Замена датчика абс форд фокус 1
Пред история : загорелась лампа АБС, поменял датчик, не помогло, решил почистить чуть магнитное кольцо АБС на подшипника и повредил его, при разборке обнаружил не исправными внутриннею гранату, наконечник рулевой тяги, шаровую опору и колодки передние, заказал запчасти и потопал разбирать готовив к ремонту, при разборке забыл подставить чистую канистру под внутриннею гранату чтобы туда стекло масло из КПП, в итоге дозакозал масло в КПП 3л и сальник внутреннего шруса, после все заменил и собрал, Но АБС так и не заработала, проверил Все от блока АБС до ступицы, прозванивал разбирал собирал, и нашол оголенные проводки у входа в вишку подключения датчика АБС, купил бу и перепоял, эффекта 0, все это время били через комп и вылазила ошибка с1155 /ODD, перепаял провода так как думал что может при первой пайки я их местами перепутал, Но нет )) перепаял обратно, проверял датчики на сопротивления, все бьются и видят кручение Но когда едишь АБС не видеть колесо, Я прям всю опустил руки и начал готовится к поиску блока АБС так как проверил все и поменял все ! Но вчера вечером лазив по сайтам натыкался на то как людям приходят Новые бракованных датчики, я с утра поменял датчики передние местами и поехал проверять по компьютеру, и вуоля :-)) теперь ошибка перелетела на правое колесо, я прям закурил ) отлегло блин аж, Итог меня пытался нае…ать датчик АБС фирмы abs, , но нас не обманешь, в общем жду другой датчик ) ресурсы : Шаровая — ходила 5 лет на коепках, ходила бы ище но мне надоело лотать порваный пыльник и менять смазку, оставил на ремонт её, Внутренний левый шрус в зборе — ходил пять лет и просыпался подшипник заменил ( пыльник шруса 37255км
, , Рулевой наконечник тяги левый, также история что и с шаровой (ресурс проверил и напишу тут ), , , Подшипник левый передний заменен по моей г
лупости (я повредил магнитное кольцо АБС ), , , Колонки передние рес- 49928км, датчик АБС рес ---, масло КПП ---, сальник внутреннего шруса на КПП ---, ПС:'добавлю данные ресурсов позже .Что непонятно пишите отвечу, приехол датчик для АБС уже поменял проехав метров 500 заработал АБС щас все в норме )
На днях, начали загораться лампы ABS и трекшн контроля. То есть системы вырубались( В принципе я и без них умею ездить, но:
1) ночью очень напрягают лампы на щитке
2) в момент сбоя, тормозной путь увеличивается — можно причалить в кого то… %)
3) педаль тормоза, при отключенном абс, хорошо так мягчает…
Решено чинить. Достал планшет, ELM327… и нифига! Torque видит только ECM модуль… подозреваю что это из-за универсальности программы. Потратив пол часа в интернете, скачал FORScan, многие писали что лучше для форда нет + приятно что прога бесплатная) Хочу теперь сделать им донат))))
Форскан нашел все модули в машине, и считал кучу ошибок((( нужно разбираться с разъемом пассажирского сиденья, и машине не нравятся 5вт лампы и конденсаторы в задних поворотниках (будем думать).
Главное, что прога увидела блок ABS и показала ошибку на правом переднем датчике)
понравилось, что программа написала возможные причины, и методы их устранения!)
За пол часа "пересобрал" переднюю правую тормозную.
Очистителем двигателя промыл датчик, его контакты, и при помощи ватной палочки, прочистил кольцо ABS. Чистил через колодец датчика. Грязи было много! палок 10 убил… Зато теперь все работает)
Для тех кто боится снимать датчики, вот мануал:
1) разъединяем разъем датчика, нажав на блокиратор разъема. После долгого использования, блокиратор может быть "завален" песком. Тогда снимаем разъем, в сборе со штекером, с кузова — для этого сдвигаем разъем продольно. Все делаем аккуратно. Вращая разъем, очищаем его при помощи тонкой отвертки и не агрессивного очистителя. Тк блокиратор должен утапливаться, потихоньку выгребаем из него всю грязь. Разъединяем.
2) Ослабляем болт датчика в ступице и закручиваем обратно, чуть притянув.
3) Тщательно очищаем все вокруг датчика, и сбрызгиваем датчик WD-40. Ждем 3-5 минут
4) Откручиваем болт датчика.
5) Тонкой плоской отверткой потихоньку раскачиваем датчик. Как выйдет на 2-3мм, отверткой потолще, как рычагом, вытаскиваем датчик.
Перед сборкой, разъем желательно смазать токопроводящей, несмываемой смазкой. Правда так чтоб не закоротить его. Тк при включенном зажигании, на разъеме 12в…
FORScan сэкономил мне 500р на диагностике, можно купить какуюнить плюшку для зверька =DDD
Снятие датчиков скорости вращения колес можно выполнить на смотровой канаве или эстакаде, не снимая колес.
Выключаем зажигание.
Для снятия датчика скорости вращения переднего колеса с внутренней стороны поворотного кулака.
Вынимаем датчик из отверстия в поворотном кулаке.
Вынимаем провод датчика с держателем из кронштейна, закрепленного на амортизаторной стойке.
Вынимаем провод датчика с держателем из кронштейна, закрепленного на кузове.
Нажав на фиксатор.
. разъединяем колодки проводов.
Устанавливаем новый датчик в обратной последовательности.
Для снятия датчика скорости вращения заднего колеса.
. разъединяем колодки проводов.
Вынимаем провод датчика с держателем из переднего кронштейна, расположенного на рычаге.
. а также оболочку провода из среднего и заднего кронштейнов.
. и, вынув его, снимаем датчик.
Устанавливаем датчик в обратной последовательности.
* Для автомобилей с АБС
Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.
1. Снимите ступицу заднего колеса. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 204-02.
Автомобили с барабанными тормозами задних колес
2. Снимите колесо в сборе с шиной. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 204-04.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если при снятии пылезащитный колпак был поврежден, при установке его следует заменить на новый.
Снимите пылезащитный колпак.
4. Отпустите стояночный тормоз.
5. Снимите тормозной барабан.
- 1.Снимите гайку крепления ступицы.
- 2.Снимите тормозной барабан.
Вытекание тормозной жидкости.
6. Снимите импульсное кольцо датчика скорости колеса (показанный барабанный тормоз, дисковый тормоз аналогичен). Отбракуйте импульсное кольцо датчика скорости колеса за его дальнейшей ненадобностью.
Установка
Закрепите нижний рычаг подвески (показана правая сторона).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Удостоверьтесь в том, что импульсное кольцо датчика скорости колеса не побито, повреждено и не содержит металлических фрагментов.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Во избежание повреждения поверхности импульсного кольца датчика скорости колеса защитите его подходящим плоским блоком из материала, не содержащего феррит.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Удостоверьтесь в том, что тормозной барабан соответствующим образом подперт, и не позволяйте ему опираться на шпильки колеса.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При установке импульсного кольца датчика скорости колеса запрессовывайте его медленно и прямо до полной установки на место.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не превышайте максимальное усилие 10 кН.
Используя соответствующий гидравлический пресс, установите новое кольцо датчика скорости колеса.
Автомобили с дисковыми тормозами задних колес
2. Установите ступицу заднего колеса. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 204-02.
Автомобили с задними барабанными тормозами
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение подшипника при затягивании гайки ступицы поворачивайте барабан в противоположенном направлении.
Установите тормозной барабан.
4. Установите пылезащитный колпак.
5. Установите колесо в сборе с шиной. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 204-04.
Читайте также: