Как снять магнитолу опель инсигния
То что звучание отстой, согласен полностью
Делали линейники они на какой то магнитоле с Инсигнии, модель вспомнить не смогли, припомнили что вроде бы однодисковая, думаю что это CD300.
4 линейных выхода стоят 3500 рублей
если еще и сабвуфер +1200 рублей, громкость на них просто пропорциональна основной громкости, т.е. доп регулировок не будет.
Если нужны доп. регулировки предлагают регуляторы отдельно купить и поставить.
Снимать ставить не пробовали еще, оплачивается отдельно. Если самому снять и привезти им коробку, то сделают примерно за полтора часа.
мне делали на сд 300 , теперь стойкое желание сменить ГУ ибо . см. резюме первого поста.
Норки в рамке это под кнопки, штатные свои туда перетыкаются видимо, слева TC и SPORT справа парктроник и еще какая то кнопка бывает, у меня одна большая. Ну а снизу под контроль печки.
Ты чего распаял линейники и поставили усилитель/усилители и все равно не нравится? Ужас какой. Чего же там в магнитоле этой поганое еще может быть кроме услилтеля?
Я думал поставлю усилок, саб и динамики в полку заднюю в штатные места и будет нормальный звук.
А когда магнитолу то снимал надо было включить зажигание без нее и посмотреть чего там с дисплеем, он вообще без нее включится, тогда уже можно и плясать как заменить штатную голову и где БК.
Попробую по порядку. Все работы выполнял не я и при них не присутствовал, т.к. не являюсь экспертом в данном вопросе, да и на работу ходить надо. По магнитоле: распаивалась вроде как не очень легко, присутствует вроде какая-то хрень типа усилителя, хотя вроде не совсем усилитель. На эрте, походу, фотка ее лежит, хотя могу и ошибаться, с такого ракурса я ее не видел, но, как у них написано – панасоник, что имхо не ость гуд, ибо сталкивался со штатным панасоником на одной машине. И еще, вроде как эта железяка с приводом на сайте, это гибрид магнитолы и БК, если это извлечь целиком, то на дисплее и показывать то нечего будет, поэтому и не очень понятно как использовать эту рамку – ведь потребуется нереальная переделка нутра, а кто ее будет делать если человеку родной джойстик не могут прописать к родной башке.
У меня на предыдущей машине стоял набор меломана довольно из скромных компонентов, но с алпайном 9853. Так вот, там была МУЗЫКА (кто ставил – тот поймет ), а здесь у меня … хм … хм очень громкая бубнилка, намного лучше чем было конечно, но когда ее отстроили, ребята (имхо мягко говоря намного больше моего понимают в данном вопросе) честно сказали мол извини, но если мы сейчас воткнем самую простую нештатную балалайку - звук поменяется в разы, а вот компоненты я купил лучше предыдущих и представляю, как это может запеть.
Хочу поделиться радостной новостью: с самой покупки авто бесил красненький экранчик магнитолы, хотелось чего-то большего, намного большего, ну и конечно же, цветного. В итоге заказал новое ШГУ с Али, получил, поставил.
Процесс установки оказался не самым тривиальным.
Итак, как все выглядело изначально:
Чтобы вставить новое, надо вытащить старое) Поэтому сначала пришлось снять все накладки и старую голову вместе с CD-приводом.
Крепятся кнопочки вот на такие болты, сам дисплей закрепляется к основной панели на защелках
Вот сравнение штатного дисплея с новым:
Магнитолу сняли, что теперь? Теперь, блин, самое интересное, добрый китаец с Али подарил мне камеру заднего вида, которую грех не поставить. Проблема в том, что нужно тянуть проводку от заднего номера до головы через весь кузов. Дабы не быть колхозником и не кидать провода "как попало", было принято решение пустить всё по стандартному пути — через багажник-пороги и под руль, что собственно и было сделано:
Непросто было выдрать левый подлокотник заднего дивана, крепится он в багажнике:
Камера благо специально сделана под Инсигнию и встала в штатное место в заднем бампере (где была лампа подсветки номера).
От нее пустили провода вдоль багажника и порогов. Далее под рулем и вывели к голове.
Затем процесс обратной сборки, куча геморроя с миллоном проводов в новом DVD (еле как упихали их поглубже, чтобы обратно всё засунуть)
В итоге получилась РААДОСТЬ:
Впечатления
Модель магнитолы KR-8035 (некоторые пишут QR-8035). Работает на Android 4.4, поддерживаются обновления (пока не шил).
Плюсы:
1. У МЕНЯ В МАШИНЕ ПЛАНШЕТ )))
2. Сенсор работает отлично, мультитач воспринимается на ура.
3. Радио ловит даже на подземных паркингах, звук стал глубже и насыщеннее
4. Работают все штатные кнопки
5. Есть Google play — скачал себе все что нужно)
6. Теперь есть Bluetooth, разговаривать по телефону стало гораздо приятнее
7. Навигация моментально ловит спутники и работает отлично.
8 Есть возможности настройки самого авто
9 Работа климат-контроля выводится на экран
Минусы:
1. В магнитоле ДВА микрофона, один — только для приложений, второй -(внешний) — для Bluetooth. Зачем два непонятно, крепить, тащить провода и отдельный микрофон во-первых неудобно, во-вторых — неАстетично)
2. В комплекте идет отдельный динамик, который надо куда то приклеить (приклеил к приводу, чтоб не видно было). Этот динамик становится единственным, отвечающим за всё: непристегнутый ремень, парктроники, поворотники — всё через него.
С проблемой снятия магнитолы в машине сталкивается немало автомобилистов. Одни не могут вытащить штатный аппарат, установленный на заводе, другим музыка досталась в наследство вместе с авто, третьи банально потеряли специальные ключи. Причин демонтажа тоже хватает — от ремонта проводки до покупки новой стереосистемы. Отсюда возник спрос на информацию, как и с помощью чего можно аккуратно вынуть автомагнитолу, не повредив пластик передней панели. И хотя операция примитивно проста и спокойно выполняется подручными средствами, в ней есть подводные камни, о которых необходимо знать.
Разновидности креплений магнитол
Чтобы выбрать способ снятия автомобильного проигрывателя, нужно понять, каким образом он фиксируется внутри панели. Существуют следующие виды креплений:
- на 2 боковых фиксаторах;
- на 4 защёлках, расположенных сбоку и сверху корпуса;
- прикручены саморезами либо винтами к кронштейнам.
Пример крепления штатного головного устройства
Примечание. Последний способ фиксации характерен для штатных аппаратов, каковыми автомобиль комплектует завод — изготовитель.
Защёлка на монтажной рамке
Принцип крепления на защёлках (фиксаторах) состоит в том, что корпус магнитолы заключён в металлическую монтажную рамку, а не встроен в нишу панели напрямую. Эта промежуточная деталь, имеющая специальные лепестки с выступами или пазами (зависит от бренда и модели аппарата), надёжно закрепляется в нише. Корпус проигрывателя снабжён ответными защёлками, входящими в зацепление, когда проигрыватель вставляется в гнездо.
Ответная часть защёлки на корпусе
Для разблокировки фиксаторов и снятия автомагнитолы используются ключи разнообразной формы, поставляемые производителем в комплекте с музыкой для машины. Они-то и теряются за годы эксплуатации авто, поскольку применяются крайне редко. Как правило, ключ представляет собой фигурную полоску металла либо ручку, вставляемую в 2 пары отверстий, размещённых на передней панели аппарата.
Так выглядит большинство ключей для снятия автомагнитолы
Крепления штатных магнитол чаще всего выполнены на болтах, прикрученных к кронштейнам и прячущихся под лицевой пластиковой панелью. Здесь не обойтись без минимального комплекта инструментов для демонтажа этой панели и раскручивания крепёжных винтов или болтов.
Ключ в виде ручки для разблокировки 4 защёлок
Справка. Все перечисленные премудрости со скрытыми фиксаторами и спецключами придуманы производителями с одной целью: максимально затруднить кражу автомагнитолы при взломе автомобиля ворами.
Местонахождение проёмов для ключей
Снятие аппарата согласно инструкции
Алгоритм снятия магнитолы при наличии ключей прост до безобразия. Её стоит рассмотреть для того, чтобы понимать, как действовать при их потере. Порядок следующий:
- Снимите переднюю панель проигрывателя и декоративное пластиковое обрамление, подцепив его при необходимости плоской отвёрткой.
- Вставьте первый ключ в щель между корпусом и монтажной рамкой, находящуюся на торце. При этом вы должны ощутить лёгкое сопротивление, когда инструмент отгибает защёлку.
- Повторите то же действие со вторым ключом.
- Возьмите магнитолу руками за выступающие части по бокам корпуса и аккуратно извлеките из ниши.
Для извлечения магнитолы используется 2 ключа
Совет. Больших усилий прикладывать не нужно, аппарат должен выниматься довольно легко. В конце действуйте осторожно, чтобы лишний раз не дёргать провода и не нарушить контакт.
Спецключи нужно вставить в боковые проёмы
Когда магнитола снабжена четырьмя защёлками, доступ к ним осуществляется через 2 пары круглых отверстий. В них необходимо вставить 2 П-образных ключа и вытянуть за корпус, как описано выше.
С помощью ключей музыкальный центр легко вынимается
Как извлечь проигрыватель — видеоинструкция
Как вытащить магнитолу без ключей?
Если стандартные ключи утеряны, нужно изготовить самодельные, ориентируясь на форму щелей. Чтобы их увидеть, удалите съёмную панель аппарата и пластиковое обрамление. Вот список подручных средств, с чьей помощью владельцы различных автомобилей умудряются разблокировать фиксаторы:
- тонкие стальные полосы шириной 6—15 мм;
- канцелярские ножи;
- пластиковые хомутики для электропроводки;
- гвоздики и ровную проволоку — для круглых отверстий;
- тонкие отвёртки и прочие подобные предметы, подходящие по форме щелей.
Такие стальные полосы можно использовать вместо ключей
Справка. Во многих магнитолах монтажные щели видны снаружи, поэтому убирать переднюю панель и пластмассовую рамочку не нужно.
Первым делом снимается лицевая панель магнитолы
Чтобы вытащить автомагнитолу, воспользуйтесь тем же алгоритмом:
- Вставьте в технологический проём сначала одну, а потом вторую полосу из тонкого металла (или канцелярский нож, тонкую отвёртку). Почувствуйте, что каждая защёлка разблокировалась.
- Если проигрыватель держится на 4 фиксаторах, вставьте четыре инструмента.
- Не спеша выньте магнитолу из ниши одновременно с импровизированными ключами.
Полосы нужно вставить в боковые щели
Совет. Когда для открывания защёлок вы пользуетесь стальными полосками, обязательно наденьте матерчатые перчатки, дабы не порезать руки об острые края.
Музыкальный центр вынимается вместе с полосками
Видео по снятию автомагнитолы без ключей
Демонтаж штатного музыкального центра
Совет. Прежде чем приступать к разборке заводской магнитолы, разузнайте о способе её крепления, чтобы не тыкать железки наугад в том случае, если вы не обнаружите технологические проёмы.
В Приоре полосы надо вставлять между кнопками
Для снятия автомагнитол, прикрученных винтами, нужно приготовить простой комплект инструментов:
- тонкую плоскую отвёртку или нож;
- отвёртку под крестообразный шлиц;
- набор головок малых размеров (от 6 до 10 мм).
При таком варианте крепления заводской проигрыватель нужно откручивать головками
На различных марках авто штатные проигрыватели могут крепиться по-разному, но принцип примерно одинаков: аппарат прикручен к кронштейнам, которые закрыты снаружи пластиковой облицовкой. В качестве примера предлагается рассмотреть снятие магнитолы на корейском автомобиле Hyundai Solaris, выполняемое в следующем порядке:
Заводская автомагнитола Hyundai Solaris
Совет. При демонтаже любого проигрывателя не торопитесь отключать аккумулятор от бортовой сети, поскольку аппарат через 10—15 мин. может заблокироваться и при следующем включении потребовать введения защитного кода, которого у вас нет.
Снятие штатного устройства на Hyundai Solaris — фото
Край панели поддевается ножом и приподнимается Краешек панели надо подцепить рукой Декоративная панель вынимается руками
Чтобы убрать панель в сторону, следует отсоединить разъёмы Проигрыватель держится на 4 винтах, которые надо открутить Когда винты откручены, аппарат легко вынимается
Проблемы раскодировки
Главный подводный камень описанной процедуры кроется в защитном коде, заложенном в памяти большинства магнитол. Суть в следующем: отсоединение музыкального центра от внешнего питания на 10—15 минут приведёт к тому, что при последующем включении автомагнитола затребует ввести защитный код (как правило, четырёхзначный), без которого она функционировать не будет.
Совет. Снятие аппарата с целью замены на новый не представляет проблемы, разве что вы планируете использовать старый проигрыватель на другой машине. В любом случае старайтесь не отключать аккумуляторную батарею на длительное время.
Аппарат запрашивает код после подключения к бортовой сети
Если карточка с кодом утеряна или отсутствует, вопрос можно решить несколькими способами:
- когда речь идёт о штатном аппарате, то за определённую плату код помогут найти в дилерском центре, продающим автомобили вашей марки;
- существуют фирмы и отдельные специалисты, занимающиеся этими проблемами;
- бесплатный путь — поиск кода посредством различных программ.
Местонахождение серийного номера
Вне зависимости от выбранного способа вам придётся извлечь магнитолу из гнезда, чтобы узнать серийный номер. Он нанесён вместе со штрих-кодом на бирке, наклеенной на боковой либо верхней части корпуса. Вытащив аппарат, перепишите эти цифры, после чего попытайтесь вычислить по ним пин-код с помощью различных онлайн-калькуляторов в интернете. Если таким методом определить нужный шифр не удалось, то снимайте музыкальный центр и несите его к специалистам в данной области и готовьтесь оплатить их услуги.
Важный момент. Если пин-код магнитолы вам неизвестен, то при самостоятельном поиске не вводите комбинации цифр больше 3 раз! Иначе устройство заблокируется, а в таком состоянии его раскодировка обойдётся значительно дороже.
Вопрос извлечения автомобильной магнитолы из гнезда не представляет большой сложности и не потребует много времени. А вот последствия могут стать неожиданными для неподготовленного автомобилиста. Отсюда последний совет: отыщите утерянный пин-код до отключения и снятия проигрывателя, дабы сэкономить своё время и нервы.
Желание демонтировать автомагнитолу может появиться в разных ситуациях. К примеру, часто в этом возникает необходимость перед продажей автомобиля. Как всегда специального инструмента и ключей под рукой нет, поэтому далее будут рассмотрены проверенные способы по извлечению аудио устройства.
Какие бывают крепления у магнитол
Разные производители используют разные типы крепежа:
- При помощи фиксирующих элементов на боковой части устройства;
- С помощью упругих защелок;
- Используя болты или саморезы.
Для демонтажа головного устройства нужны ключи. С ними можно легко разогнуть язычки или загнуть их. Но крепление такого типа имеет недостаток – рамка может деформироваться.
Второй вид крепежа надежнее – он подразумевает применение упругих защелок. Их можно увидеть на боковой и верхней стенках. Эти защелки попадают в специальные посадочные места в рамке, самое простое и надежное крепление магнитолы.
В некоторых моделях авто, чтобы обеспечить надежность крепления мультимедийной системы и для исключения риска выхода из строя из-за вибраций, установку выполняют к торпеде, а точнее к силовым элементам. Торпедо удерживается на трубе при помощи металлических уголков. Такой крепеж используется в автомобилях премиум-класса Мазда, Тойота.
Вариант установки магнитолы таким образом считается, как дополнительный, но установщики автозвука часто убирают уголки, а монтаж выполняется без фиксирующих элементов. Этот вариант ненадежен.
Одно- или двухдиновые магнитолы монтируются в тоннель торпедо без какой-либо дополнительной фиксации. Принято крепить устройство на центральную консоль.
Медиасистема защелкивается обыкновенными пластиковыми защелками. Это безвинтовая арматура – можно видеть такое даже на Лачетти.
С этой установкой магнитола просто висит и не способна выдерживать даже незначительные ударные нагрузки. На боковых частях устройства имеются отверстия, но большинство автомобилистов не знают, зачем они.
Оказывается эти отверстия делаются для надежного монтажа аппарата к торпедо с использованием уголков.
Это заводской крепеж, которым дополняется стандартное крепление.
Снятие аппарата стандартными ключами по инструкции
Итак, имеется магнитола и стандартные ключи. Но это еще не все, в процессе понадобится дополнительный инструмент.
Необходимые инструменты
Для работы понадобится:
- Ключи для демонтажа. В зависимости от конкретной модели и производителя ключей может 2 или 4;
- Нож.
Последовательность извлечения автомагнитолы из ниши
Первым делом снимают переднюю панель, а если нужно, то и декоративные детали. На старых моделях данная рамка закрывает разъемы под ключи. На новых этого уже нет.
Далее становятся видны отверстия под ключи и обеспечивается удобный доступ к ним. Отверстия можно увидеть на боковых стенках головного устройства.
Затем ключи вставляют в специальные пазы – засовывать их нужно до характерного щелчка. В некоторых случаях может потребоваться усилие или покачивать приспособления из стороны в сторону. Если щелчок произошел. Можно смело вытаскивать магнитолу из шахты.
Если головное устройство не вынимается, то оно может быть прикручено к панели дополнительной шпилькой. В данном случае необходимо снимать приборную панель для доступа к устройству с обратной ее стороны.
Видео
На видео подробно показан весь процесс демонтажа автомагнитолы с использованием штатных ключей.
Как вытащить магнитолу без ключей
Популярный вариант демонтажа штатных магнитол –ключи от других устройств. Также можно снимать при помощи пластин, стержней, монтажной ленты.
Какие инструменты понадобятся
Для работы понадобится два куска стальной полосы длиной 30 см и шириной 1 см. Также стоит пользоваться защитными перчатками. Может понадобится нож.
Процесс снятия
В случае применения стальных пластин шаги будут следующими:
- Первым делом вставляют в щель для ключей на магнитоле первую пластину;
- Далее вставляют вторую пластину;
- Две пластины сводят к центру устройства и тянут автомагнитолу на себя.
Часто случается так, что неопытный автовладелец не может с первого раза подцепить защелки. Если не получилось, то процедуру стоит повторить.
Еще один популярный способ – снятие с некомплектными ключами от других устройств.
Это делается следующим образом:
- Берут ключи от других устройств;
- Засовывают в отверстие до упора;
- Разводят ключи в разные стороны;
- Спокойно достают устройство.
Если пластины или ключи найти не удалось, то можно воспользоваться стержнями от авторучки – нужно четыре стержня.
Этот способ хорошо подходит для иномарок:
- Ищут четыре стержня от шариковой ручки;
- Вставляют их по периметру головного устройства;
- После этой манипуляции магнитолу можно будет вытащить.
Стержни устанавливают по очереди, но самое главное, что стержни нужно вставлять не в щели между приборной панелью и устройством, а в специальные отверстия.
Именно в этих отверстиях находятся защелки, которые сработают при засовывании в них любого предмета.
Можно попробовать оригинальную технологию. Этот способ больше применим для магнитол с навигаторами:
- Вырезают из монтажной ленты две полосы – ширина 8 мм, длина составляет 10 мм. Толщина ленты – не более 1 мм;
- Полоски вставляют в отверстия до упора;
- Аккуратно разводят в стороны и освобождают крепежные зажимы;
- Достают магнитолу их шахты, но отпускать ее нельзя.
Важные моменты
Любые действия, особенно с использованием стальных полос и других нештатных инструментов, стоит проводить максимально аккуратно.
Если магнитола закодирована, то перед работами не нужно отключать клеммы АКБ. При извлечении устройства важно не только достать его, но и не повредить при этом коннекторы.
Видео
На видео автор показывает популярные способы снятия магнитол без специальных приспособлений. Можно подробно посмотреть, как это делается.
Проблемы раскодировки
Некоторые производители оснащают свои головные устройства специальными защитными механизмами. Они срабатывают примерно через 10 минут после того, как пропадет напряжение в бортовой сети. Это защитная мера, призванная уберечь магнитолу от использования после кражи.
Уже при следующем включение, устройство запросит у пользователя код. Если в комплекте имеется карточка с кодом, то его можно легко ввести, если документации нет, тогда раскодировка возможна при помощи ПО для компьютера или мобильных устройств. Для этого пригодится серийный номер.
Производители разрешают ошибиться при вводе ПИН-кода только три раза. Если вводить неправильно в течении трех раз, то все функции заблокируются, а снять эту блокировку можно будет только в специализированных центрах. Также в эти центры нужно обращаться, если нет серийного номера.
Чтобы подобных ситуаций не случалось, не рекомендуется отключать АКБ на длительный срок. Можно сделать дополнительный источник энергии, если основной аккумулятор сядет. Для этого подойдет АКБ от шуруповерта, который соединяют напрямую с магнитолой.
Вот и сбылась ещё одна "хотелка" — иметь встроенный в машине Bluetooth, хороший четкий экран, а главное сочетающийся с общим красным подсветом кнопок и пр., и хороший звук от прослушивания музыки в дороге!
Решил это заменой штатно установленной с завода navi 600
Cd600 — магнитола последнего рестайлинга Intellink.Ставится с 2014 года. На астрах j к семейству Intellink относятся магнитолы Cd600 и Navi950 (последняя, как понятно из названия, с навигацией). Они пришли на смену Navi600/900. Многие путают, поэтому уточню: Navi 600 и Cd600 это разные магнитолы.
Камеру тоже можно подключать. Кому надо. Софт 2014 года имеет линии парковочные, софт 2012 г. без них!
Для себя вижу одни плюсы на установленной cd 600:
— беспроводная Bluetooth связь с телефоном, с которого слушаю музыку и пользуюсь Яндекс навигатором; Привязка мгновенная как только вкл Bluetooth на телефоне;
— Отличный звук музыки, т.к. процессор более модернизированный и + штатная премиальная система от Opel — Infiniti, заигравшая ещё лучше; A если еще под себя настроить эквалайзер…то вообще отлично…
— Новый дисплей, с хорошим разрешением вместо 400 × 240 получаем 800 × 480. Матрицы цветного дисплея вообще теперь не видно!
Темная тема вкл одновременно с ближним светом, как собственно и выкл на дневную
Дневная тема, выглядит так же как и на navi 600, но за счёт отличного разрешения экрана выглядит для глаза по другому:
При этом экран сенсорный! Ещё одна фишка!
— Флешка не ограничена теперь количеством проигрывания музыкальных файлов;
— Появилась возможность смотреть фото и картинки;
— На экране высвечивается обложка альбома композиции. С флешки все, а по Bluetooth — не все, но тоже отображаются. Либо с контакта или яндекс-музыки;
— Есть теперь активное использование телефона. ГУ умеет считывать записную книжку, а также отображает списки из телефона, входящие вызовы или последние вызовы и т.д. Очень удобно, теперь не надо сворачивать Яндекс навигатор и искать в тел нужный контакт.
Но можно и самому набирать номер телефона.
Принимает звонки отображая звонящего с фото, говорим по громкой связи!
Также умеет читать СМС. Но эта функция отображается текстом СМС, только если авто двигается не более 8 км/ч, либо на тормозе! Безопасность! Да!
— Ну и наконец, появилась кнопка II пауза! Приходилось либо выкл звук с руля, приглушать звук крутилкой или выкл само ГУ, а музыка по блютуз продолжала играть на носителе, но без меня! Теперь эту функцию на "пианино" navi 600 выполняет кнопка TONE:
После установки cd 600 джойстик также выполняет свои функции.
Включая функционал мультимедийного руля! Также переключения треков возможно, не зависимо от источника музыки: блютуз или флешка! И управление вызывами телефона!
Ну и все другие опции с navi 600, также в наличии, кроме навигации. Поэтому кнопки, связанные с управлением навигации на "пианино" navi600 не работают с cd600.
И ещё один момент, ГУ cd 600 выкл теперь не с момента, как вы достали ключ зажигания, а когда открываете дверь!
Это даже удобно! Т.Е. выкл, когда я покидаю авто!
Вот что сделано! Отличный вариант теперь. И намного лучше чем был!
Единственная ложечка дёгтя в бочку мёда. Первое: Если вы слушали к примеру флешку, а потом решили послушать по Bluetooth с телефона музыку, то ГУ надо около 30 сек., чтобы считать контакты и СМС, в этот период музыка будет заикаться. Но потом нормализуется. Но если вы не переключаете воспроизведение с Bluetooth, то вернувшись в машину, ГУ автоматически начнет воспроизведение с того трека где вы прекратили слушать без заикания!
Второе: пользоваться Wi-Fi при прослушивании музыки по блютуз с телефона, тоже не получиться, также музыка будет заикаться! Так что либо
Wi-Fi, либо Bluetooth!
Третье: если в ночное время (или в темноте) не дождаться, после перевода ключа в предстартовое положение, выключение фар, cd600 может глюкануть и у вас будет дневная тема, вместо ночной!
Спасибо ребятам всем с D, кто помог принять решение и отвечал на мои вопросы по cd 600. Кто решиться тоже, пишите вопросы, если захотите.
И особое признание и благодарность Алексею, за возможность вообще воплотить в жизнь эти модернизации в машине, создателю и руководителю MadCat !
aka-madcat
P.S. ПРОДАЁТСЯ! Блок ГУ navi 600, экран navi 600 и блютуз блок для громкой связи navi 600! ВСЁ в рабочем состоянии! Замена была произведена чисто для тюнинга!
Пишите, о цене договоримся!
Читайте также: