Замена масла land rover discovery sport
В автомобилях Discovery Sport встречаются разные системы трансмиссии, и для каждой применяются определенные масла. По этой причине перед заменой технической жидкости владелец должен выяснить, какой тип привода в его авто.
Типы привода в автомобилях Discovery Sport
Различают два типа систем в линейке Discovery Sport:
- Через муфту Haldex. В этом случае мощность для оборотов карданного вала отбирается всегда, а муфта обеспечивает активацию (или деактивацию) заднего привода.
- Active Driveline. Здесь принцип действия иной – задействовано сложное устройство переднего редуктора, который активируется и выключается по требованию. При этом обороты карданного вала не постоянные, как в первом случае.
Не все владельцы Discovery Sport знают, какой системой оснащен их автомобиль. Разобраться в этом вопросе можно, взглянув на центральный экран – если там отображаются картинки с состоянием трансмиссии, то это Эктив Драйв Лайн.
А также можно поднять авто с помощью подъемника – если видны гидравлические трубки, гидромодуль и гидроблоки, а задний редуктор усложнен, значит, это также Эктив Драйв Лайн.
Жидкости для системы с муфтой Haldex
Для автомобилей с этим типом системы предусмотрены жидкости определенной спецификации для передних и задних редукторов:
- Statoil SL12-301 – для управляемой муфты Haldex Gen 5;
- Statoil SL01-301 – для управляемой муфты Haldex Gen 4;
- Castrol Axle EPX 80W90 – для заднего редуктора;
- ВОТ 448 PLUS 75W90 – для переднего редуктора (угловой передачи);
- LR052059 – состав для раздаточной коробки в автомобилях без активной трансмиссии.
Осуществлять замену жидкостей в редукторах при такой системе нужно один раз в 130 тыс. км.
Жидкости для Active Driveline
Составы, применяемые в задних и передних редукторах, имеют разную спецификацию. В первом случае производитель рекомендует масло Кастрол. Допускается использование в системе гидравлики состава Pentosin CHF11S, присутствующего в гидромодуле. Однако рекомендаций по его регламентной замене нет.
Трансмиссия Эктив Драйвлайн:
- BOT 720 PLUS 75W90 – для переднего редуктора (угловой передачи);
- Castrol BOT 720/Castrol Carbon 75W90 – для заднего редуктора.
Менять масло при этой системе нужно с такой же периодичностью, как и в предыдущем случае – раз в 130 тыс. км. Можно приобретать неоригинальные масла, с помощью интернета нетрудно подобрать оптимальный аналог. Если задать поиск по определенной спецификации, можно найти немало вариантов, а специалист поможет выбрать наиболее подходящий.
Из данной статьи Вы узнаете какое моторное масло заливать в двигатель Дискавери Спорт, какой спецификации и с какой периодичностью.
Если вы владелец Дискавери Спорт и задались вопросом, какое моторное масло и когда его положено менять, то первое что Вы должны знать это исходные данные Вашего автомобиля и научиться в них разбираться, потому что от этого зависит какое именно масло Вам нужно заливать, с какой периодичностью, а также знать те или иные особенности.
В первую очередь необходимо знать какой двигатель установлен на Вашем Discovery Sport. Когда данный автомобиль появился на Российском рынке в 2015 году изначально он комплектовался только двумя типами двигателей – это дизельный двигатель производителя концерна PSA 2.2 TD и бензиновый 2.0 GTDi, который предусматривается к установке вплоть до 2019 года.
Начиная с 2016 года компания Ягуар Ленд Ровер начала устанавливать двигатели собственного производства так называемой линейки Ingenium, как бензиновых версий, так и дизельных, а знаменитый старый добрый двигатель 2.2 TD, который появился в 2006 году перестал устанавливаться, начиная с 2017 года. В зависимости от того какой у Вас двигатель установлен, у каждого двигателя имеется своя спецификация моторных масел.
Если вы владелец Дискавери Спорт с комплектацией двигателя 2.2 турбо дизель, то вы четко должны понимать, что двигатель 2.2 TD, когда присутствовал на линейке Ленд Ровер начиная ещё с Фрилендер 2 разрабатывался и проектировался под эгидой компании Ford, потому что до 2008 года компанией Land Rover владела компания Ford. Именно поэтому в технической документации упоминается спецификация к моторному маслу для данного двигателя от производителя Форд.
В первую очередь Вы четко должны понимать установлен у Вас противосажевый фильтр или нет. До 2016 года включительно с двигателями 2.2 турбо дизель на Дискавери Спорт не устанавливался противосажевый фильтр для Российского рынка, но автомобиль к Вам может попасть и с европейского рынка, и Вы четко должны для себя понять присутствует ли у Вас противосажевый фильтр или нет. Если противосажевый фильтр присутствует, то у Вас одна спецификация масла, если у Вас стандартная комплектация для Российского рынка, т.е. без противосажевого фильтра, то у Вас совершенно другая спецификация масла.
Почему это важно? Потому, что если Вы будете использовать спецификацию масла для двигателя с противосажевым фильтром не ту, то противосажевый фильтр может быстро выйти из строя.
- Без противосажевого фильтра DPF - 5w30 (WSS-M2C913-C)
- С противосажевым фильтром DPF - 5w30 (WSS-M2C934-В)
С 2015 года компания Jaguar Land Rover осознав, что она начинает выпускать свои двигатели решила внедрять и свои спецификации как производитель. Таким образом в 2015-2016 году в технической документации стала упоминаться спецификация, т.е. требования к моторным маслам от производителя Ягуар Ленд Ровер.
Спецификация Jaguar Land Rover:
- Без противосажевого фильтра DPF - 5w30 (STJLR.03.5003)
- С противосажевым фильтром DPF - 5w30 (STJLR.03.5005)
Таким образом для дизельного двигателя 2.2 TD Вы должны искать моторные масла, на которых, либо есть Фордовская спецификация, либо спецификация от Ягуар Ленд Ровер. После того, как Вы разобрались с противосажевым с фильтром, либо без противосажевого фильтра у Вас двигатель 2.2 турбо дизель, то Вы можете на пространстве интернета, либо в магазине где продают моторные масла внимательно посмотреть на ту или иную банку и определить присутствует ли на ней та спецификация, которая соответствует требованиям от производителя, либо Фордовская, либо Jaguar Land Rover, и если она присутствует, то Вы смело можете брать соответствующую банку масла и заливать себе в двигатель.
Что касается линейки масла Castrol. Мы используем масло Castrol не потому, что мы большие поклонники данной марки, а мы всего лишь придерживаемся рекомендаций завода-изготовителя, и мы знаем, что на данный момент компания Castrol и компания Ягуар Ленд Ровер являются партнерами и все самые современные двигатели, которые сейчас разрабатывает компания Land Rover идут совместно нога в ногу с компанией Castrol, и самые свежие спецификации, т.е. требования к моторным маслам производит компания Castrol и она у нас вызывает большее доверие.
Если говорить о производителе Castrol и о линейке моторных масел, то на двигатель 2.2 ТД спецификации без противосажевого фильтра можно заливать два типа моторных масел – это от линейки производителя Castrol Magnatec, и линейки EDGE. Фирменное название Magnatec A5 5W30, а также EDGE A5 5W30 имеет одну и ту же спецификацию, и на банках более свежего выпуска линейки Castrol Вы уже можно наблюдать, что спецификации Ford нет, а есть только спецификация Ягуар Ленд Ровер. Вы должны понимать, что эти две спецификации для дизельных двигателей 2.2 ТД без противосажевого фильтра это одно и то же, и Вы смело можете выбирать, либо более дешевую Magnatec, либо более дорогую EDGE.
Пообщавшись со специалистами компании Castrol, мы не видим каких-либо серьезных отличий между этими двумя типами масел, потому что у них спецификации одинаковые, и сказать, что Magnatec чем-то хуже, чем EDGE кроме может быть каких-то секретных присадок, которых мы никак не можем измерить, наблюдать, либо делать какие-то выводы. Простыми словами мы не знаем, чем линейка EDGE лучше Magnatec, поэтому Вы смело можете заливать Magnatec.
Этот момент очень важный, потому что не знающие продавцы, либо не знающие сервисмены могут по привычке не вникнув, что у Вас установлен противосажевый фильтр предложить Вам масло не той спецификации. Если вы будете заливать не правильное масло, то очень высока вероятность, что при проведении цикла регенерации противосажевого фильтра данное масло может его быстрее забить. Таким образом, в масле которое предназначено для автомобилей с дизельными двигателями с противосажевыми фильтрами исключены те примеси и присадки, которые пагубно влияют на регенерацию противосажевого фильтра и ускоряют его забивание, либо его порчу. Именно в масле С1 все это предусмотрено поэтому это очень важный момент, который Вы должны принять к сведению.
Если Вы владелец Discovery Sport с бензиновым двигателем 2.0 GTDi, который предусмотрен к выпуску вплоть до 2019 года, то вы должны понимать, что у Вас спецификация точно такая же, как и на дизельный двигатель 2.2 турбо дизель, т.е. спецификация Ford - 5w30 (WSS-M2C913-C) и спецификация Jaguar Land Rover - 5w30 (STJLR.03.5003). Вы также можете исходя из продукции компании Castrol использовать масло от линейки Magnatec A5 5W30, либо EDGE A5 5W30.
Если Вы владелец Дискавери Спорт начиная с 2017 и далее годов выпуска, то скорее всего и очень вероятно, что у Вас установлен двигатель линейки Ingenium, либо бензиновой версии, либо дизельной версии.
Здесь нужно понимать, что когда линейка этих двигателей проектировалась, то их проектировка шла нога в ногу с компанией Castrol и самое первое моторное масло, которое было выпущено для этих двигателей было от компании Castrol и первая спецификация у кого появилась это у компании Castrol. Конечно же в настоящий момент данная спецификация есть у других производителей, и Вы смело их можете тоже использовать. Но, что касается продукции конкретно компании Castrol, то на бензиновые версии двигателей нужно заливать Castrol EDGE E 0W20, на дизельные версии Castrol EDGE E 0W30.
Обращаем внимание, что двигатели как бензиновой линейки, так и дизельной бывают разных модификаций, разных мощностей, но по сути на дизельной линейке масло всегда присутствует одно с вязкостью 0W30, а на бензиновой линейке другой с вязкостью 0W20. Следует понимать, что линейка Ingenium в обязательном порядке использует противосажевый фильтр и поэтому вариации, что у данного вида дизельного двигателя нет противосажевого фильтра нет.
В соответствии с регламентом завода-производителя менять моторное масло, т.е. проводить техническое обслуживание необходимо каждые 13 000 км. При замене масла необходимо менять не только моторное масло, но и масляный фильтр.
Также нужно понимать, что если на модели Дискавери Спорт уже свежего поколение начиная с 2017 года используется дизельная линейка двигателей, то в систему вшита программа по интеллектуальному обсчету своевременного замены масла не только по периодичности технического обслуживания, но также по необходимости его замены связанной с порчей масла в связи с особенностями регенерации противосажевого фильтра. Конечно же бывают те случаи, что в зависимости от манеры вождения и эксплуатации автомобиля регенерация не может полноценно произвестись на данном автомобиле и клиенту приходится ехать в сервис, но это совершенно другая история.
Для успешной регенерации автомобиль должен двигаться со скоростью от 65 до 110 км/ч в течение 10-20 минут. Обычный процесс регенерации незаметен для водителя, единственным индикатором может служить кратковременное незначительное повышение расхода топлива. Если же автомобиль используется для коротких поездок или эксплуатируется в городе, где скорость передвижения низкая и двигатель подолгу работает на холостом ходу, то условий необходимых для выполнения регенерации может долго не возникать. В этом случае на щитке приборов появится индикатор янтарного цвета и рекомендации выполнить 20-ти минутную поездку со скоростью от 65 до 110 км/ч для того чтобы очистить.
Таким образом, наличие противосажевого фильтра может создавать необходимость более частой замены моторного масла и возможны риски преждевременной замены противосажевого фильтра (DPF).
Именно на дизельной модификации двигателя с противосажевым фильтром существует система, которая обсчитывает и предупреждает о необходимости вне плановой замены моторного масла двигателя в связи с тем, что сама регенерация противосажевого фильтра предусматривает подачу лишнего топлива в камеру сгорания и это лишнее топливо может попадать в картер вместе с моторным маслом. Таким образом, свойство моторного масла теряется, система об этом может предупредить владельца и практика показывает, что данное предупреждение возникает между плановыми интервалами технического обслуживания и скорее всего масло Вам придется менять чаще, чем это предусмотрено по регламенту завода-изготовителя. По факту это будет скорее всего раз в 6 000 км, но опять же это не факт, все зависит от того как часто будет производиться регенерация.
Из данной статьи Вы узнаете о регламентах замены масла в автоматической коробке передач Дискавери Спорт или, когда менять масло, а также как можно сократить расходы при замене масла и какое масло заливать.
Владелец Дискавери Спорт должен четко понимать какой вид трансмиссии у него установлен. Если речь идет об автоматической коробке передач, о механической коробке говорить не будем – это редчайшая комплектация, но теоретически на нашем рынке встретить ее можно. Вариант автоматических коробок передач на Discovery Sport только один – это 9-ти ступенчатая коробка от производителя ZF.
Масло в коробке передач производителем регламентируется менять на 2019 год раз в 130 000 км. Следует отметить, что если брать модель Рендж Ровер с аналогичной автоматической коробкой передач, то начиная с 2012-2013 года выпуска на 9-ти ступенчатой коробке регламентировалось менять масло раз 65 000 км, затем эти регламенты изменили и сейчас на Рендж Ровер Эвок рекомендуется менять раз в 130 000 км.
Исходя из нашей практики, а также если взять первоисточники от самого производителя АКПП ZF, то общая рекомендация по замене масла коробки передач раз 65 000 – 70 000 км. Но Вы можете использовать официальный регламент от Ленд Ровер раз в 130 000 км, тут выбор за Вами.
Кроме того, есть конкретная спецификация какое масло залито в эти банки – это масло марки shell L12108 (ZF Lifeguard 8). Вы можете вбить данную спецификацию где-то в интернете и подобрать себе аналоги, либо обратиться за помощью к специалистам, которые занимаются продажей технических жидкостей.
Таким образом, вывод простой, Вы можете смело покупать продукцию непосредственно от первоисточника, т.е. самого производителя коробки передач ZF, и она уже будет дешевле, чем в оригинальной коробке Ленд Ровер. Вы можете подыскать себе аналог, а также Вы можете определиться для себя как часто Вам менять масло в АКПП. Либо принимать во внимание рекомендации самой компании ZF и менять масло раз 65 000 – 70 000 км, либо согласно регламента завода-изготовителя Ленд Ровер раз в 130 000 км.
На рынке существует масло ZF и для 9-ти ступенчатой АКПП. Компания Jaguar-Land Rover одна из первых, кто стала устанавливать на свои автомобили АКПП ZF9HP48 и на тот момент масла ZF Lifeguard 9 еще не существовало. По согласованию с ZF в своих спецификациях Ягуар-Ленд Ровер указывает и регламентирует использовать масло ZF Lifeguard 8 и по сей день.
По состоянию на ноябрь 2019 года масло Lifeguard 8 в 2-3 раза дешевле, чем Lifeguard 9.
Один маленький нюанс касаемый замены масла в АКПП на Дискавери Спорт. Все понимают, что 8 литров – это полный объем масла в АКПП, удается слить только 4 литра, потому что на данной коробке масляный фильтр встроенный, и для того чтобы его поменять надо разбирать коробку полностью. Таким образом, фильтр не подразумевает плановую замену и замена масла на 9-ти ступенчатой коробке передач Дискавери Спорт предусматривает частичный слив, т.к. все слить не получается и заливается свежее.
Существует мнение, что раз заливается только часть масла и у Вас осталось грязное, и в него заливается свежее, то эта грязь все равно остается, т.к. фильтр не меняется, то серьезно проблема не решается, всего лишь освежается масло. Да, какие-то продукты износа сольются со старым маслом и свежее масло все-таки дает какой-то положительный эффект. Но есть еще одно мнение, что зачем тогда мучиться и тратить деньги на замену масла, если коробке суждено умереть на 170 000 – 250 000 км. Придет время, я куплю либо б/у, либо произведу капитальный ремонт, т.к. цена капитального ремонта данной АКПП колеблется на рынке от 80 000 руб. до 120 000 руб. (на ноябрь 2019 года). Более конкретно надо уточнять, потому что всё зависит от типа неисправности, но, если брать полный ребилд коробки, где-то приблизительно такая стоимость.
Таким образом, если коробке суждено умереть, то, есть несколько факторов:
- Заложенный дефект завода-изготовителя и как бы Вы аккуратно не эксплуатировали коробку, как бы Вы часто не меняли масло все равно ей суждено, что неисправность случится на каких-то из этих пробегов (170 000 – 250 000 км).
- Еще один фактор выхода из строя коробки, что дефекта нет, но манера вождения эксплуатации владельцем жесткая, т.е. постоянная езда пробках, постоянные рывки, может быть где-то пробуксовки, использование во внедорожных условиях, что как бы вы часто масло не меняли все равно коробке суждено умереть.
- Следующий фактор, может быть он и незначительный – это замена масла. Все-таки замена масла влияет на то чтобы это не произошло.
Таким образом, мы пришли к выводу, что если есть хоть какой-то пусть даже не значительный положительный эффект от замены масла в АКПП для этого типа коробки, то лучше его поменять.
Можно выбрать другую гипотезу, зачем менять масло все равно рано или поздно коробка выйдет из строя, и Вы посчитали зачем Вам тратить эти деньги, просто дождитесь, когда коробка умрет и сделайте капитальный ремонт АКПП.
Простыми словами выбор за владельцем автомобиля, но Вы должны знать, что регламент и официальная позиция производителя Ленд Ровер по 9-ти ступенчатой АКПП – это раз в 130 000 км. Компания ZF и команда LR-WEST рекомендует это делать чуть почаще, т.е. раз в 65 000 – 70 000 км и мы считаем, что владелец проинформирован и дальше все на его усмотрение.
На автомобилях Ленд Ровер Дискавери Спорт замена моторного масла осуществляется через каждые 13 тысяч километров пробега при каждом ТО согласно регламенту завода. Этот показатель может быть сокращен в зависимости от условий для регенерации сажевого фильтра.
Какое масло заливать в двигатель LR Discovery Sport
Вязкость и спецификации моторного масла, рекомендованные производителем автомобиля, отличаются для каждого вида силового агрегата. В зависимости от года выпуска Дискавери Спорт может иметь различные силовые установки. Это как бензиновые, так и дизельные двигатели с разными техническими характеристиками.
2.2 TD - дизельный (модели до 2016 года выпуска)
Подбор масла зависит от того, установлен ли на автомобиле противосажевый фильтр. Для моделей без фильтра подходят спецификации Ford 5W30 WSS-M2C913-C и JLR 5W-30 STJLR.03.5003.
Для моделей с противосажевым фильтром подойдет спецификация Ford 5W30 WSS-M2C934-C и JLR 5W-30 STJLR.03.5005.
2.0 GTDi - бензиновый (до 2019 года)
Для бензиновых двигателей можно использовать масло идентичное материалу, предназначенному для дизельного двигателя 2.2 TD. это спецификации Ford 5W30 WSS-M2C913-Cи JLR 5W-30 STJLR.03.5003.
Ingenium – бензиновый (с 2016 года)
Для данной линейки двигателей, независимо от модификации и технических характеристик, используется моторное масло SAE 0W20 спецификация JLR STJLR.51.5122.
Ingenium – дизельный (с 2016 года)
Для двигателей этого ряда применяется масло SAE 0W-30 спецификация JLR STJLR.03.5007. Смазка такой спецификации подходит для дизельных двигателей Ingenium разной мощности.
При выборе масла необходимо учитывать тип силового агрегата и требования к смазочному материалу. Правильный подбор масла позволит сохранить ресурс силового агрегата. Специалисты рекомендуют заливать в двигатели Дискавери Спорт оригинальное моторное масло компании Castrol.
Моторное масло 5w30
Замена воздушного фильтра
Замена масляного фильтра
Замена салонного фильтра
Шайба
Замена топливного фильтра
Замена масла АКПП
Свеча зажигания
Замена к-та ГРМ
Замена масла в заднем редукторе
Замена масла в перед редукторе
Регламент технического обслуживания:
- Проверка состояние и надежность крепления сидений и ремней безопасности
- Проверка работы всех ламп, звуковых сигналов и предупредительных сигнализаторов
- Проверка работы передних и задних стеклоочистителей и омывателей
- Проверка работы раздаточной коробки
- Замена воздушный фильтр салона
- Проверка давление в шинах, их состояние и глубину рисунка протектора
- Проверьте состояние шин
- Проверьте глубину рисунка протектора шины
- Проверка износа тормозных колодок, состояние тормозных дисков и отсутсвие течи тормозных механизмов
- Замена фильтрующго элемента топливного фильтра (дизельный двигатель)
- Слив содержимого отстойника топливного фильтра (дизельный двигатель)
- Проверка работы ограничителей открывания дверей, замка капота и ограничителя открывания лючка горловины топливного бака, смазка ограничители открывания дверей
- Проверка плотности жидкости в системе охлаждения двигателя
- Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра (бензиновый двигатель)
- Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра (дизельный двигатель)
- Проверка состояния приводных ремней вспомогательного оборудования
- Проверка и доведение до нормы уровня рабочих жидкостей в бачке тормозной системы, ГУР, системы DynamicResponse и бачке стеклоомывателя
- Замена моторного масла и фильтра
- Замена свечей зажигания - бензиновый двигатель 3.0 л с компрессором
- Замена свечей зажигания - бензиновый двигатель 5.0 л с компрессором
- Проверка вспомогательного маслоохладителя и радиатора на наличие мусора и загрязнений
- Замена масла в раздаточной коробке, пробки и шайбы сливных и заливных отверстий
- Проверка состояния всех сайлент-блоков подвески и кузова на осутствие люфта
- Проверка состояния всех чехлов и пыльников подвески, карданных валов и механизма рулевого управления
- Осмотр на предмет износа, утечек и коррозии шланга сервоусилителя тормозов, трубки и муфты тормозной и топливной систем и системы DynamicResponse и жгуты электропроводки
- Проверка отсутствия утечек рабочих жидкостей
- Проверка системы выпуска отработавших газов на предмет прорыва газов, повреждений и ослабленных соединений
- Проверка крепления шаровых опор, тяг рулевого управления, а также состояние шаровых опор и пыльников
- Дорожное испытание
- Обнуление индикатора периодичности обслуживания
- Замена щёток стеклоочистителей ветрового стекла
- Замена тормозной жидкости
- Замена охлаждающей жидкости
- Замена приводного ременя компрессора (бензиновый двигатель с наддувом)
- Замена ремня привода вспомогательного оборудования
- Замена переднего и заднего ремней распредвалов, натяжителей и болта натяжителя (TDV6)
- Проверка уровня заряда аккумуляторной батареи и при необходимости зарядка АКБ
- Очистка вспомогательного маслоохладителя и радиатора от мусора
- Замена всех шлангов тормозной системы
- Проверка систем автомобиля с использованием диагностического оборудования
- Отчёт об отклонениях в состоянии автомобиля и необходимых дополнительных работах
- Проверка отзывных программ
Бесплатная диагностика ходовой Discovery Sport!
Наша команда
Задать вопрос
Задать вопрос
Задать вопрос
Проведение обслуживания Ленд Ровер Дискавери Спорт
Прохождение техобслуживания предусмотрено заводом изготовителем и его необходимо производить во время. Только в этом случае гарантируется исправность автомобиля. Игнорирование ТО Land Rover Discovery Sport нарушает правил эксплуатации. Это приводит к быстрому износу деталей, возникновению неисправностей, которые становятся причиной дорогостоящего ремонта.
Периодичность зависит от технического состояния автомобиля и интенсивности эксплуатации, в среднем его необходимо проходить 1-2 раза в год в зависимости от пройденных км. Наши мастера проводят диагностику основных систем, меняют фильтры, масло, технологические жидкости, проводят регулировочные работы.
Стоимость техобслуживания Ленд Ровер Дискавери
Водители, которые регулярно проходят техобслуживание Ленд Ровер Дискавери Спорт, избавляют себя от серьезных проблем:
- утраты гарантии;
- риска поломки;
- риска аварийной ситуации;
- дорогого ремонта.
С первого по четвёртое меняются масло ДВС и фильтры. На пятом обслуживании Land Rover Discovery Sport объём работ увеличивается, нужно поменять масло АКПП и проверить износ тормозных колодок и дисков. Десятое самое дорогое, так как предусматривает замену всех технических жидкостей и приводных ремней.
Чтобы ваш автомобиль не ломался, доверьте его профессионалам. У нас вы не столкнетесь с очередями и не профессионализмом. Каждый наш сотрудник – настоящий дока. Мы проводим работы быстро, качественно и аккуратно.
Читайте также: