Замена динамиков ситроен с5
Облазил весь интернет, ничего толкового по С4 не нашел.
Цель - более качественное звучание музыки, хочу басов посочнее.
Но при этом не хочу ставить усилок и сабвуфер, для начала, думаю, будет достаточно заменить штатные колонки и зашумить двери.
Порекомендуйте, пожалуйста, какие динамики поставить?
в любом случае сначала нужна шумка дверей. А из динов я бы посоветовал акустику от morel.
morel tempo 6 если побюджетнее(но их все таки надо через усилок, тогда они играют шикарно)
или Virtus 602, они чуть по дороже, но и гараздо сочнее.
И те те компонентные.
Но вообще еще бы было бы круто понимать бюджет
ставь как у меня
don't trouble trouble until trouble troubles you
A la ger com a la guerre
in vino veritas in aqua sanitas
у мну руки из жопы)))) и багажник шумить не собирался(это минус скока денег?).))) вон чехлы уже полгода в багажники ездят, не знаю как передние сиденья снять))))) ломать вещи я люблю, но машина не вещь, а друг)))))
по тексту на драйве - ты сначала пишешь, что проставки на передние двери из фанеры, а в расценках пишешь "адаптер(перед+зад)" - где истина?)
Усилок не потребовался?
Динамики подключились к штатной проводке?
Твиттеры не менял?
Где то читал, что рекомендуется на перед ставить компонентную технику а назад коаксиальную. Что думаешь по этому поводу?
Во сколько вопросов сразу)
Если я ничего не путаю, то ты нам с Зиггушкой включал уже. :) и опять же если ничего не путаю, мне понравилось.))
По поводу "подскажите артикул" сюда http://www.drive2.ru/l/7392708/
По поводу "как снимается"-сюда http://www.drive2.ru/l/7392689/
Общий ликбез для желающих купить С5 https://www.drive2.ru/l/9270215/
Адепт секты тракториствов-дизелистов-помазанных солярой. © Mavruc
"Понакупят шнурков по объявлению, а пользоваться не умеют!" © Enzo
то_же очень интересный вопрос)
у меня бюджет в 35-40 . можно взять максимум до 50ти =)
я вот рассматриваю вариант тока с заменой динамиков и шумкой)) бюджет Сейфмода мне понравился)
вкладываюсь по максимуму и просто потом выживаю+)
Антон, а почему ты купил Ситроен ц4 седан?)
адаптер для задних колонок, позволяет поставить 165мм динамик вместо 130мм, а спереди поставил штатные рамки только их отпилил немного
Усилок не потребовался?
Динамики подключились к штатной проводке?
Твиттеры не менял?
Где то читал, что рекомендуется на перед ставить компонентную технику а назад коаксиальную. Что думаешь по этому поводу?
от штатной бошки RD4, твитеры оставил пока штатные, по поводу коаксиалки или компонентной - разницы практически нет - у коаксиальной шире АЧХ - засчет многоплостности - в мощности точно не проигрывает
обычно на компонентной акустике выше сопротивление - нужно для увеличения чувствительности, а это уже не каждая голова выдержит
don't trouble trouble until trouble troubles you
A la ger com a la guerre
in vino veritas in aqua sanitas
вообще был выбор не мой=) а вот забота оказалось моя=)
как же мне узнать, есть ли у Интро встроенный усилок?)))
как же мне узнать, есть ли у Интро встроенный усилок?)))
ну он сейчас играет? если ответ ДА то встроеный усилок ватт на 35-40 на канал присуствуют
в общем 4х45Вт должно быть
don't trouble trouble until trouble troubles you
A la ger com a la guerre
in vino veritas in aqua sanitas
могу продать морель дотейч онли миды правда.
а если менять то шумку+ вовсе не коаксиалы=) вч тоже надо менять, но если брать отдельно мид и отдельно вч надо придумать как они будут играть(вч вплане). если тупо к проводам штатным - сгорят, нужен кросс или кондер.
Два: если не менять вч, то брать надо миды, которые могут высоко забраться вверх, например крещендо мг-6н, но они сука 17см и не лезут в двери 308, сам напоролся когда то) ну и короче еще много нюансов.
вывод, бери набор какой нить и на вч новые провода кинуть от ГУ, это дело минут 20=)
провода на ВЧ кидаются от кроссовера (делителя частоты), если брать компонентною акустику то сразу готовься что особых басов не будет - задача басов это сабвуфер и мидбасы, а в дверях обычно стоят чистые "миды"
don't trouble trouble until trouble troubles you
A la ger com a la guerre
in vino veritas in aqua sanitas
провода на ВЧ кидаются от кроссовера (делителя частоты), если брать компонентною акустику то сразу готовься что особых басов не будет - задача басов это сабвуфер и мидбасы, а в дверях обычно стоят чистые "миды"
Вы сами поняли что написали?) я нет
Продаю компонентную акустику, сконструированная специально для моделей Citroën и Peugeot, 17-см раздельная 2-полосная АС Pioneer TS-Q171C – удобное и универсальное решение для модернизации аудиосистем, установленных в Citroën и Peugeot на заводе-изготовителе.
Благодаря диффузору НЧ-динамика, сделанному из волокна марки KEVLAR®, ваш Citroën или Peugeot получит новые уровни живого звука, дополняемого натуральными обертонами из ВЧ-динамика с мягким куполом. Подходит для Citroën и Peugeot, подходит для качественной работы. Комплект новый не устанавливался, выбирал долго, отзывы очень хорошие, но нужны деньги, ссылка на характеристики ниже
Заранее прошу прощения. Фотографий с разобранной передней панелью нет. Те, кто читает мой блог, знают, что я больше теоретик, нежели практик. Но отсутствие навыков установки не умаляет, того факта, что в нюансах автозвука я разбираюсь.
Начну с того, что после установки Hi-Fi звука с Honda Prelude я закончил эпопею с заменой штатного звука. Ведь меняя машины, вмести с ними отдаешь звук в который вложена душа и на которую потрачены деньги. Но расставаться с деньгами не так тяжело, а вот отдавать бесплатно, то что еще и не будет оценено…
Несмотря на то, что после Хонды апгрейдом музыки не занимался, штатный звук, как правило устраивал. За исключением Alfa Romeo 166 и Nissan Teana.
Купив С5, как всегда порадовался штатному звуку. Я не хочу сказать, что это предел мечтаний. Но грубо говоря у меня системы делятся на две основных категории. Та, на которой музыку слушать можно с удовольствием и та, на которой хочется нажать кнопку power.
На С5 слушать можно. Но мой мастер, зародил во мне сомнение. Он сказал, что к нему обращаются много клиентов, с вопросом целесообразности замены штатной акустики в С5. Не хочу ли я попробовать?
Оценив расходы. 2 000 руб на акустику и еще 1 000 на установку, решил что игра стоит свеч.
Не совсем так. Во-первых у меня был 607-й и С6 с акустикой JBL, поэтому характер звука мне известен.
Во-вторых мой мастер сказал, что именно такая модель колонок ставится в дорогие комплектации.
Что получил в итоге?
Замена проходила в два этапа.
Этот пункт надо с особым вниманием почитать любителям менять динамики не комплектом, а только середину или пищалки. При этом "знатоки" уверены, что можно их совмещать в любом соотношении. Даже не заморачиваясь над их характеристиками и совместимостью друг с другом и разделительным фильтром.
Сначала — только двери.
Звук стал не то что лучше — хуже.
Родные пищалки выдавали только самый верх, шершавый и инфантильный.
И гортанный звук JBL, настроенный на работу с родными, более качественными пищалками.
Отсюда вердикт! Только комплект. Построенный для совместной работы.
После замены пищалок, все встало на свои места!
Бас приобрел большую глубину, утратив бубнящие нотки и горб на нижней середине. Средние чистоты стали яснее и прозрачнее, появился намек на объем. А самое главное, звуки живых инструментов приобрели телесность узнаваемость и красоту тембров.
Верхние частоты стали звонче, но самое главное в звуке тарелок появилась медь, основательность. Пропала шероховатость.
Вывод. Замена штатных динамиков на JBL имеет смысл.
Стало ли это полноценным Hi-Fi? Конечно же нет! Глубина баса недостаточна, требуется поддержка сабвуфера. Чувствительность JBL ниже, чем у штатных колонок, так что уровень громкости необходимо повышать. Запаса нет. Тем, кто хочет услышать концертную громкость, необходим усилитель.
Но даже с этими нюансами радость от прослушивания музыки стала больше!
Установка проблем не вызвала. Лишь пришлось феном погреть штатные корзины, так как магнит JBL заметно больше.
Аудиосистема Ситроен С5 + Autopc всё что касается аудио и видео Оценка: ![-]()
![-]()
![-]()
![-]()
![-]()
Всем здравствуйте.Tuk,прочитал статью про бортовой комп и возник ряд вопросов.1:я так и не понял где находится центральный блок.2:если там есть usb порт,то должна быть возможность подключения внешних устройств(usb flash с музыкой).3:какие данные может читать cd rom в магнитоле.4:у меня простая магнитола-rd-2 или rd-3 и диски cd rw ни магнитола ни чейнджер не читает.И ещё практически нет звука при подключении через тюльпаны в бардачке.Если отключить и подключить крас. разъём на усилителе в багажнике то звук по правой стороне появляется и плавно пропадает.
Привет,
попробую по порядку, но кратко (так как я сейчас в гостях), если что потом дополню.
1. Я ещё ни разу не встречал C5 оснащенного AutoPC системой, но в каталогах написано, что она ставилась на Citroen C5 с 2002-ого года.
Выглядит эта штука следующим образом:
autoPC-C5.jpg (10,6К)
Количество загрузок:: 116
2. Как видно из картинки там даже для флэш- карт место есть- в правой части прибора, USB там тоже где-то должен быть, но вот будет ли он по умолчанию (без вмешательств в реестр винды) распознавать USB- флэшки это вопрос.
Процессор : Intel Pentium MMX 166 мГц
Операционная система Microsoft® Windows® CE 2.1
Память с произвольной выборкой (RAM) : 32 Mb
Постоянное запоминающее устройство (ROM) : 16 Mb
Интерфейс USB для связи с дополнительным блоком (телефон и навигационная система)
Интерфейс USB для связи с периферийными внешними устройствами (клавиатура, принтер)
Интерфейс I²C для связи с дополнительным блоком (радио и общие функции)
Порт с кнопкой извлечения для флеш-карт CompactFlash типа CF-II
Инфракрасный порт (IrDA) : Версия 1.0
Конечно конфигурация компа для сегодняшнего дня весьма сомнительна )) особенно учитывая то, что даже в современные мобильники ставятся процессоры с тактовой частотой 500-600 мГц.
3. Типы данных я уточню, когда приеду домой, но знаю, что вопрос с чтением MP3 на магнитоле RT2 решается прошивкой. CD-RW у меня на RD2 вроди читаются (потом уточню)
Про магнитолы я кое-что писал ТУТ
4. По проблеме со звуком, я пока ничего посоветовать не могу, так как у меня усилителя и CD-чейнджера просто нету. Может потом Димаска в эту тему зайдет и подскажет что- нибудь.
Я могу только предложить проверить проводку, похоже что что-то с чем-то перепутано.
Здравствуйте, жаль, что Вы не имели дела с AutoPC. ибо вопрос у меня по нему. год назад взял себе С5 2002 года из Германии. привезли. а там этот PC на немецком. да не просто на немецком, а на каком-то техническом. голову ломал, чтобы хотя бы слово перевести, всё облазил, а выбора языка так и не нашел.
было бы признателен, если кто-нибудь рассказал, как это сделать.
Привет, добро пожаловать на форум!
Я конечно постараюсь найти в сети менюшки от него, но не уверен, что получится. Могу предложить вариант по проще. Если есть возможность сделать фотки экранов меню и выложить здесь, то я переведу кадр за кадром, все фотографии, так и выбор языка найдем.
А пока вот дополнение по системе AutoPC на Citroen C5, случайно наткнулся в сети:
- Неисправность одного или нескольких динамиков
- Ошибка при приеме радиостанции
- Неисправность, связанная с воспроизведением CD-аудио (центральный блок)
- Ошибка чтения данных с диска CD (центральный блок)
- Ошибка чтения данных или аудиосигналов с диска CD (центральный блок)
- Модуль GSM трехфункциональной антенны неисправен или отсоединен (не используется)
- Модуль GPS трехфункциональной антенны неисправен или отсоединен (не используется)
- Ошибка связи по сети I?C (ошибка обмена информацией между центральным и дополнительным блоками)
- Ошибка связи по сети USB (ошибка обмена информацией между центральным блоком, дополнительным блоками и портом USB)
- Поиск по возрастанию частот
- Краткий сигнал из левого переднего динамика
- Краткий сигнал из правого переднего динамика
- Краткий сигнал из левого заднего динамика
- Краткий сигнал из правого заднего динамика
- " a " : Кнопка "RESET 2" (СБРОС 1)
- " b " : Кнопка "RESET 1" (СБРОС 1)
ВНИМАНИЕ : Перед повторной инициализацией программ, установленных на заводе, необходимо сохранить данные и персональные регулировки клиента на карте CompactFlash .
Если система AutoPC не реагирует на команды, нужно повторно инициализировать программное обеспечение, чтобы привести систему в рабочее состояние .
| Выполняемые действия | Замечания |
| Нажмите на кнопку " b " С помощью тонкого предмета (например, пользуясь отогнутой канцелярской скрепкой) | Данные в ходе их ввода не регистрируются |
Если повторная инициализация программного обеспечения не привела систему в рабочее состояние, попробуйте выполнить повторную инициализацию аппаратного обеспечения .
ВНИМАНИЕ :Если не было выполнено резервное сохранение данных, хранимых в памяти RAM, они утрачиваются безвозвратно.
- Заново установите программы с диска CD-ROM или восстановите данные с карты CompactFlash (см. соответствующую операцию)
- Выполните синхронизацию 2 -х управляющих блоков
Если 2 таймера не синхронизированы, сигнал, переданный одним из блоков, может быть признан недействительным блоком, который принимает этот сигнал .
- Прием радиостанций RDS
- CD-плееры
- Навигация
- Телефон
- TMC (Traffic Message Channel)
- Усилитель мощности
После процедуры инсталляции или повторной инициализации 2 управляющих блока должны быть синхронизированы.
- Снимите облицовку дополнительного блока
- Нажмите на кнопку синхронизации, скрытую в отверстии "c" С помощью тонкого предмета
- Немедленно выполните повторную инициализацию программного обеспечения системы AutoPC (нажмите на кнопку "RESET 1")
- Установите облицовку дополнительного блока
В случае отсоединения от батареи, резервная аккумуляторная батарейка обеспечит электропитание и сохранение данных системы AutoPC в течение 3 дней .
- Разрядка аккумуляторной батареи автомобиля
- Снятие предохранителя F20 или F24
- Возврат в состояние "Парк" (перемещение предохранителя SH)
ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ДЕЙСТВИЯ : Перед отсоединением аккумуляторной батареи автомобиля более, чем на 3 дня, сохраните данные на карте CompactFlash .
| Отсоединение одного или нескольких блоков управления может привести к следующим последствиям | |
|---|---|
| Что делать | Влияние на сохранность информации |
| Нарушение связи между 2 блоками управления | Информация не утрачивается |
| Отсоединение вспомогательного блока (аккумуляторная батарея автомобиля подсоединена) | |
| Отсоединение центрального блока | Потеря всей информации, хранящейся в памяти RAM системы AutoPC |
| Отсоединение вспомогательного блока (аккумуляторная батарея автомобиля отсоединена) | |
ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ДЕЙСТВИЯ : Перед отсоединением блока управления сохраните данные на карте CompactFlash .
Функция сохранения и восстановления информации позволяет переписывать данные и параметры системы С помощью флеш-карты CompactFlash .
Сохранение информации на карте CompactFlash выполняется путем экспорта всех данных, хранящихся в памяти RAM системы AutoPC .
ВНИМАНИЕ : До окончания процесса сохранения данных никакими иными программами системы AutoPC пользоваться невозможно.
| Выполнить следующие операции | |
|---|---|
| Этап | Выполняемые действия |
| 1 | Выберите пункт "Configuration" (конфигурация)стартового меню |
| Нажмите "ENTRÉE" (ввод) | |
| 2 | Выберите пункт "Sauvegarde/Restauration" (сохранение/восстановление) |
| Нажмите "ENTRÉE" (ввод) | |
| 3 | Выберите пункт "Sauvegarde" (сохранение) |
| Нажмите "ENTRÉE" (ввод) | |
| 4 | Нажмите "ENTRÉE" (ввод) (начало выполнения операции сохранения данных) |
| Следуйте инструкциям, выводимым на многофункциональный дисплей | |
| 5 | Вставьте карту CompactFlash в AutoPc этикеткой влево |
| 6 | Нажмите "OK" |
| Нажмите "ENTRÉE" (ввод) (сохранение данных) | |
| Если нужно отменить операцию, выберите "Supprimer" (отменить) | |
ПРИМЕЧАНИЕ : Если на карте CompactFlash недостаточно свободного места, отформатируйте ее, выбрав в меню операцию "Formater" (форматирование). Все данные, хранящиеся на карте CompactFlash, будут стерты.
При выполнении операции восстановления все данные, хранящиеся в оперативной памяти AutoPC, будут заменены данными с карты CompactFlash .
Заранее прошу прощения. Фотографий с разобранной передней панелью нет. Те, кто читает мой блог, знают, что я больше теоретик, нежели практик. Но отсутствие навыков установки не умаляет, того факта, что в нюансах автозвука я разбираюсь.
Начну с того, что после установки Hi-Fi звука с Honda Prelude я закончил эпопею с заменой штатного звука. Ведь меняя машины, вмести с ними отдаешь звук в который вложена душа и на которую потрачены деньги. Но расставаться с деньгами не так тяжело, а вот отдавать бесплатно, то что еще и не будет оценено…
Несмотря на то, что после Хонды апгрейдом музыки не занимался, штатный звук, как правило устраивал. За исключением Alfa Romeo 166 и Nissan Teana.
Купив С5, как всегда порадовался штатному звуку. Я не хочу сказать, что это предел мечтаний. Но грубо говоря у меня системы делятся на две основных категории. Та, на которой музыку слушать можно с удовольствием и та, на которой хочется нажать кнопку power.
На С5 слушать можно. Но мой мастер, зародил во мне сомнение. Он сказал, что к нему обращаются много клиентов, с вопросом целесообразности замены штатной акустики в С5. Не хочу ли я попробовать?
Оценив расходы. 2 000 руб на акустику и еще 1 000 на установку, решил что игра стоит свеч.
Не совсем так. Во-первых у меня был 607-й и С6 с акустикой JBL, поэтому характер звука мне известен.
Во-вторых мой мастер сказал, что именно такая модель колонок ставится в дорогие комплектации.
Что получил в итоге?
Замена проходила в два этапа.
Этот пункт надо с особым вниманием почитать любителям менять динамики не комплектом, а только середину или пищалки. При этом "знатоки" уверены, что можно их совмещать в любом соотношении. Даже не заморачиваясь над их характеристиками и совместимостью друг с другом и разделительным фильтром.
Сначала — только двери.
Звук стал не то что лучше — хуже.
Родные пищалки выдавали только самый верх, шершавый и инфантильный.
И гортанный звук JBL, настроенный на работу с родными, более качественными пищалками.
Отсюда вердикт! Только комплект. Построенный для совместной работы.
После замены пищалок, все встало на свои места!
Бас приобрел большую глубину, утратив бубнящие нотки и горб на нижней середине. Средние чистоты стали яснее и прозрачнее, появился намек на объем. А самое главное, звуки живых инструментов приобрели телесность узнаваемость и красоту тембров.
Верхние частоты стали звонче, но самое главное в звуке тарелок появилась медь, основательность. Пропала шероховатость.
Вывод. Замена штатных динамиков на JBL имеет смысл.
Стало ли это полноценным Hi-Fi? Конечно же нет! Глубина баса недостаточна, требуется поддержка сабвуфера. Чувствительность JBL ниже, чем у штатных колонок, так что уровень громкости необходимо повышать. Запаса нет. Тем, кто хочет услышать концертную громкость, необходим усилитель.
Но даже с этими нюансами радость от прослушивания музыки стала больше!
Установка проблем не вызвала. Лишь пришлось феном погреть штатные корзины, так как магнит JBL заметно больше.
Технические данные и особенности аудиосистемы автомобиля Citroen C5 на нашем сайте мы еще не рассматривали, поэтому постараемся компенсировать этот пробел в приведенном ниже материале. В зависимости от комплектации на Ваш автомобиль может быть установлен один из трех вариантов аудиосистемы, их основные особенности и различия рассмотрим в этой статье, также затронем тему диагностических особенностей компонентов аудиосистемы Citroen C5 таких как магнитола, cd changer и телефон.
Ниже приведена первая часть материала посвященного аудиосистемам Citroen C5. Дополнительная информация приводится в статье “Автомагнитола Citroen C5″
1. Введение
- Автомагнитола (с проигрывателем кассет, проигрывателем компакт-дисков или с радиотелефоном)
- CD-чейнджер
- Усилитель
- Органы управления аудиосистемой, встроенные в подрулевой коммутационный блок
| Наименование | Описание |
| RB2 | Радиоприемник,оснащенный механическим проигрывателем кассет |
| RD2 | Радиоприемник оснащен CD-проигрывателем |
| RT2 | Радиоприемник оснащен радиотелефоном GSM |
- Вывод на многофункциональный дисплей информации о радиоприеме и воспроизведении различных источников звука
- Органы управления аудиосистемой, встроенные в подрулевой коммутационный блок
- Совместимость с CD-чейнджером
ПРИМЕЧАНИЕ : Аудиосистема RT2 оснащена также встроенным дисплеем для вывода информации функций радиотелефона.
ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ДЕЙСТВИЯ : Не устанавливайте CD-чейнджеры, имеющиеся в продаже . Есдинственным CD-чейнджером, совместимым с данными аудиосистемами, является CD-чейнджер на 6 компакт-дисков, поставляемый в качестве аксессуара CITROËN.
Читайте также: