Замена рулевой тяги киа спортейдж 2

Обновлено: 11.02.2025

Официальный сервисный центр Kia АвтоГЕРМЕС обслуживает модели Sportage всех поколений:

Поколение	Комплектации	Года выпуска
I	2.0: Grand 2.0d MT 4WD, 2.0 MT 4WD, Grand 2.0 MT 4WD, 2.0 AT, Grand 2.0 AT 4WD, 2.0d MT 4WD, 2.0d AT 4WD, Grand 2.0d AT 4WD, 2.0 AT 4WD, Grand 2.0 AT 4, 2.0 MT, Grand 2.0 MT 4, Grand 2.0d AT 4, Grand 2.0d MT 4 2.2: 2.2d MT 4WD	1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006
II	2.0: 2.0d AT, 2.0 AT, 2.0 AT 4WD, 2.0 MT, 2.0 MT 4WD, 2.0d AT 4WD, 2.0d MT, 2.0d MT 4WD 2.7: 2.7 AT, 2.7 AT 4WD	2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009
II РЕСТАЙЛИНГ	2.0: 2.0 AT, 2.0 AT 4WD, 2.0 MT, 2.0 MT 4WD, 2.0d AT 4WD, 2.0d AT, 2.0d MT 4WD, 2.0d MT 2.7: 2.7 AT, 2.7 AT 4WD	2008, 2009, 2010
III	1.6: 1.6 MT 1.7: 1.7d MT 2.0: 2.0d MT, 2.0 AT 4WD, 2.0 MT 4WD, 2.0d MT 4WD, 2.0 MT, 2.0d AT 4WD, 2.0 AT, 2.0d AT 2.4: 2.4 AT 4WD, 2.4 MT	2010, 2011, 2012, 2013, 2014
III РЕСТАЙЛИНГ	1.6: 1.6 MT 1.7: 1.7d MT 2.0: 2.0d AT, 2.0 AT, 2.0 AT 4WD, 2.0 MT, 2.0 MT 4WD, 2.0d AT 4WD, 2.0d MT, 2.0d MT 4WD	2014, 2015, 2016
IV	1.6: 1.6 MT, 1.6 MT 4WD, 1.6 AMT 4WD, 1.6 AT 4WD 1.7: 1.7d MT 2.0: 2.0d AT 4WD, 2.0 AT 4WD, 2.0d AT, 2.0 MT, 2.0d MT 4WD, 2.0 MT 4WD, 2.0d MT, 2.0 AT 2.4: 2.4 AT 4WD, 2.4 AT	2016, 2017, 2018
IV РЕСТАЙЛИНГ	2.0: 2.0 AT6 Classic "Теплые опции", 2.0 MT6 Comfort, 2.0 AT6 Luxe, 2.0 AT6 Comfort, 2.0 AT6 Prestige, 2.0 AT6 Luxe +, 2.0 AT6 Luxe + "Black Edition" 2.4: 2.4 AT6 Prestige	2021, 2022

Замена рулевой рейки для других марок автомобилей

Отзывы

Обращаем Ваше внимание на то, что вся представленная на сайте информация, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Наличие конкретных комплектаций, опций и оборудования по доступным автомобилям уточняйте у продавцов консультантов.

Предоставляя свои персональные данные и используя настоящий веб-сайт, Вы даете согласие на обработку Ваших персональных данных и принимаете условия их обработки. Политика конфиденциальности.

Для повышения удобства работы с сайтом и обеспечения его корректной работы компания АвтоГЕРМЕС использует файлы cookie. Эти файлы содержат данные о предыдущих посещениях Вами сайта. Cookie не идентифицируют Ваши личные данные. Вся информация является сугубо конфиденциальной. При необходимости Вы можете отключить cookie с помощью настроек браузера.

Добрый вечер коллеги!
Вот и наконец настал тот час, когда я … добрался до замены рулевых тяг, не путать с наконечниками! Информации по данному процессу в интернете практически нет. На Д2 нашел всего одну запись в БЖ по замене тяг. По книжному мануалу, замена производится при снятой рулевой рейке. Поэтому и тянул с заменой 3 месяца.
Итак начнем:
Стандартные процедуры, заехал на яму либо на подъемник, поддомкратили, сняли колесо, подставили под машину страховку (козлик, чурка)
Метим по резьбе, на пока еще собранной тяге маркером, ставим рисочку. Срываем котргайку на сочлинении тяги и наконечника, вытаскиеваем шпильку и откручиваем гайку крепления пальца рулевого наконечника к цапфе поворотного кулака.

Видна белая риска. Откручиваем полностью гайку, снимаем маленький хомут, из ямы разжимаем большой хомут и сдергиваем пыльник.

После снятия пыльника, ключом на 36, либо газовым, разводным, откручиваем тягу от штока рулевой рейки.
Измеряем расстояние от нижней части тяги (где шар) до нашей риски, на старой тяге, запоминаем ))) Переносим данный размер на новую тягу, ставим риску.
Набиваем смазкой из комплекта новой тяги, шаровое соединение. Навинчиваем тягу на шток рейки и затягиваем. Затем нужно повращать тягу в разные стороны, чтобы смазка проникла в шаровую часть
Затем все в обратной последовательности собираем, ничего сложного.
Затяжку котргайки производим на тяге при вставленном в цапфу пальце рулевого наконечника.
Основная сложность состоит в том, чтобы сжать снова большой хомут. Там крайне неудобно, но возможно, это на левой стороне автомобиля. На правой пришлось установить новый хомут с винтовой затяжкой, есть возможность подлезть к нему с головкой и гибким удлиннителем, из набора инструментов (в моем случае).
Вот собственно и ФСЁ
Номер запчастюли CRKH42.
Вопросы, возражения, благодарность, дизлайки…приветсвуются! ))) Всем ровных дорог!

ДА! Самое главное забыл, как диагностировал их кончину?! Когда палец вне цапфы, то тяга сразу падает без задержки вниз с невероятной скоростью ))) Плюс стучит на мелких неровностях. И если резко вращать руль быстро туда-сюда и находясь внизу автомобиля держась за тягу, то отчетливо слышен стук отдающий в руку.

Дополняю пост.
Сделал развал-схождение в круг. Да этого казалось машина ведет себя адекватно, но после данной процедуры, спорта не узнал. Оказывается привыкаешь к плохому. Исчезли "заныривания" на трассе.

Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Киа Спортаж по цене от 700 до 2500 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Sportage [1, 2, 2 [р.], 3, 3 [р.], 4, 4 [р.]] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.

Кузовной ремонт
Ремонт двигателя
Ремонт АКПП
Ремонт МКПП
Промывка инжектора
Ремонт рулевой рейки
Заправка кондиционера
Замена бензонасоса
Замена задних тормозных колодок
Замена масла АКПП
Замена масла МКПП
Замена опоры двигателя
Замена подшипника ступицы
Замена радиатора кондиционера
Замена ремня ГРМ
Замена рулевой рейки
Замена рулевой тяги
Замена сцепления
Замена тормозной жидкости
Замена шаровой опоры

Сервисы по округам:

Автосервисы возле метро:

Техничекое обслуживание Киа, слесарные и агрегатный ремонт. Замена ГРМ, ремонт ДВС и КПП, профессиональный кузовной ремонт.

Техническое обслуживание Kia, слесарные и агрегатный ремонт. Замена ГРМ, ремонт ДВС и КПП, сход-развал, профессиональный кузовной ремонт.

Ремонт и техническое обслуживание Киа. Ремонт электрооборудования. Услуги по окраске и ремонту кузова. Стапельные работы. Цех по ремонту двигателей, в том числе дизельных. Ремонт рулевой рейки. Услуги по ремонту АКПП. Шиномонтаж. Установка доп. оборудования.

Специализация - кузовной ремонт, заказ запчастей. Профильный сервис оказывает услуги по техническому обслуживанию, ремонту Киа. Услуги по ремонту АКПП. Цех по ремонту двигателей, в том числе дизельных. Услуги по окраске и ремонту кузова и стапельные работы. Ремонт рулевой рейки. Ремонт электрооборудования. Шиномонтаж. Установка доп. оборудования.

Ремонт и обслуживание Kia и других иномарок. Электрика. Диагностика. Слесарный и агрегатный ремонт. Ремонт двигателей.

Рулевые тяги служат для соединения колеса и рулевого механизма. Через рулевую тягу передается поворачивающее усилие от рулевого механизма на колесо автомобиля.

При этом колеса во время езды перемещаются в трех плоскостях, тогда как рулевой механизм жестко закреплен. Чтобы реализовать подвижное соединение, дополнительно используются рулевые наконечники (наконечники рулевых тяг).

В процессе эксплуатации авто:

рулевые тяги могут деформироваться или разрушаться под воздействием коррозии;
пыльники рулевых наконечников повреждаются, сфера смещается, происходит повреждение втулки;

Рулевая тяга и наконечник тяги: назначение

Основной задачей, которую выполняет тяга рулевая, является передача усилия от рулевого механизма на колеса. Однако дополнительные сложности возникают по причине того, что колеса подвижны, а рулевой механизм закреплен жестко. Решает проблему наконечник рулевой.

к штоку рулевой рейки сама тяга крепится посредством внутреннего наконечника;
к средней тяге трапеции крепление реализовано при помощи шарнирного соединения;
соединение тяги с рычагом поворотного кулака осуществляется через внешний рулевой наконечник.

В данной конструкции внутренние наконечники и шаровые соединения отвечают за подвижность тяги в вертикальной плоскости (тяги не ломаются при езде по неровностям).

В свою очередь, внешний наконечник позволяет получить подвижность тяги и колеса в любой плоскости. В результате привод нормально работает в поворотах, при езде по неровностям и т.д.

Устройство рулевой тяги и наконечника

Что касается устройства, сама тяга напоминает стальной стержень. Устройство рулевого наконечника более сложное, так как он служит для соединения подвижных и неподвижных элементов.

Фактически, это шарнирное соединение, где сфера пальца вращается внутри полусферического корпуса. В корпусе устанавливается втулка, набивается смазка, чтобы избежать трения и позволить пальцу выполнять отклонение на заданный угол. Шарнир защищает резиновый пыльник.

Основные неисправности тяг и наконечников: причины

Рулевые тяги просты по конструкции, не имеют подвижных частей и отличаются высокой надежностью.

Рулевой наконечник также представляет собой достаточно прочную деталь. Однако эти элементы (тяга рулевая и наконечники рулевые) все равно выходят из строя по ряду причин.

Почему повреждается рулевая тяга

При езде на автомобиле сильные удары при попадании в яму, наезды на бордюры или агрессивная езда по бездорожью могут приводить к тому, что тяги гнутся или ломаются.

При этом погнутые тяги приводят к тому, что нарушаются углы установки колес (развал-схождение), изменяется угол поворота колес, разрываются пыльники наконечников, наконечник тяги может вырвать. Специалисты рекомендуют периодически проверять геометрию рулевых тяг. Кстати, при необходимости замены одной тяги, менять нужно и вторую (парная замена).

Поломки рулевого наконечника

Хотя наконечник отличается высокой надежностью и износостойкостью (палец стальной, вкладыш из износостойкого материала, анодированный корпус), на плохих дорогах и при высоких нагрузках конструкция все равно разрушается.

Достаточно попасть в глубокую яму на высокой скорости, чтобы ослабилась фиксирующая гайка, сместилась сфера и повредила втулку и т.д.

Также шарнирное соединение выходит из строя в результате разрыва пыльника. Если пыльник поврежден, внутрь попадает вода и грязь, вымывается смазка, начинается активная коррозия, мелкие песчинки начинают играть роль абразива, повреждают поверхности. По этой причине важно следить за состоянием пыльников, а также обращать внимание на признаки неисправностей рулевого наконечника.

Признаки неисправности наконечников тяг

Как правило, износ и неисправности рулевого управления можно определить по следующим признакам: люфты и стуки, повышенная вибрация на руле, руль слишком тугой или легкий, на руле появляется биение.

В свою очередь, неисправные рулевые наконечники проявляют себя следующим образом:

при езде слышна отдача на педали газа;
тихий и частый стук при повороте руля в области колеса; ;
руль слишком легко крутится;
развал-схождение не выставляется.

Для проверки машину нужно поднять на подъемнике или загнать на яму, после чего покачать тяги вверх и вниз. Если зазор больше 1.5 мм, тогда наконечники изношены. Также в салоне авто помощник должен покрутить руль, в то же время снизу под машиной нужно оценить ход наконечника. Норма, когда наконечник не люфтит и не болтается в своем посадочном месте.

Как поменять рулевые тяги и наконечники

Если обнаружены признаки износа или очевидны повреждения, требуется замена рулевых тяг и/или наконечников. Что касается тяг, настоятельно не рекомендуется ограничиваться только одной стороной. Другими совами, нужно купить рулевые тяги парой и менять их.

В норме замена рулевой тяги или замена рулевых наконечников выполняется попарно (как и в случае с амортизаторами и рядом других элементов). Это позволяет избежать проблем с развалом и неравномерным износом.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как проверить и заменить шаровую опору. Из этой статьи вы узнаете о способах проверки шаровых, а также как выполняется замена шаровых своими руками.

Также необходимо знать, как поменять рулевые наконечники своими руками правильно, чтобы избежать распространенных ошибок. Переходим к замене:

автомобиль нужно поднять на домкрате;
далее снимаются передние колеса;
руль необходимо заблокировать;
затем следует ослабить фиксирующую гайку, при помощи которой наконечник крепится к тяге;
при условии наличия шплинта, его нужно снять с гайки пальца наконечника;
теперь можно открутить гайку на пальце, крепящую наконечник рулевой тяги к поворотному кулаку;
затем съемником для шаровых нужно выдавить рулевой наконечник, вставляя разъем съемника под резинку наконечника и затягивая гайку.
в том случае, если посадка плотная, молотком аккуратно простукивают по ушку рычага;
если съемника нет, вместо него используется небольшой лом;
перед снятием наконечника с тяги нужно поставить метки на тяге или запомнить количество оборотов, чтобы знать, насколько нужно накрутить новый наконечник при установке;
дальше следует снять пыльники, открутить тяги от рейки и произвести сборку в обратном порядке, используя новые детали;
при сборке резьбу на тягах и пальцах предварительно нужно смазывать;

Официальный сервисный центр Kia АвтоГЕРМЕС обслуживает модели Sportage всех поколений:

Поколение	Комплектации	Года выпуска
I	2.0: Grand 2.0d MT 4WD, 2.0 MT 4WD, Grand 2.0 MT 4WD, 2.0 AT, Grand 2.0 AT 4WD, 2.0d MT 4WD, 2.0d AT 4WD, Grand 2.0d AT 4WD, 2.0 AT 4WD, Grand 2.0 AT 4, 2.0 MT, Grand 2.0 MT 4, Grand 2.0d AT 4, Grand 2.0d MT 4 2.2: 2.2d MT 4WD	1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006
II	2.0: 2.0d AT, 2.0 AT, 2.0 AT 4WD, 2.0 MT, 2.0 MT 4WD, 2.0d AT 4WD, 2.0d MT, 2.0d MT 4WD 2.7: 2.7 AT, 2.7 AT 4WD	2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009
II РЕСТАЙЛИНГ	2.0: 2.0 AT, 2.0 AT 4WD, 2.0 MT, 2.0 MT 4WD, 2.0d AT 4WD, 2.0d AT, 2.0d MT 4WD, 2.0d MT 2.7: 2.7 AT, 2.7 AT 4WD	2008, 2009, 2010
III	1.6: 1.6 MT 1.7: 1.7d MT 2.0: 2.0d MT, 2.0 AT 4WD, 2.0 MT 4WD, 2.0d MT 4WD, 2.0 MT, 2.0d AT 4WD, 2.0 AT, 2.0d AT 2.4: 2.4 AT 4WD, 2.4 MT	2010, 2011, 2012, 2013, 2014
III РЕСТАЙЛИНГ	1.6: 1.6 MT 1.7: 1.7d MT 2.0: 2.0d AT, 2.0 AT, 2.0 AT 4WD, 2.0 MT, 2.0 MT 4WD, 2.0d AT 4WD, 2.0d MT, 2.0d MT 4WD	2014, 2015, 2016
IV	1.6: 1.6 MT, 1.6 MT 4WD, 1.6 AMT 4WD, 1.6 AT 4WD 1.7: 1.7d MT 2.0: 2.0d AT 4WD, 2.0 AT 4WD, 2.0d AT, 2.0 MT, 2.0d MT 4WD, 2.0 MT 4WD, 2.0d MT, 2.0 AT 2.4: 2.4 AT 4WD, 2.4 AT	2016, 2017, 2018
IV РЕСТАЙЛИНГ	2.0: 2.0 AT6 Classic "Теплые опции", 2.0 MT6 Comfort, 2.0 AT6 Luxe, 2.0 AT6 Comfort, 2.0 AT6 Prestige, 2.0 AT6 Luxe +, 2.0 AT6 Luxe + "Black Edition" 2.4: 2.4 AT6 Prestige	2021, 2022

Замена рулевой тяги для других марок автомобилей

Отзывы

Читайте также: