Замена гранаты киа сефия
Комментарии к теме Замена наружной гранаты KIA Sephia
Very good! Did you finish the installation of this console? I have a Vectra too. If you wish, please see my videos! Greetings from Brazil!
Обзор гавно! У меня скорпио 7 лет и никаких ямок. Отремонтируй, потом рассказывай, а так получается утверждаешь то что сам не знаешь. У тебя машина сколько один день? Месяц? Вот поезди, по ремонтируй и тогда тебя все с удовольствием послушают.
А такая регулировка есть на мазда 6 GG 2005г.? А то ручник в салоне подтянул, а он все-равно не держит
Привет, подскажи как сейчас шрус живет? судя по видео это несколько месяцев назад) Как у тебя пыльники по кругу живут? поставь в будущем на полиуретан существенно сократит визит на сервис
Замена сальника? А регулировка гайки, которая с сальником вкручивается в коробку? Я читал что она влияет на центровку вала в коробке и может привести к поломке самой коробки или шуму при движении. Еще насчет сальника, он должен пахнуть орехом. Если пахнет резиной то сие подделка. Если можно? более подробно о регулировке той гайки с сальником в коробке.
Таааак беспонтово и корявооо снято видео. И так темнооо в помещении, и непонятно какие действия происходили с эт шрусом
Добрый вечер вопрос, снял коробку привода и забыл где короткий а где длиный привод стоял, поставил длиный справа, но появился скрип при повороте вправо.Вот думаю может я ошибся.
У меня ещё хуже скрип стоял аш соседи водворе шугались, а оказалось та шаровая такая несмазаная . скрипела.
молодец!,всё аккуратно и правильно!,на сто молотками да кувалдами сбивают шрусы!,у меня разбили сепаратор рукожопы,пришлось новый шрус покупать!
спорный вопрос про молибденовую смазку для трипоида. по правилам в игольчатый подшипник нельзя использовать смазку с твердыми присадками. а молибден таким является. есть смазка для трипоида
Ola esse coxim de baixo do canbio com motor do meu eco sport esta torto para esquerda e muito o que esta acontecendo? Por favor ele tem que ficar reto.
Деу Нексия вибрации на передок руль и внизу после 120 км При вывешенных колесах что слева что справа идет шум щурудение какое-то на 5й передаче.под нагрузкой по асфальту этого нет.посоветуйте. Спасибо.
Большая благодарность герою за простоту и знания которым решил поделиться с любителями авто. Спасибо!
если левый не хрустит, почему он неисправен? у меня при поворотах хруст и если разгоняютсь больше 60 как бы тоже толи хоуст то биение - не знаю как правильно охарактеризовать. Мне приятель сказал на киа и без наружной гранаты куча чего поломалось )
Если тормозной диск поведен то на большой скорости (около 130кмч) не прибегая к торможению вибрация тоже может появляться, соотвественно и при торможении она будет от 50, 60 кмч
у меня так же болтается как я понял сменить надо подшипник переднего редуктора машина тайота камри грация подскажите добрые люди? Постоянные геморрои с наружной гранатой уже напрягают ;)
Добрый день. Подскажите по такому вопросу. При движении по прямой гула нет. но при легком повороте вправо слышен сильный гул с левой стороны. Это подшипник??
Левый шрус может хрустеть как при повороте в лево, так и в право. В зависимости от его износа!! Тоже самое и про правый.
Пыхтел-пыхтел и получилось!!) Завтра я буду пыхтеть под нивой, . граната рассыпалась на месторождении! Вот новую везут. что холодно тут, 'ну как говорится' что поделать..)
подскажите откуда между двигателем и коллекторами выпускными и впускными может капать масло машина ваз 2107 >) У сына на сефия и без наружной гранаты много чем заниматься >)
Вот чем хорошь нашь Русский Автомобиль по этому и езжу на Ваз 2107 запчасти не дорогие и меняю и делаю все сам много ума не нужно молодец так держать а то запчасть 400 сотки и поменять 400 сотки да я лучше бензин на них залью) И вообще я считаю что нормальный человек который держит Автомобиль элементарные простые ремонты должен уметь делать сам. Проблемы с наружной гранатой не так и страшны.
Роман, инструкция толковая, только больше чёткости, половина моментов записана без фокуса. Продолжайте снимать и совершенствуйтесь, всего хорошего.
Приветствую!Такой вопрос..заменил два Шруса по левой стороне Ваз2115 (соответственно внешний и внутренний),машину начало немного тянуть вправо. с чем это связано. чаще проявляется при значительном нажатие газа. (также заметил,что если ехать по середине дороге,то есть по разделительной линии..никуда не тянет. )Подскажит е,если кто знает. заранее спасибо
О наружной гранате предельно ясно ))) У меня авто Daihatsu Terios купил на Али Экспресс ОБ тоже не работает теперь валяется в авто
У нас кипел антифриз, и патрубки сжимались после километра проезда.Датчик показывает перегрев.Причиной было то,что не работал вентилятор на радиаторе.Прошлись по проводу от вентилятора и в салоне уже (релешку) с 4-мя проводками была неисправна.Соед енили,проверели 2проводка на прямую и вкл.вентилятор.За вели, перенагрева нет.Всё ок.Поехали купили новую (рэлешку) и всё.
У моего друга и без наружной гранаты на киа много чем заниматься! Ребята, центральный болт привода одноразовый, после правельной затяжки деформируется?
а что сальники бывают правый и левый помогите мне тогда найти на мой Фиат добло 2008г 1.4.а то думаю менять сцепление и сразу же поменять сальники. может знаете их номер каталога
Мне приятель сказал на киа с наружной гранатой пока все зашибись Ж)) У меня вибрации при разгоне не было, но была вибрация на скорости 120 и выше, люфт был хорошо ощутимый.
Спасибо автору. У меня Carina e вибрирует при разгоне на скорости 110-130 км сильно влияет как давить на педаль. Чем сильнее тем больше мондраж. Ощущается как будто с правой стороны сильней трясет. Подскажите у вас так же было? А менять один шрус? или с обеих сторон? а наружный не надо менять?
Вот решил поменять опору двига.(сайлент) без снятия всего кронштейна с двигателя. и столкнулся с такой проблемой, сайлент на половину залез и все, ни туда ни обратно. решил теперь снимать весь кронштейн и я так понимаю теперь нужно снять приводной вал тоже!?
Про наружную гранату и так много инфы в инете, А если обработать силиконом резиновый пыльник? Дольше прослужит,или наоборот грязь будет прилипает и резина быстрей порвется?
ребят выподают ролики из гронаты на таврии поменял гронату все равно выподают(думаю разпелить привод и удленить его можно ли так зделать??
О наружной гранате много инфы в инете )) да если он хомут одел радуется,что будет когда он все соберет. Такой ногой с вертухи по гаражу со славами видели бл. ь
люфта в ней нет!! Как проверить стучат тяги или тело рейки расскажи? Менять тяги по 2килорубля за штуку как то стремно. а вот пыльник снять и проверить - это бесплатно
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Перед сборкой заполните шарнир и защитный чехол требуемым количеством смазки. При ремонте ШРУСа исключите попадание в него пыли и инородных частиц. Не промывайте ШРУС при его разборке.
Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтернативный вариант решения проблемы, для этого нужен небольшой запас знаний и набор инструментов.
Когда ремонтируется шрус типа трипоид Киа Сефия, нужно быть предельно осторожным и не пренебрегать мелочами. Для ознакомления с вопросом нередко автолюбители используют различные интернет-порталы, посвященные автозапчастям. Некоторые из них пользуются узконаправленными форумами. Но, как правило, там предоставляется исключительно обобщенная информация, которая известна изначально. Где же найти достоверный источник, предлагающий действительно полезные вещи? Наш портал открыт для этого 24 часа в сутки. Онлайн-режим позволяет нам помогать клиентам в любое удобное для них время. Более того, разработана мобильная версия, доступная каждому желающему.
Подробное описание такого агрегата, как шрус типа трипоид Киа Сефия имеет хорошую структуру с тематическими заголовками. Кроме того, всегда есть возможность ознакомиться с тонкостями монтажа. Нередко встречаются ситуации, когда водитель уверен в своих силах, но когда берется за работу, начинают возникать вопросы. Благодаря нашему порталу, таких моментов можно легко избежать. Сайт – это база данных, обновляющаяся регулярно. Применяя ее как опору при ремонтных работах, автолюбитель получает серьезное преимущество. Каждая из статей имеет под собой достоверную опору, проверенную на практике.
Помимо руководства по ремонту, владелец личного авто сможет предотвратить массу поломок, возникающих из-за человеческого фактора, благодаря информации, расположенной на сайте. Пользователям представлена масса полезных рекомендаций для грамотной эксплуатации, которые помогут значительно подлить срок агрегата и избежать многих негативных последствий.
Online-поддержка - это отличный и максимально удобный способ получения необходимой информации. Еще один веский плюс – статьи пишутся для людей. Мы понимаем, что читатель будет делать всё своими руками, и стараемся сделать так, чтобы это было как можно удобнее и эффективнее. Используйте ресурс в любое время суток и найдите ответ на любой интересующий вопрос, касающийся автомобилей.
Читайте также: