Замена ксенона форд мондео 4
Установка ксенона Форд Мондео в сервисах Москвы - 2200 рублей, это средняя цена в прайс-листах наших партнеров, специализированных автосервисах или мультибрендовых СТО. Конечная стоимость диагностики и ремонта может зависеть от года выпуска, поколения автомобиля Mondeo 1, 2, 3, 3 [рест.], 4, 4 [рест.], 5, объёма двигателя и других особенностей.
Выбирайте автосервис на карте города, используйте поиск по метро, округу или району. Просим Вас обращаться по телефону в техцентр, чтобы уточнить все детали ремонта и записаться на подходящие день и время. Для подбора запчастей потребуется VIN номер машины, приготовьте его.
На последнюю модификацию Mondeo устанавливаются двигатели: (1.0 EcoBoost MT (125 л.с.), 1.5 EcoBoost MT (160 л.с.), 1.6 TDCi Duratorq MT (116 л.с.), 2.0 EcoBoost AT (203 л.с.), 2.0 EcoBoost AT (240 л.с.), 2.0 TDCi Duratorq AMT (150 л.с.), 2.0 Hybrid Duratec AT (187 л.с.), 2.0 TDCi Duratorq MT (150 л.с.), 2.0 TDCi Duratorq MT (210 л.с.), 2.0 EcoBoost MT (203 л.с.), 2.0 TDCi Duratorq MT (180 л.с.), 1.0 EcoBoost MT (125 л.с.), 1.5 EcoBoost MT (160 л.с.), 1.6 TDCi Duratorq MT (116 л.с.), 2.0 EcoBoost AT (240 л.с.), 2.0 Hybrid Duratec AT (187 л.с.), 2.0 EcoBoost AT (203 л.с.), 2.0 TDCi Duratorq MT (150 л.с.), 2.0 TDCi Duratorq AMT (150 л.с.), 2.0 TDCi Duratorq MT (180 л.с.), 2.0 TDCi Duratorq AMT (180 л.с.), 1.5 EcoBoost MT (160 л.с.), 1.6 TDCi Duratorq MT (116 л.с.), 2.0 EcoBoost AT (199 л.с.), 2.0 EcoBoost AT (240 л.с.), 2.0 TDCi Duratorq AMT (150 л.с.), 2.0 Hybrid Duratec AT (187 л.с.), 2.0 TDCi Duratorq MT (150 л.с.), 2.0 EcoBoost MT (203 л.с.), 2.5 AT (149 л.с.), 1.0 EcoBoost MT (125 л.с.), 2.0 TDCi Duratorq MT (210 л.с.), 2.0 TDCi Duratorq MT (180 л.с.), 2.5 AT (149 л.с.), 1.5 TDCi Duratorq MT (120 л.с.), 2.0 TDCi Duratorq AMT (210 л.с.), 2.0 TDCi Duratorq AMT (180 л.с.), 1.5 TDCi Duratorq MT (120 л.с.), 2.0 TDCi Duratorq AMT (180 л.с.), 2.0 TDCi Duratorq AMT (210 л.с.), 2.5 AT (149 л.с.), 1.5 TDCi Duratorq MT (120 л.с.), 2.0 TDCi Duratorq MT (210 л.с.), 2.0 EcoBoost MT (203 л.с.), 2.0 TDCi Duratorq AMT (210 л.с.))
8 лет
Со старой машины снял ксенон. Цоколь H7 на ближний. То есть комплект по идее должен подойти. Вопрос такой: Ставил ли кто-нибудь на новый мондео ксенон? Если ставили какой с какой температурой и у кого? Придется ли что-то менять в конструкции фары?
Ребят немного не в тему:
Подскажите, а на Мондео4 есть датчик уровня омывайки ( и зависит ли это от наличия омывателя фар)
Отчет об установке нештатного ксенона на Мондео 4 (ТРЕНД).
Необходимое оборудование и инструмент.
1) Комплект ксенона(с обманками, иначе работать не будет).
2) Переходники H7 для оптики Mondeo4, Focus3 (так было написано в накладной) 2шт.
3) Светодиоды(для замены габаритов)
4) Большая плоская отвертка, канцелярский нож, скотч двухсторонний 3М, силиконовый герметик, фреза для пластика 22мм.
Порядок установки.
1) Снимаем фары. Для этого нам нужно сверху отсоединить пистоны крепления решетки радиатора 4 шт., затем откручиваем по 2 винта крепления фары, и снимаем фары. ОСТОРОЖНО снимаем колодку питания фары ( нужно нажать на защелку, надавить на колодку вниз, а затем потянуть наверх).
2) Снимаем крышку фары с сверлим отверстие фрезой.
3) Заменяем галогеновую лампочку на ксеноновую и фиксируем ее спец. переходником. Подключаем провода лампы к штатной колодке.
4) Заменяем габаритную лампу на светодиод.(соблюдай полярность)
5) Протягиваем провода в отверстие в крышке фары и устанавливаем герметизирующую резинку, под резинку мажем силиконовым герметиком.(для лучшей герметизации). Защелкиваем крышку.
6) Ищем место под блок розжига и фиксируем его(в моем случае блок тонкий и я его приклеил на двусторонний скотч вниз фары).
7) Соединяем все провода(там не ошибешься) и ставим фару на место. Со второй стороны все тоже самое. Вроде все……….
8 лет
Со старой машины снял ксенон. Цоколь H7 на ближний. То есть комплект по идее должен подойти. Вопрос такой: Ставил ли кто-нибудь на новый мондео ксенон? Если ставили какой с какой температурой и у кого? Придется ли что-то менять в конструкции фары?
Здравствуйте,у меня форд мондео4,комплектация титаниум,сталкнулся с проблемой слабого освещения фар,подскажите какие есть способы решения проблемы? Так же если подскажите по поводу ксенона/биксенона в линзовой оптике буду очень благодарен. Заранее спасибо.
24 апр еля 2013
Расковырял сегодня фары свои, решился на замену мотора автокоректора на ручной, максовская фара биксенон почти не страдает- два отверстия 8мм, а вот обычная- пришлось отрезать выступ в котором корректор сидит
Я все же решил докупить причиндалы для автокорректора, т.е. блок и два датчика. Фары вчера пришли, еще не ставил, но в конфиге уже прописал и омыватель и ксенон. На галогене эта пропись никак не сказалась, все светит, как и раньше. Завтра торжественный момент инсталляции.
Поменял блоки розжига местами, теперь обе не разгораются, что еще предпринять, мож , хочу еще попробовать прописать не ксенон , а тип фар неопределен, мож поможет, короче буду разбираться
если заводишь и свет выключен потом его включаешь, то все нормально, причем сколь угодно раз, блин еслиб была неиспр в лампе или розжиге то это то постоянно повторялось бы
Здесь тоже напишу:
В общем так - накинул я свои ксеноновые фары и оказалось, что у меня неполная проводка. По схеме 7-й и 9-й провод массы есть и на ксеноне и на галогене. У меня 9-го провода не оказалось вообще, а он как раз на блок розжига идет. Сейчас будем изобретать велосипед. А вообще, прискорбно, что проводка неполная. До штата на каждой фаре придется тянуть еще провод на виражные лампы, два провода корректора перепиновывать и один добавлять. Или подкапотную косу менять. Будем думать.
У меня проводка полная, но под панелью разъемов нет, провода я так понял от фары доходят до разъема возле ног пасажира С21АВ вроде, я кстати планирую из поворотных ламп сделать дхо,буду сам докидывать провод от зажигания и запарралелюсь с разъемом фары
27 апр еля 2013
Вскрывать мне его надо будет, т.к корректор буду перепиновывать под автомат.
На третьем фокусе вроде такой же, но инструкции по вскрытию не нашел.
В этом разделе мы рассмотрим недавно сплывшую на поверхность проблему - выгорания отражателя штатных билинз автомобиля Ford Mondeo IV дорестайлинг. Как и любая оптическая система, модуль состоит из: отражателя, шторки, фокусирующего стекла(линзы). Количество света зависит от источника света и отражающего элементы, который либо способен отразить свет, либо нет. Проблема фар Mondeo как раз и состоит в плохом качестве покрытия отражающего элемента. Модуль светит, но не освещает.
На этом автомобиле с завода стоят миниатюрные бимодули Visteon 1. Итак, Visteon 1 - бимодуль, у которого со временем (около 3х лет средней эксплуатации) отражающее покрытие приходит в негодность. На дорогу поступает все меньше света. В результате чего снижается безопасность движения!
Мы разработали специальные кронштейны для безболезненной замены штатного выгоревшего бимодуля на новый, неподверженный этой проблеме, Hella 4 Intemo, либо Hella R. Сложность заключается в совмещении ближнего и дальнего света при установке нового модуля. Сначала рамка закрепляется на отражателе, а затем на нее устанавливается новый модуль и регулируется. Модуль спроектирован под оригинальные ксеноновые лампы, цоколь позволяет устанавливать любой тип ксеноновой лампы - D1S/D2S/D3S/D4S. В данном случае мы используем лампы под штатные блоки розжига D1S Philips.
Заменив модули о проблеме света можно будет забыть надолго, останется лишь каждые 2-3 года производить замену оригинальных ксеноновых ламп.
- повышение безопасности в темное время суток за счет освещения не только своей полосы, но и всего дорожного полотна, а также обочин и съездов с дороги, лучше видны пешеходы и животные;
Если в результате прочтения данной статьи у Вас возникли какие-либо вопросы, Вы всегда можете связаться с нами любым из предложенных способах в разделе КОНТАКТЫ.
P.S. Мы устанавливаем ТОЛЬКО оригинальные ксеноновые и биксеноновые модули спроектированные заводом изготовителем под оригинальные ксеноновые лампы.
Ford Mondeo 3 - машина довольно популярная в России, как и любой другой ФОРД. Машина выпускалась для российского рынка как с галогенными фарами, так и ксеноновыми.
Фара Ford Mondeo производится немецкой компанией BOSCH AL. несмотря на то, что оптика фирмы Bosch довольно качественная, данная фара побила все мыслимые и немыслимые рекорды. В фаре штатно установлен моноксеноновый модуль Bosch, который имеет самые маленькие размеры оптической линзы, около 1 дюйма. По качеству изготовления модуль довольно неплохо выполнен, отражатель из металла, покрытие отражателя хромированное. Но вечного ничего нет и со временем хромовое покрытие отражателя становится матовых с явными признаками копоти. Банальная чистка не всегда помогает, поэтому, если Вы удивляетесь, почему, имея в машине штатное ксеноновое оборудование у Вас нет света, то необходимо заменить модуль на другой.
Как же происходит замена модуля?! Нами был спроектирован так называемый кронштейн для фары FORD MONDEO биксенон , который позволяет с минимальными трудностями и средствами заменить штатный модуль на биксеноновые модули Hella 3 / 3R. Кронштейны изготавливаются из нержавеющей стали путём лазерной резки. Отсюда можно сделать вывод, что точность достигается порядка 0.1-0.2мм. Данная точность необходима для того, чтобы модуль имел минимальные отклонения от горизонта. Имея данный кронштейн можно самостоятельно без каких-либо навыков произвести замену модуля на биксеноновый, достаточно лишь знать основные понятия и термины по самостоятельной переделке фар головного света (ретрофит) .
В комплекте с основным кронштейном идут все необходимые крепежи: гайки, шайбы, втулки, шар-болты. Более подробные чертежи и технологию сборки и замены линз можно также посмотреть в данной статье на фотографиях.
Так же мы предлагаем установку новой бленды - декоративного элемента, который придает внешнюю эстетику и скрывает все внутренности фары. Штатную бленду можно тоже доработать и расточить, но это довольно трудоёмкий процесс.
У нас возможно приобрести как отдельно кронштейны для самостоятельной установки, так и приехать к нам на замену модулей. Замена линза на FORD MONDEO происходит в течение дня и занимает порядка 5-6 часов.
В результате замены модулей Вы получаете:
- улучшение качества света – увеличивается комфортная скорость движения;
- повышение безопасности в темное время суток за счет освещения не только своей полосы, но и всего дорожного полотна, а также обочин и съездов с дороги, лучше видны пешеходы и животные;
- в результате автомобиль имеет 4 дальний источника света: 2 ксеноновых и 2 галогенных
Если в результате прочтения данной статьи у Вас возникли какие-либо вопросы, Вы всегда можете связаться с нами любым из предложенных способах в разделе КОНТАКТЫ .
Читайте также: