Подключение фаркопа ssangyong kyron
Привет всем? Как самостоятельно, в гараже подключить розетку к прицепному? У моего Кайрона есть вывод под задний бампер(если смотреть с низу то с лева), для чего не знаю. Можно его задействовать для протяжки проводов? Заранее спасибо.
Привет всем? Как самостоятельно, в гараже подключить розетку к прицепному? У моего Кайрона есть вывод под задний бампер(если смотреть с низу то с лева), для чего не знаю. Можно его задействовать для протяжки проводов? Заранее спасибо.
Это проводка специально для прицепа.
Привет всем? Как самостоятельно, в гараже подключить розетку к прицепному? У моего Кайрона есть вывод под задний бампер(если смотреть с низу то с лева), для чего не знаю. Можно его задействовать для протяжки проводов? Заранее спасибо.
1.jpg 210.96К 137 Количество загрузок: 2.jpg 143.04К 171 Количество загрузок: 3.jpg 98.12К 162 Количество загрузок: 4.jpg 201.83К 124 Количество загрузок:
Что-то не сильно этот разъем похожий на подключения прицепа. Я смотрел в литературе похож на подключения партроника, но опять та-ки там должно быть два с обеих сторон бампера. Да и штекер там маленький. Будем думать или в сервиз.
Это действительно переходник для разводки на прицеп. На форуме есть подробная тема с вариантами подключения.
справа в зади есть жгут проводов для подключения розетки к прицепу, обрежьте нафиг эту фишку и соедините соответствующие провода. Возьмите тестер и подключайте. Там есть все кроме заднего хода.
находиться он под бампером. Фишку дольше искать будете.
и как я понимаю розетку снимать приходиться очень редко.
су-шеф Кайрон клана
Проштудировал форум, про подключение мало что пишут. Резать не хочу, буду искать ответную фишку. Может, кто знает от чего подходит, это чтобы время не терять.
Вот и стоит гемороится? Искать разъем, и один фиг сажать уже тот разъем на скрутку, либо гемороиться с ним, а потом еще и гидроизолировать его, чтоб не окислились контакты. Не проще ли сразу на скрутки и все в термоусадку, а потом еще изолентой перемотать?.
Разъем. DJ7061.jpg 22.57К 62 Количество загрузок:
Я пытался найти такой разъем, не безрезультатно, так, что действительно проще отрезать или врезаться
в существующий вывод.
Теперь вопрос по электрике на фаркоп. Я так понял, что на кайроне уже имеется штатная колодка назовем ее "мамочкой". К фаркопу прилагается электрика для крепления на фаркопе. А где купить "папочку" для запитки от "мамочки"?
Теперь вопрос по электрике на фаркоп. Я так понял, что на кайроне уже имеется штатная колодка назовем ее "мамочкой". К фаркопу прилагается электрика для крепления на фаркопе. А где купить "папочку" для запитки от "мамочки"?
тяжело ее найти, она скорей папочка, а купить надо мамомчку, проще срезать разъем и подсоединить напрямик.
Теперь вопрос по электрике на фаркоп. Я так понял, что на кайроне уже имеется штатная колодка назовем ее "мамочкой". К фаркопу прилагается электрика для крепления на фаркопе. А где купить "папочку" для запитки от "мамочки"?
Фаркоп Aragon, Max. нагрузка на шар 140кг., Max. Тяговое усилие 2400кг.
Купил в Exist за 8500руб. артикул для заказа - E3105AA
Розетка отдельно (отличное качество) 500руб. - KBP0700
Добрый день, выбрал себе такой же , но не могу понять - он ставится вместо штатного усилителя заднего бампера?В инструкции этого не написано, там написано 30/60 минут время установки. На форуме прочитал что люди снимают штатный усилитель, так как эта модель находится на уровне бампера. Правильно ли я понимаю что эта модель АРАГОН номер из каталога E3105AA не уменьшает клиренс и крюк выходит из под бампера?
Люди , кто поставил себе такой подскажите, а то куплю в Existe и не тот окажется.
су-шеф Кайрон клана
Добрый день, выбрал себе такой же , но не могу понять - он ставится вместо штатного усилителя заднего бампера?В инструкции этого не написано, там написано 30/60 минут время установки. На форуме прочитал что люди снимают штатный усилитель, так как эта модель находится на уровне бампера. Правильно ли я понимаю что эта модель АРАГОН номер из каталога E3105AA не уменьшает клиренс и крюк выходит из под бампера?
Люди , кто поставил себе такой подскажите, а то куплю в Existe и не тот окажется.
У меня такой стоит, клиренс не сжирает, усилитель бампера снимается, иначе не поставить, бампер не режется. В моём комплекте было всё, ставил в Питере с сертификатами и т.д. Мне такого достаточно. Если есть прицеп, то может надо модельку с большей нагрузкой.
День добрый всем,подскажите кто какой разем использовал,для подключения фаркопа к штатному разьему,может продаются где нибудь в С-Питере,буду признателен
Народ, у кого-нибудь есть распиновка электрического разъема для прицепа? Если не ошибаюсь его номер C402.
На сколько я понял вот такая:
Может еще знаете как называется ответная часть разъема и где ее взять?
Да и расшифровать разъемы типа
"Не выёживайся - пальцем покажи!" (с)
. было бы не дурно. вдруг кто-то не до конца понял.
На сколько я понял вот такая:
Спасибо огромное! Я, возможно, догадываюсь о предназначении каждого, но, для уверенности, был бы рад информации типа х - такая-то лампочка (например, левый поворот)
У кого-нибудь есть распиновка разъема для подключения прицепа (который сзади справа)?
Прикрепленные файлы
- Подключение проводки фаркопа KYRON.docx13.68К 680 Количество загрузок:
Добрый день. Не давно ставил фаркоп на свою машину .Все работает .
Забыл добавить.Ответной части нашего разъема не нашел. Поэтому открыл правый ящик в багажнике , там проводка от разъема заведена внутрь.
Кусачками откусил и вместе с разъемом вытащил на улицу. Потом взял кусок пятижильного кабеля 5*1.5 подключил к розетке фаркопа и через отверстие
что была заведена проводка разъема,завел кабель в машину. Потом в багажнике спаял провода и заизолировал. Теперь соединение не на улице а внутри
машины. Можно было взять обычный электрический клемник на 5-6 выводов и тогда соединение было бы разъемным. Я посчитал что пайка будет надежнее.
Цвета проводов на фаркопе и прицепе у меня такие , у Вас могут быть другие. УДАЧИ.
Вот
Разъем фаркопа установил, прицеп купил. Сделал, примерно так же, как советовали выше. Только я не стал отрезать стандартный разъем, а пропустил через резиновую гофру провода от розетки фаркопа и клемами для "врезания" в проводку подключил к жгуту машины. Все работает, НО, у фаркопа есть провод для противотуманок, судя по всему, противотуманки на прицепе тоже присутствуют. Не сказал бы, что они мне очень нужны (противотуманки на прицепе), однако, боюсь, что ТО без подключенных противотуманок не пройти :(
Первое, что приходит в голову - это подключить доп провод в задней двери (делал так, когда камеру заднего вида подключал), протянуть его к разъему и подключить. Очень не хочется опять ковырять обшивку двери. Никто не подскажет, где взять питание задних противотуманок поближе?
Снял обшивку задней двери, прозвонил колодку, оказалось, что коричневый провод - это противотуманка. Подключился к нему, протянул провод к месту, где входит шлейф от фаркопа. Теперь все фонари светят
Добрый день всем! С ПРАЗДНИКОМ ПОБЕДЫ ВСЕХ. делюсь приобретением фаркоп ДЗК и свой колхоз. IMG_0523.jpg 279.04К 898 Количество загрузок: IMG_0524.jpg 386.91К 991 Количество загрузок: IMG_0525.jpg 131.63К 726 Количество загрузок: IMG_0526.jpg 128.63К 523 Количество загрузок: защиту можно менять по длине как ближе к бамперу так и отдалить.
Всем привет! Хочу поделится опытом по установки фаркопа на Кайрон 2.
После сравнения нескольких видов фаркопов, пришел к выводу, что надо
ставить вариант, который крепится за бампером вместо усилителя бампера,
чтоб не уменьшать клиренс. Выбрал BOSAL 034-991, заказывал в интернет-
магазине, получилось фаркоп + электрика- 9150р, дороговато, но фаркоп этого стоит, все крепления подходят идеально на штатные места, ничего
не надо рассверливать, не нужно подрезать бампер.
Копия 1.jpg 72.41К 1280 Количество загрузок:
Порядок установки: снимаем бампер, для этого надо открутить брызговики, снять задние фонари и накладки под ними. Фонари в принципе снимать не обязательно я снял, чтоб не мешались. Накладки крепятся на два самореза и на две клипсы, выдёргивать клипсы не рискнул, как правило, они ломаются, просто сдвигаем накладку в сторону и клипсы остаются на месте.
Копия 2.jpg 94.61К 1800 Количество загрузок:
Снимаем усилитель бампера
Копия 3.jpg 92.78К 1913 Количество загрузок:
Прикручиваем крепёжные пластины к фаркопу
Копия 4.jpg 92.02К 1819 Количество загрузок: Копия 5.jpg 70.16К 1829 Количество загрузок:
Вставляем втулки в раму
Копия 6.jpg 97.98К 2012 Количество загрузок:
Прикручиваем фаркоп к раме
Копия 7.jpg 98.15К 2147 Количество загрузок:
Шар можно прикрутить сразу, можно после установки бампера
Копия 9.jpg 95.8К 2141 Количество загрузок:
Устанавливаем бампер в обратной последовательности
Копия 10.jpg 96.75К 2147 Количество загрузок:
Вот, что получилось!
Копия 11.jpg 95.18К 2087 Количество загрузок:
Электрику пока не устанавливал, не нашел ответной части к штатному разъёму. Резать провода жалко.
Копия 8.jpg 75.42К 1657 Количество загрузок:
Если кто знает, где можно купить,поделитесь информацией.
Поделитесь инф. пресловутый штатный разъём на кайроне к фаркопу какой за что отвечает по цветам, собрался резать, спрошу для справки.
Возми обычную контрольную лампочку и прозвони.
Здоровья всем!
Поделитесь инф. пресловутый штатный разъём на кайроне к фаркопу какой за что отвечает по цветам, собрался резать, спрошу для справки.
Так ли?
на картинке все верно.
правда я так и не понял, что делать с двумя массами, запитал массу прицепа на один черный провод, второй оставил болтаться
на картинке все верно.
правда я так и не понял, что делать с двумя массами, запитал массу прицепа на один черный провод, второй оставил болтаться
Всем привет! Вот и я прикупил себе ТСУ. Долго, мучительно искал, колебался, но выбор сделал. Им стал
Leader S205F. На "Экзисте" божились, что ТСУ идет без комплекта проводки, обошлось все это дело в 5800 р.. Ну и сразу заказал комплект прорводки за 500 р. одноименной фирмы. Но ТСУ пришло с проводкой, и второй комплект электрики катается про запас.
В двух словах об изделии. Великолепное качество сборки, сварки, окраски (кстати, окраска порошковая, а не тончайшим слоем помоев из краскопульта, которые сдираются ногтем. ). Было написано - без съема и подрезки бампера. Снимать бампер все же пришлось. Дорогие друзья! Не пугайтесь демонтажа бампера. Как оказалось, это до примитивности просто и быстро. И не надо адских мучений с пханием распорных втулок (которые, кстати, вообще не нужны, и их функция очень сомнительна, ибо, чтоб они (втулки) работали, раму нужно стянуть болтами с немереной силой, с соответствующей деформацией полок рамы). Планок с наварными гайками, вставляемыми внутрь рамы, предостаточно.
По установке. Все совпало, все подошло. Просверлил 2 отверстия 10мм в балке ТСУ для прокладки жгута. Тщательно убрал заусенцы и снаружи и изнутри. Болтовые соединения пробрызгал мастикой. Кронштейн розетки буду переделывать ввиду его убогости и неверного конструктивного исполнения (он в комплекте какой-то универсальный, не конкретно для этого ТСУ).
По электрике. Провода жгута оконцеваал наконечниками-гильзами. Розетку загерметизировал. Штатный разъем С402 откусил к чертям. Штатную проводку к этому разъему вытащил в нишу багажника. Туда же завел жгут ТСУ. Соединил в распредкоробке с помощью быстрозажимных клемм Wago. Абсолютно надежное соединение. Два черных провода в проводке разъема С402 являются чуть менее, чем полностью, частью одной цепи. Они банально звонятся. По сему я их скрутил. Фото распиновки С402, выложенное чуть выше уважаемыми камрадами, абсолютно верно и сэкономило мне массу времени. Чтоб быть уверенным наверняка и ничего не напороть, удостоверился в цепях прицепа, отследив все потребители. Советую не пользоваться уродскими ножами-ответвителями, поставляемыми обычно в комплектах электрики, для соединения проводников. Все соединил, смонтировал, заработало с первого раза без чеков и иных проблем. На следующий поехал на Волгу. Испытания пробегом 2500 км прошли успешно. Удачи!
Фаркоп
Сегодня мы обсудим фаркоп на Санг Енг Кайрон. Фаркоп относится к тягово-сцепным устройствам, которые применяются при буксировании небольших автомобильных прицепов и трейлеров.
Сегодня мы обсудим фаркоп для автомобиля марки Санг Енг Кайрон. Фаркоп относится к тягово-сцепным устройствам, которые применяются при буксировании небольших автомобильных прицепов и трейлеров. Фаркоп считается сложной металлической конструкцией, состоящей из двух частей, которые изготавливаются индивидуально для каждой модели транспортного средства.
Первой частью является поперечная стенка, располагающаяся в специальном отверстии рамки и кузова транспортного средства, а второй частью является шаровой узел, который закрепляется на балке.
Санг Енг Кайрон
Итак, в представленной статье размещены ответы на такие довольно распространенные ответы:
- Что собой представляет фаркоп на автомобиле марки Санг Енг Кайрон?
- Как правильно устанавливается фаркоп на автомобиль марки Санг Енг Кайрон?
Основная информация
Фаркоп является незаменимым устройством для автолюбителей, которые ведут активный образ жизни, любят путешествия, то есть люди, которым приходится часто перевозить габаритные багажи. А для владельцев внедорожников фаркоп вообще является обязательным устройством. Конструкция фаркопа крепится к транспортному средству при помощи специальной площадки, на которой располагается розетка, имеющая несколько разъёмов.
Названия выводов семи контактных розеток:
- Левый поворот;
- Правый поворот;
- Стоп-сигналы;
- Контактное заземление;
- Задний противотуманный фонарик;
- Подсветки номеров и левая сторона габаритов;
- Подсветки номеров и правая сторона габаритов.
Некоторые владельцы автомобилей считают, что фаркоп необходим для обеспечения защиты транспортного средства в случае возникновения аварийной ситуации. Они думают, что в случае аварии фаркоп принимает на себя определенную частичку силы удара по заднему бамперу. Но это мнение ошибочно, причем во многих странах мира передвижение с фаркопом без прицепа строго запрещается.
Фаркоп Санг Енг Кайрон
Это связано с тем, что кузов транспортного средства повредится намного больше чем, если основной удар придется на фаркоп, а не на задний бампер. Поэтому идеальным вариантом будет, если фаркоп будет сниматься и снова устанавливаться. Таким образом, вы не будете ежедневно подвергать свой автомобиль опасности.
Как правильно установить?
В данном разделе представлен процесс установления фаркопа на автомобиль марки Санг Енг Кайрон с кузовом типа седан. Для установления фаркопа вам понадобится:
- Рулетка;
- Линейка;
- Карандаш;
- Молоток;
- Гвоздодер;
- Комплект гаечных ключей от 10 до 19;
- Комплект головок с трещоткой от 10 до 19;
- Трубчатый ключик на десять;
- Обычная и крестовая отвертка;
- Электролобзик;
- Дрель;
- Жидкий ключик;
- WD-40 или какая-нибудь другая похожая жидкость;
- Двадцатисантиметровая трубочка.
Теперь переходим к алгоритму установления фаркопа на автомобиль марки Санг Енг Кайрон:
- Распечатайте упаковку с фаркопом, вес, которого приблизительно составляет тридцать килограмм.
- Достаньте содержимое упаковки;
- Разверните инструкцию по установлению и использованию фаркопа. К сожалению, предлагающаяся инструкция не предполагает русский язык, но все же размещенными в ней схемами вы сможете воспользоваться.
- Демонтируйте внутреннюю обшивку заднего багажника, для того чтобы ее можно было снять;
- Снимите задний багажник;
- Снимите пластиковую накладку. Для этого вам необходимо будет снять клипсы и очень осторожно при помощи отвертки снять накладку по направлению вверх. Полезный совет: снимайте клипсы при помощи гвоздодера.
- Демонтируйте боковую обшивку заднего багажника;
- Открутите брызговики, для этого вам нужно будет воспользоваться ключом на десять. Один из саморезов располагается со стороны подкрылка, а оставшийся со стороны днища транспортного средства.
- После выкручивания двух саморезов, нужно выкрутить снизу по периметру заднего бампера автомобиля клипсы глушителей, а затем их извлечь.
- Выкрутите клипсу с другой стороны заднего бампера;
- Выкрутите сердечник заднего бампера, для этого вам необходимо будет воспользоваться крестообразной отвертки и самореза с головкой на десять.
- Демонтируйте клипсы по краям в нижней части заднего бампера, в местах, где крепятся брызговики. Для этого вам понадобится крестообразная отвертка.
- Теперь перед вами стоит задача открутить саморез, который прижимает угол заднего бампера. Сделать это можно с задней стороны колеса автомобиля, так как там имеется специальное отверстие, которое предоставляет возможность вам подобраться к саморезу. Для откручивания самореза вам нужно будет воспользоваться трещеточкой с головкой на десять или же отверткой. Открутите с двух сторон саморезы, которые закрепляют задний бампер.
- Теперь переходим непосредственно в сам багажник. В заднем багажнике вам нужно открутить гайки, закрепляющие задний бампер. Сделать это можно при помощи трубчатого ключика на десять.
- Демонтируйте задний бампер. Для произведения этого действия вам нужно будет очень осторожно открепить боковые стеночки защелочек.
- Снимите коробку с заднего бампера;
- Демонтируйте заднюю часть глушителя. Для этого вам нужно будет добраться к гайкам, которые закрепляют заднюю часть глушителя. Сначала поднимите коробку заднего бампера. Так как гайки могут прикипеть к глушителю, то необходимо изначально залить их жидким ключом. Для обеспечения комфорта проведения данной процедуры поставьте автомобиль на домкрат или же на смотровую яму. Для откручивания немного постучите молотком по двум гайкам, закрепляющим заднюю часть глушителя со средней, а уже после открутите гайки.
- Демонтируйте щиток, который обеспечивает защиту кузова транспортного средства от глушителя.
- Соберите конструкцию фаркопа. Для того чтобы правильно собрать конструкцию фаркопа лучше всего воспользоваться схемами, которые размещены в инструкции по установлению и использованию данного устройства.
- Установите конструкцию устройства, которая также будет выполнять функцию усилителя заднего бампера. Закрепляется конструкция на торчащих из лонжерона стойках.
- Отцентрируйте фаркоп;
- Затяните гаечки и болтики;
Теперь рассмотрим установление электрической части фаркопа:
- Вытащите фишку транспортного средства и вставьте ее в фишку электроники устройства.
- Вставьте фишку устройства в розетку фонариков;
- Проведите проводку соответственно со схемами, которые указываются в инструкции по установлению;
- Закрепите проводку хомутиками;
- Закрепите хомутики проводки на уже установленный болтик;
Снова возвращается к механической части сборки фаркопа:
- Соберите в обратном порядке защиту кузова транспортного средства от глушителя;
- Поставьте глушитель обратно;
- Сделайте разметку, по которой вы будете вырезать отверстие для данного устройства;
- Вырежьте подходящее отверстие для фаркопа. Для проведения этого действия вам нужно будет воспользоваться лобзиком или же дрелью и напильником. Если у вас нет лобзика и вы будете использовать дрель и напильник, то сначала нужно вырезать отверстие при помощи двери, а уже потом довести все с помощью напильника до конца.
- Установите задний бампер на его законное место. Для этого вам будет необходимо прикрепить пистоны и закрутить саморезы в обратном порядке. Закрепите кожух, который располагается с водительской стороны. Благодаря этому вы сможете отгибать задний бампер в этом месте, для того чтобы закрутить болтик с гаечкой крюка фаркопа.
Возвращаемся к электрической части установки:
- Присоедините проводки к розетке фаркопа;
- Прикрепите розетку к данному устройству, при этом нужно спрятать лишние проводки за задний бампер;
Процесс установления фаркопа полностью завершён, удачи вам в использовании!
Читайте также: