Замена личинок ваз 21099
Замок багажника вазовской модели 21099 часто страдает от попадания песка и грязи. Это некритическая, но неприятная проблема. Замена замка багажника на ВАЗ 21099 достаточно простая процедура, владельцу не обязательно ехать в автосервис, можно самостоятельно решить проблему.
Причины, почему не открывается замок
Замок багажника состоит из двух частей: запорного устройства и фиксатора.
- запорная площадка имеет неправильное положение;
- шток для крепления замка неправильно расположен;
- крепежные элементы ослабли;
- сломался запорный зуб.
Ремонт замка
Необходимо соблюдать осторожность, за гайками располагаются минусовые клеммы, которые тоже отсоединяются. Замок можно вытащить из отверстия. Замена личинки замка производится, если имеется дефект запорного зуба, он не выполняет своей функции – стерся или поломался.
Следующий этап – демонтаж фиксатора. Он также крепится двумя болтами. Далее производится корректировка и регулировка положения детали, чтобы крышка багажника начала закрываться. Далее фиксатор возвращается на место.
Если поломалась втулка фиксатора, регулировка невозможна, только замена замка. Установка нового замка имеет порядок, обратный снятию. Перед окончательной затяжкой болтов необходимо отрегулировать положение крепления двери.
Замена замка
Замена личинки замка багажника производится, когда потерян ключ, неисправен провод, свалился фиксатор замка, присоединяющий его к тяге, неисправна сама личинка.
В процессе работы могут понадобиться следующие инструменты:
- отвертки (крестообразная, ударная, шлицевая);
- пассатижи;
- трубка – ключ на 8;
- молоток;
- трещотка.
Замена личинки замка
Опытные мастера советуют осторожно менять личинку на замке багажника. Пошагово процесс выглядит так:
Пассатижами вынимается концевик снятого замка. Чтобы вытащить штифт, просверливается дырка. Через нее с помощью отвертки выбивается штифт. Заслонка отодвигается и вытаскивается. Под заслонкой находится пружина, она тоже вытаскивается.
Далее вытаскивается корпус личинки. Ударяя молотком по задней части корпуса, личинка выбивается. В освобожденный корпус вставляется новая личинка, забивается штифт и ставится на место колечко. Далее, в обратном порядке вставляется пружина, задвижка, забивается обратно концевик. В отверстие для ключа взбрызгивается вэдэшка.
Как открыть багажник если замок сломан?
Когда ключ в замке багажника перестал проворачиваться, и не помогают смазочные средства, опытные водители советуют насильно проворачивать замок при помощи мощной отвертки или воротка с плоским наконечником. Не поломав замка, багажную дверь не открыть. Владелец может открыть багажник, вставив ударную отвертку при помощи молотка и далее провернув ее пассатижами.
Что делать, если замок багажника заклинил?
Если условия позволяют открыть замок со стороны салона, можно обойтись без вандализма. Нужно опрокинуть заднее сиденье, снять полку и оттолкнуть язычок запорного устройства или открутить крепления.
Движуха по замене личинок продолжается. На этот раз под замену попала личинка замка багажника. Сам нужной информации не нашёл в интернете, поэтому выкладываю как делал сам.
Покупал комплект личинок. 3шт за 70 рублей.
И огромное спасибо бате за помощь!=)
Лада 2109 2001, двигатель бензиновый 1.5 л., 67 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 10
Привет! Личинка в багажнике такая же как в дверях?
Там же в комплекте замок полностью идёт, личинки только на дверях меняются.
Нужно было молотком постукать где вставлен штифт и он легко сам вылазит! И без всяких сверл и еб…л.и.
Долго не мог разобраться как вынуть личинку из корпуса, твоя статья помогла!)
А я ось не высверливал, а с помощью тонких утконосов выдвигал. Зато центрирующий палец не трогал лишний раз.
проще было установить Калиновский замок или сразу грантовский со встроенным активатором. ах да, в комплекте к новому замку идут 2 запасные личинки, это так, к сведению.
Этот функционирует исправно, не вижу смысла тратиться на калиновский замок.
Очень наглядно) На самом деле калинозамок или грантовский только для удобства ну и шейвинг) Ну еще и держит крепче, но есть у них один большой минус: отсутствие направляющего конуса, который удерживает ляду на месте и она не ёрзает и не скрипит) Так что если хороший родной замок, то почему бы и нет)
Порой водители ВАЗ 21099 сталкиваются с проблемой замены личинки замка. Поменять личинку собственными силами может любой водитель. Замена не занимает много времени и сил. Сама личинка стоит не дорого и продаётся в любом автомагазине.
Если личинка перестала выполнять свои функции, не имеет смысла её ремонтировать. Она всё равно сломается через какое-то время. Следует знать, что замок задней двери установлен по тому же принципу, что и передний.
Причины замены личинки в автомобиле
Устройство дверного замка ВАЗ 21099
В магазине автозапчастей для ВАЗ продаются замки с личинками и отдельно сами личинки. К их качеству претензий нет. В некоторых случаях водители меняют замок целиком. Этот ремонт длится дольше, чем замена личинки.
Следует помнить, что в купленной личинке уже вставлен ключ. Его нельзя вынимать. Иначе механизм рассыплется. Придётся затратить много времени, чтобы собрать его обратно. Дверной замок состоит из трёх основных элементов:
- внешняя дверная ручка с личинкой;
- внутренний механизм замка;
- внутренняя ручка двери с личинкой.
Если в автомобиле установлены электрические стеклоподъёмники, то перед заменой личинки нужно снять клеммы с аккумулятора.
Для замены личинки понадобятся:
- набор отвёрток;
- набор мелких ключей или головок;
- маленький молоток или шило;
- плоскогубцы;
- новая личинка дверного замка;
- смазка.
Замена личинки дверного замка
- Снимается обшивка двери. Для этого с помощью отвёртки снимается ручка стеклоподъёмника, внутренняя дверная ручка, накладка на ручку, отрывающую дверь. Снимается нижняя полка двери. Для этого откручиваются все удерживающие винты. Откручивается верхняя кнопка блокировки двери. Обшивка закреплена пистонами. Их нужно аккуратно отогнуть. Если сломать несколько пистонов, но обшивка будет стучать во время езды.
- От замка наружной и внутренней ручек отцепляются тяги.
- С помощью маленького ключа откручивается гайка, крепящая наружную ручку к двери.
- Наружная верхняя ручка снимается вместе с тягами.
- При помощи отвёртки или шила вытаскивается штифт, который стопорит поводок замка. Можно аккуратно выбить его маленьким молотком.
- Поводок замка снимается с ручки.
- Пружина личинки замка снимается с помощью отвёртки.
- В старую личинку вставляется и поворачивается ключ, а затем вынимается вместе с ней. Если ключа нет или внутри личинке застрял инородный предмет, то можно поддеть её отвёрткой.
- Отверстие, в которое вставляется личинка, смазывается литолом.
- Новая личинка вместе с ключом вставляется на место старой.
Все детали и механизмы устанавливаются в обратном порядке.
Замена личинки замка на багажнике
- с багажника снимается обивка;
- на замке откручиваются две гайки крепления;
- разъединяются разъёмы подсветки номера и мотора стеклоочистителя, если он есть;
- вытаскивается личинку с замком в сборе;
- заменяется старая личинка на новую;
- вышеперечисленные пункты по снятию личинки выполняются в обратном порядке.
Поменять личинку замка не долго. Не нужно откладывать ремонт в долгий ящик. Иначе замок перестанет открываться в самый не подходящий момент.
Помимо функции размыкания основных цепей электрооборудования, замок выполняет также роль противоугонного устройства, блокирующего вал рулевого колеса.
На ВАЗ 21099 замки выпускались двух видов – старого и нового образцов. Замок зажигания старого образца устанавливался на карбюраторные автомобили и отличался от нового по таким признакам:
- наличием разъёма для реле зажигания в жгуте проводов;
- более длинным ключом;
- имел 4, а не 3 фиксированных положения ключа.
Различия эти практически никак не повлияли на порядок проведения работ по снятию, проверке и ремонту замка зажигания карбюраторного или инжекторного ВАЗ 21099, так как изделия имеют схожее устройство.
Характер неисправностей также не изменился – основными причинами отказов работы являются механические повреждения деталей и разрушение или пригорание подвижных электрических контактов.
Снятие замка
Осталось отсоединить провода и извлечь замок. На фото руль и подрулевой выключатель сняты, но делать это нет необходимости – просто изображение так более наглядно.
Устройство замка зажигания и его ремонт
В корпусе 2 замка встроено блокирующее рулевой вал устройство и личинка 5. Контактная группа 3 представляет собой собственно выключатель зажигания с жгутом проводов. Ремонт контактной группы не предусмотрен заводом-изготовителем, но зато её замена не представляет затруднений – она просто надевается на корпус.
Распиновка колодки замка зажигания нового образца:
Впрочем, иногда неисправности контактной группы видны невооружённым глазом: отвалившиеся провода, оплавленная пластмасса около мест подсоединения проводов и т.п.
Распиновка и схема подключения замка зажигания ВАЗ 21099 с реле:
Ремонт замка осуществляется заменой либо контактной группы, либо его личинки. Поломка личинки проявляется в заклинивании механизма замка.
Но лучше всего, если имеет место именно механическая поломка замка, то есть заедание его вставки или блокирующего стержня, заменить изделие целиком.
Заводские изделия отличают не только отчётливое клеймо (см. на рис. ниже), но и такие признаки, как аккуратность штамповки или отливки, добротное гальваническое или хромированное покрытие и т.д.
Замена наружной ручки открывания двери:
1) Сначала отсоедините обе тяги, от внутреннего замка наружной ручки, для этого:
Примечание!
Более подробно, о том где расположены обе тяги внутреннего замка, смотрите на фото ниже!
2) Следом отверните одну внутреннюю удерживающую гайку, которая крепит наружную ручку к двери автомобиля.
3) И после отворачивания внутренней гайки, полностью отверните последнюю гайку, которая располагается с краю двери, и так же удерживает наружную ручку.
4) И после чего снимите наружную ручку открывания двери, совместно с тягами, от двери автомобиля.
Замена личинки замка:
2) После снятия ручки, при помощи шила, или же тонкой отвертки, вытолкните стопорный штифт, поводка замка.
3) И после чего с обратной стороны ручки, снимите поводок замка.
4) Далее подденьте отверткой, пружину личинки наружной ручки.
5) И затем снимите ее.
6) В завершение операции, вставьте ключ открывания двери в личинку, и затем извлеките личинку из ручки.
Замена наружного и внутреннего замка двери:
Замена внутреннего замка двери:
1) Сперва, отверните отверткой оба винта, которые крепят наружный замок, к двери автомобиля.
2) После отворачивания винтов, снимите наружный замок, с двери автомобиля.
3) И следом за ним, извлеките внутренний замок, из внутренней части двери автомобиля.
Замена внутренней ручки открывания двери:
1) Сперва отверните отверткой, оба винта, которые крепят ручку открывания двери, к самой двери автомобиля.
2) Затем засуньте свою руку, во внутреннюю часть двери, и после чего от туда извлеките ручку открывания двери.
3) После извлечения ручки, из внутренней части двери, отсоедините от нее трос тяги, и после чего снимите ее с автомобиля.
Замена фиксатора замка:
1) В начале отверните при помощи молотка, и ударно поворотной отвертки, центральный винт крепления фиксатора замка.
Примечание!
Если у вас нет ударно поворотной отвертки, то в таком случае, центральный винт крепления фиксатора замка, отверните при помощи обычной отвертки!
2) После отворачивания винта, извлеките его из фиксатора.
3) Далее отверните точно таким же образом, как и центральный винт, еще два винта, которые крепят фиксатор, и после чего снимите фиксатор с кузова автомобиля.
Примечание!
Перед снятие фиксатора, мы вам рекомендуем обвести то место, на котором фиксатор был установлен, фломастером, для того что бы при обратной установки фиксатора, регулировка замка двери, не была нарушена!
Важно!
1) Установка на свое место фиксатора, личинки, а так же замков, и всех ручек, происходит в обратном порядке снятию!
Читайте также: