Как снять значок ниссан
А у всех лифов синим светится значок Nissan и ободки туманок? Значок я нашел где отключается. А до туманок еще не добрался.
Не хочется прав лишится за спецсигналы))
А у всех лифов синим светится значок Nissan и ободки туманок? Значок я нашел где отключается. А до туманок еще не добрался.
Не хочется прав лишится за спецсигналы))
Это тюнинг. "Ангельские глазки" (ободок) запитан отдельным от ламп туманок проводом.
Камрады, мы ведем работу по созданию клуба Nissan Leaf.
Камрады, мы ведем работу по созданию клуба Nissan Leaf.
Миниатюры
Владельцам ZE0 и AZE0 (актуальны только защитные колпачки передних опор аммортизаторов).
Минимальный набор для доведения до ума передней подвески. Забрал с Экзиста сейчас.
Опорные подшипники с шариками:
Защитные колпачки передних опор:
Втулки переднего стабилизатора от AZE0 (дешевле в Autodoc):
Камрады, мы ведем работу по созданию клуба Nissan Leaf.
Спешу рассказать по поведению батареи при - 26. Сегодня ночью температура с -17 опустилась до -26, утро - 25 в день повышение до -19. Решил я пережить этот перепад на улице. Выкатал батарею до 30% тем самым нагрел до 0 С, поставил таймер на позний вечер до 100% , и таймер на прогрев салона на утро. Утром температура батареи -9С. Проехал с прогретым салоном и печкой на 23 С, 4 км, батарея 82% температура -9С. Стоянка 4 часа, батарея -11С, рекуперации нет даже на ECO, Пробег 6 км батарея -7С, 57 %, рекуперации почти нет.
Вывод: пробег завизис не только от температуры окружающей среды но и от температуры батареи, как писал ранее в такую температуру я проехал до черточек 24 км. Обеспечив батареи положительную температуру, можно будет передвигаться и -25С.
неделю назад получил своего ЗЕО с японии, пять дней откатал нормально, потом температура ночью опустилась до -32, а мне надо ехать на учет за 50 км. утром старт, на спидометре 110, батарея холодная. климат на 21, включаю подогрев руля и вперед. пока доехал , появились две полоски температуры, остаток 30 км, -29 за бортом. припарковался не на той площадке для осмотра. пока ходил в гибдд, писал заявление, оплачивал пошлину-прошло минут 20. Прихожу, включаю машину и.
идут прочерки, выключаю, опять включаю , батарея 1 полоска, остаток 32 , но горит треугольничек и пишет , что сел малый аккумулятор. у машины включается только нейтраль. Ставлю на учет, вызываю помощь, домой на веревке, причем машина включена, но гидроусилитель , печка не работают. Дома заряжаю аккумулятор, машина включается, в -27 отвожу жену на работу 20 км -все нормально. Утром опять -31, еду на работу, машина стоит на улице. вечером включаю , на улице -20, все работает. заезжаю в магазин, а после магазина снова треугольничек, желтая машинка и скорость не включается. опять веревка, ночью на зарядку. включаю машину, снова все в порядке, пишет что сегодня проедет 159 км, столько еще не видел.
жду вечера , на улице -29, в гараже открытом -19, выезжаю , через 2 км загорается черепаха, разворачиваюсь и домой. пока пересел обратно на дизель.
кто что думает по этому поводу? такое ощущение, что на ходу замерзает что-то, и не дает включаться силовым сетям после выключения машины.
Вмешательство в автомобильную конструкцию может окончиться плачевно: поцарапанной краской или погнутым кузовом. Поэтому перед тем, как снять с авто шильдики, внимательно изучите способ крепления аксессуара.
Методика удаления шильдика
Стайлинг проржавевших или окислившихся деталей – не единственная причина, по которой необходимо снять шильдики с машины. Кузовной ремонт под покраску также требует удаления автоаксессуаров.
Амбициозные молодые люди, которые не в состоянии купить дорогой автомобиль, навешивают на свой транспорт значки премиальных брендов. Чтобы сделать такой тюнинг, нужно прежде знать, как снять с авто шильдики.
Щиток может погнуться при столкновении машины с препятствием или в аварии: тогда владельцы снимают шильдики с авто, устанавливают новую эмблему. Паспортная табличка (именно такой термин принят в технической документации), обозначающая модель авто, тип двигателя, может раздражать на переднем бампере или крышке багажника. Тогда принимают решение отклеить шильдик с автомобиля.
Снятие шильдика проволокой
Причин, как и способов снимать информационный щиток, много. Но важно делать все по порядку.
Узнайте, как крепится ваша эмблема
Вмешательство в автомобильную конструкцию может окончиться плачевно: поцарапанной краской или погнутым кузовом. Поэтому перед тем, как снять с авто шильдики, внимательно изучите способ крепления аксессуара.
На разных марках и моделях, в зависимости от года производства, логотипы прикрепляют по-иному. На старых машинах кузовные элементы монтировали основательно. В крышке багажника просверливали отверстия, в которые и вставляли заклепки: детали могли закручиваться или защелкиваться.
Но самый распространенный способ установки таблички, который практикуется в последние 25 лет – двухсторонний скотч. Перед снятием детали выясните у знакомых или в интернете, на чем держится щиток на авто вашей марки. Исходя из этого, легко определить, как снять с машины эмблемы.
Нагрейте клей
Если заводские элементы посажены на двухсторонний скотч, нужно нагреть клей, размягчить основу, и только потом убрать эмблемы с авто.
Кипяток
Вам потребуется термос, чайник или другая посуда с горячей (но не кипящей) водой. Поднесите емкость к детали, равномерно поливайте в течение нескольких минут. Плюс способа: прогретая табличка не ломается при снятии.
Использования отвертки и фена для демонтажа шильдика
Метод безопасен и тем, что не влияет на лакокрасочное покрытие: после удаления щитка вам не предстоит дополнительный ремонт.
Прогрев феном
Воспользуйтесь бытовым (не промышленным) феном. Включите прибор, направьте горячую струю воздуха на металлическую наклейку. Размеренно проводите из стороны в сторону в течение нескольких минут.
Акрил, который составляет основу клея скотча, размягчается при 100 °С. Вы заметите момент, когда материал стал податливым, и можно отклеить шильдики с кузова автомобиля.
Снятие
После прогрева детали выбранным способом предстоит аккуратно снять ее. Подготовьтесь к процедуре: список приспособлений короткий, все подручные средства найдутся в доме или ремонтном чемоданчике в вашем багажнике. Но, возможно, вы сами придумаете рациональный и эффективный способ снятия надоевшей или требующей ремонта таблички.
Подденьте эмблему отверткой
Возьмите небольшую отвертку, оберните ее клинообразную часть кусочком лоскута ткани, держите под рукой полотенце, мягкую чистую ветошь. Удобно также работать пластиковым клином.
Нужно поддеть эмблему за верхний левый уголок, подложить под инструмент тряпку, чтобы не поцарапать ЛКП. Теперь с осторожностью двигайте отвертку ниже и вправо одновременно с полотенцем.
Использование вместо отвертки дрели для демонтажа шильдика
Хорошо прогретая деталь легко поддается. Если клей недостаточно размягчился, не нужно насильно отдирать эмблему: повторите манипуляцию с кипятком или феном.
Используйте зубную или капроновую нить, чтобы отклеить эмблему от кузова
Тонкие в диаметре приспособления могут с легкостью порезать руки, поэтому работайте в перчатках.
Как вариант подручного инструмента, используйте гитарную струну.
Снимите эмблему с помощью пластиковой карты
Универсальная пластиковая карта нашла применение и в деле снятия шильдика с корпуса машины. Старой визиткой, просроченной кредиткой подденьте сначала уголок, потом край логотипа с правой стороны. Углубляясь под значок, двигайтесь в левую сторону.
Использование пластиковой карты для снятия эмблемы
Если вы отклеиваете не отдельные буквы, а длинные таблички целиком, начните удаление шильдиков с авто и с другого края. Так вы сохраните щиток, если намерены использовать его повторно.
Удалите остатки клея
Следы клея с кузова удалите неспиртсодержащим средством для снятия лака. Воспользуйтесь также специальными бытовыми химическими веществами, которые продаются в хозяйственных и автомагазинах, действуйте по прилагаемой инструкции.
Сложнее с металлической табличкой: на ней остается клеящая лента. Средств для снятия остатков скотча и удаления следов клея достаточно.
Техническое аэрозольное средство для удобства пользования продается с трубочкой. Нанесите ВД на шильдик. Через несколько минут жидкость проникнет внутрь ленты, размягчит клеевую основу, и вам останется протереть место сухой тряпкой, поддеть скотч, удалить его с поверхности.
Уайт-спирит
Особенность клеящих основ такова, что со временем они становятся жестче. Поэтому чем старше авто, тем труднее удаление шильдика.
- Намочите ватный спонжик средством, промокните всю заднюю поверхность таблички.
- Оставьте деталь на несколько минут для пропитывания.
- Подденьте ленту за край, снимите.
Повторите процедуру, если не удалось убрать скотч за один прием.
Средство для удаления битумных пятен
Такие препараты содержат щелочь, спирт, нефтяные фракции. Вещества токсичные: работайте в хорошо проветриваемом гараже или на улице. Нанося Liqui Moly, Pingo или другие средства, надевайте перчатки. Когда остатки скотча и старого клея промокнут, удалите их сухой тряпкой.
Советы
Тюнинг кузовных аксессуаров освежает экстерьер машины, придает ей индивидуальность. Автолюбители накопили немалый опыт в деле доработки логотипов, эмблем, других мелких деталей на бамперах, крыльях, дверях.
Советы по снятию информационных щитков:
- Убрать шильдики с автомобиля можно тонким канцелярским ножом с легко гнущимся лезвием. Но предварительно заклейте малярным скотчем кузов выше и ниже детали, чтобы не поцарапать краску.
- Скотч с таблички соскребите бритвенным лезвием, немного согнув его и заклеив изолентой нерабочую сторону.
- Остатки клея и скотча удобно убирать специальным диском. Купить приспособление можно в автомагазинах, где продают расходники на машины. Диск, насаженный на шуруповерт, выполняет функцию ластика. После обработки протрите микрофиброй поверхность.
- Не работайте абразивной металлической нитью: она гарантированно повреждает ЛКП.
- Если вы намерены после ремонта и покраски кузова установить снятую деталь на прежнее место, снимите координаты логотипа: замерьте расстояние от таблички до фар, края крышки багажника. Либо сделайте на телефон фото шильдика перед снятием. Совет важен для эмблем без крепежных элементов.
- В деле удаления следов от клея помогают антисиликон и обезжириватель. Применяйте химические средства по инструкции.
- Если вы не планируете монтировать на корпус машины снятый щиток, после удаления остатков клея и скотча отполируйте место, где располагалась эмблема, покройте воском.
Заботьтесь о собственной безопасности: работайте в перчатках, в освещенном и проветриваемом помещении.
Предупреждения
Законодательство РФ не запрещает демонтировать или устанавливать эмблемы и всякого рода наклейки на корпус транспортного средства. Действительно, эти действия с большой натяжкой могут считаться вмешательством в конструкцию авто. В список неисправностей, при которых нельзя ездить на машине, снятые шильдики не входят.
Но и здесь есть два предупреждения:
Производители авто приклеивают эмблему на авто на двухсторонний скотч, на старых машинах можно встретить прикрученные буквы и цифры или сидящие на специальных защелках. Для отклеивания потребуется леска или прочная капроновая нить, строительный или обычный фен, антисиликон-обезжириватель.
Прежде чем приклеить эмблему на автомобиль, потребуется разобраться с рядом моментов и убрать старый шильдик. Правильное выполнение действий гарантирует успех и аккуратный вид.
Отклеивание старых шильдиков
Когда требуется покраска деталей, на которых располагаются шильды или герб, понадобится для начала снять их, а затем приклеить эмблему на автомобиль снова. До того как удалить элемент, нужно уточнить место его расположения. Делается это так:
- Под шильдом наклеивают малярный скотч.
- Маркером отмечают расположение каждой буквы с интервалом.
- Устанавливают отметку, указывающую на границу крышки багажника.
Как отклеить шильдик на авто
Ленту убирают, после чего можно заниматься удалением эмблемы и малярными работами. Полученные отметки позволят приклеить шильдик на авто на нужное место. Достаточно вернуть малярную ленту и соотнести с маркерными линиями на ней.
Производители авто приклеивают эмблему на авто на двухсторонний скотч, на старых машинах можно встретить прикрученные буквы и цифры или сидящие на специальных защелках. Для отклеивания потребуется леска или прочная капроновая нить, строительный или обычный фен, антисиликон-обезжириватель.
Процесс протекает так:
- Табличку обрабатывают феном — греть придется в течение 15-20 секунд.
- Леску обматывают вокруг указательных пальцев или держателей.
- Нить подсовывают за шильд, пилящими движениями продергивают под всеми буквами.
Если автомобильный логотип не отошел полностью, достаточно подцепить и оторвать его пальцами, и он отвалится. На месте остается клей. Он отскребается шпателем с применением антисиликона. Помогает и резиновый круг, который отдирает остатки скотча, не повреждая лакокрасочное покрытие. Обычно его устанавливают на дрель. Вместо антисиликона можно использовать бензин, жидкость для снятия битума или иные специальные составы.
Иногда, чтобы клеить шильдик на машину, используют суперклей. Следы от него не снимаются аккуратно, желательно обратиться с проблемой в салон, так как даже вышкурить его проблематично.
Как убрать двусторонний скотч с эмблемы
Чтобы снова приклеить шильдик на авто, нужно снять с него остатки двухстороннего скотча. Поможет бритвенное лезвие, для безопасности обернутое малярным скотчем или изолентой. Остатки клеящего слоя на логотипе поддевают и потихоньку соскабливают. Иногда требуется сделать несколько проходов. Если инструмент затупился, понадобится его заменить.
Наклейка эмблемы
После проведения окраски кузова настает момент приклеить эмблему на автомобиль обратно. Проще всего работать с двухсторонним скотчем:
- широкий поможет наклеить эмблему на авто целиком;
- узкий потребуется сначала нарезать небольшими сегментами, прикрепить на табличку, а уже потом приклеить шильдик на машину.
Как приклеить эмблему на автомобиль
Когда выбран широкий скотч, прежде чем заклеить эмблему на машине на постоянное место, по контуру срезается избыток. Далее можно приступать к основной работе.
Процесс интуитивно понятен и начинается с того, что на кузов помещается лента с отметками, чтобы не потребовалось переклеивать, если место окажется выбрано неправильно. Установив для себя разметку, снимают защитный слой. Остается только наклеить шильдик на машину, руководствуясь метками на малярной ленте.
В процессе скотч на буквах нужно немного нагреть строительным или обычным феном. Как только клеящий слой заблестит — он готов к работе. Перегревать деталь не стоит. Установив на место, ее чуть прижимают, удерживая несколько секунд.
В одних случаях логотип представляет собой единое целое, в других — отдельные буквы. Для последнего варианта, чтобы приклеить шильдик на автомобиль точно на место, начинать рекомендуют с крайних букв, расположенных справа и слева. Когда они окажутся на своем месте, остальные элементы разместить проще. Спешить не нужно, иначе легко ошибиться и установить буквы неровно. Можно поместить на капот линейку, надежно закрепив ее, чтобы подстраховаться.
Чтобы не потерять логотип, нужно выбрать качественный скотч. Недорогие легко отрываются, не гарантируя надежность фиксации.
Костя Петров запись закреплена
Двусторонний скотч хорошо отходит кипятком. Набираете кипяток в ведёрко, берёте губку для мытья посуды, но лучше побольше как для мытья машины. Макаете губку в кипяток и прикладываете к эмблеме и держите секунд 30-минуту. Повторяете так раз 5 без перерыва и потом пальцами начинаете шевелить эмблему (не отламывать) в направлении по часовой и против часовой стрелки. Потом повторяем операцию с губкой и кипятком и опять шевелим эмблему. В итоге она должна провернуться градусов на 60-90 что б её можно было безопасно снять. То же самое с надписью Juke, буквы тоже на скотче.
После покупки меня все не покидала печальная мысль о невзрачном состоянии эмблемы на двери багажника. Я, конечно, не истинный перфекционист, но мне хотелось привести в порядок значок "ниссан". Печальная картина
Вначале искал на просторах интернета и в объявлениях б/у, но платить за пересылку столько же, сколько просили за поношенную деталь мне не хотелось и было принято решение купить аналог, так как оригинал выходил дорого. Аналог был один и я его купил. На первый взгляд различия вовсе не заметны
А снимал я по советам бывалых. Прочитал, что лучше греть феном и брать леску и как бы срезать.
Момент срезания капроновой ниткой не было возможности снять. Да думаю и так все понятно. Сняв эмблему, обнаружил еще приклеенную резиновую деталь, в которую вставлялась дополнительно хромэмблема.
Вот эту деталь я решил не снимать и решил очистить с помощью зубной щетки её от грязи.
Затем обезжирил все универсальным обезжиривателем и уже принялся было клеить аналог
Но вдруг я понял, что детали то отличаются. Под скотчем там форма другая у аналога, ребра жесткости не входят в прорези на резиновой детали. И я решил немного "поднапилить", точнее срезать эти ребра. И в итоге деталь легла отлично. Результатом я доволен.
Может, конечно и все отлетит скоро, но надеюсь всё обойдется. Как говорится, эксплуатация покажет.
P.S: Номер оригинальной эмблемы
Nissan Pathfinder 2006, двигатель бензиновый 4.0 л., 269 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 25
В общем качество неоригинала паршивое, значок меньше оригинального и не плоский а изогнутый, так что не прилегает центральной частью к поверхности. Очень легко царапается. Деньги на ветер, хоть и не большие.
Подтверждаю. Значок полностью облез. Чтобы плотно прилегал, можно попробовать на герметик по кругу посадить. Вот думаю покрасить его и приклеить.
У меня родной остался, наверно его покрашу. А пока без значка.
Вот читаю, у всех слезает хром, а у меня после года эксплуатации полезла надпись ))) на t32
Вот читаю, у всех слезает хром, а у меня после года эксплуатации полезла надпись ))) на t32
Пошел радикальным путем и убрал весь хром)
В каком смысле? Убрал эмблемы или закатал в плёнку? А еще красят говорят
Снял хром и покрасил
Почему должно плохо держаться?
Хром же облазил со временем. Подумал как держатся другое покрытие.
Хром — это хром)
Покрасил нормальной краской — все в порядке
Если Китай, — облезет через пару зим . Только оригинальный хром живёт достаточно долго
Производитель dimoll. Вот что о нем нашёл. Dimoll — российский бренд, под которым производится широчайший ассортимент хромированных и цветных надписей/шильдиков и эмблем на многие марки и модели автомобилей. Многие позиции в ассортименте компании являются эксклюзивными, в том плане, что являются единственной альтернативой на рынке для оригинальной детали, но имеют цену в 2-3-4 раза ниже, что, безусловно, вызывает интерес у мастеров кузовного ремонта и специализированных торговых площадок. На сегодняшний день в ассортименте компании находится более 2000 наименований, большинство из которых постоянно поддерживается в наличии. Все изделия изготавливаются из прочного ABS -пластика, имеют устойчивое к химическому воздействию и перепадам температур металлизированное покрытие, а также — специальный адгезионный слой для надежной фиксации эмблемы/надписи к лакокрасочному покрытию автомобил
Отзывы по продукции этой фирмы не очень…Облазит быстро, качество очень плохое…
Ну а что делать. Благо стоит недорого. Может потом и куплю оригинал. Видел на Ebay из Европы можно купить. Может от туда качественнее будет.
Отзывы по продукции этой фирмы не очень…Облазит быстро, качество очень плохое…
цена на оригинал на эмексе сейчас: от 3 884р. Готовы расстаться?)
Если Китай, — облезет через пару зим . Только оригинальный хром живёт достаточно долго
А я купил оригинал у ОД, и после первой зимы начал хром лезть, а за 3 года вообще ужас что с ней стало((( а заводская была вполне норм и за 6 лет она была как новая, покупал новую т.к. красил ко.багажника, ну и с дуру выкинул а потом пожалел.
Читайте также: