Замена датчика скорости subaru
Снятие и установка переднего датчика скорости (VSS) Subaru Legacy Outback
Снятие и установка переднего датчика скорости (VSS)
A - Исполнительный электромагнитный клапан блокировки гидротрансформатора (Синий)
B - Распределительный электромагнитный клапан сцепления понижающих передач (Серый)
C - Исполнительный электромагнитный клапан давления в линии (Красный)
D - Электромагнитный клапан переключения 2 (Желтый)
E - Электромагнитный клапан переключения 1 (Зеленый)
F - Распределительный электромагнитный клапан тормоза 2-4 (Черный)
G - Исполнительный электромагнитный клапан тормоза 2-4 (Красный)
H - Датчик температуры ATF
I - Исполнительный электромагнитный клапан раздаточного устройства (Коричневый)
J - Заземление трансмиссии
1. Загоните автомобиль на подъемник.
2. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
3. Снимите воздухоочиститель/воздухоприемную камеру (см. Раздел Обслуживание компонентов впускного воздушного тракта Главы Системы питания и выпуска).
4. Отсоедините разъем электропроводки трансмиссии.
5. Снимите ограничитель раскачивания (см. Главу Двигатель).
6. Высвободите разъем электропроводки трансмиссии из опорного кронштейна.
7. Поднимите автомобиль.
8. Очистите трансмиссию снаружи.
9. Выверните сливную пробку, слейте ATF, затем вверните пробку на место и затяните ее с требуемым усилием с требуемым усилием.
10. Снимите приемную, центральную и заднюю секции системы выпуска отработавших газов с глушителем (см. Главу Системы питания и выпуска).
11. Снимите крышку термозащитного экрана.
12. Снимите карданный вал (см. Главу Сцепление).
13. Подоприте коробку передач специальным трансмиссионным домкратом, проследите, чтобы домкрат не упирался в поддон картера.
14. Снимите заднюю поперечную балку трансмиссии.
15. Опустите домкрат вместе с трансмиссией.
16. Снимите впускную и выпускную трубки маслоохладительного тракта.
Приснятии выпускной трубки не потеряйте шарики и пружины, используемые в комплекте с винтами.
18. Снимите поддон картера трансмиссии.
19. Рассоедините контактные разъемы исполнительных электромагнитных клапанов и разъем датчика температуры ATF. Высвободите разъемы из фиксаторов.
20. Снимите жгут электропроводки.
21. Установка производится в обратном порядке. Проследите, чтобы весь крепеж был затянут с требуемым усилием. При установке поддона картера АТ нанесите герметик типа Three Bond 1217B на сопрягаемые поверхности поддона картера и вокруг трех невинтовых отверстий в корпусе АТ. При установке выпускной трубки маслоохладителя не забудьте заменить алюминиевую уплотнительную шайбу.
Видео про "Снятие и установка переднего датчика скорости (VSS)" для Subaru Legacy Outback
Subaru ошибка P0500 (датчик ABS) Замена датчика скорости Секреты климата. Subaru Forester SF5Датчик скорости странно себя ведет, бывает нормально работает, бывает не показывает скорость, пока не разгонишься до 60-80 км, потом опять нормально. Недавно Chek Engine загорелась, даигностика поругалась на датчик скорости (33 ошибка) Нашел я его, но как его снять? толи открутить толи просто вытащить. Подскажите пжл как его извлечь чтоб при этом не поломать.
Миниатюры
самодиагностика на стоящем авто и должна выдать ошибку 33. значит всё в норме, машино то стоит. на спидометр приходит сигнал по схеме абс-комп-комп акпп-комп двига-спидомертр. ну если год не лохматый
Знизу датчега созерцаем шо ? Пральна . рогатый ключ и выкручиваем. Сидит плотно , потому как силуминий в силуминии. Может ваще там жить))))). Поэтому замачиваем это дело декстроном и. выкручиваем раскачкой.
Авто Легась 94 года BD5 EJ20 атмо.
Протон, поясни плиз, куда декстроном мочить? И что он из себя представляет сам датчик?
посмотрел ещё раз, подумал, соврал однако
схема тот самый датчик - комп акпп - комп двига - спидометр.
однако, если была самодиагностика, то 33 код - норма
если считывание кодов - то ошибка, но датчик лучше проверять установленным и подключенным на вывешеном авто
а снимать уже по результатам
Авто Легась 94 года BD5 EJ20 атмо.
Протон, поясни плиз, куда декстроном мочить? И что он из себя представляет сам датчик?
Давай завтра сниму. Выложу поэтапно))))). Кроме шуток, именно эта же тема предстоит. Сразу будет и про "камни".
Давай завтра сниму. Выложу поэтапно))))). Кроме шуток, именно эта же тема предстоит. Сразу будет и про "камни".
Вобщем геммороя нет. Ключ на 17. Резьбу замочи. Вариант про..бать пластинку присутствует. Она стоит между механической и электрической частью. Выкрутишь только электрическую. Косяк скорее всего в ней.
Пиветствую всех форумчан! Вот и у меня загорелся CHEK. Наверное датчик скорости.Приехал на дачу все нормуль. Уезжать - не работает спидометр, чек не горит, проехал 30км и уже в городе загорелся, потом потух. А потом загорелся и больше не тух. И еще при переключени передач , у меня механика, выжимая сцепление обороты не спешат падать вниз, а так постоят на уровне как сцеление выжал и медленно начинают опускаться.Как-то не удобно ездить.
Хотя не глохнет и не тресет двигло, провалов никаких не заметил. Конечно поеду на СТО после праздника, но может встречался ктонибудь с такой проблемой, может это не датчик скорости, а еще чегонить.
Вот блин только диск сцепления собрался менять тепрь это фигня еще!
Пиветствую всех форумчан! Вот и у меня загорелся CHEK. Наверное датчик скорости.Приехал на дачу все нормуль. Уезжать - не работает спидометр, чек не горит, проехал 30км и уже в городе загорелся, потом потух. А потом загорелся и больше не тух. И еще при переключени передач , у меня механика, выжимая сцепление обороты не спешат падать вниз, а так постоят на уровне как сцеление выжал и медленно начинают опускаться.Как-то не удобно ездить.
Хотя не глохнет и не тресет двигло, провалов никаких не заметил. Конечно поеду на СТО после праздника, но может встречался ктонибудь с такой проблемой, может это не датчик скорости, а еще чегонить.
Вот блин только диск сцепления собрался менять тепрь это фигня еще!
[QUOTE=mayday;1064942310]для начала проверь проводку от датчика скорости[/QUOTE
Все так и получилось. Считал коды ошибок, спасибо форуму, показал правда комп ошибку 33 и 12. Решил посмотреть проводку от датчика. И нашел что Вы думаете ? Два каких-то проводка, уходят в жгут, а далее на датчик, один с тумблером, а второй на конце замотан. Короче методом переключения этого устройства, я выяснил что приделано оно было для того чтобы накручивать одометр.
Дело в том что покупая машину, меня очень смущал ее пробег - 240 ткм. Но продавец уверял меня что пробег накручен его братом (водителем этого авто). Что машина эта возила зам.директора одного достаточно большого завода и километраж спецально накручивали, чтоб бензин списать, и кап.ремонт двигателя делали тоже чтоб денег брат смог заработать. Я в это сто-то не очень верил. Диагностика на СТО показала что все в норме, только электрику не понравился датчик детонации, который через час был привезен заменен продавцом
Теперь увидев это устройство, я и продавана вспомнил. Значит не врал мужик, действительно пробег накручивали. Только зря они эти провода вниз опустил, тумблер весь поржавел и как-то непонятно переключается. Где-то тряхануло вот он и встал в какое-то среднее положение, спидометр отключился, а потом ЧЕК загорелся. Вообщем включил я его в нормальное положение и ЧЕК погас и обороты при переключение стали нормальными. Теперь только незнаю как их убрать, чтоб авто не навредить. А вообще надо к электрикам съездить может это устройство можно использовать и в другом назначении (пробег сматать).
Вот такая история. Всем спасибо!
Миниатюры
Снятие и установка переднего датчика скорости (VSS) Subaru Legacy Outback
Снятие и установка переднего датчика скорости (VSS)
A - Исполнительный электромагнитный клапан блокировки гидротрансформатора (Синий)
B - Распределительный электромагнитный клапан сцепления понижающих передач (Серый)
C - Исполнительный электромагнитный клапан давления в линии (Красный)
D - Электромагнитный клапан переключения 2 (Желтый)
E - Электромагнитный клапан переключения 1 (Зеленый)
F - Распределительный электромагнитный клапан тормоза 2-4 (Черный)
G - Исполнительный электромагнитный клапан тормоза 2-4 (Красный)
H - Датчик температуры ATF
I - Исполнительный электромагнитный клапан раздаточного устройства (Коричневый)
J - Заземление трансмиссии
1. Загоните автомобиль на подъемник.
2. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
3. Снимите воздухоочиститель/воздухоприемную камеру (см. Раздел Обслуживание компонентов впускного воздушного тракта Главы Системы питания и выпуска).
4. Отсоедините разъем электропроводки трансмиссии.
5. Снимите ограничитель раскачивания (см. Главу Двигатель).
6. Высвободите разъем электропроводки трансмиссии из опорного кронштейна.
7. Поднимите автомобиль.
8. Очистите трансмиссию снаружи.
9. Выверните сливную пробку, слейте ATF, затем вверните пробку на место и затяните ее с требуемым усилием с требуемым усилием.
10. Снимите приемную, центральную и заднюю секции системы выпуска отработавших газов с глушителем (см. Главу Системы питания и выпуска).
11. Снимите крышку термозащитного экрана.
12. Снимите карданный вал (см. Главу Сцепление).
13. Подоприте коробку передач специальным трансмиссионным домкратом, проследите, чтобы домкрат не упирался в поддон картера.
14. Снимите заднюю поперечную балку трансмиссии.
15. Опустите домкрат вместе с трансмиссией.
16. Снимите впускную и выпускную трубки маслоохладительного тракта.
Приснятии выпускной трубки не потеряйте шарики и пружины, используемые в комплекте с винтами.
18. Снимите поддон картера трансмиссии.
19. Рассоедините контактные разъемы исполнительных электромагнитных клапанов и разъем датчика температуры ATF. Высвободите разъемы из фиксаторов.
20. Снимите жгут электропроводки.
21. Установка производится в обратном порядке. Проследите, чтобы весь крепеж был затянут с требуемым усилием. При установке поддона картера АТ нанесите герметик типа Three Bond 1217B на сопрягаемые поверхности поддона картера и вокруг трех невинтовых отверстий в корпусе АТ. При установке выпускной трубки маслоохладителя не забудьте заменить алюминиевую уплотнительную шайбу.
Видео про "Снятие и установка переднего датчика скорости (VSS)" для Subaru Legacy Outback
Subaru ошибка P0500 (датчик ABS) Замена датчика скорости Секреты климата. Subaru Forester SF5Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!
Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам
Замена датчика скорости Subaru - Где сделать
Автосервис Солнцево
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а
Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Алтуфьево
Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3
Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Волочаевский
Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а
Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Сокол
Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3
Метро:
Сокол, Аэропорт
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Фили
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2
Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Домодедовская
Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14
Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Ш. Энтузиастов
Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44
Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Балашиха
Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Химки
Адрес:
г. Химки, Нагорное ш. д.2 корп.7
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Ответы на популярные вопросы
Как записаться на услугу Ремонт электрооборудования Subaru?
Вы можете оставить заявку на сайте с вашем именем и контактными данными, и наши специалисты перезвонят в удобное для вас время. Либо обратитесь по любому указанному телефону.
Ремонт электрооборудования Subaru - какие способы оплаты?
Мы принимаем оплату наличными, безналичным расчетом или банковской картой. Вы можете выбрать любой способ, наиболее удобный для вас.
Что входит в услугу Ремонт электрооборудования Субару?
Полный перечень услуг вы можете узнать при личном посещении сервисного центра. В любом случае сначала проводится компьютерная диагностика автомобиля, затем – остальные работы.
Ремонт электрооборудования Субару - сроки и стоимость?
Примерная стоимость указана в прайс-листе на нашем сайте. Подробную цену и сроки работы уточняйте у специалистов по телефону. Мы стараемся предоставлять услуги максимально быстро, чтобы вы не переживали по поводу отсутствия автомобиля.
Можно получить замененные детали после ремонта?
Все демонтированные детали за исключением жидкостей собираются в багажнике автомобиля и выдаются клиенту после завершения работ. По согласованию с менеджером утилизация замененных деталей осуществляется автотехцентром.
Есть ли программы лояльность и бонусы постоянным клиентам?
В автотехцентре разрабатываются программы лояльности для постоянных клиентов. Подробней узнать о них можно позвонив по телефону или оставив заявку на бесплатный обратный звонок.
Можно ли расплатиться за услуги автотехцентра карточкой?
В автотехцентре возможен наличный и безналичный способ оплаты. Корпоративные клиенты могут расплачиваться перечислением на банковский счет.
Датчик скорости странно себя ведет, бывает нормально работает, бывает не показывает скорость, пока не разгонишься до 60-80 км, потом опять нормально. Недавно Chek Engine загорелась, даигностика поругалась на датчик скорости (33 ошибка) Нашел я его, но как его снять? толи открутить толи просто вытащить. Подскажите пжл как его извлечь чтоб при этом не поломать.
Миниатюры
самодиагностика на стоящем авто и должна выдать ошибку 33. значит всё в норме, машино то стоит. на спидометр приходит сигнал по схеме абс-комп-комп акпп-комп двига-спидомертр. ну если год не лохматый
Знизу датчега созерцаем шо ? Пральна . рогатый ключ и выкручиваем. Сидит плотно , потому как силуминий в силуминии. Может ваще там жить))))). Поэтому замачиваем это дело декстроном и. выкручиваем раскачкой.
Авто Легась 94 года BD5 EJ20 атмо.
Протон, поясни плиз, куда декстроном мочить? И что он из себя представляет сам датчик?
посмотрел ещё раз, подумал, соврал однако
схема тот самый датчик - комп акпп - комп двига - спидометр.
однако, если была самодиагностика, то 33 код - норма
если считывание кодов - то ошибка, но датчик лучше проверять установленным и подключенным на вывешеном авто
а снимать уже по результатам
Авто Легась 94 года BD5 EJ20 атмо.
Протон, поясни плиз, куда декстроном мочить? И что он из себя представляет сам датчик?
Давай завтра сниму. Выложу поэтапно))))). Кроме шуток, именно эта же тема предстоит. Сразу будет и про "камни".
Давай завтра сниму. Выложу поэтапно))))). Кроме шуток, именно эта же тема предстоит. Сразу будет и про "камни".
Вобщем геммороя нет. Ключ на 17. Резьбу замочи. Вариант про..бать пластинку присутствует. Она стоит между механической и электрической частью. Выкрутишь только электрическую. Косяк скорее всего в ней.
Пиветствую всех форумчан! Вот и у меня загорелся CHEK. Наверное датчик скорости.Приехал на дачу все нормуль. Уезжать - не работает спидометр, чек не горит, проехал 30км и уже в городе загорелся, потом потух. А потом загорелся и больше не тух. И еще при переключени передач , у меня механика, выжимая сцепление обороты не спешат падать вниз, а так постоят на уровне как сцеление выжал и медленно начинают опускаться.Как-то не удобно ездить.
Хотя не глохнет и не тресет двигло, провалов никаких не заметил. Конечно поеду на СТО после праздника, но может встречался ктонибудь с такой проблемой, может это не датчик скорости, а еще чегонить.
Вот блин только диск сцепления собрался менять тепрь это фигня еще!
Пиветствую всех форумчан! Вот и у меня загорелся CHEK. Наверное датчик скорости.Приехал на дачу все нормуль. Уезжать - не работает спидометр, чек не горит, проехал 30км и уже в городе загорелся, потом потух. А потом загорелся и больше не тух. И еще при переключени передач , у меня механика, выжимая сцепление обороты не спешат падать вниз, а так постоят на уровне как сцеление выжал и медленно начинают опускаться.Как-то не удобно ездить.
Хотя не глохнет и не тресет двигло, провалов никаких не заметил. Конечно поеду на СТО после праздника, но может встречался ктонибудь с такой проблемой, может это не датчик скорости, а еще чегонить.
Вот блин только диск сцепления собрался менять тепрь это фигня еще!
[QUOTE=mayday;1064942310]для начала проверь проводку от датчика скорости[/QUOTE
Все так и получилось. Считал коды ошибок, спасибо форуму, показал правда комп ошибку 33 и 12. Решил посмотреть проводку от датчика. И нашел что Вы думаете ? Два каких-то проводка, уходят в жгут, а далее на датчик, один с тумблером, а второй на конце замотан. Короче методом переключения этого устройства, я выяснил что приделано оно было для того чтобы накручивать одометр.
Дело в том что покупая машину, меня очень смущал ее пробег - 240 ткм. Но продавец уверял меня что пробег накручен его братом (водителем этого авто). Что машина эта возила зам.директора одного достаточно большого завода и километраж спецально накручивали, чтоб бензин списать, и кап.ремонт двигателя делали тоже чтоб денег брат смог заработать. Я в это сто-то не очень верил. Диагностика на СТО показала что все в норме, только электрику не понравился датчик детонации, который через час был привезен заменен продавцом
Теперь увидев это устройство, я и продавана вспомнил. Значит не врал мужик, действительно пробег накручивали. Только зря они эти провода вниз опустил, тумблер весь поржавел и как-то непонятно переключается. Где-то тряхануло вот он и встал в какое-то среднее положение, спидометр отключился, а потом ЧЕК загорелся. Вообщем включил я его в нормальное положение и ЧЕК погас и обороты при переключение стали нормальными. Теперь только незнаю как их убрать, чтоб авто не навредить. А вообще надо к электрикам съездить может это устройство можно использовать и в другом назначении (пробег сматать).
Вот такая история. Всем спасибо!
Миниатюры
Читайте также: