Замена передней стойки опель виваро
СТО посетил автомобиль Opel Vivaro A 2,5 TDI 2007 г.в. Причиной визита на станцию стало появление постороннего стука в передней части автомобиля при движении. Диагностика показала износ передних стоек стабилизатора.
Какую стойку стабилизатора переднего поставить на Opel Vivaro?
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
|---|---|---|
| Оригинал | ||
| Opel | 44 17 973 | 4800 |
| Аналоги | ||
| ASAM | 70628 | 390 |
| LEMFORDER | 38187 01 | 630 |
Что необходимо для замены стоек стабилизатора передних?
- Подъемник;
- Пневмогайковерт;
- Рожково-накидной ключ на 17 мм;
- Шестигранные головки на 17 и 19 мм; или WD;
- Щетка по металлу.
Как заменить стойку переднего стабилизатора на фургоне Opel Vivaro
- Поднять автомобиль;
- Снять колесо;
- Зачистить места крепления стойки;
- Открутить крепления стойки;
- Снять стойку;
- Сравнить старую стойку с новой;
- Установить стойку на посадочное место;
- Зафиксировать крепления.
Поднимаем автомобиль на автоподъемнике, откручиваем болты крепления колеса шестигранной головкой на 19 мм + пневмогайковерт.
Находим места крепления стойки стабилизатора переднего. Зачищаем щеткой по металлу верхнее крепление.
Зачищаем нижнее крепление стойки стабилизатора. В случае прикипания креплений, понадобится болгарка, чтобы их срезать.
Смазываем крепления проникающей смазкой (чтоб легче откручивались) и выкручиваем гайку с помощью шестигранной головки на 17 мм и пневмогайковерта.
Нижнее крепление стойки стабилизатора передней откручиваем с помощью шестигранной головки на 17 мм и рожково-накидного ключа.
Снимаем стойку стабилизатора с посадочного места и выкладываем рядом с новой стойкой. Проводим сравнение на соответствие размеров и креплений.
Устанавливаем новую стойку, фиксируем крепления. Повторяем действия в отношении второй стойки стабилизатора передней. Надеваем колесо и опускаем автомобиль.
СТО посетил автомобиль Opel Vivaro A 2,5 TDI 2007 г.в. Причиной визита на станцию стало появление постороннего стука в передней части автомобиля при движении. Диагностика показала износ передних стоек стабилизатора.
Какую стойку стабилизатора переднего поставить на Opel Vivaro?
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
|---|---|---|
| Оригинал | ||
| Opel | 44 17 973 | 4800 |
| Аналоги | ||
| ASAM | 70628 | 390 |
| LEMFORDER | 38187 01 | 630 |
Что необходимо для замены стоек стабилизатора передних?
- Подъемник;
- Пневмогайковерт;
- Рожково-накидной ключ на 17 мм;
- Шестигранные головки на 17 и 19 мм; или WD;
- Щетка по металлу.
Как заменить стойку переднего стабилизатора на фургоне Opel Vivaro
- Поднять автомобиль;
- Снять колесо;
- Зачистить места крепления стойки;
- Открутить крепления стойки;
- Снять стойку;
- Сравнить старую стойку с новой;
- Установить стойку на посадочное место;
- Зафиксировать крепления.
Поднимаем автомобиль на автоподъемнике, откручиваем болты крепления колеса шестигранной головкой на 19 мм + пневмогайковерт.
Находим места крепления стойки стабилизатора переднего. Зачищаем щеткой по металлу верхнее крепление.
Зачищаем нижнее крепление стойки стабилизатора. В случае прикипания креплений, понадобится болгарка, чтобы их срезать.
Смазываем крепления проникающей смазкой (чтоб легче откручивались) и выкручиваем гайку с помощью шестигранной головки на 17 мм и пневмогайковерта.
Нижнее крепление стойки стабилизатора передней откручиваем с помощью шестигранной головки на 17 мм и рожково-накидного ключа.
Снимаем стойку стабилизатора с посадочного места и выкладываем рядом с новой стойкой. Проводим сравнение на соответствие размеров и креплений.
Устанавливаем новую стойку, фиксируем крепления. Повторяем действия в отношении второй стойки стабилизатора передней. Надеваем колесо и опускаем автомобиль.
Эта модель отнюдь не дешевая, но имеет хорошую репутацию, что и обуславливает ее популярность среди автовладельцев. Продлить ее срок службы помогает своевременное обслуживание. Машина оснащена бортовой мультимедийной системой и блоком управления, поэтому в нашем автосервисе на Можайском шоссе при прохождении ТО мы сразу тестируем ее на скрытые неисправности.
от 1000 руб.
Процедура проводится с задействованием сервера производителя GM и протокола OBD-II. Установив на ваш Opel Vivaro (он же Renault Trafic либо Nissan Primastar) наш дилерский софт и получив коды ошибок, мы расшифровываем их и сообщаем владельцу исчерпывающую информацию. Далее с вами согласовывается вариант обслуживания.
Ее своевременное обслуживание позволит выявить изношенные элементы и предупредить отказы. В базовом пакете мы проводим полную диагностику, меняем жидкость, определяем состояние колодок и дисков. Остальные работы согласовываются с заказчиком.
Посыпавшийся катализатор или сажевый фильтр могут привести к отказу двигателя. Поэтому при прохождении ТО мы тщательно тестируем эти узлы, проверяем работу датчиков и лямбда-зонда, визуально осматриваем тракт на наличие прогаров. Также в обслуживание входит проверка крепежей и прокладок в местах соединения элементов.
Эти автомобили оснащены практически неубиваемым двигателем, а вот сцепление у них слабовато. Постоянного контроля требует главный цилиндр Опель Виваро и выжимной подшипник. На СТО в ЗАО Москвы мы меняем масло, фильтры и жидкости, проверяем работу мотора, следим за сцеплением.
Несмотря на надежность микроавтобуса Opel Vivaro, электрика относится к его наиболее слабым звеньям. Автомобили подвергаются дорожным вибрациям, климатическим воздействиям, что отрицательно сказывается на состоянии их электросистемы. Мы выполняем компьютерную диагностику и ликвидируем найденные неисправности. Цены на работы можно уточнить у наших специалистов.
Передние стойки Рено Трафик – это достаточно важный составляющий элемент, соединяющий между собой колеса и кузов автомобиля. Они выполняют такие функции:
- Отвечает за удержание автомобиля;
- Поддерживает одинаковое положение кузова по отношению к колесам;
- Берет на себя большую часть нагрузок.
Возможные причины неисправностей передних амортизаторов на Рено Трафик
Из-за постоянных нагрузок опорный подшипник передней стойки Опель Виваро и другие детали быстро выходят из строя. Каждому водителю известно, что может произойти при езде с неисправными деталями. Ничего хорошего, поэтому крайне важно следить за состоянием машины и вовремя устранять даже малейшие неполадки.
- Во время езды слышны стуки, скрипы и скрежет, несвойственные автомобилю;
- На большой скорости кузов качает из стороны в сторону;
- Сильно заносит при входе в поворот;
- Тормозной путь увеличен в несколько раз;
- Шины стираются неравномерно;
- На асфальте остаются подтеки тормозной жидкости.
Последовательность действий по замене передних стоек Опель Виваро и Рено Трафик
При обнаружении одного из вышеперечисленных пунктов требуется ремонт Опель Виваро, своими руками сделать его вполне реально. Замена детали производится в следующем порядке:
- Чтобы обеспечить доступ к передней стойке, необходимо снять уплотнитель;
- Снимается заглушка и откручивается гайка крепления;
- После чего ослабляются колесные крепежи. Чтобы шины не дотрагивались земли, поднимите автомобиль при помощи домкрата;
- Снимите колесо и очистите всю грязь, которая скопилась. Обработайте смазочным материалом;
- Откручиваем винт тормозного шланга и гайки;
- Далее необходимо открутить крепежи кулака. Специалисты рекомендуют выбивать болты при помощи молотка;
- Отвинчивается гайка, которая держит опору на кузове, она изымается вместе с пружиной;
- Чтобы снять пружину нам понадобятся стяжки. Они помогут образовать небольшой зазор между последним витком и чашкой;
- Обратите внимание на отбойник и пыльник, если их состояние оставляет желать лучшего, то замените и их;
- Сальники и прокладки, аналогично подвергаются замене, так как использовать старые уже нельзя;
- Новые детали устанавливаются аналогичным образов, в обратном порядке.
Надеемся наша статья стала полезной для вас и помогла выполнить замену быстро и без каких-либо осложнений.
У нас возможны, как розничные, так и оптовые закупки. Доставка осуществляется по Киеву и другим городам Украины. При необходимости наши специалисты окажут квалифицированную помощь в выборе оптимального варианта, соответствующего вашим требованиям.
Эта модель отнюдь не дешевая, но имеет хорошую репутацию, что и обуславливает ее популярность среди автовладельцев. Продлить ее срок службы помогает своевременное обслуживание. Машина оснащена бортовой мультимедийной системой и блоком управления, поэтому в нашем автосервисе на Можайском шоссе при прохождении ТО мы сразу тестируем ее на скрытые неисправности.
от 1000 руб.
Процедура проводится с задействованием сервера производителя GM и протокола OBD-II. Установив на ваш Opel Vivaro (он же Renault Trafic либо Nissan Primastar) наш дилерский софт и получив коды ошибок, мы расшифровываем их и сообщаем владельцу исчерпывающую информацию. Далее с вами согласовывается вариант обслуживания.
Ее своевременное обслуживание позволит выявить изношенные элементы и предупредить отказы. В базовом пакете мы проводим полную диагностику, меняем жидкость, определяем состояние колодок и дисков. Остальные работы согласовываются с заказчиком.
Посыпавшийся катализатор или сажевый фильтр могут привести к отказу двигателя. Поэтому при прохождении ТО мы тщательно тестируем эти узлы, проверяем работу датчиков и лямбда-зонда, визуально осматриваем тракт на наличие прогаров. Также в обслуживание входит проверка крепежей и прокладок в местах соединения элементов.
Эти автомобили оснащены практически неубиваемым двигателем, а вот сцепление у них слабовато. Постоянного контроля требует главный цилиндр Опель Виваро и выжимной подшипник. На СТО в ЗАО Москвы мы меняем масло, фильтры и жидкости, проверяем работу мотора, следим за сцеплением.
Несмотря на надежность микроавтобуса Opel Vivaro, электрика относится к его наиболее слабым звеньям. Автомобили подвергаются дорожным вибрациям, климатическим воздействиям, что отрицательно сказывается на состоянии их электросистемы. Мы выполняем компьютерную диагностику и ликвидируем найденные неисправности. Цены на работы можно уточнить у наших специалистов.
Читайте также: