Замена резинок под пружинами лансер 10
А в РФ и странах СНГ проблема плохих дорог очень актуальна. Кроме того, владельцы автомобилей Митсубиси Лансер 10 часто сетуют и на то, что задняя подвеска сильно просаживается, что видно невооруженным взглядом, особенно если в багажнике имеется груз, а на заднем сидении расположилось несколько пассажиров.
Как быть и что делать
Пружины на Mitsubishi Lancer X
Одним из важных элементов подвески являются пружины, они отвечают за такие показатели как:
- клиренс автомобиля (высоту кузова над дорогой);
- управляемость;
- грузоподъемность.
Какие пружины выбрать
Нынче на рынке присутствует большой выбор пружин для автомобиля Митсубиси Лансер 10. Все пружины имеют отличия между собой, различаются и характеристики, назовем их:
Также все пружины можно разделить и по показателям жесткости:
- жесткие — улучшенная управляемость и устойчивость на дороге;
- стандартные;
- мягкие (комфорт) — оптимальные показатели по энергоемкости и комфорту для пассажиров в автомобиле.
- передние пружины — LESJOFORS (артикул — 4059257, цена — от 2400р);
- передние пружины — SACHS (артикул — 993111, цена — от 2000р);
- задние пружины — ТЕХНОРЕССОР УСИЛЕННЫЕ (различные вариации, усиленные +/- завышение на выбор);
- задние пружины — от Митсубиси Аутлендера (передний привод).
- передние пружины — оригинал (артикул — 4040A156, цена — от 3000р);
- передние пружины — KILEN (артикул — 18033, цена — от 4000р);
- задние пружины — оригинал (артикул — 4140A158, цена — от 3500р);
- задние пружины — ТЕХНОРЕССОР (цена — от 3000р).
- передние и задние пружины — ТЕХНОРЕССОР с завышением +20мм (цена — от 3000р);
- задние пружины — от Митсубиси Аутлендера (передний привод).
- спортивный комплект пружин (перед + зад) Eibach Pro-Kit (вариации занижения: — 20, -25, -30), цена на комплект — от 13000р.;
- передние и задние пружины — ТЕХНОРЕССОР (вариации занижения: -30, -50).
Процесс замены пружин на автомобиле Lancer X
Поменять пружины не сложно, но для этого потребуется приложить усилия. Давайте разберем, как выполнить замену пружин и что для этого понадобится. Итак, для снятия пружин потребуется следующий набор инструментов и материалов:
Затем откручиваем болты и гайки, крепящие стойку к нижней части автомобиля:
- крепление тормозного шланга;
- крепление стойки стабилизатора;
- крепление стойки к поворотной ступице.
После чего извлекаем удерживающую пластиковую скобу.
После откручивания всех креплений в нижней части автомобиля привязываем поворотный механизм шнуром или веревкой.
Теперь окончательно откручиваем верхние гайки крепления стойки и снизу извлекаем стойку с пружиной.
Как только стойка снята — фиксируем специальное устройство на пружине и аккуратно закручиваем стягивающие болты.
И снимаем пружину, которая была предварительно затянута специальным устройством.
Как только пружина стянута — устанавливаем её на стойку, после чего можно поставить стойку на автомобиль в обратной последовательности.
Снимаем задние пружины. Поддомкрачиваем автомобиль за заднюю часть с той стороны, где планируем снять пружину.
После этого на нижнем рычаге задней подвески, около крепления амортизатора откручиваем крепежный болт и вытаскиваем его. Часто болт закисает, если вытащить его не получается — брызгаем жидкостью WD-40 и оставляем деталь на несколько часов.
Теперь переходим в багажник, для того чтобы добраться до крепления стоек понадобится разобрать часть обшивки салона. С одной из сторон, около лючка бензобака, можно будет найти крепежные гайки.
Откручиваем их, теперь амортизатор начнет опускаться вниз. После чего достаем амортизатор и снимаем пружины аналогичным образом, как и в случае с передними пружинами.
После установки новой пружины сборка осуществляется в обратной последовательности.
кто знает что за скрипы (похожи на трение резинок) в передней подвеске именно при езде в мороз особенно на лежачих полицейских
Михаил, лично мне механик говорит это из за жескости масла в стойках что зимой это проблема у многих японцев!!а так у меня такая же беда
Аналогичная проблема,раньше при сильных морозах скрипели,сейчас постоянно и спереди и сзади.пробег 105000км.думаю менять или смазать с-б.
зимой скрипела левая сторона, особенно после мойки в мороз, а сейчас амартизаторы передние в масле оба потекли ( хана) но стука нет, скажите что делать менять!? говорят они слабые не выдерживают наших зим, подскажите какие лучше поставить. пробег 67000 км
Настюшка, заменил втулки стабилизатора, шум не изменился, а старые в хорошем состоянии. Что еще может быть? Сильно скрипит/хрюкает при температуре от 0 гр и ниже, когда проезжаешь лежачие полицейские.
Где-то читал, что дело в пружинах, их торцы трутся обо что-то. Резиновые шланги одевают на торцы и вроде как помогает.
Пыльники стоек лансер 10, одетые на отбойники защищают рабочие поверхности штоков и сальниковых уплотнений амортизатора от пыли грязи и влаги. При разрушении пыльников-отбойников амортизаторы работают при повышенных нагрузках. Своевременная замена этого резинового изделия позволит сохранить ресурс службы амортизаторов.
Замену пыльников стоек необходимо выполнять при смене амортизаторов.
У многих автомобилистов, владельцев lancer x, возникает вопрос об актуальности установки оригинальных пыльников. Конечно, можно подбирать пыльники по двум основным параметрам: ходу штока и диаметру. В статье будут рассматриваться только проверенные варианты.
Оригинальные и аналоговые пыльники с отбойником
Оригинальные пыльники с отбойниками задних амортизаторов для Mitsubishi Lancer X (2007-2014) — MR510002. Их цена в различных магазинах отличается, но находится в диапазоне 1500 -1700 рублей.
Оригинальные пыльники с отбойниками передних амортизаторов для Mitsubishi Lancer X — MR272833. Их стоимость такая же, как и передних.
На рынке автомобильных запчастей можно найти и аналоги:
- RBI — M14NA4F
- RBI — M14CS3E0
- Chery A21-2901033
- Удлиненный 4060A481
Сделать выбор можно в сторону оригинальных или аналоговых запчастей. Это зависит от финансовых возможностей владельца автомобиля. При этом многие владельцы отмечают, что качество зависит от стоимости.
Замена
Процесс замены пыльников передней и задней подвески будет отличаться из-за конструкционных особенностей.
Замена передних пыльников будет производиться следующим образом:
- Автомобиль ставится на ручной тормоз, поддомкрачивается, откручивается колесо.
- Открывается капот, откручиваются гайки крепления стойки, для чего используется рожковый или накидной ключ на 14.
- Откручивается стяжка стабилизатора рожковым или накидным ключом.
- Подвязывается поворотный механизм при помощи прочных ниток.
- Откручиваются все гайки крепления стойки в нижней части.
- Производится съем стойки.
- Далее при помощи стяжек сжимается пружина стойки.
- Используя 2 ключа: на 8 и на 17 производится съем опоры амортизатора.
- Пыльник легко снимается с амортизатора.
- Производится обратная сборка элемента.
Замена задних пыльников будет производиться следующим образом:
- Открывается багажник, достается пенопласт, снимается запасное колесо, пластиковая накладка, откручиваются пистоны и снимается обшивка.
- Здесь же производится откручивание стойки, которая крепится 2 гайками, ключом на 14.
- Автомобиль сзади поддомкрачивается, откручиваются колеса, стойки стабилизатора.
- Выкручивается болт, крепящий амортизатор.
- Далее при помощи лома и грубой силы необходимо вынуть вниз стойку.
- Остальные операции выполняются в той же последовательности, что и передние стойки.
Выполнять замену пыльников в гараже лучше вдвоем. При этом необходимо выполнять все требования безопасности, подкладывать колеса под автомобиль при поддомкрачивании и пользоваться специальными стягивающими устройствами. Если уверенности в собственных силах нет, лучше обратиться к специалистам автосервиса.
Читайте также: