Замена ксенона на бмв на е90
вот бы еще здорово было чтобы они . по щелчку пальца еще и сами поставились , как ты себе представляешь поставить в старую машину , более новые фары совсем без переделок ??
Если у тебя стоит адаптивный ксенон это еще более -менее понятно , такой же и нужно ставить . если обычные фары , то работы дофига , да и бюджет не ограничится покупкой просто фар однозначно ))
Эта мысль посещает рано или поздно абсолютно всех владельцев безксеноновых авто, только претворяют ее в жизнь единицы, а претворяют правильно-еще меньше.
Эта мысль посещает рано или поздно абсолютно всех владельцев безксеноновых авто, только претворяют ее в жизнь единицы, а претворяют правильно-еще меньше.
а рецепт есть какой или нет или живые прмеры кто делал или видел у кого??а то все только филовствуют.
фары в сборе в приличном состоянии - под штуку. блок света перекодируется врятли, а нужный стоит пару листов. если ставить автокорректор и динамик - даже не знаю сколько еще добавить надо и как помучиться)) чаще всего люди сходятся во мнении что проще поменять машину. на ибее видел красивые деповские линзованные ксеноновые фары с глазками, под оригинал дорестайл. хотел бы их потрогать руками - в минске ни у кого, кто занимается депо, таких нет.
депо говно)
вкинь биксеноновые лизны - самый бюджетный вариант будет
Эта мысль посещает рано или поздно абсолютно всех владельцев безксеноновых авто, только претворяют ее в жизнь единицы, а претворяют правильно-еще меньше.
Я прошел полный путь дооснащения по оригиналу правда на е46. только омывачку впадлу установить из-за того что ресницы надо красить))))))))
а рецепт есть какой или нет или живые прмеры кто делал или видел у кого??а то все только филовствуют.
ну ващето машина немного отличается от Е34
серый, уже стоило понять, что умничать со мной бесполезно, по крайней мере тебе. по ссылке в моей подписе сможешь найти фары е90 с биксеноновыми линзами, там даже несколько вариантов исполнения.
и еще - от е34 да, отличается, потому что в е90 в сто раз легче поставить красиво и аккуратно линзу эту, чего с е34 я пока не могу добиться.
серый, уже стоило понять, что умничать со мной бесполезно, по крайней мере тебе. по ссылке в моей подписе сможешь найти фары е90 с биксеноновыми линзами, там даже несколько вариантов исполнения.
и еще - от е34 да, отличается, потому что в е90 в сто раз легче поставить красиво и аккуратно линзу эту, чего с е34 я пока не могу добиться.
да я не умничаю . просто покажи как ты это поставил в Е90 . как все эт светит желательно подробно с фотографиями и описанием . афтору темы пригодится , мне - нет
вкинь биксеноновые лизны - самый бюджетный вариант будет
вот конкретно твой пост ниочем , куда нужно вкинуть би-ксеноновые линзы - в галогеновые фары ?? вобщем ждем фотоотчет как это делается ( вернее афтор ждет )
вот конкретно твой пост ниочем , куда нужно вкинуть би-ксеноновые линзы - в галогеновые фары ?? вобщем ждем фотоотчет как это делается ( вернее афтор ждет )
вот был галоген
вот ближний с биксеноновой линзой
светит хорошо, такие же линзы ставил в е46 ксеноновые зкв фары, ставил вместо родных, так как те просто выгорели. Владелец авто остался доволен качеством света, ну и биксенон ещё и в плюс дальнем
в е90 галоген в ближнем лампы h7, данные биксеноновые линзы разработаны первоначально для установки в галогеновые фары с цоколем h7, имеют куча переходников и креплений под этот цоколь. Зы..сложнее всего вскрыть аккуратно фару, остальное ставится на раз-два. С подключением и работой так же нет никаких проблем.
в е90 галоген в ближнем лампы h7, данные биксеноновые линзы разработаны первоначально для установки в галогеновые фары с цоколем h7, имеют куча переходников и креплений под этот цоколь.
Зы..сложнее всего вскрыть аккуратно фару, остальное ставится на раз-два. С подключением и работой так же нет никаких проблем.
я так понял,это линзы китайкостого происхождения 5го или 4го поколения,которые вставляються вместо ламочки h7 и затягиваються с обратной стороны гайбой с шайбой,и которые тресутся при движении авто по неровностям,изза того что смещен центр тяжести т.к длиные в длину
Заметил тут, что ближний свет стал уж очень плохим.
Сам цвет ксенона не изменился, но светит стал плохо.
Если верить прошлому хозе, то лампы он не менял. Думаю и первая хозя тоже неменяла. Получается, что лампам уже 11лет!
Немудрено, что они подыхают.
Стал изучать этот вопрос.
Пришел к выводу, что надо ставить Philips.
Но его подделывают все кому не лень! В сети куча инфы как отличить оригинал от подделки и вроде бы иди и покупай, но мне хотелось найти надежного поставщика, чтоб уж без экспериментов.
Кстати, в том же экзисте, который является официальным представителем филипс, есть куча предложений по нему и цена колеблется от 1800р. и выше, что уже наводит на сомнения. Но платить вперед за непонятно что не хотелось, да и доказывать им потом, что они привезли подделку тоже.
В итоге нашелся Человек, который субдилер филипса у нас в Екате.
У него ребята уже брали, всё хорошо, можно заказывать!
Теперь надо определиться с моделью — брать простой Vision или X-treme Vision.
X-treme Vision вроде как больше света, освещает большую площадь и т.д. и т.п., НО у него цвет "холодный" и возможно в дождь от него толку будет НУЛЬ, да и дороже он.
В итоге решил брать простой Vision (Philips D1S 85415 VI 35W PK32d-2) по 4150р. за лампу.
На упаковке самой лампы есть уникальный ID, который можно проверить на сайте, также всякие цветоизменящие галаграммы, всё очень культурно в общем.
Также год гарантии на лампу, если она внешне без повреждений.
Короче купил!
Ну и пока мне меняли линки я решил поменять лампы.
Открываем ТИС, читаем, делаем.
Но есть одно НО.
В тисе как-то не совсем понятно описано как снять крышку фары.
Понятно, что нижние фиксаторы отщелкнул, а дальше? Я вот с первого и даже со второго раза не понял.
В итоге саму крышку надо тянуть с колебаниями вверх под 45 градусов и контролировать, чтобы не сломались верхние фиксаторы. Короче намучался с ними немного.
Сняв крышку, дальше всё просто: отсоединяем провод, отцепляем фиксатор и лампа в руках.
Обратить внимание на какое-то кольцо-коннектор(он такой в виде колючей проволоки), которое создает контакт между лампой и фарой.
У меня оно как-то само выпало из лампы, я его на место аккуратно воткнул.
Новые лампы на место, собираем.
Ребят, ну это стоит того!
Уже совсем темно было, да и дождь шел, а я дорогу вижу!
Просто в восторге!
Зы. Старые лампы рассмотрел.
Видно, что внутренняя капсула уже НЕ АЛЁ!
Фотки, конечно, не айс, но даже на них видно какие-то пятна на капсуле внутренней.
На новых же лампах всё идеально!
Так что у кого свет уже хреновый, меняйте лампы!
Ну вот как-то так, всем удачных дорог!
Одна перегорела…
заказал
А поменять целая история…кто так проэктировал?! В дороге хер поменяешь или нужно кучу инструмента возить с собой!
Нам понадобиться:
-ключ на 8
-ключ на 10
-отвертка "+"
-освещение
-набор для снятия колеса(домкрат, балонник)
Нужно снять колеса передние, затем переднюю часть подкрылков, там крышка, под ней лампа D1S. Номер лампы : 63 21 7 217 509
Далее обратно собираем… готово.
Запчасти
BMW 3 series 2005, двигатель бензиновый 2.0 л., 150 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 26
Я на своём поменял ничегопросто снял крышку заднюю "для замены ламп" в подкрыльнике переднем и все поменял. Почему все как один говорят что нельзя поменять ламп не снимаю колеса и подкрыльника, я не понимаю.
Я тоже менял так неоднократно, хотя колесо снимал 1 раз но только потому что 19" и 255 ширина резины мешают, на штатных 17" просто чуть неудобно
Прошли времена когда для замены лампочки было достаточно открыть карот. =(
Ткперь всё делается чтобы необходимо было тащиться к официалам, где они попутно ещё и накосячат в соседних агрегатах а потом их героически починят… =)
вызвать раздражение сетчатки, поэтому они
закрыты крышками, которые фильтруют их
излучение. Не удаляйте эти крышки.
Ксеноновые фары
У этих ламп очень большой срок службы,
поэтому вероятность их выхода из строя
очень мала (если только Вы не чрезмерно
часто включаете и выключаете фары). Если
лампа перегорела, продолжить движение
можно с включенными противотуманными
фарами (если это позволяют правила страны
пребывания), учитывая то, что видимость
снижена.
Работы с ксеноновым светотехничес;
ким оборудованием, включая замену
ламп, выполняются только на СТОА BMW.
Высокое напряжение в этом оборудовании
опасно для жизни.
Стояночные и парковочные огни
При неисправности этого светотехнического
оборудования обращайтесь на СТОА BMW.
Галогеновые фары
Лампа H7 находится под давлением.
Надевайте очки и перчатки. Опасность
травмирования при повреждении лампы!
На Вашем автомобиле установлены галоге;
новые фары одного из двух вариантов.
Варианты фар отличаются в основном
крышками. Фары ближнего и дальнего света
имеют отдельные крышки.
Устанавливайте крышки на место
правильно, иначе негерметичность
может привести к повреждению фары.
Доступ к лампам, вариант 1
Лампа дальнего света заменяется со сто;
роны моторного отсека. Подобраться
к лампе ближнего света можно через лючок
в колесной арке.
Крышка фары дальнего света
Крышка фары ближнего света
Патрон указателя поворота
Откиньте скобу, см. стрелки.
Откиньте крышку и выведите ее
из направляющей.
Крышки устанавливаются на место
в обратной последовательности.
Доступ к лампам, вариант 2
Лампа дальнего света заменяется со сто;
роны моторного отсека. Подобраться
к лампе ближнего света можно через лючок
в колесной арке.
Крышка фары дальнего света
Крышка фары ближнего света
Патрон указателя поворота
Дальний свет: нажмите на фиксатор,
стрелка 4, и выведите крышку
из направляющей.
Заметил тут, что ближний свет стал уж очень плохим.
Сам цвет ксенона не изменился, но светит стал плохо.
Если верить прошлому хозе, то лампы он не менял. Думаю и первая хозя тоже неменяла. Получается, что лампам уже 11лет!
Немудрено, что они подыхают.
Стал изучать этот вопрос.
Пришел к выводу, что надо ставить Philips.
Но его подделывают все кому не лень! В сети куча инфы как отличить оригинал от подделки и вроде бы иди и покупай, но мне хотелось найти надежного поставщика, чтоб уж без экспериментов.
Кстати, в том же экзисте, который является официальным представителем филипс, есть куча предложений по нему и цена колеблется от 1800р. и выше, что уже наводит на сомнения. Но платить вперед за непонятно что не хотелось, да и доказывать им потом, что они привезли подделку тоже.
В итоге нашелся Человек, который субдилер филипса у нас в Екате.
У него ребята уже брали, всё хорошо, можно заказывать!
Теперь надо определиться с моделью — брать простой Vision или X-treme Vision.
X-treme Vision вроде как больше света, освещает большую площадь и т.д. и т.п., НО у него цвет "холодный" и возможно в дождь от него толку будет НУЛЬ, да и дороже он.
В итоге решил брать простой Vision (Philips D1S 85415 VI 35W PK32d-2) по 4150р. за лампу.
На упаковке самой лампы есть уникальный ID, который можно проверить на сайте, также всякие цветоизменящие галаграммы, всё очень культурно в общем.
Также год гарантии на лампу, если она внешне без повреждений.
Короче купил!
Ну и пока мне меняли линки я решил поменять лампы.
Открываем ТИС, читаем, делаем.
Но есть одно НО.
В тисе как-то не совсем понятно описано как снять крышку фары.
Понятно, что нижние фиксаторы отщелкнул, а дальше? Я вот с первого и даже со второго раза не понял.
В итоге саму крышку надо тянуть с колебаниями вверх под 45 градусов и контролировать, чтобы не сломались верхние фиксаторы. Короче намучался с ними немного.
Сняв крышку, дальше всё просто: отсоединяем провод, отцепляем фиксатор и лампа в руках.
Обратить внимание на какое-то кольцо-коннектор(он такой в виде колючей проволоки), которое создает контакт между лампой и фарой.
У меня оно как-то само выпало из лампы, я его на место аккуратно воткнул.
Новые лампы на место, собираем.
Ребят, ну это стоит того!
Уже совсем темно было, да и дождь шел, а я дорогу вижу!
Просто в восторге!
Зы. Старые лампы рассмотрел.
Видно, что внутренняя капсула уже НЕ АЛЁ!
Фотки, конечно, не айс, но даже на них видно какие-то пятна на капсуле внутренней.
На новых же лампах всё идеально!
Так что у кого свет уже хреновый, меняйте лампы!
Ну вот как-то так, всем удачных дорог!
Читайте также: