Замена моторчика стеклоочистителя матиз
Если стеклоочистители работают слишком медленно, в первую очередь проверьте уровень заряда батареи (см. Главу Текущее обслуживание). При исправной батарее снимите электромотор привода стеклоочистителей (см. ниже) и попробуйте подвигать щетки вручную, проверяя свободу их перемещения. В случае необходимости произведите соответствующий ремонт тяг и смажьте осевые узлы. Установите электромотор на место, включите зажигание и вновь запустите щетки. Если скорость работы стеклоочистителей после внесенных исправлений не пришла в норму, проверьте качество контактных соединений цепи и надежность фиксации разъемов, особое внимание уделив состоянию заземления. При исправной цепи замените электромотор.
При отказе активации стеклоочистителей проверьте состояние соответствующего предохранителя. Если предохранитель в порядке, установите провод-перемычку между клеммой заземления приводного электромотора и массой шасси. Повторите проверку. Если теперь стеклоочистители начинают функционировать нормально, восстановите надежность контактных узлов заземления. Если мотор по-прежнему не работает, переведите переключатель управления щетками в режим максимальной скорости (HI) и проверьте наличие напряжения на разъеме подсоединенной к электромотору проводки. При исправной подаче питания. Если напряжение имеет место, проверьте мотор путем непосредственного подключения к батареи при помощи оборудованного предохранителем провода-перемычки (см. иллюстрацию ниже).
Если теперь мотор функционирует, проверьте состояние приводных тяг стеклоочистителей. Если мотор не запускается, замените его. Если напряжение отсутствует, проверьте исправность подачи питания на встроенный блок управления. При наличии напряжения на встроенном блоке управления и отсутствии его на моторе проверьте исправность функционирования выключателя (см. Проверка исправности функционирования и замена подрулевых переключателей). Если выключатель в порядке, скорее всего вышел из строя встроенный блок управления.
При отказе интервального режима работы стеклоочистителей проверьте состояние цепи на участке между переключателем и встроенным блоком управления. Если проводка в порядке, следует произвести диагностику встроенного блока управления в условиях автосервиса.
Если щетки останавливаются в том положении, которое они занимают при переводе переключателя в положение OFF, проверьте исправность подачи питания на оконечный выключатель электромотора. Напряжение должно иметь место на соответствующем проводе разъема мотора при переведенном в положении OFF переключателе и включенном (ON) зажигании.
Если остановка щеток происходит только после выключения зажигания, отсоедините электропроводку от переключателя управления функционированием стеклоочистителей. Если теперь щетки остановятся, замените переключатель. Если щетки продолжат функционировать, следовательно поврежден предельный выключатель электромотора, замените мотор.
Если щетки при остановке не уходят под линию капота, проверьте приводную тягу на наличие под ней посторонних предметов. Если ничто не мешает уход щеток в парковочное положение, проверьте электропроводку на участке цепи между переключателем и мотором. При отсутствии обрывов замените мотор.
2. Откройте дверь задка и снимите панель внутренней обивки (см. Главу Кузов).
3. Рассоедините разъем приводного электромотора.
Если стеклоочистители работают слишком медленно, в первую очередь проверьте уровень заряда батареи (см. Главу Текущее обслуживание). При исправной батарее снимите электромотор привода стеклоочистителей (см. ниже) и попробуйте подвигать щетки вручную, проверяя свободу их перемещения. В случае необходимости произведите соответствующий ремонт тяг и смажьте осевые узлы. Установите электромотор на место, включите зажигание и вновь запустите щетки. Если скорость работы стеклоочистителей после внесенных исправлений не пришла в норму, проверьте качество контактных соединений цепи и надежность фиксации разъемов, особое внимание уделив состоянию заземления. При исправной цепи замените электромотор.
При отказе активации стеклоочистителей проверьте состояние соответствующего предохранителя. Если предохранитель в порядке, установите провод-перемычку между клеммой заземления приводного электромотора и массой шасси. Повторите проверку. Если теперь стеклоочистители начинают функционировать нормально, восстановите надежность контактных узлов заземления. Если мотор по-прежнему не работает, переведите переключатель управления щетками в режим максимальной скорости (HI) и проверьте наличие напряжения на разъеме подсоединенной к электромотору проводки. При исправной подаче питания. Если напряжение имеет место, проверьте мотор путем непосредственного подключения к батареи при помощи оборудованного предохранителем провода-перемычки (см. иллюстрацию ниже).
Если теперь мотор функционирует, проверьте состояние приводных тяг стеклоочистителей. Если мотор не запускается, замените его. Если напряжение отсутствует, проверьте исправность подачи питания на встроенный блок управления. При наличии напряжения на встроенном блоке управления и отсутствии его на моторе проверьте исправность функционирования выключателя (см. Проверка исправности функционирования и замена подрулевых переключателей). Если выключатель в порядке, скорее всего вышел из строя встроенный блок управления.
При отказе интервального режима работы стеклоочистителей проверьте состояние цепи на участке между переключателем и встроенным блоком управления. Если проводка в порядке, следует произвести диагностику встроенного блока управления в условиях автосервиса.
Если щетки останавливаются в том положении, которое они занимают при переводе переключателя в положение OFF, проверьте исправность подачи питания на оконечный выключатель электромотора. Напряжение должно иметь место на соответствующем проводе разъема мотора при переведенном в положении OFF переключателе и включенном (ON) зажигании.
Если остановка щеток происходит только после выключения зажигания, отсоедините электропроводку от переключателя управления функционированием стеклоочистителей. Если теперь щетки остановятся, замените переключатель. Если щетки продолжат функционировать, следовательно поврежден предельный выключатель электромотора, замените мотор.
Если щетки при остановке не уходят под линию капота, проверьте приводную тягу на наличие под ней посторонних предметов. Если ничто не мешает уход щеток в парковочное положение, проверьте электропроводку на участке цепи между переключателем и мотором. При отсутствии обрывов замените мотор.
2. Откройте дверь задка и снимите панель внутренней обивки (см. Главу Кузов).
3. Рассоедините разъем приводного электромотора.
Что конкретно по мотору дворников интересует, спрашивайте, совсем недавно снимал и чинил мотор дворников, отгнил средний контакт в редукторе привода дворников и пришлось снять и припоять средний контакт от реле чтоб всё работало0,всё промыл и смазал, дворники сейчас работают вообще без звука, прям как новые.
Установка реле прерывистой работы передних дворников на Матиз 2013г.
в комплектации с задним дворником
На заводской комплектации два режима работы дворников – быстрый и очень быстрый, при нажатии на омыватель дворники не работают.
Для того, чтобы не портить заводскую проводку, купила в автозапчастях провода с клеммами 6,5мм – гнездо – 5шт и 3,5мм-гнездо – 5шт, 3,5мм – штекер – 5шт. , реле программируемое 54.3777 (возможно аналог, шесть контактов) – 1шт, в радиодеталях - клемму м8 под болт – 1шт., термоусадочные трубки диаметром 5мм и 3мм. Снимаем кожух рулевой колонки (5 винтов снизу), снимаем разъем с переключателя стеклоочистителя. В колодке клемма №9 – пустая.
1. Из колодки вынимаем зелено-черный провод (первая скорость стеклоочистителя) контакт колодки №6 и подключаем его в контакт реле S через подготовленный переходник (штекер 3,5мм в зелено-черный провод – гнездо 6,5мм на реле).
2. Контакт реле J подключаем к контакту колодки №6 (первое положение стеклоочистителя), где был зелено-черный провод через переходник (гнездо 3,5мм – гнездо 3,5мм).
3. Контакт 31 реле подключаем на корпус авто под любой металлический болт, это масса или «-« (гнездо 6,5мм на реле – клемма под гайку болта крепления рулевой колонки или другой).
4. Контакт 31в реле (парковочный выключатель, нулевое положение дворников переднего стеклоочистителя, дворники возвращаются в исходное положение) синий провод контакт колодки №5 (вынимаем провод, подсоединяем через переходник штекер 3,5мм к синему проводу, гнездо 3,5мм в колодку контакт №5 вместо синего провода, гнездо 6,5мм на контакт 31в реле).
5 Контакт 86 реле (омыватель лобового стекла) - красно-желтый провод контакт
колодки №1 (вынимаем провод, подсоединяем через переходник штекер 3,5мм к красно-желтому проводу, гнездо 3,5мм в колодку контакт №1 вместо красно-желтого провода, гнездо 6,5мм на контакт 86 реле).
6 Контакт 15 реле +12V (питание переднего стеклоочистителя) коричневый провод
контакт колодки №7 (вынимаем провод, подсоединяем через переходник штекер
3,5мм к коричневому проводу, гнездо 3,5мм в колодку контакт №7 вместо
коричневого провода, гнездо 6,5мм на контакт 15 реле).
Теперь проверяем работоспособность, если все хорошо - аккуратно изолируем в жгут подсоединенные переходники, реле изолентой закрепляем на рулевой колонке снизу. Заодно смазала замок зажигания автомобильным маслом из медицинского шприца – замок стал работать легче. Собираем все на место и в путь.
После переделки у нас получилось:
1. При нажатии на стеклоомыватель менее 1сек – дворники махают 2 раза, чем дольше жмешь – тем больше махает.
2. Первое положение (которое было быстрым) - теперь его стандартный режим – один мах через 3сек и его можно программировать от непрерывного до паузы в 45сек.
Для непрерывного режима включаем первое положение и когда дворники начали движение – сразу выключаем. Как только дворники вернулись в исходное положение – сразу включаем их в первое положение и они будут работать непрерывно.
Для изменения паузы надо перевести переключатель из включенного первого положения в положение "выключено" и, выдержав требуемую паузу и вновь включить в первое положение. Установится новое значение паузы между махами.
ДЭУ Матиз 2007г., узбек.
Накрылся привод передних дворников.
Включаешь - движок вроде как гудит, но дворники не "дворят".
В салоне на Станционной сказали, что накрылся привод по капотом. У них нет. В магазинах "запчасти для корейских авто" на пр. Дзержинского, на Восходе, Никитина, Крылова их нет.
Помогите! Без дворников вчера попробовал выехать, больше пытаться не буду.
Может у кого есть "лишний" или можно отремонтировать?
В ответ на: А если съело, что ставить взамен? Что-нибудь от других авто подходит, если родное не найду?
Исправлено пользователем leric (17.11.10 10:24)
Для матизов/спарков он свой, от других GMавто не подходит. По каталогу мотор идет вместе с редуктором, например стоимость через автодок-экзист около 2тыс, кстати, спрашивали в магазине ""Автозапчасти GM" на сибиряков-гвардейцев 42?
Но прежде чем покупать убедитесь точно, что проблема именно в нем, а не слетели с мотора тяги дворников например или еще как-нибудь мелочь.
На Сибиряков -гвардейцев не был. Пока только просмотрел вышеуказанные магазины.
Вообще, если не тяги, как можно его самому проверить?
Снять, напрямую к аккумулятору зацепиться можно? Чтобы убедиться, допустим , что движок жив, а накрылись шестеренки?
Снимаешь тяги, снимаешь редуктор, цепляешь мотор на штатный разъем и проверяешь, при нажатии рычажка из салон, как ведет себя мотор.
Дело не в двух тысячах, а в том, что обзвонил кучу магазинов и разборов - нигде не нашел.
Под заказ - срок две-три недели. Конечно, до выходных не найду - возьму под заказ.
Кстати, заглянул в АвтоGM, который Вы советовали. В наличии нет, под заказ стоимость 3300.
Такое ощущение, что самая надежная деталь в авто - фиг найдешь.
За поддержку все равно благодарю, хотя пока как в анекдоте: "не догнал, но согрелся".
Не совсем понятно: вроде телефон, но цифирей мало (или много). Или не телефон?
Право неловко, но поясните, пожалуйста!
Исправлено пользователем leric (19.11.10 13:08)
Не совсем понятно: вроде телефон, но цифирей мало (или много). Или не телефон?
Право неловко, но поясните, пожалуйста! :o Это код детали по каталогу производителя.
Заходите к примеру на Экзист (Автодок, ПартСиб) и вбиваете этот номер в строку "Код запчасти (артикул)". Жмете "поиск".
Смотри только все варианты: Шевроле, Дэу, Дженерал Моторс.
Моторчик то один и тот же, а цена и сроки разные.
Респект МустангъСТО!.
Поставили от "пятерки".
Прикручивается как родной. Разъемы переставляем и, в принципе, все.
Работают первый (прерывистый) и второй режим.
Форма движка чуть другая (моторчик под углом), поэтому, кто соберется делать такой же фокус, смотрите, чтобы смогли потом вытащить аккумулятор (если не стандартный для Матиза).
Конечно, если есть возможность, ставьте родной моторчик. Мне просто горело.
Помогите плиз поломались шестеренки на двигателе стеклоочистителей на матизе!Или только целиком моторчик брать теперь?Ждать еще неделю его придется может заменить чем можно или железную сделать на заводе?
В ответ на: Респект МустангъСТО!.
Поставили от "пятерки".
Прикручивается как родной. Разъемы переставляем и, в принципе, все.
Работают первый (прерывистый) и второй режим.
Форма движка чуть другая (моторчик под углом), поэтому, кто соберется делать такой же фокус, смотрите, чтобы смогли потом вытащить аккумулятор (если не стандартный для Матиза).
Конечно, если есть возможность, ставьте родной моторчик. Мне просто горело.
Подскажи пожалуста в каком порядке переставлять контакты?
С установкой все понятно и легко, а вот с электрикой маленько не понятно. А имено какой провад к какому подсоединять.
За ранее спасибо за помощ.
Перейти в форум
Читайте также: