Замена катушки зажигания ford fusion
Доброго здравия Всем.
Форд Фьюжн 1.4 механика 2008г.в. 127 000км. wf0uxxgaju8r27685.
Проблема следующая:
Мерял кампрессию, катушку не отключил и увидел что из первого контакта катушки в четвертый ударила искра (может это было не один раз, я увидел только один раз).
ВВ провода были отключены от катушки.
После собрал все запустил двигатель все хорошо. Собрался ехать а у меня троение, дерганье, потеря тяги, остановился на ХХ провалы.
До замера кампрессии троения, потери тяги не наблюдал.
Доехал до дома поставил машину. Утром сломался рабочий автобус пришлось ехать на машине. Поведение такое-же: "троение, дерганье, потеря тяги, плохо набирает обороты" ЧЕК СНАЧАЛА МОРГАЕТ ПОТОМ ГОРИТ ПОТОМ ОПЯТЬ МОРГАЕТ добравшись кое-как до любимой работы почитал что может катушка давать такие симптомы: "троение, дерганье, потеря тяги, на ХХ провалы" .
Вечером купил катушку, поставил, минут 7-10 стояла со снятой клемой акума, а я замерил сопротивление родной катушки 1-4=8.3; 2-3=8.4 это вроде норма??
Запустил движок газовал легкая дрожь только была. Прокатился все симптомы остались только не так остро ощущаются, машина пободрее но тяга не та что была, провалы, то набирает обороты то нет. Замерял новую катушку 8,5 и 8,5 не особо от моей родной отличается.
Что могло случиться с электрикой, датчиками при пробивании искры из 1 в 4 контакт?
Могли испортиться ВВ провода и свечи от того что я проехал на машине с неисправностью 50 км.?
ЭБУ могло повредить?
! Пробило катушку, замена не помогла??
Эбу врядли а вот свечки то под замену
! Пробило катушку, замена не помогла??
! Пробило катушку, замена не помогла??
Не знаю схемы подключения катушки. Спросите Каспера. Но считаю что свечи нормальные.
При пробое /т.е превышении напряжения и разряде, т.к. отсутствовала нагрузка/ ЭДС возросла на всех обмотках катушки и естественно на модуле
который формирует импульсы в катушке /"прерыватель"/ - вот этот модуль/если это решено в ЭБУ/, наверное вышел из строя вместе с катушкой.
Да и,- в катушке возможен меж-витковый пробой и простое измерение сопротивления Вам об этом не скажет.
Неисправная катушка зажигания она же — модуль зажигания, дает о себе знать по характерным признакам. Во время работы мотора могут возникать: вибрация (особенно на холостых), перебои в работе мотора, "троение", а также полная остановка двигателя.
Как проверить катушку зажигания Форд Фьюжн?
Перед тем как заменить катушку зажигания необходимо убедиться в том, что дело именно в нем, для этого вооружившись тестером или мультиметром проверяем сопротивление.
- Снимите "минусовую" клемму с АКБ.
- После снимаем декоративную крышку вместе с корпусом воздушного фильтра, как это сделать написано здесь.
- Отсоединяем ВВ-провода от катушки.
- Теперь, когда ничего не мешает, приступаем к проверке сопротивления вторичной обмотки. Для этого подключаем электроды омметра к выводам 2-го и 3-го цилиндров. Прибор должен показать сопротивление в диапазоне от 8.0 до 9.0 кОм. Если показатели выходят за рамки этого диапазона необходимо заменить катушку. Аналогичным образом выполняется проверка 1-го и 4-го цилиндров.
Замена катушки зажигания Ford Fusion
Перед тем как заменить модуль зажигания на Фюжене, необходимо купить этот самый модуль, вот код (0221503485), для тех, кто не в курсе. Кроме того, подготовьте ключик Torx Т25.
- Снимаем катушку зажигания. Используя Torx Т25, окручиваем четыре крепежных винта.
- Устанавливаем новую катушку на место и крепим ее ранее открученными винтами.
- После этого собираем все в обратном порядке, крепим ВВ-провода и одеваем "-" клемму на место.
Замена свечей на автомобилях Ford Fusion производится после каждых 40 - 60 тыс. км. пробега. Некоторые специалисты рекомендуют менять свечи на Форд Фьюжн чаще, т. к. качество топлива в нашей стране очень низкое и загрязняются свечи намного быстрее.
В этой статье я расскажу как заменить свечи Форд Фьюжн своими руками в случае возникновения такой необходимости.
Перед тем как заменить свечи Ford Fusion нужно раздобыть:
- Свечной ключ на "16", а также ключ на "10".
- Отвертка TORX-20.
Замена свечей Форд Фьюжн своими руками — инструкция
1. Поднимите капот.
2. Отсоедините шланг картерных газов, а также воздушные патрубки, они снимаются "от руки" без каких-либо приспособлений и инструментов.
3. Далее возьмите ключ на "10" и открутите два крепежных болта на корпусе воздушного фильтра.
4. Снимите корпус воздушного фильтра со штырей, слегка потянув его. Сначала нужно снять с одного штыря, затем со второго.
5. Проверьте воздушный фильтр, возможно он нуждается в замене, для этого открутите с обратной стороны корпуса воздушного фильтра 10 саморезов отверткой TORX-20.
6. Слегка раскачивая в стороны, снимите люльки свечных проводов.
7. Теперь желательно продуть свечные колодцы сжатым воздухом, для того чтобы грязь во время замены свечей не попала в цилиндры.
8. Выкрутите свечи, используя свечной ключ на "16".
9. Возьмите новый комплект свечей Форд Фьюжн, установите их в гнезда и затяните свечным ключом.
10. Оденьте высоковольтные провода и установите воздушный фильтр на место. Не забудьте о патрубках и шланге картерных газов.
Теперь когда вы знаете как заменить свечи Ford Fusion, вы легко сможете произвести их замену самостоятельно в домашних условиях.
Данные приборы выходят из сроя:1-Перегрев,т.к обмотки залиты компаудом или (бакситка) смолой,а она не любит перегрева появляются микротрещины,а иногда отслоение.2-Пыль грязь,содержать,как котовы яйца.3.замыкание свечи (нагар,окалина). Свечные колпаки и высоковольтные провода всегда чистые.Есть хорошая 'схема Абдуллина'для проверки КЗ и форсунок.
ЗА 40 минут поставили, коллекторы выпускные и просверлили дырки в них) Ничего интересного не увидел, в этой серии.
да вот искра то через раз проскакивае а у меня как раз такая хрень то работает то нет менял все даже провод с акума на катушку кидал машина то ездит то х заведешь искра то есть то нет то слабенькая чуть видать
Пропуски зажигания только на газу, на бензине не выскакивает ошибок, на 6 цилиндр. Что было сделано: 1. Выкручены все свечи, на 6 опять вся свеча в полосках. 2. Почистил ее наждачной бумагой, чтобы стала вся ровная. 3. Помыл и протер вилки наконечников жидкостью для чистки карбюратора. 4. Одел наконечники те что купил, на денсо был приклеен силиконом наконечник, я его аккуратно отклонил и поставил этот, который купил — в итоге на всех катушках новые наконечники, которые очень плотно оделись я прям чувствовал как они ребрами цепляются по свече, потому что на них тоже как типо резьбы такой как на свечах. 5. Поставил с 6 цилиндра свечу вместе с катушкой на 4й цилиндр, а с 4го на 6й. Дополняю, что было сделано в общем. 6. Заменены свечи. 7. Заменена газовая рейка четной стороны. 8. Выставлены зазоры на свечах с заводский 1.1 до 0.7.(перестали быть свечи в пробоях). 9. Отколибрована газовая рейка. 10. Менялись катушки местами. 11. Замер компрессии, везде 11.7-12.
Приветствую, скажите пожалуйста,у меня на 825 Ровере стоит такой же двигатель KV6 с автоматом(jatco ),как и на фрилендерах,роверах 75 и т.д., как вы считаете его можно вытянуть из подкапотного без снятия коробки, или только целиком.
Калильное зажигание называется. Поршень трется о цилиндр. Образуется нагрев, достаточный для воспламенения топлива. Такое есть на неисправных моторах и является деффектом, ибо зажигание происходит не вовремя, отчего двигатель колбасит.
Станислав,доброй ночи. А подскажите мне пожалуйста,у меня не работает одна катушка,свечи поменял,думал,что свечи-ноль. Потом купил катушку,тоже-ноль. Глянул на проводку подходящую к катушке,тоже норм. Не знаю,что ещё может быть.
Читайте также: