Снять обшивку двери мерседес w204
Добрый день!Прошу помощи=) подскажите как снять вставки которые в дверных картах,блок климата,вокруг селектора кпп,пепелка. вообщем они у меня из серии "рояль",царапаются мгновенно,как ни старался сберечь,все равно в царапинах,в итоге хочу обклеить пленкой,а как снять детальки незнаю. мануала не смог найти наглядного.
Активный пользователь
в дверях снимаются со съемом дверной панели,с внутренней части, обязательно с заменой пистонов на панеле
KEKC_SPb
Пользователь
код пистонов естественно никто не подскажет? пистоны имеются ввиду которые саму дверную карту крепят или которые конкретно саму декоративную вставку держат?
Активный пользователь
Пистоны, которые крепят обшивку двери, молдинг держат что то типа стопорного кольца-гайки, которое надевается на направляющие штыри, снять аккуратно вполне возможно, единственный минус что обшивка снимается очень муторно, разбирать вместе с окантовкой окна, возни реально много (пистоны A 000 991 86 98 гайка для молдинга A 001 990 03 56)
Corona
Пользователь
код пистонов естественно никто не подскажет? пистоны имеются ввиду которые саму дверную карту крепят или которые конкретно саму декоративную вставку держат?
KEKC_SPb
Пользователь
у Экзиста еще нету базы на новые машины,поэтому мой вин не пробивается.только у дилера
DenJ,подскажи сколько пистонов надо на переднюю и заднюю карту? и если несложно в кратце что и как надо открутить чтобы скинуть карты?
Активный пользователь
у Экзиста еще нету базы на новые машины,поэтому мой вин не пробивается.только у дилера
DenJ,подскажи сколько пистонов надо на переднюю и заднюю карту? и если несложно в кратце что и как надо открутить чтобы скинуть карты?
Я разбирал в сервисе у знакомого только переднюю дверь, вроде 12 пистон, в наборе идет 20 пистон, лучше воспользоваться услугами сервиса где есть пошаговая инструкция по разбору дверей, с учетом того что ты собираешься обклеивать молдинги, рекомендую пленку под карбон, с феном принимает практически любую форму, знакомый обклеивал молдинги на БМВ
Все по теме Снятие передней обшивки двери Mercedes R
все выглядит легко и просто, вот только как её снять когда нельзя выкрутить шуруп, звездочка уже округлилась, как снять?
не зхаморачивайся больше с этим пропеллером от него никакого толку а чтобы печка идеально работала нужно сделать без контроллера управление напрямую моторедуктором заслонки и все класс. Я переделал все это в контроллере и доволен.
вопрос ребята! кароче у меня стоял матор паук 2,0 я поменял его на плиту м50 без вануса 2,5! но коробку оставил от паука! машина ходит от души но скоростя короткие по трасе держу 120 а на тохометре 5 тысяч показывает бинзин жрет . короче 2,0 и 2,5 коробка имеет разницу??
Здравствуйте, хотел спросить подходит ли ручка наружняя от раф4 2012г.в к Королла 2012г.в? Дверь новая, ручки нету, предлагают от раф4, ручка в сборе с креплениями внутренними
Здравствуйте! Все сделал также, датчики стоят ровно. Но показывают препятствие даже если его нет, в чем может быть дело? Спасибо!
Добрый день Павел,так проблема решилась с центральным замком?и в чем было дело? Кстати твой видос помог мне,у меня была проблема что после закрытия сразу шел сигнал на открытие и после расклинивания всех концевиков ц.з. заработал спасибо за помощь!
Молодец. Малеха театрально (это как болты на коврик летят) и видео как с музканала, но в общем все понятно.
Просто супер,всё доступно по народному объяснил.А самое главное во время.Вчера моя АКПП W463 400CDI встала на аварийку,сегодня уже езжу. Респект.
Скорее всего так и есть, спасибо, что ответили в эфире) Про изношенность. здес ь есть нюансы. машина мало эксплуатировалась, оч бережно)Иногда мне кажется, дело в ' ручках' тех людей, к кому попадешь, 3 раза всего и была на сто, а все равно умудрились сломать хоть, и пластиковые штучки..надеюсь, найти все ж кого-то адекватного спеца. )
Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский
Руководство по ремонту и эксплуатации
Mercedes C class S204 W204
Если Вы оставляете детей в автомобиле без присмотра, то они могут:
открыть дверь и тем самым травмировать других людей или участников движения,
выйти из автомобиля и быть травмированы проезжающим мимо транспортом,
задействовать элементы комплектации автомобиля и в результате быть, например, защемлены.
Дополнительно они могут привести автомобиль в движение, например, путем:
отпускания стояночного тормоза,
переключения автоматической коробки передач из парковочного положения "P",
переключения механической коробки передач в положение холостого хода,
Возникает ?опасность аварии и травмирования!
При выходе из автомобиля всегда берите с собой ключ и блокируйте замки автомобиля. Никогда не оставляйте детей и животных в автомобиле без присмотра. Всегда храните ключ в недоступном для детей месте.
Если люди - в особенности дети - подвергаются длительному интенсивному воздействию жары или холода, то существует опасность травмирования, вплоть до опасности для жизни!Никогда не оставляйте людей - в особенности детей - в автомобиле без присмотра.
Размещайте багаж или перевозимый груз преимущественно в багажнике / багажном отделении. Учитывайте правила загрузки Подробности.
Разблокировка и открывание дверей изнутри
Заблокированную дверь можно открыть изнутри.
Вы можете открыть задние двери изнутри только в том случае, если они не заблокированы устройством обеспечения пассивной безопасности детей Подробности.
Потяните за ручку двери .
При заблокированной двери блокирующая кнопка поднимается. Дверь разблокирована и может быть открыта.
Центральная блокировка и разблокировка изнутри
Вы можете заблокировать или разблокировать автомобиль изнутри с помощью системы центральной блокировки замков.
Если автомобиль до этого был заблокирован с помощью ключа или системы KEYLESS-GO, то центральная разблокировка автомобиля изнутри невозможна.
Разблокировка: нажмите на кнопку .
Блокировка: нажмите на кнопку .
При закрытой двери переднего пассажира производится блокировка автомобиля.
Блокировка или разблокировка крышки люка топливного бака при этом не производится.
Заблокированную дверь можно открыть изнутри.
Вы можете открыть задние двери изнутри только в том случае, если они не заблокированы устройством обеспечения пассивной безопасности детей Подробности.
Только для Соединенного Королевства Великобритании: если автомобиль был заблокирован снаружи, то в стандартном исполнении активирована функция дополнительной блокировки дверей. В этом случае двери не поддаются открыванию изнутри. Вы можете деактивировать дополнительную блокировку дверей посредством деактивирования устройства защиты салона Подробности. После этого двери поддаются открыванию изнутри после блокировки автомобиля снаружи. При открывании изнутри срабатывает противоугонная сигнализационная система. Выключение тревожной сигнализации - см. здесь Подробности.
Если до этого была произведена блокировка автомобиля нажатием на кнопку системы центральной блокировки замков или была произведена автоматическая блокировка, то при открывании двери изнутри:
производится разблокировка всех замков автомобиля, если до этого все они были разблокированы,
производится разблокировка только открываемой изнутри двери, если до этого была разблокирована только дверь водителя.
Автоматическая блокировка
Автомобиль производит автоматическую блокировку замков, если включено зажигание и вращаются колеса.
Поэтому Вы можете остаться без ключа перед заблокированным автомобилем при:
нахождении автомобиля на роликовом испытательном стенде.
Выключение: нажмите на кнопку и держите ее нажатой примерно пять секунд до тех пор, пока не раздастся звуковой сигнал.
Включение: нажмите на кнопку и держите ее нажатой примерно пять секунд до тех пор, пока не раздастся звуковой сигнал.
Если при нажатии на одну из двух кнопок не включается звуковой сигнал, то соответствующая установка уже выбрана.
В автомобилях с мультифункциональным рулевым колесом с комфортабельными функциями Вы можете включать или выключать автоматическую блокировку также с помощью бортового компьютера Подробности.
Разблокировка двери водителя (аварийный ключ)
Если Ваш автомобиль больше не поддается разблокировке с помощью ключа автомобиля, пользуйтесь аварийным ключом.
При разблокировке и открывании двери водителя с помощью аварийного ключа срабатывает противоугонная сигнализационная система Подробности.
Занятие не для слабонервных, я был уверен, что это будет легче, и в прошлом году, когда я закончил шумить багажник, я выругался и сказал, что больше таким заниматься не буду. Но уже спустя пару недель я остыл и все таки решил доделать начатое. Однако хорошей погоды и свободных дней уже так и не случилось, поэтому продолжаем уже в этом году.
И так, большие летние выходные в Беларуси позволили наконец-то взяться за двери.
Не буду расписывать инструкции как это делать на данном авто, так как на драйве уже не раз это описывали. Лично я пользовался двумя постами: 2о14 — ШумоВиброИзоляция vol.4.1 (пЕРедние двЕРи) и Interior 9: Шумоизоляция дверей.
Парни толково описали как разбирать двери и делать шумку с умом. Спасибо m00rfey , ArtKhangel !
Для работы понадобиться материал, с которым будете работать, заклепки 6,4 диаметров, хороший заклепочник, который сможет клепать такие большие заклепки.
Из материала я использовал три вида:
1) Виброизоляция STP aero
2) Шумоизоляция STP Акцент Premium
3) Шумоизоляция STP БиПласт 5 К.
Внутрь двери я клеил первым слоем виброизоляцию STP aero, а сверху шумоизоляцию STP Акцент Premium.
Материалы легко режуться, вымеряли под линейку, чтобы максимально получалось одним куском уложить.
К сожалению, забыл сфоткать как легла виброизоляция, потому что опомнился, когда уже шумку наклеил сверху.
Далее собираем дверь и клепаем металлический щит. Хороший заклепочник позволяет это сделать как будто с завода.
Второй слой виброизоляции на сам щит я клеить не стал. Переживал, что много добавит веса. Решил, что сделаю пока без второго слоя вибры, покатаюсь, если не хватит, то доделать будет проще, потому что нужно будет снять только карту двери.
Далее я брал карту двери и клеил шумоизоляцию STP БиПласт на саму карту. Одного листа достаточно для одной карты. Сначала я вырезал точно также под размер максимально целый кусок, а потом из остатков клеил просто наверх кусками. Поэтому получилось 2-3 слоя шумоизоляции БиПласта на каждой карте. Из минусов хотел бы сказать, что рабоать с БиПластом крайне неудобно. Он очень легко клеится на поверхность, но также легко клеится к пальцам, ножницам и ко всему до чего дотронеться. Так что если надумаете, может посмотрите что-то другое такого же плана. Как шумоизолят он, в принципе, хорош.
Ну что в итоге: эффект есть какой-то. Стало тише, уже протестировал на трассе. Теперь проситься сделать шумоизоляцию передних арок) Ну и двойные стекла.
Второй слой вибры на щит клеить не буду. На мой взгляд моего варианта достаточно. Шумоизоляция STP Акцент Premium хороша в этом плане. Эффект закрытия дверей не изменился вроде, а может и изменился, да я не помню как было раньше.
Читайте также: