Замена резистора вентилятора охлаждения нива шевроле
Это позволит уберечь их лопасти при форсировании водных преград вброд. Предохранители Электрические схемы автомобилей Нива Шевроле, выпущенных до и после года отличаются. В обоих случаях предохранители резистор вентилятора шевроле нива плавкими вставками на 50 ампер, защищающие цепи питания электровентиляторов, находятся в дополнительном блоке. Он находится за вещевым ящиком с пассажирской стороны салона. На рисунке показано где находятся предохранители вентиляторов.
Замена резистора вентилятора охлаждения Нива Шевроле
При превышении допустимого тока вставка плавится и цепь размыкается. Поэтому предохранители — первое, что надо проверить, если не работает электровентилятор охлаждения.
Работоспособность детали можно оценить визуально или с помощью омметра мультиметра. Для этого придется предварительно извлечь предохранитель из гнезда.
Реле включения вентиляторов В дополнительном блоке установлены не только предохранители. Там же расположены три электромагнитных реле, управляющих работой электродвигателей системы охлаждения. Их цепи управления запитаны резистор вентилятора шевроле нива замка зажигания и выходов бортового контроллера, а силовой ток поступает от АКБ через предохранители. На фото показано, где стоит реле включения вентиляторов Срабатывает реле следующим образом: На управляющие выводы подается напряжение.
Ток проходит через катушку индуктивности, в результате чего появляется электромагнитное поле. Стальные контакты притягиваются и замыкаются. Ток, проходящий через реле, приводит в действие электродвигатель. Как только управляющее напряжение исчезает, контакты размыкаются под воздействием пружины и вентилятор останавливается. Проверить работоспособность реле можно тремя способами: Замена реле на заведомо рабочее и протестировать работу системы.
На заглушенном двигателе при включенном зажигании отключить разъем датчика температуры. Резистор вентилятора шевроле нива быть слышен щелчок срабатывания реле.
Демонтировать и прозвонить резистор вентилятора шевроле нива контакты мультиметром, подавая напряжение выводы индукционной катушки. Датчик включения Блок управления получает информацию о температуре антифриза с термодатчика.
Он представляет собой резистор, сопротивление которого меняется с изменением при нагреве и охлаждении: Проверить его работоспособность можно при помощи омметра и термометра. Для этого необходимо снять деталь, погрузить в воду и измерить сопротивление при разной температуре.
Датчик расположен на головке двигателя в районе выпускной магистрали системы охлаждения. Открутить его можно торцовым или накидным ключом.
Рекомендуем посмотреть видео, в котором показано, где расположен и как проверить датчик: Возможные неисправности и их причины 1. Не срабатывают оба вентилятора. Возможен выход из строя электродвигателей, сбой работы датчика температуры или обрыв проводов питания, идущих от АКБ или замка зажигания.
Жидкость нагревается, проходя по водяной рубашке корпуса двигателя, и попадая к радиатору охлаждения, передает тепло радиаторным пластинам. Для более быстрого и равномерного рассеивания в атмосфере тепла от радиатора, перед ним устанавливается вентилятор охлаждения. Лопасти вентилятора, при его вращении, создают направленный плотный поток воздуха через ячейки охлаждения радиатора и таким образом охлаждают жидкость системы.
Электрический привод вентилятора охлаждения не отбирает энергию с коленчатого вала двигателя и питается от электрической сети автомобиля. Для своевременного включения вентилятора и регулирования скорости его вращения в зависимости от нагрузки двигателя, используется электрический резистор вентилятора.
В зависимости от нагрузки двигателя и нагрева охлаждающей жидкости в системе, меняется сопротивление цепи резистора и регулируется скорость вращения вентилятора, поддерживая оптимальный температурный режим и не допуская резких скачков температуры работающего двигателя. Зачем резистор вентилятора шевроле нива его менял а резистор вентилятора шевроле нива вот в чем то что первый вентилятор должен срабатывать на но при этом ничего не происходит но при этом температура поднимается до и включаются оба карлосона!
Вот поидее и все едем дальше и на этой неделе буду менять шрышку под двухрядник и еще кое чего! Его так просто не победить Резистор вентилятора шевроле нива так сказать А это домик этой сволочи левый новый правый старый! А эта Ниварик моего соседа и просто отличного парня Отлично джипанули и вытащили засевшего друга на патриоте! Нива жип!
Ниже смотрите видео про замена резистора вентилятора охлаждения нива шевроле и выскажите свое мнение об этом в отзывах к статье.
Качество видео: HD DVD
Видео загружено админу от пользователя Адар: для срочного просмотра на портале.
Чтобы дать правильный ответ на вопрос Замена резистора вентилятора охлаждения нива шевроле нужно посмотреть видео. После просмотра вам не потребуется обращаться за помощью к специалистам. Подробные инструкции помогут вам решить ваши проблемы. Приятного просмотра.
Юмор в теме: Мой кот взял на себя роль мужчины в доме: прихожу с работы он первым делом требует пожрать, потом его надо выслушать, затем требует ласки (независимо устала я или нет) и наконец, получив все, чего хотел, ложится спать развалившись на полдивана да еще и храпит.
Руководство про нива шевроле замена резистора вентилятора – милости просим. Ремонта автомобиля своими руками с фото и видео руководствами, все это для тех кому приходится ремонтировать свой автомобиль. Как своими руками отремонтировать автомобиль в домашних условиях. Поможем себе в ремонте и отремонтироваем авто сами. Мы знаем как восстановить автомобиль с минимальными вложениями. Видео инструкцию прилогаю.
Категория: Ремонт автомобиля
Смех в теме: Деревенские пацаны пошли на дискотеку в соседнюю деревню, ну так сказать в крестовый поход.
Опубликовал Админ: по просьбе Сигеберта
Оценка автовладельца: Хороший двигатель для машины такого класса места больше чем достаточно порадовал зимний пакет это подогрев руля лобового стекла передних сидений .Наброл на али экспресе кучу сайдингов для этой машины в салон .Салон стал более богатым c хромовыми накладками на воздуховоды так же установил подлокотник так же купил в интернете очень удобная вещ встала как родная большой плюс для этой машины в наличии есть все и по доступной цене
Причины сбоя и процесс замены
Пусть вас не удивляет тот факт, что при сгоревшем резисторе печка отказывается работать на первых трёх скоростях, однако на четвёртой вполне успешно функционирует. Объяснить это несложно, именно резистор регулирует режим работы печки на первых трёх скоростях, к счастью, его действия не распространяются на четвёртую скорость, поэтому даже после выхода его со строя эта скорость продолжает успешно работать.
Прежде чем вы приступите к замене резистора, вы должны знать, где он может располагаться. Мы рекомендуем вам воспользоваться технической документацией к вашему авто, в котором вы без труда найдёте схему расположения резистора. А также чтобы не утомлять вас излишними поисками, мы поделимся некоторыми секретами. Однако желаем изначально вам порекомендовать не совершать поспешных решений. Первоначально убедитесь в том, что резистор вышел со строя, а только потом приступайте к его замене. Кстати, если эта деталь после замены повторно перегорает, ищите дополнительную проблему, провоцирующую короткое замыкание. В противном случае вы будете постоянно осуществлять бесполезные замены, нести финансовые затраты, а устранить неисправность так и не сможете.
Алгоритм замены
Итак, поскольку вы при выполнении последующих манипуляций будете соприкасаться с устройствами, функционирование которых зависит от электропитания, вы обязательно должны первоначально обесточить систему отопления и вентиляции. Выполнить это несложно, достаточно только отсоединить минусовую клемму от аккумулятора. Этим требованием пренебрегать нельзя, поскольку речь идёт о вашем здоровье и даже жизни.
Далее, вам, безусловно, нужно установить новый аналог на освободившееся пространство и вернуть бардачок на место, совершив последовательные действия в обратном порядке.
Замена реостата
Чтобы добраться до этого устройства, вам всё-таки потребуется:
- полностью вынуть бардачок;
- снять панель предохранителей;
- извлечь вентилятор;
- вынуть шторку рециркуляции.
Неудобно откручивать болты, удерживающие реостат, но если вы желаете восстановить работу системы отопления в собственном авто, приложите старание, проявите терпение, чтобы максимально качественно выполнить такие технические задачи.
После того как вы достигли пространства, где располагается реостат, вы обнаружите плату, на которой будут зафиксированы термопредохранители. Обязательно проверьте их исправность, воспользовавшись специальным устройством — омметром. Если что-то не так, вы выявили предохранитель, вышедший со строя, обязательно его замените на новый. Не поддавайтесь рекомендациям тех, кто указывает на возможность установки вместо сгоревшего термопредохранителя обыкновенной канцелярской скрепки. Технически осуществить такую замену, действительно, можно, но после этого рассчитывать на безопасность будет весьма глупо. По этой причине мы рекомендуем вам в этом случае не экономить, а приобретать новые термопредохранители и устанавливать их вместо сгоревших.
После выполнения таких действий вы можете быть спокойны и абсолютно уверены в том, что ваша печка будет работать безукоризненно, при этом вы сможете выбирать скоростной режим работы вентилятора по собственному усмотрению, не ограничивая себя в желаниях.
Итак, процесс замены резистора или реостата сопровождается некоторыми проблемными моментами, заключающимися, скорее, в неудобном откручивании некоторых деталей, что очень важно совершать для достижения того пространства, где располагаются обозначенные устройства. Все остальные действия не будут затруднительными даже для новичков, если они будут следовать предложенному алгоритму.
ну что тихонько едем дальше! Ничего интересного в жизни Шевика за последние 1.5 месяца не происходит. Машина стоит мирно в гараже и ждет своего часа. Один раз за это время я выехал и помог другу который пробил колесо за 50 км от города в грязи) Ниварик все так же хорош на бездорожье и все так же печален на трассе( На родных ГП скорость набирает совсем печально! Может я конечно после приоры сравниваю но даже на скорости в 100 км/ч я с большим трудом обогнал газель ))) с этим будем что-то делать! в лучших традициях раскачки дохлых пони в нашем сердце Шевика) Час икс скоро настанет) так как приехали долгожданные запчасти которые я заказал на свою беду у оф.дилера)))) и ехали они мне почти 3 недели! Теперь о грустном! чуток гудит подшипник задней крышки раздатки. Есть люфт. Покурив форумы шнив понял что это болезнь всех Шнив и Нив до 2009 года так как на новых стоит новые крышки с двухрядными подшипниками! Они намного прочнее и уходит злополучная вибрация! ну вот поидее и как всегда любая поломка ведет к тюнингу) так что заказал крышку нового образца, подшипник и сальник! Но об этом речь пойдет в следующем БЖ а сегодня мы меняем злополучный доп резистор карлосонов) Эта сволочь сидит так глубако и в таком не удобном месте что мама не горюй! но с боями я ее все же снял, не без мата конечно! ну да ладно. Рассказывать особо нечего! пришлось открутить защиту и кожух грязезащитный! так как в низу есть два болта на планке которая закрывает доступ к резистору! Снял плнаку и снизу открутил сам резистор! далее в обратном порядке все поставил и собрал! Зачем я его менял а дело вот в чем то что первый вентилятор должен срабатывать на 95-98 но при этом ничего не происходит но при этом температура поднимается до 101 и включаются оба карлосона! работая в аварийном режиме! они конечно очень быстро охлаждают но во первых просадки напряжения очень большие даже со 135А геной и зачем нам два сразу надо чтоб работало все как надо. Вот поидее и все) едем дальше и на этой неделе буду менять шрышку под двухрядник и еще кое чего! всем добра и удачи! и помните что ОФФ роуд это часть души. Его так просто не победить)
А эта Ниварик моего соседа и просто отличного парня) Отлично джипанули и вытащили засевшего друга на патриоте! Нива жип!
Давно хотел влезть и сменить эту детальку, но купить из наличия её не так то и просто, в Биби ее нет.Брал под заказ и неделю ждал.
С покупки машины оба вента молотили для остуженния мотора и сильно шумели.Вычитал на Д2 причину не включения одного вента отдельно -это грёбаный резистор 2123-1300500-02 значит сдох.Поменять его та ещё веселуха…особенно средние винты на распорке это гемор!Но вроде всё осилил и заработало нормально всё наконец то.Отметил это дело копчением курицы в новой коптильне.
Всем добра и здоровья.
Запчасти
Chevrolet Niva 2007, двигатель бензиновый 1.7 л., 79 л. с., полный привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 22
Переделывал схему включения вентиляторов охлодждения на предыдушей машине 2009 года под схему 2013+ и от себя могу сказать что вы зря потратили и деньги и время. Правильным было бы переделать на новую схему так как будет работать на первом пороге включения два вентилятора в пол силы и их почти не слышно а охлаждают в разы быстрее, при втором пороге включения оба по полной! При такой работе оба вентилятора работают и не закисает тот что работает через второй пороге включения. А нужно всего сделать одну перемычку и заменить реле на 5-и контактные и произвести переподключение.
Нет желания возиться с этим и лишнего времени и нет сильных знаний в электрике авто,
за трату денег не переживаю ибо они есть… пусть пашут штатно,
здесь потратил немного времени особо то
Pustovit-Evgeny
Переделывал схему включения вентиляторов охлодждения на предыдушей машине 2009 года под схему 2013+ и от себя могу сказать что вы зря потратили и деньги и время. Правильным было бы переделать на новую схему так как будет работать на первом пороге включения два вентилятора в пол силы и их почти не слышно а охлаждают в разы быстрее, при втором пороге включения оба по полной! При такой работе оба вентилятора работают и не закисает тот что работает через второй пороге включения. А нужно всего сделать одну перемычку и заменить реле на 5-и контактные и произвести переподключение.
Вы в бж не писали как сделать? Что то не попалось мне…
Это было на прошлой машине, там БЖ не вел. Схемы брал тут на д2 позже скину.
Читайте также: