Замена крестовины рулевого вала инфинити

Обновлено: 11.02.2025

Все по теме Замена крестовины рулевого вала Infiniti FX45

Вечер добрый! Нужно ли адаптировать дроссель если не снимать с него разъём? Вы я смотрю не отсоединяли не чего! И в каких случаях нужно адаптировать?

Блин несколько раз поздно вечером забывал снять с ручника и так проехал несколько км не понял чё так туго то идёт,потом как глянул,а я на ручнике вот блин,я вот думаю не стёр колодки,вроде как на ровной дороге держит,а на у клоне не проверял.

Спасибо, автору, очень познавательно! Хотел спросить предположим отлетел разъём с датчика детонации, можно ли ездить дальше? Для машины это ведь будет нехорошо?

немного не понял,отрезана часть шторки,это нижняя часть или верхняя,если смотреть на линзу в нормально виде!?а то перевернуты сказали,запутался че то.

Всем здравствуйте! Я хотел задать вопрос, кто сталкивался, подскажите как решили, пожалуйста. Nissan Almera n16 1.8 АКПП, QG18DE, 2003 год. Проблема такая при прогреве на холодную снижает обороты рывками очень сильно, иногда глохнет, пока не прогреется. При движении накатом обороты тоже проваливаются бывает. Что может быть кроме датчика мас. рас. воз., дрос. засл., цепи, датч. распредвала и коленвала, катушки, свечи? В том смысле, что все это в порядке. Голову уже сломал. В СЦ не могут найти причину, а менять все подряд не вариант.

расход - всегда относителен, для примера - моя старая bmw320 двиг. М52В20 vanos, при спокойной езде по городу 10-11л., но если тапок в пол - то 1л-1 (бывало за час езды по городу =35 км, и -30л. 98 бензина..)как то так.

Здрасьте. Видео очень помогло. Спасибо огромное. Проглядел что наконечник нужно откручивать, еле сняли рычаг. И нужно ли делать сход развал после данной замены?

Порокачивал как то в одинокого тормоза. После накачки упирал между сиденьем и педалью живую переднюю стойку. При опускании педали стойка просто разжималась. А тормозуху просто сбрасывал через шланг в бутылку.

Главное не забыть отрезать 'конец' и запихать в 'дырочку'! а если серьезно так замарочено я еще не прокачивал тормоза.

Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский

Все по теме Замена крестовины рулевого вала Infiniti FX45

Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский

Рулевая крестовина — ключевой в управлении автомобиля, он отвечает за передачу вращения колеса на реечный узел через карданчик рулевого вала (к нему закрепляется сама крестовина). От правильного его функционирования зависит не просто удобство управления автомобилем, но безопасность и здоровье всех пассажиров. Если автомобиль эксплуатируется уже более 100 тысяч километров, ему, скорее всего, необходима починка, стоит заранее изучить вопрос, когда и как поменять крестовину на рулевом карданчике.

Как понять, что пора менять карданчик?

Признаки его неисправности заметны, но мало сказываются на качестве движения, потому многие автовладельцы игнорируют проблему до последнего, вплоть почти до потери управляемости автомобиля. Не следует игнорировать признаки неисправности, если проявилось хотя бы два сразу — нужно тотчас провести диагностику. Каковы признаки износа или поломки?

При движении на скорости больше 80км/час рулевое колесо сопротивляется при вращении, крутить его труднее.
Руль крутится неравномерно, дергается при вращении, что дает дополнительную нагрузку на руки.
Руль стал менее чувствительным, а поворот колес запоздало реагирует на управление.
Появление заметного люфта (свободный ход колес при стабильной фиксации руля).
Вибрация карданного вала. Убедитесь, замеряя по тахометру, на одной частоте оборотов появляется эта вибрация, или на разных. О проблемах с карданом говорит только вибрация на разной частоте оборотов, если она возникает на разных скоростях, но при одной частоте, то нужно думать, не как поменять карданчик рулевой на гранте, потому что скорость оборотов кардана была в это время разной.
Стуки и скрежеты в руле, особенно при движении по неровной дороге.

Последний признак — финальный, говорящий уже о серьезной поломке, если довести до этой стадии, придется полностью менять механизм, что обойдется порядка 7 тысяч рублей. Если поломка все же произошла, можно провести ремонт самостоятельно. Процедура довольно сложная, а учитывая важность механизма, проводить ее следует, только имея опыт в починке автомобиля.

Как поменять рулевой карданчик

Лучше закатить автомобиль на яму (как минимум — приподнять перед авто).
Зафиксировать руль и рулевое колесо под прямым углом. Не следует также двигать или касаться колес во время ремонта.
Снять переднее колесо, после чего выкрутить через салон крепежный болт. В случае, если все операции проведены верно, вал должен сам сойти с рулевого колеса.
Снять оба кожуха (сверху и снизу), удостовериться в наличии пыльника на рулевом вале. Если его нет, лучше установить после починки, стоит деталь не больше 200 рублей.
Выкрутить болт на крестовине, тогда вал сам сойдет с рулевой рейки.
Стянуть вниз и вытащить вал. Перед починкой лучше отмыть его от загрязнений и ржавчины, она тоже сказывается на качестве движения.
Зафиксировать вал в тисках. Когда он зафисирован, взять головку и выбить крестовину на одну сторону, чтобы снять стаканчик подшипника. Повторить то же действие с другого конца.
Вставить в том же порядке новую крестовину (по очереди с каждой стороны).
Запрессовать тисками новую крестовину (не передавливать).
Выровнять стаканчики и завальцевать молотком и зубилом.
Установить в обратном точном порядке на автомобиль новую деталь.

Многие автовладельцы отмечают, когда ищут, где и как поменять рулевой карданчик на Тойоте, что для этой марки очень хорошо походят рулевые крестовины от ВАЗА-2015. Это значительно упрощает процесс поиска деталей и удешевляет общую стоимость ремонта.

Сама деталь карданного вала обойдется от 650 рублей для отечественных автомобилей и выше для иномарок. Плюс — расходники в виде пыльников и гаек.

Почему может сломаться карданчик?

Самая распространенная причина — постоянная эксплуатацию автомобиля на неровных дорогах, езда по колдобинам и выбоинам. Во время такой тряски большая нагрузка приходится именно на эту подвижную деталь.

Для некоторых автомобилей отечественного производства характерен дефект, называющийся люфтом рулевого управления. Наблюдаться он начинает обычно после продолжительного эксплуатационного периода. Избавиться от данной проблемы можно только путём замены рулевого кардана.

Для того чтобы заменить старый карданчик рулевой на новый, нужно произвести демонтаж рулевой колонки и осуществить ремонт. Ремонт рулевого карданчика можно выполнить самостоятельно, однако операция может иметь много нюансов.

Из-за чего может возникнуть неисправность

Всякий механизм с течением времени становится негодным, выходя из строя. Это же касается частей рулевых колонок, которые подвергаются износу после длительной эксплуатации. Причиной подобных поломок является большое количество неровностей на дорогах, на которые постоянно приходится натыкаться транспорту во время перемещения по дорогам, что может считаться вполне актуальной проблемой для российских реалий.

В случае если карданчик либо иная деталь рулевой колонки портится, то неисправность даёт о себе знать возникновением стука. Если вы слышите, что что-то стучит в рулевой колонке, это означает, что необходимо немедленно произвести замену. Главные признаки, характеризующие неисправность рулевого карданчика:

При взятии рулевого вала руками там, где он соединяется с рейкой и перемещается сверху вниз, можно отчётливо услышать стук.
Важно заметить, что стук далеко не всегда свидетельствует о поломке карданчика. В некоторых случаях звук может появляться из-за отказа подшипника игольчатого типа, оставшегося без специальной смазки.
Когда образуется люфт в области втулки и в месте, где шестерня соединяется с рейкой.

Появление люфта либо стука может быть связано с узлами, имеющими плохое натяжение. В таком случае нужно сделать следующее:

Взять гаечный/трубный ключ;
Крепко закрутить развинченные гайки и болты.

После этого стук должен прекратиться.

Если ни одна из перечисленных выше причин не состыковывается с вашей ситуацией, то это означает, что испортился карданчик и его следует заменить на новый либо приобрести новую рулевую рейку.

Устройство рулевого карданчика

Конструкцию карданчика (рулевого вала) составляют две основные части, присоединенные друг к другу при помощи шарнира карданного.

Рулевой карданчик соединяется с шестернёй приводного типа с помощью особого крепления, которое обозначается цифрой девять, снизу. Вверху же карданчик осуществляет вращательные движения на двух подшипниках шарикового типа в трубке кронштейна.

Крепления рулевого вала соединяются с кронштейном приварного типа в 4-х местах. Участок карданчика, находящийся спереди, закрепляется через 2 пластинки особыми головками срезного типа. Соединение заднего участка карданчика осуществляется с помощью болтов приварного типа.

Чтобы разобрать рейку, делаем следующее:

Снимаем защитную гофру;
Откручиваем среднюю гайку;
Разбираем рейку на 2 отдельные части.

Теперь перейдём к разбору особенностей демонтажа колонки.

Как производится демонтаж колонки рулевого типа

Для осуществления замены карданчика нужно провести демонтаж колонки рулевого типа:

Производим обесточивание аккумулятора;
На руле убирается накладка самой крышки деактиватора сигнала (для снятия используется отвёртка);
Когда защитный покров окажется снят, необходимо будет убрать накладку с автомобильного руля;
Берём отвёртку фигурного типа и отвинчиваем 2 самореза;
Теперь крышка вынимается целиком;
Далее нужно удалить 3 самореза, воспользовавшись отвёрткой. Эти саморезы отвечают за фиксацию контакта аудио сигнала;
Провод отсоединяется и снимается основной контакт;
Следующим действием окажется снятие руля. Чтобы сделать это, необходимо его потянуть на себя;
Демонтируется узел подрулевых переключателей;
Вынимается деактиватор зажигания;
Используем ключ (13мм) и выкручиваем болт, который крепит муфту (располагается под нижней поверхностью педалей);
Выкручиваем педали, которые фиксируют рулевой вал спереди;
Гайки, отвечающие за фиксацию рулевого управления, выкручиваются с помощью ключа.

Важно заметить, что фиксация креплений осуществляется при помощи болтов, имеющих срезанные головки, стандартным образом открутить не получится. Придётся наносить периодические удары с помощью зубила.

Как заменить карданчик рулевого типа

После снятия колонки нужно произвести замену рулевого карданчика. Для этого:

На этом моменте процедура замены изделия может считаться завершённой. Если всю работу выполнять согласно инструкции, можно получить вполне удовлетворительный результат.

Ещё до покупки, обратил внимание на небольшое биение руля при проезде небольших неровностей (рельсы, лежачие полисмены и т.д.), но все меня уверяли, что эту паранойю в меня вселяют колёса 20 радиуса! И даже диагностика ходовой части и вибростенд NUSSBAUM не выявил неисправностей!

Все по теме Замена крестовины рулевого вала Infiniti G35

Отличные видеоурок! Смотрят,надеюсь,мн огие(если не дураки). На халяву такие знания получить. Спасибо

а что если машина сегодня еще не ездила, завели на 15 секунд, заглушили, открыли крышку радиатора, оттуда фонтаном антифриз вытек, бульбы

Видать не видел как диски трескаются, или осколками в глаз не получал. Короче, при снятии диска со ступицы всегда пользуйся технологическими болтами на 6, 8 и т.д. В диске есть два отверствия для этого с резьбой. Снимая вэдешкой и молотком рискуешь не просто на новый диск попасть, но и зрения лишиться.

Не когда не понимал таких людей которые просто стоят и смотрят когда двигло дойдет до состояния утиля. Появился первый признак стука, снял поддон поменял вкладыш и дальше езди 'не вникай' нет надо дождаться когда калено сотрёт или рука дружбы вылезет.

добрый вечер.менял задний амортизатор и сорвал верхнее крепление(резьбу) как можно там нарезать или,что сделать. места там мало.

Это не ремонт. Вал никто не промерял. А втулка нужна больше. Вы бы еще турбину без промеров отремонтировали.

Саламалейкум подскажите пожалуйста,проблема такая сканер видит ошибку дач коленвала но чек не горит,ДАЧИК 2 ОЙ С РАБОЧЕЙ МАШИНЫ,1новый теже показания что и на 2м 438 Ом, регулируется зазор но стошник сломал ухо крепления я посадил на герметик обмазав его по окружности, авто бфвает работает норм бывает на ходу тупит, так же было глох но я ариблизел дачик глохнуть преречтал.Как избавиться от этой проблемы это точно дачик.

Ребята Приветствую Подскажите пожалуйста у меня BMW E39 гидрачь не шумит Не гудит. завожу машину руль не поворачивается в одну сторону но поворачивается в другую сторону нагреется потом работает как положено. В чём причина? может быть с этим кто-нибудь сталкивался Я не знаю с чего начинать. Зарание спасибо.

Андрей день добрый, после чистки дроссельной заслонки, обязательная процедура обучения дроссельной заслонки? Спасибо)

Читайте также: