Замена пыльника шруса great wall safe
Great Wall Safe / Deer. Замена шарниров равных угловых скоростей
Замена шарниров равных угловых скоростей (ШРУС)
Если во время движения автомобиля в поворотах слышны стуки в переднем приводе, проверьте шарниры равных угловых скоростей. Если при покачивании рукой вала привода ощущается люфт или порваны защитные чехлы, то такой шарнир необходимо заменить. Разбирать наружный шарнир (типа Бирфильд) привода переднего колеса практически не имеет смысла. Эта работа весьма трудоемкая, а при порванном чехле попавшая в шарнир грязь быстро приводит детали шарнира в негодность. Заменять детали шарнира в отдельности нельзя, поэтому самое оптимальное решение – заменить шарнир в сборе. В крайнем случае допускается разборка для замены смазки внутреннего шарнира привода правого переднего колеса (типа Трипод) как более простого и менее подверженного попаданию воды и дорожной грязи. Появление следов смазки на шарнире указывает на то, что чехол порван.
Вам потребуются: отвертка с плоским лезвием, бокорезы, бородок, молоток, съемник для стопорных колец.
1. Снимите привод переднего колеса в сборе
2. Очистите детали и осмотрите привод:
– наружный шарнир равных угловых скоростей должен поворачиваться с легким усилием, без рывков и заеданий, радиальных и осевых люфтов. При их наличии замените шарнир;
– внутренний шарнир привода колеса должен перемещаться в угловых и осевых направлениях с легким усилием, при этом не должно ощущаться рывков, заеданий и радиальных люфтов. В противном случае замените внутренний шарнир;
– защитные чехлы наружного и внутреннего шарниров не должны иметь трещин и разрывов. Замените поврежденные чехлы;
– вал привода колес не должен быть деформирован. Замените деформированный вал.
3. Для замены наружного шарнира или его чехла разъедините отверткой или перекусите бокорезами замок хомута крепления большого чехла наружного шарнира и снимите хомут.
Хомуты крепления защитных чехлов шарниров равных угловых скоростей одноразового использования, при сборке замените их новыми. Как правило, хомуты входят в комплект нового шарнира.
4. Аналогично снимите малый хомут крепления чехла.
5. Сдвиньте защитный чехол с корпуса шарнира…
6. …и сбейте с вала молотком через бородок обойму шарнира, преодолевая усилие стопорного кольца.
7. Снимите наружный шарнир со шлицев вала.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Разборка наружного шарнира не допускается.
8. Снимите стопорное кольцо, выведя его отверткой из проточки вала.
ПРИМЕЧАНИЕ
При сборке замените стопорное кольцо новым. Как правило, кольцо входит в комплект нового шарнира.
9. Снимите с вала привода защитный чехол.
ПРИМЕЧАНИЕ
При установке шарнира защитный чехол замените новым. Обычно чехол входит в комплект нового шарнира.
10. Перед установкой нового наружного шарнира заполните его полость смазкой (если шарнир не был смазан изготовителем) в количестве (135±6) г: в шарнир заложите (70±3) г, а в чехол – (65±3) г.
При отсутствии смазки, рекомендованной заводом-изготовителем, можно использовать отечественную молибденовую смазку ШРУС-4.
11. Установите чехол наружного шарнира и шарнир в порядке, обратном снятию.
12. Для снятия внутреннего шарнира привода правого переднего колеса снимите хомуты крепления чехла шарнира к его корпусу…
14. Отсоедините от привода корпус внутреннего шарнира.
15. Разожмите съемником стопорное кольцо ступицы шарнира…
16. …и снимите кольцо, выведя его из проточки вала.
Для наглядности из шарнира удалена смазка.
17. Снимите со шлицев вала ступицу с роликами…
18. …и снимите с вала защитный чехол.
ПРИМЕЧАНИЕ
При установке шарнира защитный чехол замените новым. Обычно он входит в комплект нового шарнира.
19. Промойте все металлические детали керосином до полного удаления старой смазки.
20. Перед сборкой заполните полость корпуса и чехол внутреннего шарнира смазкой в количестве (145±6) г: в шарнир заложите (100±3) г, а в чехол – (45±3) г.
ПРИМЕЧАНИЕ
При отсутствии смазки, рекомендованной заводом-изготовителем, можно использовать отечественную молибденовую смазку ШРУС-4.
21. Соберите внутренний шарнир привода правого переднего колеса в порядке, обратном разборке.
22. После сборки и установки шарниров проверьте плотность прилегания поясков чехлов и надежность крепления хомутов. Чехлы не должны проворачиваться на шарнирах и валу, а хомуты – на чехлах. В противном случае замените хомуты.
у меня сальник течет не с коленвала как оказалось а с балансировочного вала как открутить шестерню балансировочного вала левую?
ас Саляму аляйкум брат с возвращением на канал) Да облегчит вам Господь, баракя Ллаху фикум. Мне друг сказал на safe с пыльником наружного шруса пока без проблем Ж))
Мы в безвыходной ситуации меняли местами правый на левый так как износ только с одной стороны то некоторое время можно поездить но будет хруст при заднем ходе.И проверять подняв колесо лучше крутить его назад.
Желательно в деталях по пыльнику наружного шруса на safe пояснил бы ))) кстати сход развал делал потом?
У меня показывает 055 на холодный лямбе а года прогрел оно скачит то 044-045 то 075-076 ну короче какаято фигня. что подскажешь.
Познавательная инфа. Спасибо за фотоотчет! Блин, не гараж а Эрмитаж. Я бы там пожил, какой порядок, картины из детства, все четко. Мастер однако. Хотелось бы, чтобы подробнее посоветовал бы по пыльнику наружного шруса )))
У моего другана и без пыльника наружного шруса на GREAT WALL куча чего чинить! Не то у нас качество пыльников!Да и СТО розорятся тогда,а так есть обьем роботы по за мене пыльника!)
Мне друг сказал с пыльником наружного шруса на safe пока все в ажуре >) Никак не могу открутить ту самую гайку, которая держит ступицу. Шайбу стопорную отогнул, и все жидкости типа WDшки пробовал, и головки разные пробовал, все воротки погнул. 2 варианта: либо не так много силы приложил, либо что-то упустил. (
12:55 мне наоборот ленточные хомуты понравились,первый раз с ними работал,менял пыльники на внутреннем и наружнем шрусе.
Желательно в деталях пояснил бы по пыльнику наружного шруса >) отдельное спасибо за нарезку в конце ролика. и просто спасибо за полезный материал
Скажите а как поменять тросик отпирания двери у меня h3new, обшивку разобрал там где замок есть пластиковый кожух он на саморезе видимо, как его снять лучше?
Хотелось бы, чтобы подробнее порекомендовал бы по пыльнику наружного шруса, На . не делал бы, как спорт же) Давай побольше девятки и космича.
. рекламы . музыки шумно ничего не обесняет )) У коллеги с работы с пыльником наружного шруса на грейт волл до сих пор без особых проблем >)
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
English Deutsche Русский
У соседа по гаражу с пыльником наружного шруса на safe пока без особых проблем. Молодец все чётко объяснил, есле не трудно что за саленблок от трактора какой номер и т.д. у меня как раз проблема в этих фтулках. Мост ходуном ходит.
Конечно молодец. Левую сторону я менял опуская а не снимая мост. с правой стороной так у меня не выходит видимо предется снимать целиком. Просьба: в след раз будешь снимать подготовься чтобы камерой по всем углам не водить очень напрягает. либо освой простецкий мронтаж
Добрый день! Подскажите номер подшипника, который надевается на грушу в переднем мосту? Буду вам очень благодарен!
Вот почему в названии ролика-грент вол. Например, как правильно, Great Britain-Грейт Британ или Грент Британ. Все равно не дойдет, напишу как правильно. Great Wall-Грейт Вол. С больших букв. Ну вот КАК не знать правильного названия автомобиля? КАК. Ответ от автора сам себе отпишу-Да . как он там назьівается, тишь бьі он ехал. Не за что.
Не частые проблемы с пыльником наружного шруса куда ни шло :) не знаю какой размер, подбирал по оригиналу.
Спасибо молодец многое проясняется, Я вот хочу поменять внутренний пыльник привода правого инфы на ховер Н5 нет, там же я так понимаю меньше разбирать нужно.
Добрый день! Меня зовут Вадим! Подскажите пожалуйста я поменял тормозные диски и колодки и началась вибрация по рулю во время торможения при скорости свыше 100km что мне надо в этом случае делать?
Мне приятель сказал на сейф и без пыльника наружного шруса куча чего полетело >) Осталось всего два болта, какая разница.
У друга с пыльником наружного шруса на грейт волл пока проблем не было >) Программой типа васи, прощее электронно развести колодки,
Отличный контент. Хотелось бы, чтобы подробнее объяснил бы по пыльнику наружного шруса на great wall Ж))
ОТ НЕКСИИ ПО КРЕПЛЕНИЯМ КАК РОДНЫЕ ВСТАЮТ. ПРАВДА ПО УДОБСТВУ РОДНЫМ НЕСКОЛЬКО УСТУПАЮТ, НО СВЕЖИЕ С КСЮХИ ВСЕ-РАВНО УДОБНЕЕ РАЗДОЛБАННЫМ ОПЕЛЕВСКИМ. Я Б НА СВОЮ КСЮХУ ОПЕЛЕВСКИЕ ПОСТАВИЛ, НО ГДЕ Ж ИХ СЕЙЧАС НАЙДЕШЬ В НОРМАЛЬНОМ СОСТОЯНИИ :)
можно ли применять жидкость от АКПП 'фуш титан' для ГУРа? (плановая замена) Не частые геморрои с пыльником наружного шруса куда ни шло :)
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
English Deutsche Русский
Спасибо за видео,как всегда актуально,еще бы за клапана(Вы обещали) и как определить растянута цепь или нет.
Ребята, скажите плз вот что: 1. вибрация на автомате (вариатор) при отпускании тормоза на Д (без газа) - машина будто в натяг катится, вибрация; 2. то ли вибрация, то ли поперечные не могу сказать, что пинки, но вибрация на скорости 40-65 кмч; 3. при торможении, перед остановкой - особенно, при более резкой остановке - ощущение, будто в момент торможения что-то прихватывает машину и отпускает. Вот это всё относится к ШРУСам?
Коромысла по мануалу не более 40 Нм, если бы головка Танаки была, давно бы все шпильки на коромыслах вытянул, там не алюминий, а пластилин какой-то.
Полеуретановые втулки стабилизатора вообще ставить нельзя, они сжирают сам метал стабилизатора, после чего стабилизатор на замену. Сама же втулка не изнашивается вообще. Вердикт, гавно втулки из полиуретана
Несколько раз сказал 'система постоянного полного привода'. Он хоть знает что такое постоянный полный привод? На*щики.
Когда Трипоид ставишься, говоришь вовнутрь? Это ты имеешь ввиду внутрь пыльнике? То есть в сторону ДВС я правильно понял?
А не знаете, в чем может быть проблема, если берусь за этот вал рукой и дёргаю на себя а потом от себя, он по ощущениям слегка стучит туда сюда в том месте, где входит через кузов в салон автомобиля.
Читайте также: