Шевроле круз подключение дхо
После введения поправок в ПДД, суть которых заключается в обязательном использовании ближнего света фар в дневное время суток, многие владельцы Шевроле Круз начали задумываться об установке ходовых огней дневного света. Одной из причин, по которой установка ДХО имела бы свои приоритеты является автоматическое приглушение подсветки приборов при включении ближнего света фар, что вызывает легкое раздражение у водителя. Также не всегда срабатывает правило включения осветительных приборов согласно требованию ПДД. Решением проблемы может быть установка и нештатный алгоритм подключения к бортовой сети автомобиля противотуманных фар. В данной публикации установка ПТФ в роли дневных ходовых огней описана для автомобилей Chevrolet Cruze с базовой комплектацией, где вместо ДХО на переднем бампере установлены пластиковые заглушки.
Прежде чем приступить к установке дневных ходовых огней хочется предупредить, что если ваш автомобиль на гарантии любое самостоятельное внедрение в бортовую электронику является поводом для дилера прервать свои гарантийные обязательства. Также вы должны понимать, что данное подключение сможет выполнить человек, который имеет представление об устройстве автомобиля и у которого есть минимальный опыт в работе с элетропроводкой. В противном случае вы рискуете работоспособностью вашей машины.
Для установки вам потребуется комплект родных противотуманных фар с накладками
Перечень деталей с номерами каталога GM:
- накладка правая - 94831152
- наладка левая - 94831151
- правая ПТФ - 96850065
- левая ПТФ – 96850064
- Оригинальные противотуманные фары на Шевроле Круз комплектуются лампами Н8
- 2 штекера для ламп Н8 или Н11
- Одно пятиконтактное реле с ответным штекером - 75.3777
- Автомобильная гофра для изоляции жгута проводов
- 6 метров провода для монтажа
- 6 штук саморезов 20 мм
- Один предохранитель на 8А в корпусе
- Изолента
- Пластиковые зажимы или хомуты для скрепления проводов в количестве 10 штук
Установка ходовых огней дневного света на Chevrolet Cruze
- Для удобной установки ходовых огней дневного света на Шевроле Круз необходимо воспользоваться подъемником либо широкой смотровой ямой.
- Для начала установим комплект противотуманных фар, которые приобрели заранее. Сразу отметим, что для установки снимать бампер не обязательно. Достаточно демонтировать нижней пластиковой защиты.
- Так как места под бампером не очень много, для удобства можно снять передний крепеж подкрылка и немного его отодвинуть, но можно и не делать этого.
- Установив ПТФ и накладки в бампер Шевроле Круз, прокладываем провода в изоляционной гофре скрепляем все пластиковыми хомутами и выводим верх к аккумуляторной батарее.
- Отключив АКБ приступаем к подключению ДХО в салоне автомобиля. Сняв маленький бардачок, отсоединяем блок предохранителей, переворачиваем его и отщелкиваем заднюю его крышку.
- Теперь необходимо найти фиолетовый провод, который идет от 24 контакта, и производим врезку дополнительного провода, после чего устанавливаем блок на место.
- Затем под креслом водителя находим замок ремня безопасности, найдя в нем голубой провод, также врезаемся в него.
Обратите внимание! На схеме завода-изготовителя указан оранжево-коричневый провод, в нашем случае был голубой. Рекомендуем перед врезкой прозвонить контакты проводов.
В моей комплектации изначально не было ПТФ. Так как опция удобная а в моем случае (тонировки на лобовухе в 15%) необходимая, решился на приобретение и установку.
Обратился как всегда в cruzestyle за проводкой, накладками и птф.
Кнопку заказал на али, там по дешевле и качество не подвело. Ссылочка: GM13301749 P.S. Если будет не активна — можно найти по коду.
Перейдем непосредственно к процессу установки:
1. Для удобства не думая скинул бампер.
2. Открутил родные заглушки и прикрутил "очки" и сами ПТФ.
3. Прокинул проводку над радиатором и воткнул в лампы.
4. Установил бампер на место.
5. Далее клемму минуса прикрутил на шпильку перед аккумой рядом с левой фарой.
6. Второй провод подключил к блоку предохранителей, тот что под капотом. Для этого:
6.1 Снял крышку с блока предохранителей. Под ней открутил три болта.
6.2 Аккуратно отгибая по кругу защелки и фиксируя их чем то (можно вставлять концы пластиковых хомутов) поднял вверх сам блок с предохранителями.
6.3 Под блоком находятся три разъема. В самом большом нашел 31 контакт, в него вставил второй конец кабеля "+". Для того чтобы его вставить в 31 контакт, необходимо из разъема с боку вытащить серый фиксатор.
7. Собрал в обратной последовательности блок предохранителей.
8. Вытащил старую кнопку и воткнул новую
На этом с установкой туманок в принципе все, к сожалению не делал фотографий поэтому если что то не понятно то пишите.
А вот теперь самое интересное. Подключение птф как дхо.
Задача:
1. Птф включатся вместе с поворотом ключа зажигания и выключаются при включении габаритов/ближнего.
2. Птф включаются принудительно с кнопки как и должны.
Сразу начал искать информацию по этой теме в интернете, начитавшись вдоволь и накопив необходимую базу знаний отправился в гараж.
Аккуратно сдернул фишку корректора фар с крепления для удобства, я принялся искать на какой же провод приходит напряжение при включении зажигания, а на какой при включении габаритов.
При повороте ключа в положение ACC напряжение приходит на зеленый(2) провод, а при включении габаритов на синий(1).
Что и как нужно подключать я набросал на схеме.
Реле постоянно замкнуто на ДХО(в моем случае этот птф) и размыкает их лишь при включении габаритов или ближнего света.
Замотал все провода в изоленту и закрепил реле на воздушном фильтре.
Точно так же если возникнут вопросы задавайте, постараюсь на все ответить.
Всем привет! Поступает множество вопросов по установке универсального ДХО. Соответственно решил выложить фотки процесса установки.
Подключение
1. Подключаем светло-желтый провод от контролера к белому штатному проводу
2. Желто-зеленый провод от контролера подключаем к желтому проводу возле фары. На фотографии желто-зеленый нештатный провод выглядит точно так же как желтый, т.к. зеленая полоса находится с обратной стороны.
3. Черный провод контролера — к черному проводу возле фары. Внимание, на фотографии рядом присутствует голубой провод, он не является штатным, остался от прошлых поделок. У вас на машине все намного проще: черный — к черному
4. Красный провод подключить к любому предохранителю, на котором появляется +12V при включении зажигания, таким образом, чтобы устройство работало через этот предохранитель.
5. По желанию вы можете так же сделать выключение ДХО от поднятия ручника. Для этого используем синий провод от ДХО(блокировку минусом). Этот пункт не является обязательным, ДХО будут работать и без подключения этого провода куда-либо.
За фото спасибо M@T
Длины штатного провода контролера вам, скорее всего, не хватит, так как придется тянуть провод в салон. Необходимо будет использовать немного своего провода. Провод от ручника мы сможем найти, сняв пластмассовую деталь у левой ноги переднего пассажира.
Нам будет необходим правый разьем
А в нем — голубой штатный провод. К сожалению, в момент фотографирования у меня закончился синий провод, по этому я использовал провод красного цвета. Одним концом этот провод подсоединяем к синему проводу контролера, другим концом — к голубому штатному проводу
На этом все, всем удачи в установке!
Запчасти
Chevrolet Cruze 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 110 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Комментарии 29
Здравствуйте! универсальные дхо ещё продаёте?
Вопрос к тем, что протягивал управление к ручнику.
Через какое место в крузе можно в салон протянуть проводок.
А то я что-то всю голову сломал через что протянуть можно.
Если смотреть на машину с открытым капотом, то справа, возле водительского места, за блоком предохранителей есть небольшое отверстие. Но там потом еще по салону тащить замахаешься…
Замахаться не боюсь ))) Управление от ручника 100% нужно (Мне. Как другим не знаю)
Отверстия не видел. Видел пучок проводов в изоляции входящий за расширительным баком антифриза.
За предохранителями погляжу.
Как получится в БЖ отпишусь об окончании установки
Вопрос к тем, что протягивал управление к ручнику.
Через какое место в крузе можно в салон протянуть проводок.
А то я что-то всю голову сломал через что протянуть можно.
да бачком антифриза идет коса, снимай бачок, там легкоснимай изоленту с резинки и под педалью сцепления так и тяни провод, провод к ручнику видимо автозапуск мастеришь?
Как гидро-изолировать сам блок управления при таком монтаже? Гермобокс?
Контроллер достаточно плотно запаян в термоусадку, у меня уже 2 года ездит без нареканий
Чтоб не болтался, на сколько я понимаю его или изолентой или стяжками к карману для аккумулятора крепить
Да, можно и просто его туда засунуть
Еще вопросик. Провод желтый подключается разве только к одной фаре? или ко второй тоже тянуть нужно?
на картинке и в описании не сказано.
вроде у нас на крузе 2 предохранителя левый-дальний и правый-дальний
или при подключении питание передастся с левой а правую фару
Да, только к одной фаре, ко второй тянуть не надо
Все таки наверное лучше брать 12+ не с любого предохранителя, а с того кого жалко меньше всего.
К примеру №9 (по моему электрокорректор)
Поставил, все работает отлично.12 дней до Сочи.Все подключения произвел к подрулевым переключателям на руле, само устройство осталось под кожухом рулевого колеса и есть доступ к нему для регулировки или отключения, если понадобится, там же и предохранитель.
Эм… и что?
Мой контроллер делает ДХО из дальнего света, заметен уж явно лучше китайских светодиодиков, и стоит в 3 раза дешевле. А еще не портит внешний вид автомобиля.
Поставил как показано на схеме.
Спасибо за отличное устройство — все работает замечательно.
как замечание — желательно поставить дополнительный диод на + провод, т.к. сейчас, например у меня, выставлен режим автовключения фар и в темное время суток, после открытия двери (ближний горит) на панели зажигается оранжевый индикатор двигателя (я не помню как он называется), раньше такого не было. На работу не влияет и после завода все гаснет как надо.
предложение если будете делать новые партии сделать с переходником папа----мама H4 и в разрыв подключать ДХО.
в H4 есть и ближний и дальний и "-". Возможно конечно цена немного вырастет, но удобство подключения будет гораздо лучше, вообще ничего резать не нужно будет. цена на aliexpress порядка 1,8 USD за один провод (папа----мама)
Спасибо за полезное замечание. Про необходимость диода сам узнал недавно, поставили мой контролер на Логан, на котором можно помигать дальним без включения зажигания. И когда дальним мигаешь — оно само врубает зажигание. Не очень хорошо конечно, но и не смертельно.
В штатных комплектациях шевроле круз отсутствуют дневные ходовые огни (ДХО), но есть способы их установить так что бы они явно не выделялись из экстерьера автомобиля.
В дорестайлинговых моделях до 2011 года и авто после рестайлинга от 2012 года это поворотники фар головного света и накладки противотуманных фар.
Новые правки в правилах дорожного движения требуют ездить с включённым ближним светом или ходовыми огнями даже днём.
В Шевроле Круз при включении ближнего света тускнеет подсветка приборной панели что доставляет многим водителям дискомфорт. Поэтому актуальным становится вопрос установки ДХО.
Установка дневных ходовых огней
Как уже упоминалось у круза есть 2 места где можно разумно разместить ДХО. Это поворотники в головных фарах и накладки противотуманных фар.
Процесс установки дневных ходовых огней, как и любых изменений или апгрейдов в электрике авто, требует хотя бы базовых знаний автоэлектрики.
Пренебрежение незначительными нюансами может привести к выходу из строя всей электроники автомобиля. Если вы не обладаете знаниями электрики, то лучше доверьте установку дополнительного освещения профессионалам.
Если вы решили своими руками установить ходовые огни, то обязательно перед началом работ выключите зажигание, отключите аккумулятор.
Установка в повортники
Данный способ подразумевает замену штатных поворотников на лампы 2в1, которые сочетают в себе ДХО и сами повортники, таки лампы оснащены желтыми и белыми светодиодами, и включаются поочередно.
При данном способе установки, лампа ДХО будет гаснуть при включении указателя поворота, вторая же лампа, противоположная включенному повортнику, будет светить. Так как лампы используются светодиодные то после выключения сигнала поворота будет небольшая задержка перед включением ходового огня.
Что бы установить огни в указатели поворотов лампы головного света нужно:
Установка начинается с выкручивания патрона повортника, затем снимаем изоленту и разрезаем провода в 1-2-х сантиметрах от патрона, зачищаем их приблизительно на 1 см. Патрон имеет 3 провода, 2 плюса и 1 минус, то же самое с контактами самой лампы.
Один плюс это ДХО, второй поворотник. Поэтому, те провода что идут на поворотник мы соединяем с поворотником (лучше использовать какой-либо разъём для более надежного контакта). Остаётся еще 1 провод, это наши дневные ходовые огни, его можно подключить к габаритам или противотуманным фарам, но в этом случае ДХО будет загораться только при включении габаритов или туманок.
Так же можно провести провод через салон до любого другого источника питания, выдающего 12 вольт, может быть и зажигание (при включении зажигания будет подаваться напряжение на ДХО), на то части провода которая проходит через салон, вставить кнопку, для включения и выключения по необходимости светодиодные в лампы ходовых огней. Процесс установки мы разобрали, а вот как реализовать включение ДХО уже выбор каждого.
Установка дневных ходовых огней в бампер
Для установки ДХО в штатное место нужно будет сменить накладку туманок/заглушку на накладку с дневными ходовыми огнями. Что бы заменить их лучше снять бампер. Модели 2013-го года имеют накладки противотуманных фар иной формы чем у более ранних моделей.
Заглушки крепятся болтом на задней части бампера, поэтому его в любом случае придётся снять. После снятия бампера, откручиваем болт, держащий заглушки, и отсоединяем все клипсы. После того как заглушки сняты вставляем дневные огни.
ДХО и тут имеют 3 провода, оставшийся провод необходимо подключить к зажиганию положения ACC, здесь возникают самые большие трудности, поскольку в разных сборках круза провод ACC имеет то красный, то фиолетовый с желтой полоской, то черный цвет.
Поэтому без прозвона не обойтись. Оставшийся провод можно и не подключать если подсоединять дневные огни через пятиконтактное реле.
Подключение рассмотрим на примере реле типа 75.377
Читайте также: