Замена приводного ремня тойота тундра
Утром нет нет да при заводке, ремень свистнет, пару раз.Аэрозоль не сильно помогла.Готовить к замене ремня.
Сергей привет! Может и правда сменить тебе его вместе с роликом да забыть? Звук действительно неприятный, слышал, да и ремень если порвется может по обрывать чего нибудь наверно?
Все может быть:-) Кто-то же верит, что дизайнеры производителей реально после выпуска дорестайла работают над созданием рестайла и не верит, что рестайл может быть разработан еще до премьеры модели. Маркетинг-сила:-)
Сергей привет! Может и правда сменить тебе его вместе с роликом да забыть? Звук действительно неприятный, слышал, да и ремень если порвется может по обрывать чего нибудь наверно?
С груженным кузовом по идее сцепление задних колес с дорогой лучше, и вероятность сноса задка меньше.
Все может быть:-) Кто-то же верит, что дизайнеры производителей реально после выпуска дорестайла работают над созданием рестайла и не верит, что рестайл может быть разработан еще до премьеры модели. Маркетинг-сила:-)
Вчера выпал первый реальный снег. Появился вопрос:) На скользком затяжном (метров 50-100) спуске с необходимостью поворачивать лучше спускаться:
а) на заднем приводе, т.к. работает VSC и лучше управление передними колесами
б) в режиме 4Н, т.к. крутятся все 4 колеса?
В 4608сс (1UR) залил 7,4литра 5w-30 Toyota SN (железная банка 1560р 4л.). Отлично работает.
Гдето отрыл в инете, что по нему идет 5w-30. Думаю в 3UR тоже пойдет.
когда-то давно я работал в компании в конце названия которой пишется ". sales & marketing"))))
Игорь, кроме оригинального масла Toyota SN, на какие еще бренды стоит посмотреть с 0w20? Наверняка ты изучал тему;)
В 4608сс (1UR) залил 7,4литра 5w-30 Toyota SN (железная банка 1560р 4л.). Отлично работает.
Гдето отрыл в инете, что по нему идет 5w-30. Думаю в 3UR тоже пойдет.
Игорь, кроме оригинального масла Toyota SN, на какие еще бренды стоит посмотреть с 0w20? Наверняка ты изучал тему;)
Думаю любое масло, согласно маркировке (допустим SN 0W-20 или любой другой) должно делаться по стандарту и соответствовать определенным параметрам. Какое лучше? Сколько людей-столько мнений. Тут вопрос больше какое чаще подделывают, или цена. Заказываю через интернет от импортных поставщиков, дешевле и с меньшей вероятностью чем у нас налететь на обман Тойотовское масло. Три раза заливал его и доволен, и ценой, и качеством. На сливе не чистое, движок моет. Ничего не шумит в моторе, а остальное может показать только вскрытие, которого надеюсь не случится)) Идемитсу скорее всего нисколько не хуже. Это-же масло можно взять в соседнем магазине и налететь как друг у меня. Взял мобил1 синтетику, поменял, утром звонит "запустить не могу". Зима -20, на буксире притянул к себе в теплый бокс, щуп достали а масло на нем куском заледенелым из поддона выдернулось. Так что тут каждый сам за себя, советов никаких, если только проверенного поставщика кто-то точно скажет. ИМХО.
Змеевидный ремень на 4,7-литровом двигателе Toyota Tundra представляет собой единый непрерывный ремень, который проходит через различные компоненты двигателя, а также поворачивает коленчатый вал двигателя. В Тундре он управляет холостым ходом, генератором переменного тока, вентилятором охлаждения, кондиционером и насосом гидроусилителя руля. Со временем змеевидный ремень может растрескиваться, растягиваться или ломаться, и для эффективной работы тундры необходима периодическая замена ремня.
Шаг 1
Откройте капот тундры. Найдите таблицу конфигурации серпантинового ремня на нижней стороне капюшона. Обратитесь к этой таблице на протяжении всего процесса. Отрегулируйте головку разводного ключа так, чтобы она соответствовала гайкам на проводах разъема аккумулятора. Отсоедините провода аккумулятора и поместите их в сторону.
Шаг 2
Встаньте перед автомобилем и найдите автоматический натяжитель ремня, как указано на диаграмме серпантинового ремня для вашей тундры. Поместите 1/2-дюймовое гнездо на конец храпового механизма перемычки и наденьте гнездо на 1/2-дюймовую гайку, которая выступает со стороны автоматического натяжителя ремня. Примените рычаг к натяжителю в направлении против часовой стрелки или в соответствии с указаниями на схеме конфигурации для вашего модельного года. Нажимайте на планку несколько секунд, пока натяжитель не сжимается. Используйте плоскую отвертку, чтобы снять ремень со шкива натяжителя. Аккуратно дайте подпружиненному натяжителю вернуться в исходное положение. Снимите ремень с оставшихся шкивов в двигателе.
Шаг 3
Проложите новый ремень через систему шкивов, используя в качестве эталона диаграмму диаграммы серпантинового ремня. Совместите канавки в ремне с канавками шкивов, имеющих канавки. Поместите полоски липкой ленты по краям ремня на каждый шкив, чтобы удерживать ремень на месте, пока вы прокладываете его через систему. Оставьте натяжной ролик на последнюю. Приложите рычаг к выключателю и с помощью плоской отвертки наденьте ремень на натяжной ролик. Медленно снимите напряжение.
Проверьте, чтобы ремень был на всех шкивах согласно схеме. Удалите полоски ленты. Замените разъем аккумулятора, ведите к аккумулятору. Запустите двигатель и прислушайтесь к звукам, таким как шлепки или визг, которые указывают, что ремень неправильно установлен на одном из шкивов. При необходимости отрегулируйте ремень, используя натяжитель, чтобы ослабить натяжение ремня, пока все не будет настроено правильно.
Водяной насос является важной частью двигателя Toyota Tundra. По сути, это сердце системы охлаждения, в которой циркулирует охлаждающая жидкость. Неисправный водяной насос может привести к серьезным повреждениям двигателя вашей Toyota Tundra. Обязательно замените неисправный водяной насос, чтобы продлить срок службы вашего двигателя.
4.7L TundraEngine
Шаг 1
Поместите сливной поддон под радиатор и слейте систему охлаждения из радиатора в поддон.
Шаг 2
Отсоедините отрицательный аккумуляторный кабель.
Шаг 3
Снимите ремень ГРМ, натяжной ролик № 2 и отсоедините обводной шланг и шланг радиатора от водяного насоса.
Шаг 4
Снимите корпус впускного отверстия для воды в сборе.
Шаг 5
Ослабьте и снимите болты водяного насоса и выньте водяной насос из двигателя, выбросив прокладку и уплотнительное кольцо.
Шаг 6
Установите новый водяной насос с новой прокладкой, затянув крепежные болты до 15 футов (21 Нм), а гайку и болт с головкой до 13 футов (18 Нм).
Шаг 7
Прикрепите корпус впускного патрубка для воды с новым уплотнительным кольцом, затянув болты до 13 футов (18 Нм).
Шаг 8
Установите на место и переустановите все оставшиеся компоненты в порядке их удаления.
Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Заполните систему охлаждения двигателя охлаждающей жидкостью. Заведите автомобиль и проверьте на утечки, когда двигатель достигнет нормальной рабочей температуры.
Двигатель 4.0L
Шаг 1
Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи, ослабьте и выкрутите пять болтов на узле внутренней крышки двигателя № 1.
Шаг 2
Поместите сливной поддон под радиатор и слейте систему охлаждения из радиатора в поддон.
Шаг 3
Снимите крышку V-образного блока, приводной ремень, блок вентилятора и кожух.
Шаг 4
Отсоедините вентиляционный шланг № 2 и выньте узел воздушного фильтра. Также отсоедините водозаборник, два шланга масляного радиатора с масляной крышкой, радиатор и обводные шланги.
Шаг 5
Ослабьте и снимите пять болтов водяного насоса и снимите водяной насос, выбросив уплотнительное кольцо и прокладку.
Шаг 6
Выверните два болта к узлу вспомогательного шкива и снимите его с двигателя вместе с генератором.
Шаг 7
Выньте крепежный болт из узла всасывающего шланга к компрессору кондиционера. Отсоедините разъем компрессора кондиционера и выньте четыре болта, чтобы отделить узел натяжителя ремня и компрессор. Вынуть натяжитель ремня в сборе.
Шаг 8
Ослабьте и снимите болты водяного насоса и снимите водяной насос с двигателя.
Шаг 9
Очистите все монтажные поверхности и установите новый водяной насос с новой прокладкой, затянув первый комплект болтов до 80 дюймов, а второй до 17 фунтов.
Шаг 10
Установите на место узел натяжителя ремня и все оставшиеся компоненты в том порядке, в котором они были сняты.
Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Заполните систему охлаждения двигателя охлаждающей жидкостью. Заведите автомобиль и проверьте на утечки, когда двигатель достигнет нормальной рабочей температуры.
Двигатель 3.4L
Шаг 1
Отсоедините отрицательный провод аккумулятора и снимите крышку двигателя.
Шаг 2
Поместите сливной поддон под радиатор и слейте систему охлаждения из радиатора в поддон.
Шаг 3
Вынуть верхний шланг радиатора.
Шаг 4
Натяните ремень гидроусилителя и ослабьте крепежные гайки на шкиве вентилятора. Ослабьте следующие болты: блокировка, поворот и регулировка. Затем снимите приводной ремень.
Шаг 5
Ослабьте и снимите гайку натяжного ролика и его регулировочный болт, чтобы снять ремень кондиционера.
Шаг 6
Снимите перечисленные выше болты и выньте ремень привода генератора, кожух вентилятора № 2 с зажимами и вентилятор со шкивами и муфтой.
Шаг 7
Переместите насос гидроусилителя руля в сторону, не отсоединяя провода. Также снимите компрессор с двигателя и двигайте его, не отсоединяя линии. Снимите кронштейн кондиционера, если применимо.
Шаг 8
Снимите шесть болтов с крышки ремня ГРМ и снимите крышку №2 ремня ГРМ.
Шаг 9
Извлеките цилиндр № 1 из ВМТ (верхней мертвой точки) такта сжатия и шкивов распределительного вала.
Шаг 10
Снимите термостат и отсоедините шланг охладителя № 2 от насоса.
Шаг 11
Ослабьте и снимите семь болтов водяного насоса и снимите насос, выбросив уплотнительное кольцо и прокладку.
Шаг 12
Очистите все монтажные поверхности и установите новый водяной насос с новым уплотнительным кольцом и прокладкой, затянув болты до 14 фунтов. (20 Нм). Обязательно используйте герметик при установке.
Шаг 13
Переустановите или заново подключите все компоненты в том порядке, в котором они были удалены.
Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Заполните систему охлаждения двигателя охлаждающей жидкостью. Заведите автомобиль и проверьте на утечки, когда двигатель достигнет нормальной рабочей температуры.
Вам нужен автосервис Тойота Тундра рядом с домом или офисом в Москве? Возможно, у вас заканчивается дилерская гарантия. Удобный поиск СТО по округу, районам, по видам работ с ценами и на карте. Подбирайте ближайший сервис из 136 автосервисов на карте города.
| Антикоррозийная обработка | от 6000 руб. |
| Бронирование пленкой автомобиля | от 1500 руб. |
| Бронирование фар | от 1000 руб. |
| Диагностика двигателя | от 1000 руб. |
| Диагностика кондиционера | от 1500 руб. |
| Диагностика подвески | от 700 руб. |
| Замена амортизатора | от 1000 руб. |
| Замена бензонасоса | от 1000 руб. |
| Замена воздушного фильтра | от 200 руб. |
| Замена втулки стабилизатора | от 800 руб. |
| Замена генератора | от 900 руб. |
| Замена глушителя | от 1000 руб. |
| Замена двери | от 9000 руб. |
| Замена жидкости ГУР | от 1000 руб. |
| Замена замка зажигания | от 3500 руб. |
| Замена катализатора | от 1000 руб. |
| Замена компрессора кондиционера | от 2500 руб. |
| Замена лобового стекла | от 900 руб. |
| Замена масла в двигателе | от 500 руб. |
| Замена масла в редукторе | от 500 руб. |
| Замена масла МКПП | от 2000 руб. |
| Замена маслосъемных колпачков | от 10000 руб. |
| Замена опорного подшипника | от 2000 руб. |
| Замена опоры двигателя | от 500 руб. |
| Замена охлаждающей жидкости | от 1000 руб. |
| Замена подшипника ступицы | от 1100 руб. |
| Замена помпы | от 2500 руб. |
| Замена приводного ремня | от 1000 руб. |
| Замена прокладки ГБЦ | от 6500 руб. |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 1500 руб. |
| Замена пыльника шруса | от 2200 руб. |
| Замена радиатора кондиционера | от 2100 руб. |
| Замена радиатора охлаждения | от 2200 руб. |
| Замена радиатора печки | от 7500 руб. |
| Замена ремня ГРМ | от 4500 руб. |
| Замена рулевого наконечника | от 500 руб. |
| Замена рулевой рейки | от 4500 руб. |
| Замена рулевой тяги | от 800 руб. |
| Замена сайлентблоков | от 500 руб. |
| Замена свечей | от 800 руб. |
| Замена свечей зажигания | от 500 руб. |
| Замена стартера | от 900 руб. |
| Замена стойки амортизатора | от 2000 руб. |
| Замена стойки стабилизатора | от 500 руб. |
| Замена ступицы | от 1500 руб. |
| Замена сцепления | от 4500 руб. |
| Замена термостата | от 1500 руб. |
| Замена топливного фильтра | от 700 руб. |
| Замена тормозной жидкости | от 1400 руб. |
| Замена тормозных дисков | от 900 руб. |
| Замена тормозных колодок | от 1000 руб. |
| Замена турбины | от 2000 руб. |
| Замена фильтра салона | от 2200 руб. |
| Замена форсунок | от 2000 руб. |
| Замена цепи ГРМ | от 8500 руб. |
| Замена шаровой опоры | от 1000 руб. |
| Замена шруса | от 2000 руб. |
| Заправка кондиционера | от 1500 руб. |
| Капитальный ремонт дизельного двигателя | от 25000 руб. |
| Перетяжка салона | от 30000 руб. |
| Плановое ТО | от 700 руб. |
| Покраска двери | от 6500 руб. |
| Покраска капота | от 7500 руб. |
| Покраска кузова | от 65000 руб. |
| Полировка фар | от 1000 руб. |
| Предпродажная подготовка | от 5000 руб. |
| Промывка инжектора | от 3000 руб. |
| Промывка радиатора | от 2500 руб. |
| Промывка форсунок | от 3000 руб. |
| Регулировка клапанов | от 3500 руб. |
| Ремонт DSG | от 55000 руб. |
| Ремонт вариатора | от 45000 руб. |
| Ремонт гидроусилителя | от 5000 руб. |
| Ремонт двигателя | от 22000 руб. |
| Ремонт МКПП | от 3500 руб. |
| Ремонт рулевой рейки | от 12000 руб. |
| Ремонт стартера | от 1500 руб. |
| Стапельные работы | от 2500 руб. |
| Сход-развал | от 1500 руб. |
| Тюнинг выхлопной системы | от 5000 руб. |
| Удаление катализатора | от 3500 руб. |
| Установка автозвука | от 11000 руб. |
| Установка ксенона | от 3500 руб. |
| Шумоизоляция | от 11000 руб. |
Хотите узнать цены на ремонт Вашего авто?
Ваш запрос получат все сервисы,
вы выберите оптимальное предложение
Короче когда Вы находитесь с ключами возле автомобиля, ей что возникать-то? Думает свои. Попросите кого-нибудь вскрыть тачку стоя поодаль, за одно и все проверим.:)
Пыльник шруса наружный у нас с чего подходит кроме елки? С сотки-двухсотки можно впендюрить? Мой порвался.
Вложение 4375683
пробил сейчас по всем, никто замены не дает,нет пока такой инфы..хотя думаю, сотошный.
внутренний ТОЧНО свой.
внутренний есть отдельно, а наружный только в комплекте с втутренним
Спасибо, Дима! Промою разобрав, натяну пока соточный. А то с этими праздниками ждать заказа приход, можно шрус угробить.
Замена ремня, вместе со снятием нижней защиты, тридцать пять минут у себя в гараже. Кроме защиты ни чего не снимал, ослабил натяжной и усё.:)))
Вообщем с сотки не напялить наружный пыльник, слишком мал. Наш размер 120 наружный, 35 внутренний, высотой ~120. Сейчас будем пытаться затулить внутренний сотошный, у него нет под трипоид фигни, и по размеру ближе. Если что феном малеха его, он типа как пластик. Как времянка пойдет. Комплект 100-ки 04427-60120.
Вообщем если что, внутренний с 100 к нам наружу пыльник катит, даже греть не надо. Смазка в комплекте с сотошными идет какая-то лиловая, не такая. Вдавили мерсовскую с пакетов для шрусов. Один в один смазка. Короче как времянка пойдет!
Вложение 4376361
Когда стойку сложил с лифтом, со сломанной от дома до СТО доехал и протер. Причем видел что задевает. Пришел на стоянку с веревкой, хотел ее подвязать-оттянуть с к стабу, но это невозможно, ибо я не Арнольд и машина не ОКА.:)
Самое омно, это чтоб поменять наружный пыльник, надо слить масло с моста, вытащить весь привод, разобрать внутренний, и только тогда у тебя остается вал, через который ты стянуть можешь наружный. Видимо поэтому внутренний за всегда пожалуйста отдельно купить, а наружку только в купе с ним.. Хотя цена комплекта с отдельно одним разнИца в ~500 рябчиков, со смазкой и хомутами в комплекте.:)
А нафиг тебе его менять? Соточный не хуже , при этом может оказаться толще по резине тундровского, тоисть , как бы лучше..
Морока лишняя, я бы так оставил..
Когда стойку сложил с лифтом, со сломанной от дома до СТО доехал и протер. Причем видел что задевает. Пришел на стоянку с веревкой, хотел ее подвязать-оттянуть с к стабу, но это невозможно, ибо я не Арнольд и машина не ОКА.:)
Читайте также: