Замена воздушного фильтра форд мондео 4
Вам потребуются: отвертки с плоским и крестообразным лезвием.
1. Снимите фильтрующий элемент воздушного фильтра (см. Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра).
2. Ослабьте затяжку хомута крепления подводящего шланга к патрубку глушителя шума впуска и снимите шланг.
3. Ослабьте затяжку хомута крепления воздухоподводящего рукава к патрубку дроссельного узла…
4….и снимите шланг.
5. Отсоедините от корпуса фильтра наконечник шланга системы вентиляции картера, сжав фиксаторы его крепления…
6….и снимите корпус воздушного фильтра.
7. Глушитель шума впуска установлен на стенке полки крепления аккумуляторной батареи. Для его снятия снимите полку (см. Снятие и установка полки крепления аккумуляторной батареи) и отсоедините от нее глушитель, вывернув винты его крепления.
8. Установите детали в порядке, обратном снятию.
Всем привет. Сегодняшняя тема не будет новой или какой-то особенной, мы поговорим о том, о чем не раз говорили, а именно о том, как почистить дроссельную заслонку и заменить воздушный фильтр на Ford Mondeo IV своими руками.
Более того, на Форд Мастере есть статья о том, как заметить воздушный фильтр на Форд Мондео, вот только не на четвертом, а на третьем. Кому интересно вот ссылка, там я подробно рассказывал о том, через сколько менять воздушный фильтр, о признаках забитого фильтра и о многом другом. В общем не поленитесь и прочитайте, для общего развития так сказать.
На этот раз решено было объединить две темы: "Замена воздушного фильтра" и "Чистка дроссельной заслонки".
Перед тем как приступать к работе, необходимо иметь:
- Набор ключей и отверток;
- Средство для чистки карбюраторов или дроссельных заслонок;
- Ветошь, ватные диски;
- Пылесос.
Замена воздушного фильтра и чистка дроссельной заслонки Форд Мондео IV в домашних условиях
1. Прежде всего необходимо заглушить мотор и дать ему остыть.
2. Затем, необходимо снять все пластиковые кожухи, крепятся они шурупами под отвертку. Также следует ослабить хомуты гофрированных шлангов, после чего аккуратно снять их.
3. Снимаем верхнюю крышку корпуса воздушного фильтра и достаем сам фильтр. Пылесосом вытягиваем весь мусор и грязь, которая есть в корпусе.
4. Открутите четыре болта крепления и снимите дроссельную заслонку.
5. Оцениваем ее состояние и приступаем к ее очистке. Для удобства очистки заслонку лучше открыть, для этого попросите друга нажать на педаль "газа" или воспользуйтесь способом, показанным на фото.
6. Далее наносим небольшую часть чистящего средства и аккуратно удаляем скопившийся ватной палочкой или безворсовой тряпочкой (той которая не оставляет ворсинок).
Внимание: Ни в коем случае не пытайтесь отодрать налет с дроссельной заслонки при помощи острых металлических предметов! Они оставят на поверхности задиры и царапины, после чего вам придется менять заслонку или весь дроссельный узел в сборе.
7. Устанавливаем новый воздушный фильтр на место, и собираем в обратном порядке. В результате имеем: "чистое дыхание", улучшенную динамику, меньший расход топлива. На все про все ушло примерно полчаса. Работа несложная, поэтому нет смысла переплачивать за нее на СТО.
Интервал замены масла в двигателе на Форд Мондео четко регламентирован производителем и составляет — 20 тыс. км. (для дизельных агрегатов каждые — 15 тыс. км.). Если машина эксплуатируется часто, а условия эксплуатации довольно жесткие, замену лучше выполнить раньше на 3-5 тыс. км.
Для того чтобы заменить масло в двигателе Ford Mondeo 4 вам потребуется:
- Моторное масло - примерно 4,2 л;
- Новый масляный фильтр;
- Набор ключей + ключ для откручивания масляного фильтра;
- Ветошь (тряпки);
- Емкость для слива старого масла и лейка;
- Смотровая яма или эстакада, за неимением ни того ни другого можно воспользоваться домкратом и колодками.
Как заменить масло в двигателе Форд Мондео 4 своими руками
1. Как всегда при замене моторного масла необходимо прогреть двигатель до рабочей температуры — 60-80°.
2. Дальше необходимо заехать на яму или эстакаду. Затянуть ручник, установить под колеса упоры (или кирпичи на крайний случай).
3. Дальше, поднимите капот и открутите пробку заливной горловины.
4. Установите под сливное отверстие пустую тару и приступайте к откручиванию сливной пробки. Если у вас установлена защита картера двигателя и в ней нет технических отверстий, придется снимать и ее.
5. Постепенно откручивайте пробку сливной горловины, масло горячее, вы можете травмироваться.
6. Пока масло стекает можно заменить масляный фильтр. Находим масляный фильтр и приступаем к его откручиванию. Делать это лучше используя ленточный ключ или специальный ключ для снятия масляных фильтров. Он выглядит как торцовый только диаметр очень большой. Если нет ни того ни другого, используем отвертку для откручивания фильтра. Старый дедовский метод — пробиваем корпус фильтра и используя отвертку, как рукоятку откручиваем фильтр.
7. Когда старый фильтр откручен закручиваем на его место новый фильтр. Перед тем как установить новый масляный фильтр рекомендуется смазать уплотнительное кольцо фильтра, а также налить моторного масла во внутрь фильтра. Это избавит ваш мотор от эффекта под названием масляное голодание.
8. Когда масло стекло, можно заливать новое. Закрутите сливную пробку и приступайте к заливке масла. Установите лейку в заливную горловину и влейте ~4,2 л. моторного масла.
9. Далее, закрутите пробку заливного отверстия и заведите двигатель. Делать это нужно для того чтобы масляная система заполнилась маслом, после этого замер уровня масла в двигателе будет более точным. Когда мотор поработает пару минут, заглушите его и проверьте уровень масла.
10. Чтобы проверить уровень моторного масла следует достать масляный щуп и вытереть его ветошью. Затем установить его на место и снова достать. Правильным считается уровень масла, который находится между метками "MIN" и "MAX". Если у вас получилось меньше — долейте, если больше рекомендую вытянуть шприцом излишки масла, или слить часть тем же способом, который был описан в п. 5.
11. По окончанию всех работа снова запустите мотор и проверьте не горит ли лампочка давления масла, а также нет ли подтеков возле сливного отверстия или масляного фильтра.
Периодическая замена фильтра производится с целью обеспечения системы двигателя достаточным количеством подаваемого воздуха, который смешивается с горючим. Без достаточного количество давления воздуха горючее перестает поступать в систему сгорания, что спровоцирует сбой стартера. При правильном подходе манипуляция делается самостоятельно. Временные затраты — 20 минут.
Когда требуется замена?
Определение признаков необходимости замены производится только визуально. Открыть капот, снять защитную крышку с фильтра и установить степень его запыленности или загрязненности. Если пыли и грязи много, то фильтр подлежит замене. По заводской инструкции рекомендуемое расстояние — до 20 000 км. В больших городах и в регионах с большим уровнем загрязненности — каждые 15 000 км. Самый распространенный признак — когда ТС часто глохнет на ходу без видимых причин или заводится не с первого раза. Очистительный механизм обеспечивает подачу воздуха, чтобы двигатель свободно работал на холостых оборотах. Его загрязнение не допускается.
Замена воздушного фильтра на Ford Mondeo 4
Выбор фильтра производится только в соответствии с заводскими рекомендациями. Использование заводского аналога целесообразнее, чем приобретение не оригинальных запчастей. С фильтром та же концепция. Производитель рекомендует марки: Mann 6G 91 и Bosch 026. Они идентичны заводскому фильтру и устанавливаются самостоятельно водителем. Оригинальный номер прописывается на оборотной стороне упаковки запасной части.
Необходимые инструменты для самостоятельной установки:
- сам фильтр;
- крестовая и прямая отвертки;
- запасная крышка на внешний штуцер;
- готовая ветошь — для поверхностной очистки участка установки.
Процесс установки
Как правильно снять и установить воздушный фильтр, прописывается в инструкции. Если материалы не сохранились, автолюбитель проводит установку самостоятельно.
Снятие производится следующим образом:
- открывается капот, снимается защитная крышка, после чего откручиваются два имеющихся хомута на внешнем патрубке. Патрубок должен свободно отсоединиться и не мешать дальнейшему демонтажу старого короба;
- после произведенных действий крышка старого короба снимается и из нее извлекается заменяемый фильтр. Крепится он на двух пластмассовых клеммах, которые при небольшом усилии разжимаются, и запасная часть извлекается;
- внутренняя часть короба вытирается от листьев, мусора, пыли и инородных тел. Для этого используется автомобильная щетка.
Замена воздушного фильтра на Форде Мондео 4 дизель производится по тому же алгоритму.
Пошаговая инструкция:
- новая автозапчасть помещается в очищенный короб, после крепится на пластмассовые клеммы;
- сам короб помещается обратно в систему подачи воздуха, закрывается крышкой;
- далее отсоединенный патрубок присоединяется обратно, с закреплением обоих хомутов.
Замена воздушного фильтра Форда Мондео своими руками завершена.
Замена воздушного фильтра на Форде Мондео 3 и 5
Факультативных особенностей у описываемых моделей нет. В отношении всей линейки этих автомобилей, исключая заводские фильтры, могут использоваться марки-аналоги — Mann 6G 91 и Bosch 026. Алгоритм снятия и последующего монтажа аналогичный. Инструменты те же. Поколение Ford Mondeo 5 выпускается со старым корпусом без рейсталинга, поэтому подходят фильтры без съемных штуцеров.
Как часто менять?
Рекомендуемая временная периодичность замены — 1,5 года. Интенсивная эксплуатация — 1 год. По заводской инструкции рекомендуемое расстояние — до 20 000 км. В городах и регионах с большим уровнем загрязнения надлежит чистить или менять механизм каждые 15 000 км. Без достаточного количества давления воздуха горючее перестает поступать в систему сгорания, что спровоцирует сбой стартера.
Последствия несвоевременной замены также выражаются в выходе из строя двигателя, без достаточного количества давления воздуха. Очистительный механизм обеспечивает подачу воздуха, чтобы двигатель свободно работал на холостых оборотах. Его загрязнение не допускается. Ремонт системы обойдется дороже, чем своевременная самостоятельная диагностика.
Читайте также: