Замена двигателя мазда титан

Обновлено: 11.02.2025

Прошу мои посты заумным юристам-"библиотекарям" не читать, так сказать. игнорировать. Вумнее покажетесь.

Дожили.
Это хорошо, если забекапится предварительно, если не так пойдет с пихлом что, то восстановиться и поменять колечки.

Вы держитесь там!

эм. не знаю что за кольца там у вас.
Но на обычный 4-х цилиндровый двигатель цена колец в 10-20 раз ниже стоимости двигателя - в каком месте одно и тоже.
и вы думаете кто то на "другом двигателе" - для вас кольца поменял?

Дело ваше,но-Если вы сделаете нормальную замену колец(читаем кап.ремонт) у нормальных мотористов,вы получаете практически новый двигатель.В котором вы уверены.Естесственно нужно менять на нормальные запчасти,а не на подешевле(скупой платит дважды).При покупке контрактного,практически нет гарантий что он нормальный.Ну и опять же там всё-равно нужно сделать некоторый апгрейд(проверить сальники и прочее и кое что-тоже заменить).Если собираетесь ещё долго эксплуатировать-лучше капитальный ремонт.ИМХО
p.s.я в курсе что это дорого.но оно того стоит.полумеры ненадолго

Уж лучше писать плохие комментарии, чем хорошие доносы. )))

ну смотря насколько двигатель стар думаю, но лично я бы предпочёл вложить стоимость контракта в ремонт нынешнего.

Двигатель с грузовика, насколько он может быть свеж, если зашла речь о замене колец?

Ничего там дешёвого не выйдет, с порядком цифр при ремонте коммерческого дизеля вы, думаю, не знакомы.

В ответ на: Ничего там дешёвого не выйдет, с порядком цифр при ремонте коммерческого дизеля вы, думаю, не знакомы.

Подтвержу небюджетность ремонта дизеля - это вам не на бензинке поршня перебросить.
Там допуски ого-го.
Начнется с колец, а закончится проточками всего, что только можно, раз уж полезли.
Промерил то, промерил сё - оп-па, а размерчик то уже не в допусках давно.
Вот так сумма и вылазит. А собирать "из того что есть и как есть" - бывает на запуск мотора и то не хватает.
Это из практики.
Так что автору советую разобрать, продефектовать всё тщательно, прикинуть бюджет ремонта, а потом уже решать.

ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.

Исправлено пользователем Vs (08.03.13 18:36)

не ну проточка всего вместе с гильзовкой гражданского двигателя - выходит примерно на стоимость этого же двигателя в виде контракта (на примере тех что делал сам и 4-х и 6 горшковые) но конечно - в рамках конвеера не занимаюсь ремонтом, и обощить не смогу опыт.
но вот про коммерческий транспорт - совсем ноль, молчу.

Нас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти
Сузук-Экуд. Лифт, Полиуретан, Железные Бампера, Мех.Xабы WARN-premium.. Kолесья 29"

Не забываем замена форкамер (если они есть и уже повреждены), эллипсность шатунов, износ самих поршней, плюсом колено, и далее по списку.

ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.

Да и незабудь сказать что от меня. и те думаю скидку сделают. да и мне мне приятно будет.
ЗЫ: Тока не думай что я Хитрый. Кот.

Исправлено пользователем Хитрый Кот (08.03.13 19:06)

Спасибо
но ценник в 80-110 косарей меня сильно "обрадовал"

или продать его? так за даром отдавать не хочется грузовик.

Прошу мои посты заумным юристам-"библиотекарям" не читать, так сказать. игнорировать. Вумнее покажетесь.

На работе лежит заказ наряд, после капиталки, МАНовского двигателя, c TGA 26-480, сумма около 700 тысяч вышла, вот думайте…

Изотов Иннокентий Васильевич
Сидельников Пармений Михайлович
Сидельников Василий Михайлович

В ответ на: На работе лежит заказ наряд, после капиталки, МАНовского двигателя, c TGA 26-480, сумма около 700 тысяч вышла, вот думайте…

Где делали капиталку?
Если есть возможность, скинь скан заказ-наряда в личку.

Я немного отстал в ценах года на 3, но раньше капиталка мановского двигателя без ремонта навесного обходилась в 150-250 тыс руб, из них 40-45 работа слесаря. 700 тысяч имхо очень сильно дорого даже для официалов, что-то там не так.

Изотов Иннокентий Васильевич
Сидельников Пармений Михайлович
Сидельников Василий Михайлович

Вов, я тебе поражаюсь.
Если ты такой умный и с опытом - почему такой.

ЗЫ а день простоя грузовика - 10-30 тыров "в минус". Из оперы "любое кроилово".
Это если "колчечки" поменять.
Про молниюв него же - умолчу

Я не жалею ни о чем
Осел фундамент, крепок дом

ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.

водитель один говорит, что это плунжерные пары менять нужно и форсунки
что японец еще побегает

двигатель плохо заводится и тянет

Прошу мои посты заумным юристам-"библиотекарям" не читать, так сказать. игнорировать. Вумнее покажетесь.

Посмотрите, какой идёт дым из выхлопной трубы: на холодный, на прогретый двигатель на холостых и при наборе скорости (т.е. при нагрузках).

G 350 TurboDiesel. Quadratisch. Praktisch. Gut.

Прошу мои посты заумным юристам-"библиотекарям" не читать, так сказать. игнорировать. Вумнее покажетесь.

G 350 TurboDiesel. Quadratisch. Praktisch. Gut.

Прошу мои посты заумным юристам-"библиотекарям" не читать, так сказать. игнорировать. Вумнее покажетесь.

Формально всё правильно, а по сути издевательство. (Ульянов В.И.)

Конкретные носители зла (Ульянов о бюрократии, бесхозяйственности , головотяпстве)

Прошу мои посты заумным юристам-"библиотекарям" не читать, так сказать. игнорировать. Вумнее покажетесь.

Смотри топливный фильтр, для прокачки системы сначала помпой на фильтре покачай, а потом если не заведется то ослабляй подачу на форсунки и крути стартером пока солярка одинаковыми фонтанами незабрызгает из под гаек , затягивай подачу и пробуй заводить. Если стартер или акум дохлый то таскать на галстукн долго придется. Мож еще клапан отсечки на тнвд проверить на работоспособность.

с тех пор как древние финикийцы придумали деньги, благодарить стало намного проще

снова я
не было времени. да и боюсь сломать что-нибудь.
Народ, где можно найти мастера, чтобы приехал ко мне на Первомайку (я привезу-отвезу), чтобы он помог не за бесплатно (ес-но) снять ТНВД? Или бы сам снял.. правильно.

Буду рад совету куда обратиться, кого искать.

Прошу мои посты заумным юристам-"библиотекарям" не читать, так сказать. игнорировать. Вумнее покажетесь.

Очень сложно найти ремонтника, кто бы ездил по городам и весям, дабы нести добро владельцам дизельной техники. Я таких не знаю. А снять ТНВД вы и сами сможете. Поставить сложнее. ))

G 350 TurboDiesel. Quadratisch. Praktisch. Gut.

В ответ на: Очень сложно найти ремонтника, кто бы ездил по городам и весям, дабы нести добро владельцам дизельной техники. Я таких не знаю. А снять ТНВД вы и сами сможете. Поставить сложнее. ))

Зазоры, Володь, конечно, можно проверить. Но у него топливо не подаётся, с его слов. Поэтому надо идти по цепочке - от бака до распылителя. ))

G 350 TurboDiesel. Quadratisch. Praktisch. Gut.

Стас, ну автор темы и сам не уверен в этом. он пишет: "топливо, как мне кажется, не поступает в двигатель ".
Здесь уже советовали проверить подачу топлива путём ослабления топивопроводов. так вот пусть проверит, для начала. подачу топлива, . клапана.

Прошу мои посты заумным юристам-"библиотекарям" не читать, так сказать. игнорировать. Вумнее покажетесь.

Автор, ТНВД не снимай, если на то нет весомых причин, нюансов там много. Покури форумы профильные, если сам собрался во всё вникнуть. Стас тебе ссылку давал, читай, думай. ну, и без спешки - всё у тебя получится.

ТС возьми сними с насоса подачу топлива шланг. надень другой подвесь выше двигателя канистру попробуй заводить .

видит тебя насквозь

В ответ на: Дело ваше,но-Если вы сделаете нормальную замену колец(читаем кап.ремонт) у нормальных мотористов,вы получаете практически новый двигатель.В котором вы уверены.

АГАГА - мотаю непричный жест в твою сторону. Ну покажите мне уже хоть один откапиталенный мотор кто больше 100 тык прошел, НУ ГДЕ ?
Уверен он мать ее.

она распахнула халат. а там было все ! без ничего.

подскажите, пжта, как снять тросик "газа" с ТНВД?
сам ТНВД снял, не могу только тросик снять. там концевик тросика зажат в "вилке" рычага газа,
и не могу из и этой вилки концевик тросика вытащить.

подскажите, пжтп, кто знает

Прошу мои посты заумным юристам-"библиотекарям" не читать, так сказать. игнорировать. Вумнее покажетесь.

ну ты даешь констукции все разные какая у тебя х.б.з. фото выложи хоть потом спрашивай. а вообще не нужено тебе в машину лезть если даже такие вещи в тупик ставят. без обид

желающих нет. помочь, лезу сам (газон раньше ремонтировал)
друзей-дизелистов нет, кто бы посоветовал )))
планктон один

фото ничего не даст.
просто у япов все просто, но с подковыркой снимается. проще чем у русских машин

Прошу мои посты заумным юристам-"библиотекарям" не читать, так сказать. игнорировать. Вумнее покажетесь.

"просто у япов все просто"

Господи, когда же вы уйдёте от этих стереотипов. ))

Есть "библия" по этому мотомобилю? Или только интернет?

G 350 TurboDiesel. Quadratisch. Praktisch. Gut.

Фура MAN проканает? Есть такой, после капиталки отходил 400 тыс за 3 года. И пока капиталки не просит. Покажу в живую как с рейса придет, ща под Иркутском где-то ползает.
Или разговор только про легковые?

В ответ на: "просто у япов все просто"

Господи, когда же вы уйдёте от этих стереотипов. ))

Есть "библия" по этому мотомобилю? Или только интернет?

Есть издательство Легион-автодата . торгует книгой Мазда Титан
я по дурости купил её. за 600 руб., сейчас они просят 900. (продам любоу желающему за 500 руб.)
в этой книге расписаны все титаны с 1988 - 2012.
книга страниц 150.
Можно ли обо всех грузовиках на 150 страницах написать? книга пустая, надерганы картинки из электронного справочника запчастей по Мазде, издательство скрывает это усиленно.
Кроме этого, производитель Мазда не выпускает мануалы по ремонту.

Прошу мои посты заумным юристам-"библиотекарям" не читать, так сказать. игнорировать. Вумнее покажетесь.

ТНВД. звоню в одну фирму, не тестируют. вторые не ремонтируют.
другие - "за тест-драйв" просят 3000 руб.. из-за того, что ТНВД 1992 г. старый уже, им оборудование нужно перенастраивать.
Вопрос: если просто самому разобрать и продефектовать ТНВД, если что-то сломано, то заменить - нужно потом регулировать ТНВД? ничего крутить из гаек не буду. ТНВД рапспределительного типа (один плунжер)

Прошу мои посты заумным юристам-"библиотекарям" не читать, так сказать. игнорировать. Вумнее покажетесь.

Да, тоже сталкивались со скудностью книг по ремонту. Зачастую приходится обращаться к интернету, знакомым - собирать опыт, так сказать. ))

Разобрать-то можно. Но! Прежде изучите, сколько стоит контрактный ТНВД, а также "потроха" на замену (в магазинах, которые торгуют запасными частями для ремонта ТНВД). Просто есть большая доля вероятности, что с первого раза собрать не получится. Во всяком случае так, чтобы работал. )) Мне показывали давно, как эти насосы разбираются, но своими руками делать не доверили. А раз я не делал руками, я уже и не вспомню, что там к чему. )) В интернете есть подробные описания по работе с этим типом ТНВД - он проще и дешевле рядного (кажется, на дизелист.ру встречал). Поэтому можно и попробовать. имея про запас ещё один насосик. )))

G 350 TurboDiesel. Quadratisch. Praktisch. Gut.

Прошу мои посты заумным юристам-"библиотекарям" не читать, так сказать. игнорировать. Вумнее покажетесь.

тебе же сказали насос не трогай, про канистру и как сделать писал. сейчас сам не поставишь. еще треху готовь или больше

Исправлено пользователем мистерКэт (05.09.13 18:34)

я снял ТНВД без звездочки, звездочка в зацепе с ГРМ осталась.
Поэтому воткнуть правильно не сложно будет.

Прошу мои посты заумным юристам-"библиотекарям" не читать, так сказать. игнорировать. Вумнее покажетесь.

бак надо снимать смотреть что там . ставь насос и с канистры запитай подачу топлива если все заработает то тогда бак

Перейти в форум

Подскажите.Хочу двигатель заменить.Сейчас стоит ХА 2.5 л есть у меня контрактный 3 л НА. Прикинул по рулетке, крепления все одинаковые, один минус НА 24в, а ХА 12в.Возможно ли датчики и свечи накала перекрутить на другой двигатель и подойдут ли они?Сейчас стоит 2.5л и коробку прилепил бывший хозяин с делителем, только включать его надо рукой под кузовом:) Не нравиться мне как она работает на нём, постоянно приходиться ездить на пониженной, иначе как самолёт, но не везёт, на пониженной нормально вроде.На контрактном движке тоже коробка стоит, родная, без делителя. Погуглил вроде есть 3-х литровые с делителем, вот тоже теперь вопрос, ставить ли с делителем или оставить родную простую с этого двигателя.Вообщем посоветуйте кто знает чего по этому вопросу.

по идее должны датчики подойти так как эти 2 мотора, идентичны, последний немного доработали. но пока не проверишь не узнаешь делители тоже разные бывают, в большинстве случаев стоят повышающие (в япии трассовые машины).
если хозяин сам ставил, то у тебя просто появилась повышенная( по трассе удобно как 6-я передача). а так таковой пониженной нет (на ней получается как с обычной коробкой) ! с такой коробкой обычно в купе идет заниженный редуктор. а ставить или нет это твое дело много не проиграешь. титаны сами по себе не скоростные машины, да и двигателя не оборотистые, но тяговитые, так что динамики от него ожидать не стоит.

Желание узнать все вещи и постигнуть их истину, заложенно в нас от природы.

Понятно.Да мне не важна особо динамика.Просто двигатель лёгкой капиталки просит, масло кушает, а второй НА лежит контрактный.Сейчас цены выросли на запчасти невероятно, поэтому и задумал перекинуть двигатель.А по коробке просто слышал все расхваливают делитель, говорят прям выручает порой.Ну думаю лишним он не будет, только рычаг вывести надо в салон.

Toxa-166, выручать то выручает, но как я говорил на родной комплектации, где главная пара занижена. коробка сама по себе более трепетного отношения требует. если обычная неубиваемая, то ту намного легче загубить. Насчет капиталки с корявыми запчастями может боком выйти. если надумаешь капиталить поршня оставляй родные, китайские мягко говоря говно. проверенно горьким опытом. гильзы, кольца вроде ходят.

Желание узнать все вещи и постигнуть их истину, заложенно в нас от природы.

Спасибо! Тоже уже не раз мучился из за китайских запчастей г.вённого качества.Сейчас пока одного титана восстанавливаем, потом этот начну делать, как раз морозы отойдут.Наверно заморочусь перекинуть движок.Судя по наклейкам на яп языке, двигатель с пробегом 37тыс. Будем надеяться что это правда))))

Всё, поставил двиг НА на раму с коробасом и дым пустил наконец.Опасения были напрасны движочек шепчет, а на коробке на пробках, заливной и сливной ещё заводской герметик.
Проблема были такие: Я когда замеры снимал, только движок померил, а про коробку и не думал даже, а она зараза длиннее на 10см оказалась. Крепление замутил сам на раму, а вот кардан отдавал на укорачивание.Ещё тросик спидометра надо длиннее.У меня он был на коробке контрактной, можно старый переложить по другим местам и пойдёт и так. Перекрутил свечи свои 12в вместо 24в стоявших на этом движке и ещё температурные датчики.Датчик тахометра не смог открутить и оставил 24вольтовый, а он работает и от 12в и правильно показывает)))Датчик давления тоже можно оставить на 24 всё работает и от 12в нормально, только температурные менять.Стартер и гену конечно свои воткнул.
Да и ещё, на НА-шном движке нет выключателя акселератора (датчик типо кнопки на ТНВД) Или он там по другому работает, там типа вакуумника маленького вместо него как я понял, но он связан с повышением кол-ва оборотов при вкл кондюка.Я просто его снял и поставил датчик со своего ТНВД.
Вот и всё вроде.Теперь движок шепчет и силёнок по больше у него стало

Грузовик Mazda titan 1986г двигатель SL. Застучал, при вскрытии обнаружилось: стружка в поддоне, между первым шатуном и коленвалом вкладыша просто не оказалось. У меня опыта в двигателях совсем нет, в теории, книжку прочитал в принципе всё понятно. Делаем вдвоем, вместе с мужем сестры. У него есть опыт ремонта, только русских двигателей(урал и камаз). Отремонтировать решили сами. Теперь вопросы.

Всем доброго здравия. двс HA пропала тяга. не дымит, масло не ест. Фильтра менял., Что может быть? подскажите пожалуйста.

У меня к зиме так же стало ,только не глохнет ,а обороты просаживаются сильно ,даже педаль газа не спасает.

Всем доброго вечера.
Откатался целый день,под вечер на ходу заморгало масло.Посмотрел уровень,минимальный,но не критичный,долил масло до середины уровня.Прокатился метров 150,опять заморгал.Похоше на датчик давления масла или я ошибаюся?

если к чему то готовится, то лучше не брать. тнвд одноплунжерное с электронным управлением если заливать хорошее топливо то ходит без проблем, контракт в районе 40т.р., форсунки простые. в движку если никто не лазил то хорошо, а если вскрывали то можешь горя хапнуть. кратко как то так ;)

Доброго времени суток!
Мазда титан 2002 закипает вода.
Поменяли проклатку головки, шлифонули головку и всё равно сабирает газы и направляет их в раширительный бачок.
Если кто сталкивался прошу вас поделитесь опытом! :)

Ребятки, доброго времени. Помогите советом.
Мазда Титан 2001г, двигатель WL не турбо, 4WD, кузов SY56L (кабина не откидная).
Купил грузовика в другом городе, до своего не доехал - движку кончил.
Сначала застучал (звук - как будто лопасть вентилятора цеплялась за что-то), датчик масла загорелся - давление явно упало, на холостых стал глохнуть, тяга пропала - если меньше 1500 оборотов отказывался.

Токарь предложил свой вариант: старую деталь обточил в искорёженном месте, а сверху поставил колечко-оправку по нужному диаметру путём термоусадки. Выглядит как новая, надеюсь и функционировать так же будет.

Всем добрый день . купил мазду титан с мотором 2.5 не турбо. Конструктор . год машины вроде 2003. Не могу понять что за мотор ? в доках написано wl462806 , рама sy56t. Но про мотор вообще ничего нигде найти не могу.

Maxnik, если ещё не забыл за 5 лет, что делал для капиталки? Снимал кабину или через выхлопную трубу можно всё починить?
Если серьёзно, у меня сей час такая же проблема - двига тоже кончилась.

Всем привет! Подскажите какую прокладку лучше под ГБЦ чисто поранитавую или с металлом, цена блин аж в два раза отличается! И есть ли способ узнать какой толшины мне нужна если не знаешь какая стояла?

Добрый день . Кто подскажет значения этого патрубка . Мазда титан 96 год . 4HF1 мотор .идет от тепло обьменика в коробку

Подскажите, на какие двигателя идут коробки с раздаткой. Вернее, какие двигателя ставились на титаны 4wd?

Доброе время суток. Подскажите, после замены коленвала, двигатель начал неустойчиво работать на больших оборотах. Больше не куда не лезли. До все было хорошо. Спасибо!

Привет, мужики! Короче к вопросу. Мазда Титан двигатель HA 3.0, взялся за капиталку. Разобрал, хочу снять гильзы. Соорудил гильзосъемник, начинаю выкручивать, гильза начинает разрушаться(откололся кусочек с низу), и происходит деформация, съемник гнется(металл 8мм).
Не может же гильза так сильно сидеть?Кто снимал подскажите, че не так?

Брал тонкую плоскую отвёртку и выкрашивал гильзу,прям на месте,авто двухкабинник,а ставил грел каждое место под гильзу и забивал через брусок,всё получилось!

всем привет . мужики помогите пожалуйста у кого есть книга по ДВС ТМ-46 или где скачать может можно ! ?

Александр Жуков , привет.такой литературы по ТМ вроде в природе нет,но могу ошибатся.Орентируйся по книге на двс TF разница в обьемах,а так один в один.есть группа в ватсап,дром, попробуй там спросить,может чето с книгой поменялось.

Доброго времени суток!
Проблема в следующем. При отрицательных температурах после подогрева предпусковым подогревателем двигатель не заводится. Подогреваю двигатель до ~40°. Иногда двигатель нагреваю до ~65 такой же результат, но после того как двигатель постоит минут 10 заводится с пол пинка, но во время разогрева никак не хочет. Какие есть мысли по этому поводу?

Всем доброго времени суток. У меня случилась беда, замерз блок двигателя, разорвало рубашку. Трещина не большая. У меня вопрос- можно эту трещину как то заварить или заклеить?

Всем доброго дня! кто подскажет sl задымил черным дымом , и заводится плохо на холодную. как заведется сразу глушу и заводится нормально, тянет тоже хорошо! куда смотреть и что делать?

Здарова мужики! Обращаюсь к Вам за помощью с такой проблемой. Двигатель заводится через раз.
У меня титан двига НА 3л.1. С утра заводится в дагонку.2.когда нагреется,глушу его, следом на кляч он схватывает с пол пинка.3. Постаит минут 5 всё раза с третьего запускается. Что за косяк,подскажете пожалуйста.

Ермак , В приморье с запчастями проблема ? отнеси к аппаратурщику поменяет плунжер и дальше будет работать! больше там нечему ломаться.

Привнт всем!! Подскажите хочу купить рефку - мазда титан вот мотор чот меня смущает 2л rf кто катается на такои? Скажите тянет нет? Или слишком мало для 1.5 т грузовичка

jam , да я все обсмотрел уже обьявы будка чтоб была повыше маленькую брать неинтересно а так спасибо за советы.

Подскажите пожалуйста,у меня титан 1986 года ,двигатель HA 3 литра, максимальная скорость 75 км. В чём может быть причина

__Evgen__ , В чем, в чем ;) в заводе!
Вы издеваетесь с такими вопросами ?или вообще в механике нет соображения.
двигатель слабый, чтобы компенсировать это, передаточное число редуктора заднего моста занижается, тем самым имеем тяговитый тихоход. Не нравиться: считайте зубья на редукторе и покупайте редуктор с меньшим количеством или установка большего диаметра колес.

поскажите гильзы обязательно менять износ 0.08 или их можно расточить. новые продаются комплект или по одной я что то не понял на amayama.и если растачивать кольца ремонтные надо?
и еще вопрос гильзы поршня и кольца по мануалу киа к3600 от 1999г двигатель sh размер один в один с движком sl кто знает подскажите они взаимозаменяемы?

85361 поршень SL выглядит так , других я не видел !
гаврики умудрялись впихивать поршня от какого то отечественного трактора

Мазда Титан 96 г двигатель Т М .
Побежал антифриз из - под помпы, подскажите, Кто сталкивался, как - то лечится, или помпу менять?

Всех приветствую!Мужики,помогите,может кто сталкивался с такой проблемой.У меня ТИТАН,94 года,движок.ТМ-4600,в эксплуатации уже третью зиму,но проблеема только этой зимой.МАСЛО ЧЕРЕЗ ФИЛЬТРА ВЫКИДЫВАЕТ УЖЕ ПЯТЫЙ РАЗ.Масло полусинтетика и дорогое(ликви молли)и дешёвое(роснефть),фильтра тоже и от 320 рублей(корейские) до 850 рублей(японские),всё одно.Беспроблемного завода поутру хватает дня на.

доброго времени . люди добрые . проблемка у меня такая !живет стучек в пихле SL года 2 уже ни стружки в масле ни клапана не форсунки не тнвд проверял не стучат. с оборотами учащается . а бывают дни вообще его нет в городе такие машины есть 4шт две стучат а две нет . мой в их числе город маленький сто не доверяю ( у нас так тут заехал с 1й проблемой а уехал с другой ) буквами описать как не знаю(.

Всем привет!Сегодня преобрел себе мазду титан 1990 года выпуска под манипулятор.Не могу понять какой стоит двигатель.продавец утверждал что стоит не родной а какой-то 4.6 литра.очень надо уточнить для дальнейшего заказа запчастей!

Как раз таки машинка его была! Теперь у меня))) На клапанной крышке цыфры белой краской написаня 20200, так и случайно встретилисть! А по марке двигателя, надо разобраться в чем отличия 4HF1от 4hG1 хотя бы визуально

Приветствую всех! Давит масло из под щупа двигатель 4HG1, открываю заливную крышку от туда идет воздух под давлением, но без дыма. В чем причина может быть? Масло не ест, не дымит!

Будьте добры, подскажите, как правильно выставить метки на коленвале, распредвале и ТНВД на двс ХА 2522куб. Мазда Титан.После поставки ТНВД вроде бы перескачил на зуб. Двигатель запускается тяжело на холодную и нет маленькие обороты в конце педали газа.Если можно фото заранием спасибо.

После поставки ТНВД вроде бы перескачил на зуб. Двигатель запускается тяжело на холодную и нет маленькие обороты в конце педали газа.Если можно фото заранием спасибо.
сомнительно. скорее всего хрен бы запустился

Доброго дня! Ребята подскажите где на двигателе TF искать стартер? Облазил вокруг на сколько можно, но так и не нашел его(( Подводить меня начал, не хочет заводить и все((

На такие коммерческие автомобили как Мазда Титан устанавливаются бензиновые двигатели. И, как и с любым агрегатом, с ним может что-то случиться, несмотря на регулярное обслуживание.

Ремонт бензинового двигателя Mazda Titan включает в себя не только восстановление непосредственно мотора – блока и ГБЦ. При ремонте двигателя проверяются и ремонтируются, в случае необходимости:

бензонасос и система подачи бензина
система зажигания
система управления двигателем
система выхлопа
бензиновые форсунки

Только слаженная работа этих систем обеспечит функционирование двигателя Mazda Titan. Впрочем, такая схема характерна для любого автомобиля.

В нашем сервисе всегда можно качественно продиагностировать и отремонтировать двигатель Мазда Титан любого года выпуска. И здесь не имеет значение, нужно ли поменять мотор в сборе или просто почистить форсунки ультразвуком.

Диагностика двигателя Mazda Titan

Неотрывным этапом любого ремонта, в том числе и двигателя, является диагностика. На Mazda Titan диагностика двигателя выполняется с учётом того, что этот коммерческий автомобиль обычно эксплуатируется достаточно активно.

Наши специалисты понимают, как часто следует диагностировать двигатель на Мазда Титан, чтобы вовремя выявлять неисправности. При этом стоимость диагностики является приемлемой для владельцев Mazda Titan, будь то компания или частное лицо.

Капитальный ремонт бензинового двигателя Mazda Titan

Когда владелец Мазда Титан слышит, что необходимо капиталить мотор, это его обычно не радует. Капитальный ремонт бензинового двигателя Mazda Titan – дорогая услуга. Однако любой двигатель подвергается износу. И через какое-то время капремонт мотора необходим.

У нас можно без проблем полностью откапиталить и перебрать бензиновый двигатель на Мазда Титан. Даже если при этом потребуется восстановление поверхностей блока цилидров и замена поршневой группы.

Восстановление ГБЦ

Нередко выходит из строя не весь мотор, а только одна его часть. Поэтому и на Mazda Titan часто требуется просто ремонт ГБЦ.

В рамках ремонта требуется:

замена прокладки ГБЦ
переборка и замена деталей головки блока
замена гидрокомпенсаторов
удаление и замена шпилек ГБЦ
фрезеровка поверхности головки двигателя

Все эти услуги мы предоставляем и для Мазда Титан. А уже предварительная диагностика показывает, какие из них требуются в конкретном случае.

Обслуживание бензинового двигателя Мазда Титан

В рамках обслуживания бензинового мотора Mazda Titan меняются фильтры, прежде всего. Нужно ли говорить, как это важно для обеспечения его правильной работы?

Замена свечей зажигания на Мазда Титан

Периодически в процессе техобслуживания на Мазда Титан меняются свечи зажигания. При их замене важно не только уметь правильно подобрать новые свечи зажигания, но и без потерь выкрутить старые.

По виду свечей зажигания опытный мастер может судить о состоянии и правильности работы двигателя.

Замена бензинового двигателя на Mazda Titan

В некоторых случаях ремонтировать двигатель Mazda Titan не имеет особого смысла. Обычно на это две основные причины:

проводился уже не один капитальный ремонт
цена установки другого мотора ниже, чем затраты на его ремонт

Для того чтобы поменять бензиновый двигатель в сборе, его необходимо купить. Через наших менеджеров Вы без проблем подберёте не только новый, но также и б.у., и контрактный мотор соответствующей модификации бензинового Mazda Titan на выгодных условиях.

Непосредственно замена бензинового двигателя на Мазда Титан занимает определённое время. Однако и стоимость работ, и сроки мы заранее оговариваем.

Мы также рекомендуем заранее записываться на подобную услугу, чтобы сократить время нахождения Mazda Titan в сервисе. Ведь на заказ и доставку бензинового мотора требуется время.

Ремонт коммерческого транспорта

Наши услуги

Ремонт дизельного двигателя Мазда Титан

Конечно же, для дизельного Мазда Титан основным агрегатом, который нуждается в ремонте, является двигатель.

РемонтдвигателяMazda Titanобязательно проводится с учётом особенностей этого автомобиля. А с ними хорошо знакомы дизелисты нашего автосервиса, где можно отремонтировать дизельный двигатель Мазда Титан в любом его состоянии.

Итак, когда возникает реальная необходимость обращаться в сервис за ремонтом дизельного движка?

Стоит ли затягивать с визитом на диагностику дизеля, если:

заметно снизилась мощность автомобиля
увеличился расход масла
выхлоп приобрёл насыщенный цвет и запах
двигатель Мазда Титан стал слишком шумно работать

Если Вы заметили подобные проявления на своём Mazda Titan, скорее обратитесь в сервис, где ремонтируют дизельные двигатели.

Стоит ли говорить, что своевременное техническое обслуживаниедвигателя Мазда Титан в большинстве случаев сможет избежать серьёзной поломки.

Капитальный ремонт двигателя Mazda Titan

Стоит капитальный ремонт двигателя Мазда Титан недёшево. Однако через определённое количество километров пробега данное мероприятие неизбежно. Не только на Mazda Titan, но и на любом другом автомобиле.

Капитальный ремонт обычно предполагает:

замену основных элементов двигателя
расточку или гильзовку блока
переборку – замену ШПГ и деталей ГБЦ

Капитальный ремонт двигателя Mazda Titan является практически крайней мерой по восстановлению работы дизеля.

Вероятность необходимости капремонта велика в том случае, если на Вашем Mazda Titan:

пробег мотора насчитывает уже далеко не первую сотню тысяч километров
появились явные признаки неполадок двигателя

Для проведения капремонта дизельного двигателя на Мазда Титан моторист должен понимать, какие детали заменить и как их подобрать. И конечно же, наши специалисты разбираются в моторах этих коммерческих автомобилей, регулярно выполняя переборку дизеля.

У нас есть необходимое оборудование, чтобы выполнить расточку или гильзовку любого блока ДВС. Поэтому откапиталить двигатель Mazda Titanв рамках нашего техцентра – совершенно просто.

Замена свечей накаливания на Mazda Titan

В рамках обслуживания бензинового двигателя свечи меняются чаще. А замена свечей накаливания на Mazda Titan проводится чаще по необходимости.

В данном случае следует понимать, что это хрупкие элементы и на Мазда Титан выкрутить старую и вкрутить новую свечу накала правильно может только специалист. У нас же работают опытные дизелисты. Поэтому имея профессиональный инструмент, они без труда смогут поменять свечи накаливания на Mazda Titan или любом другом дизельном автомобиле.

Ремонт ГБЦ Мазда Титан

Ремонт ГБЦ Мазда Титан может выполняться как в рамках капитальной переборки мотора, .

В работы по восстановлению головки блока входят :

Когда нужно ремонтировать дизельную ГБЦ на Mazda Titan, лучше всего обратиться к нам. Мы хорошо разбираемся в конструкции и особенностях этого элемента двигателя. И отремонтировать ГБЦ дизельного Мазда Титан сможем в короткие сроки.

Диагностика дизельной головки блока Мазда Титан

В нашем сервисе мотористы не только могут продиагностировать элементы головки ДВС, но и выполнить опрессовку ГБЦ Мазда Титан.

Для правильного решения и оптимальной схемы ремонта следует качественно провести подготовительный этап. В вопросах восстановления таким этапом является диагностика дизельной головки блока Мазда Титан.

В данном случае следует не только выявить конкретные неполадки ГБЦ, но и оценить состояние детали в целом. На Mazda Titan может повести головку блока или на ней могут появиться микротрещины. В таком случае переборка может оказаться бесполезной.

Замена прокладки гбц Mazda Titan

Замена прокладки ГБЦ Mazda Titan проводится обычно при снятии этого элемента для ремонта или же по необходимости.

Прокладку головки блока может пробить. И тогда антифриз попадает в дизельный двигатель. И опытный мастер по ремонту двигателей всегда поймёт, если пробило прокладку ГБЦ на Мазда Титан. А работая с дизельными Mazda Titan регулярно, у нас чаще всего есть в наличии прокладка ГБЦ для её установки в короткие сроки.

Контрактные моторы для Мазда Титан

Мы не только ремонтируем двигатели, но также предлагаем контрактные моторы для Мазда Титан.

У нас можно купить и установить контрактный двигатель на Mazda Titan любой модификации. Мы работаем с ведущими поставщиками как за пределами нашей страны, так и в рамках России.

Замена двигателя на Mazda Titan

Заменить двигатель в сборе – это альтернатива капитальному ремонту. И при этом существуют варианты поменять его как на контрактный мотор с гарантией, так и просто на б/у двигатель. Некоторые владельцы Мазда Титан предпочитают менять двигатель исключительно на новый. Несмотря на то, что стоимость его ощутимо выше, чем контрактного варианта.

Для нас не имеет значения, какой мотор устанавливать. Однако при установке двигателя с пробегом на Mazda Titan без гарантийных обязательств мы рекомендуем провести его полную проверку. Цена установки мотора на Мазда Титан обычно не сильно различается. И оговаривается заранее.

При реальной необходимости замены мотора владельцу следует понимать процесс его приобретения. Необходимо подобрать подходящий вариант, заказать двигатель Mazda Titan и доставить его к месту установки. Конечно же, наши менеджеры помогут разобраться с тонкостями процесса заказа нового или контрактного на Мазда Титан на оптимальных условиях для автовладельца.

И хоть замена двигателя на Мазда Титан может показаться сложным мероприятием, наши мастера справятся с ним. Нам хорошо знаком процесс снятия и установки контрактного двигателя на Mazda Titan.

Читайте также: