Замена масла в раздатке volvo s80
В условиях сильной конкуренции на рынке производитель вынужден идти на хитрость. В техническом регламенте по ремонту и обслуживанию Volvo XC 90 не указаны работы по замене масла в редукторах трансмиссии, на деталях просто отсутствуют сливные пробки.
Рекомендации по замене масла производителя автоматических коробок передач компании Aisin
Масло на весь срок службы — гласит наклейка завода BMW на механической коробке передач
Хитрость авто производителей была направлена на снижение стоимости обслуживание на первые 2-3 года владения автомобилем то есть гарантийный период. Без замены масла агрегаты смогут пройти 100 000 км, а дальше — повышенный износ, шум в работе механизма последующая поломка трансмиссии все эти трудности лягут на плечи следующих владельцев.
6 летний возраст и пробег 1 234 000 Volvo XC90. Масло в редукторах не менялось никогда.
Поэтому, не дожидаясь повышенного износа механизма или его выхода из строя, по нашему опыту замена масла в редукторах должна осуществляться каждые 40 000 — 60 000 км пробега или один раз несколько лет.
Сравнительная фотография нового трансмиссионного масла и масла, откаченного с переднего редуктора Volvo XC 90 130 000 км.
Откручиваем сливную пробку переднего редуктора
С помощью шприца откачиваем масло.
Состояние масла, переднего редуктора. Как вы думаете, потеряло ли оно смазывающие свойства за 134 000 км и 6 летний возраст?
Заливаем новое масло в передний редуктор.
Задний мост Volvo XC90. Процесс замены масла. Шприц прозрачен. Масло черное.
Решил поменять масло. В СМАЦ сказали, что проверят и при необходимости заменят. Итог во всех узлах масло заменили.
Вопрос всем у кого AWD (S60, S80, XC70, XC90) с пробегом 100 тыщ. км и более - меняете ли вы масло в узлах AWD и как следствие есть ли рекомендации в ВИДЕ (по аналогии с тяжелыми условиями эксплуатации для коробки). Сам полез туда искать.
cyclone
SawaNsk
На сколько помню в редукторе заднего 80w-90 по этому и номера разные были, себе предпочёл в оба 75w-90 синтетику.
Владимир89
Постоянный участник сообщества
Доброго времени суток.
Подскажите купил сегодня масло в редуктор полусинтетика 75w90 gl-5 , хотел ещё в халдекс взять, но его не оказалось.
В магазине посмотрев характеристики этого масла сказали что в халдекс можно тоже это масло лить, типа на горячую те же параметры, а на холодную чуть жиже будет, но это типа и к лучшему (меньше нагрузка будет).
Насколько это утверждение далеко от истины? Также интересует какой-то корпус цепи (где его искать и как менять в нем масло?) у меня xc90 2,5т 2008г. (Модельный 2009)
Про угловую, халдекс и задний редуктор вроде все ясно, кроме различий в масле (существенна ли она)
Пара дней есть, пока фильтр доставляют.
Разница в цене приличная, но экономить в ущерб качеству желания нет.
Хотелось бы просветиться на эту тему))
SawaNsk
Доброго времени суток.
Подскажите купил сегодня масло в редуктор полусинтетика 75w90 gl-5 , хотел ещё в халдекс взять, но его не оказалось.
В магазине посмотрев характеристики этого масла сказали что в халдекс можно тоже это масло лить, типа на горячую те же параметры, а на холодную чуть жиже будет, но это типа и к лучшему (меньше нагрузка будет).
Насколько это утверждение далеко от истины? Также интересует какой-то корпус цепи (где его искать и как менять в нем масло?) у меня xc90 2,5т 2008г. (Модельный 2009)
Про угловую, халдекс и задний редуктор вроде все ясно, кроме различий в масле (существенна ли она)
Пара дней есть, пока фильтр доставляют.
Разница в цене приличная, но экономить в ущерб качеству желания нет.
Хотелось бы просветиться на эту тему))
В халдексе своё спецефическое масло, ни в коем случа не то что в редукторе и угловой.
Владимир89
Постоянный участник сообщества
То что по номерам и по факту отличия есть это я понял,а вот про то утверждение что характеристики самих масел по сути те же, а на холодную типа даже лучше будет и что-то с корпусом цепи пока тоже не нашёл как менять) ест сомнения что это для 3.2 движка
Brutus
То что по номерам и по факту отличия есть это я понял,а вот про то утверждение что характеристики самих масел по сути те же, а на холодную типа даже лучше будет и что-то с корпусом цепи пока тоже не нашёл как менять) ест сомнения что это для 3.2 движка
Цепь - это на гнидле Т6, откель вы её вообще взяли? :dn
В Халдекс только "своё" масло, не слушайте разных магазинных экспердов.. а так характеристики у всех масел по сути те же))
Griandrej
71miha71
в халдекс, только масло халдекс. не важно вольво ФВ или другое авто. масла выпускают всего 2завода, Германия, Швеция Аналогов масла нет.
раньше была на просторах статейка, цитирую.
— Какое свойство автомобильного масла ценится больше всего?
Вопрос доктора Багера Ганеми, руководителя исследовательского отдела автомобильных масел компании Statoil Lubricants, повисает в воздухе.
— В первую очередь, это способность уменьшать силу трения, создавая на сопрягаемых поверхностях прочную и скользкую масляную пленку. А знаете ли вы, что для некоторых автомобилей нужно масло, которое в определенных условиях способно, наоборот, резко увеличивать силу трения? Мы разработали эту жидкость для работы в муфтах Haldex. И выпускает такое масло только Statoil…
Источник:
autoreview, 2002г,
"Голубая кровь Халдекса"
Владимир ЕРЕМКИН
Решил поменять масло. В СМАЦ сказали, что проверят и при необходимости заменят. Итог во всех узлах масло заменили.
Вопрос всем у кого AWD (S60, S80, XC70, XC90) с пробегом 100 тыщ. км и более - меняете ли вы масло в узлах AWD и как следствие есть ли рекомендации в ВИДЕ (по аналогии с тяжелыми условиями эксплуатации для коробки). Сам полез туда искать.
volvo Fil
Dmitry_K
Хороший такой вопрос. Пойду глядеть по докам меняли ли до меня. У мну сейчас 100к пробега поэтому вопрос такой же стоит.
SautoX
Масло менял в угловой и муфте Haldex, хотя в обоих случаях не целенаправленно. Угловую мне половинили, в результате было заменено масло. А в муфте не успел, только собрался было поменять масло, а как раз к этому времени (где-то сразу после 100 т.км) у меня насос издох.
VOLCHEK
Заменил масло везде: КЦ, УП, муфта Халдекс, редуктор заднего моста.
Пробег 120. В "вечность" масла не верю. Даже при усредненных режимах эксплуатации у любого масла есть свой ресурс.
Leo_Spb
Заменил масло везде: КЦ, УП, муфта Халдекс, редуктор заднего моста.
Пробег 120. В "вечность" масла не верю. Даже при усредненных режимах эксплуатации у любого масла есть свой ресурс.
VOLCHEK
Leo_Spb
Poland
НЕ менял. Пробег под 130 т.км. Дима Edis рекомендует проделать это мероприятие. Буду делать, думаю, что он прав. Я сам то и не знал, что такие приблуды вообще существуют! p По результату, отпишусь. Думаю, что это верное решение. Хотя. коробку мне, похоже, придётся всёж делать. Не потому что кирдык уже наступил, а потому что может наступить. А тогда мне писец. Даже не голубой.rollingflotease
добро пожаловать в Викинг:bugoga
есть одна хорошая поговорка: "не мешай машине ездить" (с) мастер тьху мля три раза проблем не знаю:bugoga
америкос .. пробег 160 тыков км .. родной .. всё ОК .. тьху ещё 300 раз ..
мне Вас жаль:bugoga с вашими европейцами и мнениями о плохих "американцах"
Poland
америкос .. пробег 160 тыков км .. родной .. всё ОК .. тьху ещё 300 раз ..
мне Вас жаль с вашими европейцами и мнениями о плохих "американцах"
Да ну. Какая связь? Кто сказал тут о плохих америкоссах?
Кста, был там недавно. Усё у порядке. "Механоты", как говорит Димон - очень даже вменяемые. И гонки нет.
Alvisen
Кент, точно не обязательно. у мну тож американец, на сервисе сказали не надо.. но как то не увязывается как так не надо..
Mitya
Егор, а на* ты тогда масло в движке меняешь? Зачем "мешаешь машине ездить"? Ведь проехал 10-15 тык., она же еще едет, ну и что ты в неё лезешь? И дальше может еще 15 проехать, зачем менять? Но в один определённый момент придёт этот пипец. Да не только масло в движке, а все тех. жидкости в автомобиле, есть определённый ресурс. Тоже не верю в "вечное" масло. ДБ, чтобы у тебя всё было хорошо. Сам заменил на 90 т.к., стало не лучше, не хуже. Но я спокоен, что можно не ждать засады с этой стороны.
Зы: Не претендую на правильность мнения, но и утверждать, что машине это "мешает работать" не считаю правильным.
Сам Саныч
Недавно обслужил машинку по полной в одном из сервисов (контакты его есть здесь, но называть не буду), попросил специально поменять масло с фильтром в Халдексе. Когда забирал машину, специально переспросил - а поменяли ли, хорошо хоть не стали обманывать и честно сказали что не меняли, из счета обслуживания пришлось высчитывать заранее озвученную стоимость замены, вот так. а теперь езжу и все сильнее и сильнее чувствую толчек сзади. видимо скоро придется не тока масло менять с фильтром но и насос.
kibalchish
Америкос 2005 года, XC70, пробег приближается к 126 тыс. миль. Масло не менялось ни в угловой, ни в Халдексе, ни в заднем редукторе. Вроде всё работает нормально. Да уже и не будет менятся, машина вскоре пойдет на продажу.
VOLCHEK
Parnisha
Масла менять надо везде АКПП/редуктора/халдекс и т.п.
То что они заявлены на весь срок службы - это маркетинговый ход для завлекания покупателей, гарантию авто навверняка отходит, а дальше производителю хоть трава не расти, а ездить то нам.
71miha71
Егор, а на* ты тогда масло в движке меняешь? Зачем "мешаешь машине ездить"? Ведь проехал 10-15 тык., она же еще едет, ну и что ты в неё лезешь? И дальше может еще 15 проехать, зачем менять? Но в один определённый момент придёт этот пипец. Да не только масло в движке, а все тех. жидкости в автомобиле, есть определённый ресурс. Тоже не верю в "вечное" масло. ДБ, чтобы у тебя всё было хорошо. Сам заменил на 90 т.к., стало не лучше, не хуже. Но я спокоен, что можно не ждать засады с этой стороны.
Зы: Не претендую на правильность мнения, но и утверждать, что машине это "мешает работать" не считаю правильным.
а вобще масло в муфте менять без фильтра - сами понимаете бесполезное занятие.
так же у насоса ресурс около 100тыщ пробега ( если он удачно работает)
поэтому при пробеге в 100тыщ нужно сразу и насос на замену, а то получится двойная работа. типа на 100тыщах поменял и масло и фильтр, а на 102тыщах сдох насос
так же не забываем что задний мост состоит из редуктроа, и муфты.
тоесть два разных агрегата, разные обьемы, разные виды масел,
в муфту халдекс масло только оригинал.
в редуктор халдекс можете любую трансмиссию типа сае 75 в 90
Читайте также: