Замена ступицы ленд ровер дискавери 4
Из ранее опубликованного — переношу в бортжурнал.
Всем здравствовать!
на пробеге 204 загудел подшипник. Заказал оригинал артикул LR076692. Решение принял менять сам. Почему ? да просто попробовать :)
Инструмент: домкрат, опора страховочная, противооткатные башмаки, балонник, молоток, кувалда, зубило, монтажка;головки — 13,17, многогранный 21, 32, 15. Torex 27 и 50. смазка типа очиститель ржавчины\очиститель тормозов, наждачка, ветошь.
начнем?
19:24
поднять авто в верхнее положение подвески. Поставить на ручник, паркинг. Поставить противооткатные башмаки. Сорвать гайки колеса. Поднять домкратом авто. Поставить опору страховочную. Снять колесо.
19:45
отсоединить датчик износа тормозных колодок(при проведении работ на правой стороне — датчика нет);открутить болты (2 шт) фиксирующих суппорт. болты на 13, гайки на 17. Извлечь тормозные колодки. подвесить суппорт.
20:16
многогранным ключом на 21 откручиваем 2 болта фиксирующих скобу тормозного суппорта. Torex 50 откручиваем винт фиксации тормозного диска. Снимаем тормозной диск.
обработав очистителем ржавчины резьбу 4х болтов фиксирующих ступицу, головкой на 15 откручиваем их. верхние необходимо откручивать, обращая внимание на пыльник внешнего шруса(очень близко). хотя быть может, у меня просто головка была не совсем удачная.
20:18
снимаем защитный кожух .винты Torex 27. Нужно расстопорить гайку вала. Монтажкой, в противоход откручиванию гайки вала, через болты ступицы, упирая ее в землю стопорим ступицу. Головка на 32. Боооольшой рычаг. покряхтеть и она сначала пошла, а потом и снята.
Извлечение ступицы из посадочного места…
Процесс судя по времени фотографий занял не менее часа.
Сначала молоток. Хороший, добротный, тяжелый. Потом молот. Потом опять молоток и зубило.
Внимание! будьте осторожны с датчиком ABS! я его не снимал, но всякий раз, когда обрушивал мощь молота на ступицу( вспоминал своего прадеда кузнеца) очень переживал за этот датчик.
зубило вставляем в образовавшийся промежуток между ступицей и кулаком.
обрабатывал по 2 удара по кругу, для исправления перекоса.
после освобождения ступицы из посадочного места кулака, через гайку, головку на 32 сбиваем со шлицов вал привода. Нежно и аккуратно.
21:29
сравнение подшипников и ступиц. одинаковые. и там и там Timken .made in USA.
новый. чуть изменили форму головки болта ступицы.
Чистим посадочное место. Нождачка нулевка, очиститель ржавчины.
продолжим в обратной последовательности? а, да! можно выпить чего-нить :) Такое провернули!
я пил Иван-чай:) чего и вам желаю.
новая гайка, болты на 15. тут возник вопрос как тянуть гайку. Лучший ответ: — Пока не лопнет :) Спасибо Саша Мастер LR ;) MasterLR Ну конечно это шутка. Есть конечно и момент и всяко-всяко. я тянул сколько сил хватило.
не забудьте застопорить гайку.
кожух, тормозной диск. Винт Torex 50 оставил старый.
Скоба 2 многогранных болта на 21. почистить направляющие пластины тормозных колодок. Вставить тормозные колодки. проверить равномерность износа. Прикрутить суппорт. Осторожно вставить датчик износа.
сборка заняла 1 час 20 минут
буду рад, если я смог помочь. Всем добра и здравия!
пс — не так страшен чёрт, як его малюют.
m_guzhva
Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3
на экзисте нашел такое предложение на переднюю ступицу D3 за 5700+. пишут - оригинал.
кто что знает - напишите пож-та . Не подделка ли это?
Никогда до этого экзистом не пользовался.
Заодно - рассмотрю предложение на комплект (4 шт) дисков для D3 на R17
(для зимы хочу попрофильнее резину ставить, сдуваться что бы в снегах, если что)
petroff
Марка машины:
FREELANDER 2/LR2
С большой долей вероятностию. Месяц-два назад в МСК поступила нарядная партия китая, зробленного под ориг. Я их видел, различий немного.
Dormidon99
Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3
vit03
Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3
С большой долей вероятностию. Месяц-два назад в МСК поступила нарядная партия китая, зробленного под ориг. Я их видел, различий немного.
В Китае можно заказать партию под любую марку, ступица встанет примерно в 1 тр. Фебест стопудово то же там шлёпают. Всё зависит у кого партию заказали, народ на тимкен стал жаловаться была тема с фотографиями подделки.
petroff
Марка машины:
FREELANDER 2/LR2
Да, он, только буковки по высоте слегка пляшут и полиграфия на этикетках с плохим разрешением, ступичная гайка в комплекте.
msur007
Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3
Drema566
Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3
вдруг кому интересно.Вот сегодня приобрёл ступицы передние в экзисте LR014147 за 1668р ? Кстати на коробке написано made in U.S.,в них стоят подшипники TIMKEN(на подшипника написано made in U.S.A-на коробке опечатка?)-кто что знает про эту фирму?
SergeyGr
Марка машины:
DISCOVERY SPORT
Drema566
Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3
max_nik
Марка машины:
DISCOVERY 2 Серия 1998 до 2004
Привозил клиент свою ступицу. Установили и обнаружили люфт. А вообще то Китайские ходят 30000км. Спросите у Алкиса, он раз обжёгся.
Признаки неисправности
Ступичный подшипник Discovery располагается в кулаке, к которому подведены трубки тормозной системы, диски, суппорт и датчики вращения. С наружной стороны к подшипнику крепится ступица, а в ней запрессованы пять шпилек для насадки колеса. Шарнир обеспечивает надежное соединение и беспрепятственное вращение. Если он неисправен, то это способно доставлять не только дискомфорт в поездке, но и сказывается на безопасности вождения Ленд Ровер.
К признакам поломки ступицы Дискавери относятся:
- явный гул или вибрация, возникающие после достижения скорости 60 км/ч;
- подклинивание переднего или заднего колеса, после которого Discovery 3 начинает уводить в сторону (при исправном развал-схождении);
- вибрация или скрежет, возникающие, если ничего не предпринимать.
Чтобы точнее идентифицировать место поломки стоит выполнить маневрирование в стороны на дороге — в этом случае гул от подшипника уменьшается. Так можно убедиться, что проблема не в редукторе. В сервисе Ленд Ровер автомобиль Дискавери вывешивают на подъемнике для дальнейшей диагностики. Заводится двигатель, включается передача и колеса раскручивают до скорости 60 км/ч, чтобы послушать звук. Еще мастер замеряет люфт подшипника на неподвижном колесном диске и выносит вердикт о необходимости замены.
Особенности замены ступичного подшипника
Для замены ступичного подшипника мастер проделывает следующую работу:
- Демонтирует колесный диск Discovery.
- Отсоединяет от кулака датчик скорости и кронштейн тормозного шланга.
- Выкручивает четыре болта, фиксирующие подшипник к кулаку через монтажные отверстия.
- Извлекает ступицу в сборе из посадочного места.
После этого посадочные места очищаются от ржавчины, а также смазываются солидолом. Опытный механик всегда проверит в этот момент датчик ABS и зубчатую мишень ШРУСа, и в случае необходимости прочистит их. Затем подшипник вставляется на место и притягивается болтами. После замены проводится тестовая поездка, которая должна пройти без посторонних звуков и вибраций со стороны подвески.
Магазин "Bipart-Auto" предлагает купить переднюю, заднюю ступицу или подшипник ступицы для Land Rover Discovery 4 для всех годов выпуска автомобиля. Представляем к продаже оригинальные ступицы и качественные аналоги. По всем вопросам обращайтесь к нашим специалистам.
Ступица заднего колеса LAND ROVER DISCOVERY 4
Место установки: Задняя подвеска
Номер в каталоге: RUC500120
Ступица передняя с подшипником LAND ROVER DISCOVERY 4
Место установки: Передняя подвеска
Номер в каталоге: LR076692
ПОДШИПНИК ЗАДНЕЙ СТУПИЦЫ / KIT - WHEEL BEA LAND ROVER DISCOVERY 4
Место установки: Задняя подвеска
Номер в каталоге: LR045917
В наличии 17 шт
Ступицы и подшипники Дискавери 4 от Britpart
Наиболее популярным производителем запасных частей для автомобилей Land Rover , в том числе и для Discovery 4 является компания Britpart. Качество деталей, выпускаемых компанией, находится на достаточно хорошем уровне, однако не все комплектующие подлежат безоговорочной замене.
Цены на ступицы и подшипники фирмы Britpart для Дискавери 4 опубликованы ниже:
Подшипник задней ступицы Дискавери 4
Оригинальный номер LR045917
Передняя ступица Дискавери 4
Оригинальный номер LR076692
Замена ступиц Land Rover Discovery 4
Замена передней ступицы на Дискавери 4 необходима в случае появления гула со стороны колеса при прямолинейном движении автомобиля. Перед заменой для подтверждения неисправности производится диагностика ходовой части. Если автомобиль с достаточно большим пробегом, рекомендуется заменить ступицы или подшипники с обеих сторон подвески, где появился гул.
Всем привет! Стала гудеть у машинки передняя левая ступица, подняв авто обнаружился еще и дикий люфт. Менял ступицу я в том году(2016) на оригинал (в пакете LR лежал TIMKEN).
Брал её за 15000₽, и отходила она 14000км. Это где-то 1070₽ за каждую 1000км.
В этот раз я оригинал решил не брать🤔Благо аналогов на рынке очень много. Я выбрал "Optimal". Никого не агитирую (знаю какие споры идут по поводу аналогов), но каталожный номер ступицы на всякий случай оставлю 881 717
Сама ступица
На дворе на тот момент начиналось лето, а мой "skill"* (*перевод с англ. умение, мастерство, навык, способность, талант) заметно вырос за зиму и достиг уровня "дох@я механик", ну так мне казалось😂. Короче, ступицу я поменял сам.
Оригинальная инструкция по замене ступицы. Также мне очень помог пост maksvelz , за что ему большое спасибо, но для самостоятельной врезки масленки мой "skill" ещё явно не дотягивал, поэтому от этой идеи я отказался.
Итак, приступим.
Набор инструментов, которые нам понадобятся.
1) Домкратим машину и снимаем колесо.
2) Разкерняем гайку на 32мм и срываем её.
3)Далее нам потребуется головка на 21мм, но не простая 6, а 12гранная. Откручиваем ей суппорт и кладем его на подставку( я использовал треногу), таким способом избегаем необходимость откручивания датчика скорости.
4) Откручиваем Torx T50 винт крепления тормозного диска и снимаем его.
5)Откручиваем головкой на 15мм -4 болта ступицы.
6) Откручиваем головкой на 32мм гайку ступицы до конца и снимаем саму ступицу.
Привалочную часть ступицы и шлицевое соединение вала сначала пролил WD-40, а потом обработал медной смазкой, смазку брал в спрее (так удобнее).
Читайте также: