Замена щеток генератора рено лагуна 2
Проблемы с генератором.
Утром стал заводить машину (температура -25),завелась с 3 попытки,пока прогревалась несколько раз моргала зарядка аккумулятора (на панели приборов),позже ехал тоже самое,причем на разных оборотах двигателя,к вечеру гореть стала постоянно на холостых оборотах при перегазовке тухнет,
позже все потухло(свет фар,подсветка приборов,печка),мотор при это работал,
Что сделал, натянул ремень,проверил предохранители,зачистил клеммы ,без результата. :(
Таблетка со щетками скорее всего. Я менял, но у меня приборка не тухла. Мотор у тя 90 л.с.? Генератор Валео?
Да мотор 90 л.с.,генератор Валео, пробег машины 250000т.к., может и щетки.,снять щетки это 2 гайки на восемь или снимать крышку генератора.
Да мотор 90 л.с.,генератор Валео, пробег машины 250000т.к., может и щетки.,снять щетки это 2 гайки на восемь или снимать крышку генератора.
Отключи аккум, сними крышку пластиковую с генератора, вроде 3 гайки, потом увидешь щеточный узел, он на 2-х гаечках. Там все просто и доступно.
у меня такое совсем не давно было.я зменил таблетку и плюс к этому,в том месте,где счетки терут,у меня уже выроботка была наверно мм 2-3 :: я отдал одному кулибину,он за приемлимую цену наплавил там чего то,чего я не спрашивал)))теперь все гуд)))даже свет на холостых не подтухает)))
Вчера только что было такие же проблемы, появлялась лампа зарядки аккумулятора, при перегазовке снова исчезала, снял генератор, отдал в спец фирму по ремонту генераторов и стартеров, поменяли щетки, кольца, подшипники и коллектор все вышло с работой 1300 рублев. теперь ничего не появляется, все замечательно
Ну вот машинка на ходу :Yahoo!:
При разборке генератора (для замены реле регулятора), выяснил,что стерся коллектор (по нем ходят щетки,два медных кольца) одного нет вообще :: ,принял решение заменить генератор на новый но оч дорого :cry: ,интереса ради позвонил в контору по ремонту генераторов и стартеров может можно отремонтировать,оказывается коллектор можно заменить на новый и стоит он 450р.,и работа по замене 542р.,сделали за 4 часа.
Итого реле регулятор 650р.,щетки 450р. и работа 542.,транспортные расходы 140р.=1782р.
Если нужен телефон конторы в г. Тула обращайтесь.
Генератор
Братья,появилась следующая проблема.При достижении оборотов двигателя отметки примерно 3000,загораются лампочки "STOP" и значок аккумулятора.Стоит снизиться оборотам,лампочки гаснут,при возрастании до 3000 снова загораются.Так и езжу сегодня весь день с такой светомузыкой. В чём может быть проблема?
Вчера лампочка "аккумулятор" загорелась уже напостоянку,независимо от оборотов.Ну благо были выходные,поехал на сервис.Разобрали мой генератор,щётки стёрты почти в ноль,плюс ко всему ротор(вал) по которому щётки скользят тоже стёрт основательно.Посоветовали менять генератор целиком.Говорят можно было бы чисто щётки заменить,но проеденный ротор может "задрать" новые щётки.Посмотрел на Экзисте цены на генераторы и менять его целиком чё та расхотелось. Самый дешёвый 10 тыщ рублёв,Валио ваще 40 тыщ.Или я чего то не понимаю?а то разброс цен настораживает. Думаю уговорить мужиков заменить только щётки.Мне не нужен ресурс в 100 тыщ км.Если генератор проходит после замены щёток хотя бы 5 тыщ - хорошо,10 тыщ - великолепно.Буду рад любым комментариям,советам и ценным указаниям по теме.
Кстати,разве таблетка на генератор отдельно не продаётся?
Заменил я щётки по инструкции,выложенной в этой теме viewtopic.php?f=45&t=4573 . Но не тут то было,проблема осталась.Пока я возился с установкой таблетки,зашёл сосед по гаражу.Разобравшись в ситуации,принёс омметр.Прозвонили генератор через коллектор,показало разрыв цепи.Сосед сказал,что скорее всего разрыв в обмотке генератора(он раньше подрабатывал авторемонтом и неплохо ориентируется).Не будем обсуждать работу наших автосервисов,и почему они не могут выявить причину даже пустячной неисправности,пускай это остаётся на их совести.Щётки всё ж таки действительно были стёрты основательно,уж точно не меньше чем на фотках в инструкции.
В общем знакомые предлагают следующие варианты решения вопроса(вариант покупки нового гена не в счёт):
первое - перемотать обмотку(самый дешёвый,но и самый трудноосуществимый вариант,требует спецоборудования и спецматериалов);
второе - поискать подержанный генератор(сразу вопрос,обязательно искать Валио от Лагуны 2?Или такой же генератор на другие авто тоже устанавливается?);
третий - приспособить вместо родного генератора генератор от другого авто(требует технических доработок).
Прокомментируйте,люди добрые,помогите советом.Очень не хочется за порванную проволочку 15 тыщ выкладывать.
Братья,появилась следующая проблема.При достижении оборотов двигателя отметки примерно 3000,загораются лампочки "STOP" и значок аккумулятора.Стоит снизиться оборотам,лампочки гаснут,при возрастании до 3000 снова загораются.Так и езжу сегодня весь день с такой светомузыкой. В чём может быть проблема?
Вчера лампочка "аккумулятор" загорелась уже напостоянку,независимо от оборотов.Ну благо были выходные,поехал на сервис.Разобрали мой генератор,щётки стёрты почти в ноль,плюс ко всему ротор(вал) по которому щётки скользят тоже стёрт основательно.Посоветовали менять генератор целиком.Говорят можно было бы чисто щётки заменить,но проеденный ротор может "задрать" новые щётки.Посмотрел на Экзисте цены на генераторы и менять его целиком чё та расхотелось. Самый дешёвый 10 тыщ рублёв,Валио ваще 40 тыщ.Или я чего то не понимаю?а то разброс цен настораживает. Думаю уговорить мужиков заменить только щётки.Мне не нужен ресурс в 100 тыщ км.Если генератор проходит после замены щёток хотя бы 5 тыщ - хорошо,10 тыщ - великолепно.Буду рад любым комментариям,советам и ценным указаниям по теме.
Кстати,разве таблетка на генератор отдельно не продаётся?
Заменил я щётки по инструкции,выложенной в этой теме viewtopic.php?f=45&t=4573 . Но не тут то было,проблема осталась.Пока я возился с установкой таблетки,зашёл сосед по гаражу.Разобравшись в ситуации,принёс омметр.Прозвонили генератор через коллектор,показало разрыв цепи.Сосед сказал,что скорее всего разрыв в обмотке генератора(он раньше подрабатывал авторемонтом и неплохо ориентируется).Не будем обсуждать работу наших автосервисов,и почему они не могут выявить причину даже пустячной неисправности,пускай это остаётся на их совести.Щётки всё ж таки действительно были стёрты основательно,уж точно не меньше чем на фотках в инструкции.
В общем знакомые предлагают следующие варианты решения вопроса(вариант покупки нового гена не в счёт):
первое - перемотать обмотку(самый дешёвый,но и самый трудноосуществимый вариант,требует спецоборудования и спецматериалов);
второе - поискать подержанный генератор(сразу вопрос,обязательно искать Валио от Лагуны 2?Или такой же генератор на другие авто тоже устанавливается?);
третий - приспособить вместо родного генератора генератор от другого авто(требует технических доработок).
Прокомментируйте,люди добрые,помогите советом.Очень не хочется за порванную проволочку 15 тыщ выкладывать.
Здравствуйте.подска жите генератор 1322.3771 камаз.без контрольной лампочки не возбуждается можно ли вместо лампочки поставить перемычку проводом.
Ставил себе на приору и другу у друга начали сильно моргать фары через пару месяцев а я из за этих щёток в 200 км от Москвы встрял
Спасибо за отзывчивость,меня зовут Иван,живу в воронежской обл. Мотор авс 2.6 1994г. Может термостат не работает по этому и холодно?. если будут соображения поделитесь пожалуйста на этом номере есть вотцап.
Привет. Замечу, что новый щёточный узел - щёткодержатель Вы поставили наоборот тоесть задом на перёд. У щёткодержатель есть перед и зад :). В таких случаях установки может зарядка вовсе пропасть, так как щётки смещается относительно коллектора и могут не контачить. Всё просто делается за 5 минут, а накосячил немножко :). При разборке внимательным нужно быть. Всё-таки люди смотрят и могут повторить ваши ошибки. Спасибо.
Привет, земляк. Снял вчера корпус радиатора кондея, забит был наглухо, вычистил всю каку, теперь дует так, что шапку сдувает, но воздух чуть теплый. Один прикол получился, залез посмотреть на радиатор печной а его не видно, закрывает заслонка. Ни в одном режиме эта заслонка от него не отошла, я её пошевелил рукой, она тупо выпала, вот что это за заслонка была, ума не приложу. Теперь мучаюсь мыслью, может я печку навернул)
Здраствуйте Владимир!У меня матиз 0.8 об.На холодный нормально едить!Когда машина греется на светафоре,на пробке теряет абороты и глохнит,потом трудно зависти!Когда газуеш сильно она глохнит ког будто не хватка воздуха!Я бензанасос фильтры,свечи,трам блер,датчики оборота все поменял вчем может проблема помогите пожалуйстта.
У меня так дядя отключал на 2112 (16 клапанная), на заведенном авто менял АКБ. Вот его Silverstar летом замкнуло банку, доигрался.
хренова искал гену. Вот из за таких кулибиных берешь машину и патом ломаешь голову от куда что прикалхожено
Даа, седня с тем же столкнулся. Фишки питания снимаю, и типа все катушки работают. Спасибо! Буду снимать со свеч! Кстати, сканер ничего не показал
затраты на электромобиль ниже? экологичнее? экономичнее? Серьёзно . начальная стоимость авто? стоимиость батареи и её срок службы? экологичность производства батареи и компонентов? экологичность и стоимость электроэнергии дя зарядки? Сколько надо засрать окружающей среды для' экономии и экологичности' чтобы содать' маркетинговый . ', доступный для покупки единицам.
В мороз минус 30 решил завести пошло из крышки гидроча масло.заглушил.когд а стало минус 18 решил завести а стартер также некрутит.Он может просто замёрзнуть?
Здравствуйте. Вы оставляли ответ на вопрос вашего подписчика по поводу того, почему горят диоды на мосту ВАЗ 07 инжектор. Вот ваш ответ. 'Это к сожалению распространённая болезнь для 07 инжекторной. Генератор, в том же корпусе и с такой же системой вентиляции сделали на треть мощнее. И если Вы в дневное время, как ходовые огни используете ближний свет фар или ППТФ,то мост будет перегреваться и гореть. Диодный мост к стати, там то же специальный, повышенной мощности.' Из вашего ответа не совсем понятно : Генератор, который сделали на треть мощнее, он сразу был установлен на машину(при сборке на заводе) или его сделали позже и запустили в продажу(более мощный) и поэтому его надо и поставить? И непонятно, если вы говорите (судя по вашему ответу), что при более мощном генераторе при включении днем ближнего света фар горят диоды от перегрева, то что нужно сделать(, поменять, припаять, найти мост с какими то особыми диодами и т.д.), что бы убрать проблему перегрева диодов. Буду очень благодарна (сгорел уже третий мост, продержались по 3 месяца с момента покупки машины б
Разве щетки отдельно не продается, только в сборе щеточного узла или не было времени заморачиваться купили все в сборе?
Читайте также: