Снять заднее сиденье киа пиканто
Обогрев сидений обеспечивает нагрев
поверхности передних сидений в
холодную погоду. При включенном
зажигании (ключ в замке зажигания в
положении ON) нажмите любой из
переключателей для включения
обогрева сиденья водителя или
переднего пассажирского сиденья.
В теплую погоду или в тех условиях,
когда обогрева сидений не требуется,
переключатели должны находиться в
положении OFF (Выкл.).
• При каждом нажатии кнопки
температурный режим сиденья
изменяется следующим образом:
• По умолчанию переключатель
Во время нахождения переключателя
обогрева сиденья во положении ON
(Вкл.), система подогрева,
расположенная в сиденье, включается
и выключается автоматически в
зависимости от температуры сиденья.
При нахождении на сиденье или
его перемещении между ним и
кнопкой фиксации подголовника
образоваться зазор.
Будьте осторожны, чтобы в него
не зажать в нем палец и т. п.
Системы безопасности автомобиля
- Ожоги от обогрева
При использовании обогрева
сидений пассажиры должны
проявлять крайнюю осторожность,
поскольку существует вероятность
перегрева или получения ожогов.
В случае чрезмерного нагрева
сиденья необходимо отключить
обогрев. Обогреватель сиденья
может вызвать ожоги даже при
невысоких температурах,
особенно если использовать его
в течение продолжительного
периода времени.
В особенности, водитель должен
проявлять особую заботу о
следующих категориях
пассажиров:
1.
Дети любого возраста,
пожилые люди или инвалиды,
амбулаторные больные.
2. Люди с чувствительной или
склонной к получению ожогов
Люди, находящиеся в
состоянии усталости.
(Продолжение)
• При очистке сидений от
загрязнения не используйте
такие органические рас-
творители, как
растворитель для краски,
бензол, спирт и бензин. Это
может привести к
повреждению поверхности
устройства обогрева или
сидений.
• Во избежании перегрева
обогревателя сидения не
кладите на него ничего, что
может изолировать
теплообмен, например,
покрывала, подушки или чехлы
на сиденья во время работы
обогревателя сиденья.
• Не располагайте на сиденьях,
оборудованных устройствами
нагрева, тяжелых вещей или
предметов с острыми
кромками. Это может
привести к повреждению
элементов устройства
обогрева сиденья.
(Продолжение)
(Продолжение)
• Не следует производить замену
чехлов на сиденьях. Это может
стать причиной повреждения
обогревателя сиденья или
системы вентиляции сиденья.
Системы безопасности автомобиля
Посадка на заднее сиденье
Чтобы пройти на заднее сиденье,
необходимо наклонить вперед спинку
сиденья переднего пассажира.
Потяните рычаг механизма доступа
(2), расположенный на спинке
переднего пассажирского сиденья,
чтобы наклонить спинку этого сиденья
вперед. Затем передвиньте сиденье
вперед, чтобы отрыть доступ к
заднему сиденью.
Если потянуть спинку сиденья, она
наклоняется и возвращается в
исходное положение.
Запрещается изменять
положение сиденья во время
движения автомобиля (а также в
случае, если переднее сиденье
занято), поскольку внезапный
сдвиг сиденья может привести к
травме сидящего на нем
(Продолжение)
4.
Люди, находящиеся в
состоянии алкогольного или
наркотического опьянения.
Люди, находящиеся под
воздействием лекарств,
которые могут вызывать
дремоту или сонливость
(снотворное, средства от
простуды и т.д.).
Системы безопасности автомобиля
Карман спинки сиденья
(при наличии)
На задней стороне спинок сиденья
водителя и переднего пассажирского
сиденья предусмотрены карманы.
Лоток под пассажирским
сидением (при наличии)
Чтобы открыть лоток, потяните рычаг
вверх и выдвиньте лоток вперед.
Откручиваем спинки задних сидений. Голова 12, или 14 точно не помню.
Откручиваем сами задние сидушки, голова та же.
Задняя панель. Достаем две клипсы.
под заглушками для крепления детских сидений, видно клипсы, их удобно подцепить и отщелкнуть через эти отверстия. Снимать надо вверх, там крючки цепляются за боковые панели.
Бардачек под сидушками, два шурупа поз.1 и клипса поз.2
Задняя боковая панель. Два самореза снизу поз.1. Начинал снимать в области поз. 2, там две клипсы, снимается легко. Откручиваем нижнее крепление ремня безопасности, не сфотал.
Верхняя, задняя панель. Много клипс снимается относительно тяжело, после того как отцепил все клипсы, надо отщелкнуть заглушку, чтоб вынуть из панели ремень безопасности. Сфотал, чтоб стало понятно где приблизительно они находятся.
Места крепления той же панели.
Передние сиденья, два болта спереди и сзади.
Не забываем отключить проводку подогрева сиденья, под сиденьем водителя два разъема,
под пассажира один.
Чтоб снять панели со средней стойки, надо сперва снять панель с порога у передних дверей. Четыре клипсы, видно на фото. Снимать надо потянув вверх у средней стойки, как бы вращая относительно переда панели.
Откручиваем нижнее крепление ремня безопасности. Теперь среднюю, нижнюю панель держат две защелки находятся сверху по бокам. Снизу вставлял пальцы под панель и вел их вверх. Описать словами сложно, а фоток толковых не сделал. Ну панель держеться за счет того, что как бы охватывает стойку вверху.
Средняя верхняя панель. Снимаем заглушку с крепления ремня, на фото указано стрелкой. Откручиваем болт под ней.
Теперь панель держат только две клипсы вверху.
Центральная консоль. Под подстаканником сзади, вынимаем "тряпку", откручиваем винт под голову на 10. Ручник максимально вверх, вынимаем заглушку спереди ручника. Панель тянем ссади вверх и назад, иначе как я отломаем защелки спереди.
Спереди под торпедой крышка откручиваем два самореза по бокам.
И, ура! Сняли нижний коврик.
Как снимать потолок и как разбирать двери, уже выложено в Клубном журнале, поэтому повторяться не буду. Про локера, тоже все рассказано. Я поставил полные от невапласт и обклеил их бимаст голдом. Родные снял, арка должна нормально вентилироваться.
От себя замечу, не стоит портить шумку спереди под торпедой, ее можно отогнуть и под нее наклеить виброизоляцию и шумку.
Дно рекомендую зачистить и подкрасить, если есть ржавчина, я обработал битумной мастикой, но правильнее специальной мастикой для салона. Все полости и пороги залил мовилем, можно и чем-нибудь другим. Во всех лонжеронах есть отверстия для вентиляции, их я тоже не закрывал. Может я и потерял в шумоизоляции, но точно не сгною машину.
Сделал калькуляцию. Посчитал все кроме битумной мастики (1 - 3-х кг. банка 350 р.); 3 литровых банки мовиля (спрей) по 150 р.; 1 Black beauty jn hi-geer (это в принципе мастика, только спрей) 350 р., это для тех мест куда кисточкой не залезть, место между порогом и крылом, не хочу снимать крыло. Еще для установки купил в строительном валик с пластиковым роликом, цена вопроса 58 р. (попал на фото выложу), без него получалось отстой полный. Куча пропана сжег на отопление, еще на пушке удобно было разогревать бимаст бомб, без подогрева тоже ложиться плохо, вообще может конечно хорошим феном было бы и удобней, но в моем распоряжении был только плохой фен, поэтому грел на тепловой пушке.
На фото видно валик.
продольного положения подушки
сиденья и удерживайте его.
2. Сдвиньте сиденье в продольном
направлении так, как это
необходимо.
3. Отпустите рычаг и убедитесь в том,
что сиденье зафиксировано на
своем месте.
Регулировку положения сиденья
производите до начала движения.
Убедитесь в том, что сиденье надежно
зафиксировано, попытавшись
переместить вперед-назад без
использования рычага. Если сиденье
движется, значит, оно не
зафиксировано должным образом.
Наклон спинки сиденья
Для отклонения назад спинки сиденья:
1.
Слегка наклонитесь вперед и
поднимите рычаг регулировки
наклона спинки сиденья.
2. Осторожно наклонитесь назад и
установите спинку сиденья в
требуемое положение.
3. Отпустите рычаг и убедитесь в том,
что спинка сиденья зафиксирована
на своем месте. (Рычаг ДОЛЖЕН
вернуться в исходное положение
для того, чтобы зафиксировать
спинку сиденья.)
Системы безопасности автомобиля
Высота положения подушки
сиденья (сиденье водителя)
(при наличии)
Для регулировки высоты положения
подушки сиденья толкайте вверх или
вниз рычаг, расположенный с внешней
стороны подушки.
• Для того, чтобы опустить подушку
сиденья, толкните рычаг несколько
раз вниз.
• Для того, чтобы поднять подушку
сиденья, толкните рычаг несколько
раз вверх.
Подголовник
Водительское и переднее
пассажирское сидения оборудованы
подголовником для обеспечения
безопасности и комфорта водителя и
пассажира.
Подголовники не только служат для
удобства водителя или пассажиров, но
и помогают обеспечить защиту головы
и шеи в случае столкновения.
• Для максимальной
эффективности в случае аварии
подголовник должен быть
отрегулирован таким образом,
чтобы его середина
располагалась на той же высоте,
что и центр тяжести головы
пассажира. В общем случае,
центр тяжести головы
большинства людей
располагается на уровне верха
их глаз. Кроме того, необходимо
отрегулировать подголовник так,
чтобы он находился как можно
ближе к голове. По этой причине
использование подушки, которая
удерживает тело в отдалении от
спинки сидения, не
рекомендуется.
• Не следует пользоваться
автомобилем, если подголовник
снят. В этом случае пассажиры в
случае аварии могут получить
тяжелые травмы. Подголовник,
будучи правильно
отрегулирован, обеспечивает
защиту от травм шеи.
(Продолжение)
Системы безопасности автомобиля
Регулировка в вертикальном
направлении
Для того, чтобы поднять подголовник,
потяните его вверх до требуемого
положения (1). Для того, чтобы
опустить подголовник, нажмите кнопку
фиксатора (2) на опоре подголовника
и удерживайте ее в нажатом
положении, опуская подголовник в
требуемое положение (3).
(Продолжение)
• Нельзя регулировать положение
подголовника водительского
сидения, когда машина движется.
• Если на задних сиденьях нет
пассажиров, подголовники
следует опустить в самое
нижнее положение.
Подголовником заднего
сиденья может ограничиваться
видимость задней зоны.
При наклоне спинки сиденья
вперед, если подушка сиденья и
подголовник находятся в
поднятом состоянии, вероятно
соприкосновение подголовника с
солнцезащитным козырьком или
другими элементами интерьера
транспортного средства.
Системы безопасности автомобиля
Снятие/установка
Снятие подголовника:
1. Наклоните спинку сиденья (2) с
помощью рычага или регулятора (1)
наклона спинки.
2. Поднимите подголовник, насколько
3. Поднимая подголовник вверх (4),
нажмите кнопку фиксатора (3).
Установка подголовника:
1. Вставьте стойки подголовника (2) в
отверстия, нажав кнопку фиксатора
(1).
2. Наклоните спинку сиденья (4) с
помощью рычага или регулятора (3)
наклона спинки.
3. Отрегулируйте высоту подголовника.
Подголовники активного типа
(при наличии)
Подголовник активного типа
предназначен для того, чтобы
сместиться вперед и вверх при
получении сигнала об ударе в
автомобиль сзади. Это предотвращает
резкое откидывание назад головы
водителя и пассажира, находящегося
на переднем сиденье, что помогает
защищать их от получения травм шеи.
Обогрев сидений обеспечивает нагрев
поверхности передних сидений в
холодную погоду. При включенном
зажигании (ключ в замке зажигания в
положении ON) нажмите любой из
переключателей для включения
обогрева сиденья водителя или
переднего пассажирского сиденья.
В теплую погоду или в тех условиях,
когда обогрева сидений не требуется,
переключатели должны находиться в
положении OFF (Выкл.).
• При каждом нажатии кнопки
температурный режим сиденья
изменяется следующим образом:
• По умолчанию переключатель
Во время нахождения переключателя
обогрева сиденья во положении ON
(Вкл.), система подогрева,
расположенная в сиденье, включается
и выключается автоматически в
зависимости от температуры сиденья.
При нахождении на сиденье или
его перемещении между ним и
кнопкой фиксации подголовника
образоваться зазор.
Будьте осторожны, чтобы в него
не зажать в нем палец и т. п.
Системы безопасности автомобиля
- Ожоги от обогрева
При использовании обогрева
сидений пассажиры должны
проявлять крайнюю осторожность,
поскольку существует вероятность
перегрева или получения ожогов.
В случае чрезмерного нагрева
сиденья необходимо отключить
обогрев. Обогреватель сиденья
может вызвать ожоги даже при
невысоких температурах,
особенно если использовать его
в течение продолжительного
периода времени.
В особенности, водитель должен
проявлять особую заботу о
следующих категориях
пассажиров:
1.
Дети любого возраста,
пожилые люди или инвалиды,
амбулаторные больные.
2. Люди с чувствительной или
склонной к получению ожогов
Люди, находящиеся в
состоянии усталости.
(Продолжение)
• При очистке сидений от
загрязнения не используйте
такие органические рас-
творители, как
растворитель для краски,
бензол, спирт и бензин. Это
может привести к
повреждению поверхности
устройства обогрева или
сидений.
• Во избежании перегрева
обогревателя сидения не
кладите на него ничего, что
может изолировать
теплообмен, например,
покрывала, подушки или чехлы
на сиденья во время работы
обогревателя сиденья.
• Не располагайте на сиденьях,
оборудованных устройствами
нагрева, тяжелых вещей или
предметов с острыми
кромками. Это может
привести к повреждению
элементов устройства
обогрева сиденья.
(Продолжение)
(Продолжение)
• Не следует производить замену
чехлов на сиденьях. Это может
стать причиной повреждения
обогревателя сиденья или
системы вентиляции сиденья.
Системы безопасности автомобиля
Посадка на заднее сиденье
Чтобы пройти на заднее сиденье,
необходимо наклонить вперед спинку
сиденья переднего пассажира.
Потяните рычаг механизма доступа
(2), расположенный на спинке
переднего пассажирского сиденья,
чтобы наклонить спинку этого сиденья
вперед. Затем передвиньте сиденье
вперед, чтобы отрыть доступ к
заднему сиденью.
Если потянуть спинку сиденья, она
наклоняется и возвращается в
исходное положение.
Запрещается изменять
положение сиденья во время
движения автомобиля (а также в
случае, если переднее сиденье
занято), поскольку внезапный
сдвиг сиденья может привести к
травме сидящего на нем
(Продолжение)
4.
Люди, находящиеся в
состоянии алкогольного или
наркотического опьянения.
Люди, находящиеся под
воздействием лекарств,
которые могут вызывать
дремоту или сонливость
(снотворное, средства от
простуды и т.д.).
Системы безопасности автомобиля
Карман спинки сиденья
(при наличии)
На задней стороне спинок сиденья
водителя и переднего пассажирского
сиденья предусмотрены карманы.
Лоток под пассажирским
сидением (при наличии)
Чтобы открыть лоток, потяните рычаг
вверх и выдвиньте лоток вперед.
Откручиваем спинки задних сидений. Голова 12, или 14 точно не помню.
Откручиваем сами задние сидушки, голова та же.
Задняя панель. Достаем две клипсы.
под заглушками для крепления детских сидений, видно клипсы, их удобно подцепить и отщелкнуть через эти отверстия. Снимать надо вверх, там крючки цепляются за боковые панели.
Бардачек под сидушками, два шурупа поз.1 и клипса поз.2
Задняя боковая панель. Два самореза снизу поз.1. Начинал снимать в области поз. 2, там две клипсы, снимается легко. Откручиваем нижнее крепление ремня безопасности, не сфотал.
Верхняя, задняя панель. Много клипс снимается относительно тяжело, после того как отцепил все клипсы, надо отщелкнуть заглушку, чтоб вынуть из панели ремень безопасности. Сфотал, чтоб стало понятно где приблизительно они находятся.
Места крепления той же панели.
Передние сиденья, два болта спереди и сзади.
Не забываем отключить проводку подогрева сиденья, под сиденьем водителя два разъема,
под пассажира один.
Чтоб снять панели со средней стойки, надо сперва снять панель с порога у передних дверей. Четыре клипсы, видно на фото. Снимать надо потянув вверх у средней стойки, как бы вращая относительно переда панели.
Откручиваем нижнее крепление ремня безопасности. Теперь среднюю, нижнюю панель держат две защелки находятся сверху по бокам. Снизу вставлял пальцы под панель и вел их вверх. Описать словами сложно, а фоток толковых не сделал. Ну панель держеться за счет того, что как бы охватывает стойку вверху.
Средняя верхняя панель. Снимаем заглушку с крепления ремня, на фото указано стрелкой. Откручиваем болт под ней.
Теперь панель держат только две клипсы вверху.
Центральная консоль. Под подстаканником сзади, вынимаем "тряпку", откручиваем винт под голову на 10. Ручник максимально вверх, вынимаем заглушку спереди ручника. Панель тянем ссади вверх и назад, иначе как я отломаем защелки спереди.
Спереди под торпедой крышка откручиваем два самореза по бокам.
И, ура! Сняли нижний коврик.
Как снимать потолок и как разбирать двери, уже выложено в Клубном журнале, поэтому повторяться не буду. Про локера, тоже все рассказано. Я поставил полные от невапласт и обклеил их бимаст голдом. Родные снял, арка должна нормально вентилироваться.
От себя замечу, не стоит портить шумку спереди под торпедой, ее можно отогнуть и под нее наклеить виброизоляцию и шумку.
Дно рекомендую зачистить и подкрасить, если есть ржавчина, я обработал битумной мастикой, но правильнее специальной мастикой для салона. Все полости и пороги залил мовилем, можно и чем-нибудь другим. Во всех лонжеронах есть отверстия для вентиляции, их я тоже не закрывал. Может я и потерял в шумоизоляции, но точно не сгною машину.
Сделал калькуляцию. Посчитал все кроме битумной мастики (1 - 3-х кг. банка 350 р.); 3 литровых банки мовиля (спрей) по 150 р.; 1 Black beauty jn hi-geer (это в принципе мастика, только спрей) 350 р., это для тех мест куда кисточкой не залезть, место между порогом и крылом, не хочу снимать крыло. Еще для установки купил в строительном валик с пластиковым роликом, цена вопроса 58 р. (попал на фото выложу), без него получалось отстой полный. Куча пропана сжег на отопление, еще на пушке удобно было разогревать бимаст бомб, без подогрева тоже ложиться плохо, вообще может конечно хорошим феном было бы и удобней, но в моем распоряжении был только плохой фен, поэтому грел на тепловой пушке.
На фото видно валик.
Читайте также: