Замена ремня генератора мерседес а 140
1. Ослабьте кожух вентилятора и закрепите его над вентилятором.
2. Снимите муфту вентилятора.
3. Ослабьте ремень привода генератора.
4. Отверните гайку (378), болт (375) и снимите ремень привода генератора.
5. Проверьте ремень на отсутствие повреждений.
Схема прокладки ремня привода генератора
1 — Натяжной ролик
2 — Коленчатый вал
3 — Компрессор кондиционера
5 — Генератор
7 — Насос усилителя рулевого управления
7/1 — Направляющий ролик
8 — Насос системы охлаждения
Установка проводится в порядке, обратном снятию. Длина ремня: без кондиционера — 2080 мм, с кондиционером — 2145 мм.
Mercedes e320 serpentine belt, как заменить ремень
Mercedes W140: Застучал натяжитель ремня? — Проверь размер ремня.
замена амортизатора ролика натяжителя приводного ремня мерседес w202
Мерседес а 140 замена ремня генератора
Замена ремня привода генератора
Детали установки ремня привода генератора
1. Ослабьте кожух вентилятора и закрепите его над вентилятором.
2. Снимите муфту вентилятора.
3. Ослабьте ремень привода генератора.
4. Отверните гайку (378), болт (375) и снимите ремень привода генератора.
5. Проверьте ремень на отсутствие повреждений.
Схема прокладки ремня привода генератора
1 — Натяжной ролик
2 — Коленчатый вал
3 — Компрессор кондиционера
5 — Генератор
7 — Насос усилителя рулевого управления
7/1 — Направляющий ролик
8 — Насос системы охлаждения
Установка проводится в порядке, обратном снятию. Длина ремня: без кондиционера – 2080 мм, с кондиционером – 2145 мм.
На замену купил Bosch 1 987 946 045, написано что из Англии. посмотрю как будет ходить
Ролики (их тут 3 штуки, один из них натяжной) не менял. ведь 10.000 поставил новые + смазал хорошей смазкой
Так вот, если вы захотите в А-шке 160-ой самостоятельно заменит ремень, лучше всего возьмите помощника (и пусть попкорна закупит, ибо это будет то ещё развлечение). Из инструмента достаточно набор рожково-накидных ключиков. Снять старый ремень легко — достаточно перерезать, а вот поставить новый + всё заменить…
Новый ремень заправлять сверху из-под капотки, помощник нужен будет что бы прижать новый ремень к верхнему шкиву, иначе пока вы будете орудовать снизу, сверху ремень всё время будет слетать со своего места.
Вот такая это чудо машинка- на замену приводного ремня убил более часа и это ещё быстро управился)
Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.
Задайте свой вопрос в отдельной теме
Проверьте соответствует ли ремень по номеру, тому который должен быть. И выясните точнее, что все-таки свистит.
Здравствуйте, у меня тоже проблемы с генератором(?)
5 мес. назад поменял ролики и ремень, а сейчас он опять завыл.
началось всё со свиста в сырую погоду, 1 раз в час секундный свист и потеря мощности, затем завыл не на шутку и такое ощущение , что кто-то держит за бампер, машинка еле передвигалась, затем сильный гул прошёл и теперь она подвывает в движении 1,2,3 скорости, на холостых тишина. Никто не может поставить диагноз. Сервиса в городе (Курск) нет.
Нужно вывесить Мерседес на подъемнике и стетоскопом слушать откуда исходит звук.
Если менялись только ролики, без механизма натяжителя, то возможно механизм не дает нужного натяжения.
. менял 3 ролика, сказали, что один из них выполняет функцию натяжителя. меня ввели в заблуждение?
Привет Курску! Попробуй прыснуть ВД-40 на центр ролика и смотри на котором пропадёт! Я так нашол причину!
Мерседес 140 замена ремня генератора
Мерседес а 140 замена ремня генератора
Замена ремня привода генератора
Детали установки ремня привода генератора
1. Ослабьте кожух вентилятора и закрепите его над вентилятором.
2. Снимите муфту вентилятора.
3. Ослабьте ремень привода генератора.
4. Отверните гайку (378), болт (375) и снимите ремень привода генератора.
5. Проверьте ремень на отсутствие повреждений.
Схема прокладки ремня привода генератора
1 — Натяжной ролик
2 — Коленчатый вал
3 — Компрессор кондиционера
5 — Генератор
7 — Насос усилителя рулевого управления
7/1 — Направляющий ролик
8 — Насос системы охлаждения
Установка проводится в порядке, обратном снятию. Длина ремня: без кондиционера – 2080 мм, с кондиционером – 2145 мм.
На замену купил Bosch 1 987 946 045, написано что из Англии. посмотрю как будет ходить
Ролики (их тут 3 штуки, один из них натяжной) не менял. ведь 10.000 поставил новые + смазал хорошей смазкой
Так вот, если вы захотите в А-шке 160-ой самостоятельно заменит ремень, лучше всего возьмите помощника (и пусть попкорна закупит, ибо это будет то ещё развлечение). Из инструмента достаточно набор рожково-накидных ключиков. Снять старый ремень легко — достаточно перерезать, а вот поставить новый + всё заменить…
Новый ремень заправлять сверху из-под капотки, помощник нужен будет что бы прижать новый ремень к верхнему шкиву, иначе пока вы будете орудовать снизу, сверху ремень всё время будет слетать со своего места.
Вот такая это чудо машинка- на замену приводного ремня убил более часа и это ещё быстро управился)
Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.
Задайте свой вопрос в отдельной теме
Проверьте соответствует ли ремень по номеру, тому который должен быть. И выясните точнее, что все-таки свистит.
Здравствуйте, у меня тоже проблемы с генератором(?)
5 мес. назад поменял ролики и ремень, а сейчас он опять завыл.
началось всё со свиста в сырую погоду, 1 раз в час секундный свист и потеря мощности, затем завыл не на шутку и такое ощущение , что кто-то держит за бампер, машинка еле передвигалась, затем сильный гул прошёл и теперь она подвывает в движении 1,2,3 скорости, на холостых тишина. Никто не может поставить диагноз. Сервиса в городе (Курск) нет.
Нужно вывесить Мерседес на подъемнике и стетоскопом слушать откуда исходит звук.
Если менялись только ролики, без механизма натяжителя, то возможно механизм не дает нужного натяжения.
. менял 3 ролика, сказали, что один из них выполняет функцию натяжителя. меня ввели в заблуждение?
Привет Курску! Попробуй прыснуть ВД-40 на центр ролика и смотри на котором пропадёт! Я так нашол причину!
Замена ремня привода генератора
Замена ремня привода генератора Mercedes-Benz W140
Замена ремня привода генератора
Детали установки ремня привода генератора
 |
1. Ослабьте кожух вентилятора и закрепите его над вентилятором.
2. Снимите муфту вентилятора.
3. Ослабьте ремень привода генератора.
4. Отверните гайку (378), болт (375) и снимите ремень привода генератора.
5. Проверьте ремень на отсутствие повреждений.
Схема прокладки ремня привода генератора
 |
1 — Натяжной ролик
2 — Коленчатый вал
3 — Компрессор кондиционера
5 — Генератор
7 — Насос усилителя рулевого управления
7/1 — Направляющий ролик
8 — Насос системы охлаждения
Установка проводится в порядке, обратном снятию. Длина ремня: без кондиционера — 2080 мм, с кондиционером — 2145 мм.
Снятие и установка натяжителя ремня привода генератора
Снятие и установка натяжителя ремня привода генератора Mercedes-Benz W140
Снятие и установка натяжителя ремня привода генератора
Детали установки натяжителя ремня привода генератора
 |
A — Натяжитель 1-й версии
355 — Крышка
356 — Болт
357 — Стопорная прокладка
360 — Натяжной рычаг
362 — Втулка
30 — Палец
В — Натяжное устройство 2-й версии
356a — Болт
360a — Натяжной рычаг
С — Натяжитель 3-й версии
2 — Болт
4 — Втулка
9 — Крышка
a — Уплотнение
1. Снимите муфту вентилятора.
2. Снимите кожух вентилятора.
3. Снимите ремень привода генератора.
4. Выпрессуйте крышку (368).
5. Снимите натяжной ролик (366).
6. Отверните шкив (346) насоса системы охлаждения.
7. Отверните амортизатор (370).
8. Отверните гайку (378) и отсоедините натяжную пружину (376).
9. Снимите переднюю крышку (355).
10. Отверните болт (356) и снимите натяжной рычаг (360).
11. Снимите палец (360).
12. Отверните болт (356a) и снимите натяжной рычаг (360a).
13. Снимите переднюю крышку (9).
14. Отверните болт (2) и снимите натяжной рычаг.
Установка проводится в порядке, обратном снятию.
2.1.4.4 Проверка и замена вспомогательного приводного ремня
2.1.3.3.4. Проверка и замена вспомогательного приводного ремня
Элементы регулирования натяжения вспомогательного клинового ремня (модели 1.6 и 1.8 литра без кондиционера)
2. Болт фиксации механизма натяжения
3. Болт крепления натяжного шкива
Элементы регулирования натяжения вспомогательного клинового ремня (модели 2.0 литра без кондиционера воздуха)
1. Болты фиксации механизма натяжения
Элементы регулирования натяжения вспомогательного клинового ремня (модели с кондиционером воздуха)
1. Ключ квадратного сечения для регулировки механизма натяжения
3. Кронштейн механизма натяжения
В зависимости от модели и установленного оборудования, доступ к вспомогательному приводному ремню может быть чрезвычайно ограничен. Если требуется большее рабочее пространство, необходимо снять электронное контрольное устройство зажигания/ системы впрыска топлива (ECU).
На моделях с ручной регулировкой натяжения приводного ремня Peugeot рекомендует использование специального электронного инструмента (SEEM C105. 5) для точной установки натяжения приводного ремня. Если этот инструмент недоступен, приблизительная установка может быть достигнута, используя метод, описанный ниже. При использовании приблизительного метода натяжения ремня натяжение должно быть проверено в кратчайшие сроки с использованием электронного инструмента.
На моделях, оборудованных клиновым ремнем, натяжение регулируется вручную на моделях без кондиционера и автоматически – на моделях с кондиционером.
Проверка состояния вспомогательного приводного ремня
Снятие, установка и регулировка натяжения вспомогательного приводного ремня (модели без кондиционера)
1. На двигателях 111: зафиксируйте от перемещения качающийся рычаг натяжного устройства 2 и натяжной шкив 3 в направлении вращения (см. рис. 1.8).
Рис. 1.8. Ослабление ремня привода на двигателях 111.979.
2. Снимите ремень привода генератора.
Проверка
3. Проверьте состояние шкивов и натяжного устройства ремня на отсутствие повреждений и загрязнений. При необходимости замените поврежденные элементы.
Установка
4. Установите ремень привода на шкивах, начиная со шкива натяжного устройства (см. рис. 1.9 а, б, 1.10а, б, 1.11).
Рис. 1.9а. Схема установки ремня привода генератора на двигателе 111 (без кондиционера).
Рис. 1.9б. Схема установки ремня привода генератора на двигателе 111 (с кондиционером).
1. Натяжной шкив,
2. Шкив коленчатого вала,
3. Компрессор кондиционера,
4. Генератор,
5. Насос усилителя рулевого управления,
6. Водяной насос.
Рис. 1.10а. Схема установки ремня привода генератора на двигателе 611.980 (без кондиционера).
1. Натяжной шкив,
2. Шкив коленчатого вала,
4. Генератор,
5. Насос усилителя рулевого управления,
6. Водяной насос,
7. Направляющий шкив.
Рис. 1.10б. Схема установки ремня привода генератора на двигателе 611.980 (с кондиционером).
1. Натяжной шкив,
2. Шкив коленчатого вала,
3. Компрессор кондиционера,
4. Генератор,
5. Насос усилителя рулевого управления,
6. Водяной насос.
Рис. 1.11. Схема установки ремня привода генератора на двигателе 104.900:
1. Шкив коленчатого вала,
2. Насос усилителя рулевого управления, 3. Компрессор кондиционера, 4. Генератор, 5. Натяжной шкив, 6. Водяной насос.
Кто менял ремень генератора в А140?? Поделитесь опытом. Кто из Витебска, может знает где можно поменять ремень генератора в нашем славном городе??
__________________________
Автомобиль: W124 2.0D 93 года, W210 2.2CDI 98 года
Откуда: Витебск
ремень генератора - это как? Я конечно могу что-то путать, но во всех А-классах нет отдельного ремня на генератор. Есть просто ручейковый ремень в двух вариантах - в кондеем и без него. На генератор, помпу, компрессор кондея (если он есть)
__________________________
Автомобиль: S203 CDI + W168 CDI
Откуда: север РБ
_________________
__________________________
Автомобиль: МВ W124 2.0D
__________________________
Автомобиль: S203 CDI + W168 CDI
Откуда: север РБ
__________________________
Автомобиль: W124 2.0D 93 года, W210 2.2CDI 98 года
Откуда: Витебск
__________________________
Автомобиль: W124 2.0D 93 года, W210 2.2CDI 98 года
Откуда: Витебск
__________________________
Автомобиль: S203 CDI + W168 CDI
Откуда: север РБ
__________________________
Автомобиль: W124 2.0D 93 года, W210 2.2CDI 98 года
Откуда: Витебск
Да я собственно этим не занимаюсь. Просто появилось 2 недели назад очень странное жужжание в машине, пока искали, перебирая все причины (помпа, ролики, генератор, компрессор кондея) скидывали и накидывали ремень N раз. Там действительно просто все, снимается защита снизу, маленький кусок защиты в переднем правом колесе, отжимается ключом на 15 натяжной ролик снимается старый ремень и надевается новый. Ну надеть из-за ограниченности пространства сразу не получиться, но спустя 30 минут думаю вы его победите.
Могу дать телефон ребят, на в Минске - мне меняли ремень и ролики когда я с этим мерсом еще на "Вы" и шепотом был. Но, поверьте, там действительно ничего сложного.
__________________________
Автомобиль: S203 CDI + W168 CDI
Откуда: север РБ
Поменять не роблема в домашних условиях,главное зафиксировать ключ (15) на ролике натяжения,тогда ремнь легко снимается и одевается,при сноровке вся процедура займёт минут 20. Двигатель снимать не нужно,при смене и ремонте генератора аналогично. Нужны подробности,пишите.
1. Ослабьте кожух вентилятора и закрепите его над вентилятором.
2. Снимите муфту вентилятора.
3. Ослабьте ремень привода генератора.
4. Отверните гайку (378), болт (375) и снимите ремень привода генератора.
5. Проверьте ремень на отсутствие повреждений.
Схема прокладки ремня привода генератора
1 — Натяжной ролик
2 — Коленчатый вал
3 — Компрессор кондиционера
5 — Генератор
7 — Насос усилителя рулевого управления
7/1 — Направляющий ролик
8 — Насос системы охлаждения
Установка проводится в порядке, обратном снятию. Длина ремня: без кондиционера – 2080 мм, с кондиционером – 2145 мм.
На замену купил Bosch 1 987 946 045, написано что из Англии. посмотрю как будет ходить
Ролики (их тут 3 штуки, один из них натяжной) не менял. ведь 10.000 поставил новые + смазал хорошей смазкой
Так вот, если вы захотите в А-шке 160-ой самостоятельно заменит ремень, лучше всего возьмите помощника (и пусть попкорна закупит, ибо это будет то ещё развлечение). Из инструмента достаточно набор рожково-накидных ключиков. Снять старый ремень легко — достаточно перерезать, а вот поставить новый + всё заменить…
Новый ремень заправлять сверху из-под капотки, помощник нужен будет что бы прижать новый ремень к верхнему шкиву, иначе пока вы будете орудовать снизу, сверху ремень всё время будет слетать со своего места.
Вот такая это чудо машинка- на замену приводного ремня убил более часа и это ещё быстро управился)
Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.
Задайте свой вопрос в отдельной теме
Проверьте соответствует ли ремень по номеру, тому который должен быть. И выясните точнее, что все-таки свистит.
Здравствуйте, у меня тоже проблемы с генератором(?)
5 мес. назад поменял ролики и ремень, а сейчас он опять завыл.
началось всё со свиста в сырую погоду, 1 раз в час секундный свист и потеря мощности, затем завыл не на шутку и такое ощущение , что кто-то держит за бампер, машинка еле передвигалась, затем сильный гул прошёл и теперь она подвывает в движении 1,2,3 скорости, на холостых тишина. Никто не может поставить диагноз. Сервиса в городе (Курск) нет.
Нужно вывесить Мерседес на подъемнике и стетоскопом слушать откуда исходит звук.
Если менялись только ролики, без механизма натяжителя, то возможно механизм не дает нужного натяжения.
. менял 3 ролика, сказали, что один из них выполняет функцию натяжителя. меня ввели в заблуждение?
Привет Курску! Попробуй прыснуть ВД-40 на центр ролика и смотри на котором пропадёт! Я так нашол причину!
Мерседес а 140 замена ремня генератора
Замена ремня привода генератора
Детали установки ремня привода генератора
1. Ослабьте кожух вентилятора и закрепите его над вентилятором.
2. Снимите муфту вентилятора.
3. Ослабьте ремень привода генератора.
4. Отверните гайку (378), болт (375) и снимите ремень привода генератора.
5. Проверьте ремень на отсутствие повреждений.
Схема прокладки ремня привода генератора
1 — Натяжной ролик
2 — Коленчатый вал
3 — Компрессор кондиционера
5 — Генератор
7 — Насос усилителя рулевого управления
7/1 — Направляющий ролик
8 — Насос системы охлаждения
Установка проводится в порядке, обратном снятию. Длина ремня: без кондиционера – 2080 мм, с кондиционером – 2145 мм.
На замену купил Bosch 1 987 946 045, написано что из Англии. посмотрю как будет ходить
Ролики (их тут 3 штуки, один из них натяжной) не менял. ведь 10.000 поставил новые + смазал хорошей смазкой
Так вот, если вы захотите в А-шке 160-ой самостоятельно заменит ремень, лучше всего возьмите помощника (и пусть попкорна закупит, ибо это будет то ещё развлечение). Из инструмента достаточно набор рожково-накидных ключиков. Снять старый ремень легко — достаточно перерезать, а вот поставить новый + всё заменить…
Новый ремень заправлять сверху из-под капотки, помощник нужен будет что бы прижать новый ремень к верхнему шкиву, иначе пока вы будете орудовать снизу, сверху ремень всё время будет слетать со своего места.
Вот такая это чудо машинка- на замену приводного ремня убил более часа и это ещё быстро управился)
Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.
Задайте свой вопрос в отдельной теме
Проверьте соответствует ли ремень по номеру, тому который должен быть. И выясните точнее, что все-таки свистит.
Здравствуйте, у меня тоже проблемы с генератором(?)
5 мес. назад поменял ролики и ремень, а сейчас он опять завыл.
началось всё со свиста в сырую погоду, 1 раз в час секундный свист и потеря мощности, затем завыл не на шутку и такое ощущение , что кто-то держит за бампер, машинка еле передвигалась, затем сильный гул прошёл и теперь она подвывает в движении 1,2,3 скорости, на холостых тишина. Никто не может поставить диагноз. Сервиса в городе (Курск) нет.
Нужно вывесить Мерседес на подъемнике и стетоскопом слушать откуда исходит звук.
Если менялись только ролики, без механизма натяжителя, то возможно механизм не дает нужного натяжения.
. менял 3 ролика, сказали, что один из них выполняет функцию натяжителя. меня ввели в заблуждение?
Привет Курску! Попробуй прыснуть ВД-40 на центр ролика и смотри на котором пропадёт! Я так нашол причину!
Мерседес а 140 замена ремня генератора
Замена ремня привода генератора
Детали установки ремня привода генератора
1. Ослабьте кожух вентилятора и закрепите его над вентилятором.
2. Снимите муфту вентилятора.
3. Ослабьте ремень привода генератора.
4. Отверните гайку (378), болт (375) и снимите ремень привода генератора.
5. Проверьте ремень на отсутствие повреждений.
Схема прокладки ремня привода генератора
1 — Натяжной ролик
2 — Коленчатый вал
3 — Компрессор кондиционера
5 — Генератор
7 — Насос усилителя рулевого управления
7/1 — Направляющий ролик
8 — Насос системы охлаждения
Установка проводится в порядке, обратном снятию. Длина ремня: без кондиционера – 2080 мм, с кондиционером – 2145 мм.
На замену купил Bosch 1 987 946 045, написано что из Англии. посмотрю как будет ходить
Ролики (их тут 3 штуки, один из них натяжной) не менял. ведь 10.000 поставил новые + смазал хорошей смазкой
Так вот, если вы захотите в А-шке 160-ой самостоятельно заменит ремень, лучше всего возьмите помощника (и пусть попкорна закупит, ибо это будет то ещё развлечение). Из инструмента достаточно набор рожково-накидных ключиков. Снять старый ремень легко — достаточно перерезать, а вот поставить новый + всё заменить…
Новый ремень заправлять сверху из-под капотки, помощник нужен будет что бы прижать новый ремень к верхнему шкиву, иначе пока вы будете орудовать снизу, сверху ремень всё время будет слетать со своего места.
Вот такая это чудо машинка- на замену приводного ремня убил более часа и это ещё быстро управился)
Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.
Задайте свой вопрос в отдельной теме
Проверьте соответствует ли ремень по номеру, тому который должен быть. И выясните точнее, что все-таки свистит.
Здравствуйте, у меня тоже проблемы с генератором(?)
5 мес. назад поменял ролики и ремень, а сейчас он опять завыл.
началось всё со свиста в сырую погоду, 1 раз в час секундный свист и потеря мощности, затем завыл не на шутку и такое ощущение , что кто-то держит за бампер, машинка еле передвигалась, затем сильный гул прошёл и теперь она подвывает в движении 1,2,3 скорости, на холостых тишина. Никто не может поставить диагноз. Сервиса в городе (Курск) нет.
Нужно вывесить Мерседес на подъемнике и стетоскопом слушать откуда исходит звук.
Если менялись только ролики, без механизма натяжителя, то возможно механизм не дает нужного натяжения.
. менял 3 ролика, сказали, что один из них выполняет функцию натяжителя. меня ввели в заблуждение?
Привет Курску! Попробуй прыснуть ВД-40 на центр ролика и смотри на котором пропадёт! Я так нашол причину!
Читайте также: