Замена цепи грм nissan primera p12 1 6

Обновлено: 11.02.2025

Юнион Моторс - крупнейший центр постгарантийного обслуживания Nissan!Мы ежемесячно меняем более 100 цепей ГРМ. У нас огромный опыт, обученные специалисты, современное оборудование.

Мы делаем тщательную входную компьютерную диагностику, включая проверку смещения фаз ГРМ осциллографом! У нас в наличии оригинальные цепи ГРМ Nissan и все натяжители и успокоители, которые могут потребоваться при замене цепи. Мы установливаем только новые прокладки и сальники!

Мы знаем все про замену цепей ГРМ Nissan и предоставляем гарантию 1 год или 20 тыс. км!

Не пропустите первые признаки износа цепи ГРМ и своевременное обратитесь в техцентр для диагностики.

Калькулятор замены цепи ГРМ Nissan

Признаки неисправности цепи ГРМ

• Следует обратить внимание:
  • Двигатель заводится не с первого раза.
  • "Плавают" обороты холостого хода.
  • При движении ощущаются "провалы" тяги двигателя.
  • Посторонний "металлический" звук под капотом.
  • На панели приборов автомобиля загорелась контрольная лампа "Check Engine".
  • При холодном запуске двигателя слышится посторонний металлический звук.
  • Ошибки системы управления двигателем при компьютерной диагностике дилерским тестером Consult 3+ в техцентре:
    • 0335 - датчик коленвала
    • 340 - датчик распредвала
    • в клапанной крышке
    • в блоке цилиндров
    • в передней крышке

    Мы Вам покажем замену замену цепи ГРМ

    Через панорамное остекление зоны ожидания удобно наблюдать за своим автомобилем при замене цепи ГРМ.

    
    

    Мастер цеха постоянно находится в ремзоне и ответит на любые Ваши вопросы по замене цепи ГРМ.

    
    

    Мы ведем круглосуточную видеозапись ремзоны, клиентских парковок и приемки.

    Отзывы клиентов

    Дата отзыва: 26/03/2022	Автор: Алексей
    Модель: Qashqai 2013	Причина обращения: Компьютерная диагностика
    Aдрес: Юнион Моторс Медведково

    . Достаточно оперативно выявили неисправность и предложили варианты решения проблемы. В тот же день заменили верхний датчик кислорода и по результатам диагностики ошибок не выявлено.

    Дата отзыва: 23/03/2022	Автор: Игорь
    Модель: Tiida 2007	Причина обращения: Регламентное ТО
    Aдрес: Юнион Моторс Медведково

    . Быстро договорился о встрече в удобный для меня час. Парковка большая, что большой плюс. Цена приемлемая, да еще и скидку на работу сделали, что не может не радовать .

    Дата отзыва: 14/03/2022	Автор: Артем Викторович
    Модель: Murano 2012	Причина обращения: Диагностика
    Aдрес: Юнион Моторс Медведково

    . р асположение сервиса для меня оказалось очень удобным, и я решил обратиться именно сюда. Удалось найти подходящее время для записи, сама диагностика была проведена достаточно быстро (около 1 часа). После диагностики специалист пригласил в ремзону и подробно рассказал о всех неисправностя .

    Признаки неисправности цепи ГРМ

    • Следует обратить внимание:
      • Двигатель заводится не с первого раза.
      • "Плавают" обороты холостого хода.
      • При движении ощущаются "провалы" тяги двигателя.
      • Посторонний "металлический" звук под капотом.
      • На панели приборов автомобиля загорелась контрольная лампа "Check Engine".
      • При холодном запуске двигателя слышится посторонний металлический звук.
      • Ошибки системы управления двигателем при компьютерной диагностике дилерским тестером Consult 3+ в техцентре:
        • 0335 - датчик коленвала
        • 340 - датчик распредвала
        • в клапанной крышке
        • в блоке цилиндров
        • в передней крышке

        Узнайте больше

        Записаться на сервис

        Пожалуйста, оставьте контактные данные и мы свяжемся с Вами для выбора удобного времени визита.

        Цепь ГРМ, в отличие ремня, можно разобрать и собрать заново. Это позволяет заменить цепь в двигателе не разбирая его. Это конечно при условии, что планка натяжителя, успокоитель и сами звездочки в приличном состоянии.
        Итак двигатель QR20DE. Причиной замены цепи является слабая тяга на низах, вялый разгон. В общем отвратительная динамика для двухлитрового мотора. Имеем следующее: "чек" пока еще не горит, холостые устойчивые. Шток натяжителя, как стало известно после снятия боковой крышки, вытянут приблизительно на 17 мм. Допустимо не более 10 мм.

        
        

        Синхронизация импульсов с датчиков коленвала и распредвала указывает на то, что рассогласование составляет приблизительно 10 градусов.

        
        

        Процесс замены не сложен, но требуется помощь еще одного человека. Виной тому вот эта часть лобовой крышки.

        
        

        Она мешает работать. Думаю на моторах где она отсутствует все гораздо проще.
        Предварительно было изготовлено много оснастки. Описывать ее не буду. Информации полно в интернете. По сути она оказалась бесполезной. Для того, что бы выпрессовать штифт из цепи достаточно иметь надфиль и тонкий прочный штифт диаметром не более 2,5 мм.

        
        

        Для расклепывания изготовлены два керна. Для этого испорчены были два сверла диаметрами 8 и 10 мм. Более удачное оказалось сверло 8 мм.

        
        

        Последовательность по замене цепи следующая:
        снимает клапанную и боковую крышки;
        натяжитель полностью вдавливаем и фиксируем его;
        затыкаем все дырки тряпками. Это обязательно, так как работать придется с мелкими предметами;
        снимаем звездочки с впускного и выпускного распредвалов;
        подвязываем цепь с двух сторон медной проволокой.
        Получаем следующее:

        
        

        Теперь осталось расклепать цепь. Для этого необходимо надфилем сточить расклепанную часть штифта. Процесс не сложный. Всего несколько движений и штифт готов к тому что бы выйти. Штифт плотно запрессован. Здесь понадобится помощь напарника. Первый придерживает цепь и прижимает головку подходящего диаметра напротив выбиваемого штифта. Второй, с противоположной стороны заранее подготовленный, желательно каленым штырем (гвоздь не пойдет, очень мягкий металл) легким постукиванием выбивает штифт из цепи.
        Тоже самое проделываем с новой цепью. Необходимо выбить штифт в том же самом месте как и на старой.
        Дальше последовательность следующая:
        привязываем новую цепь к старой при помощи стальной проволоки, медной лучше не доверять;
        привязываем со стороны выпускного распредвала;
        домкратим автомобиль и втыкаем 5 передачу;
        вынимает все тряпки которые ранее были заправлены;
        отвязываем проволоку при помощи которой были подвязаны распредвалы.
        Далее операцию проводим вдвоем.
        Первый крутит по часовой стрелке колесо, а второй заправляет новую цепь и выпускает старую. Все, цепь заменена. Осталось только соединить между собой звенья новой цепи.
        Вот здесь придется повозится. Опять же надо заткнуть все дырки как в случае когда выбивали штифт. Задача не из легких. Что бы запрессовать необходимо вставить и зафиксировать штифт в первое отверстие звена. Штифт очень тонкий и мелкий. Постоянно стремиться выскочить из пальцев. Но как только это удастся дальше все просто. Пробиваем штифт до конца. Как только он появится наружу необходимо его разкернить. Хотя и так он ни куда не должен деться, так как очень плотно вставлен.
        Опять же вдвоем. Первый держит цепь и прижимает с противоположной стороны тяжелый молоток (кувалду). Второй, заранее подготовленным керном (изготовленного из сверла) разкерниваем штифт цепи.
        Далее все просто:
        одеваем звездочки распредвалов выставляя все по меткам;
        вынимаем все тряпочки и не забываем про натяжитель цепи. Из него надо вынуть фиксирующий штифт.

        
        

        Обращаю внимание на положение метки на звездочке впускного распредвала. Визуально видно на сколько изменилось ее положение при сравнении с первым фото.

        
        

        Теперь необходимо только заменить сальники свечных колодцев в клапанной крышке, но это уже отдельная тема.

        ! Обращаем ваше внимание на то, что вся представленная на сайте информация, касающаяся стоимости сервисного обслуживания носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации

        
        
        
        

        Даже при наличии профильных знаний и использовании профессионального инструмента ремонт системы фаз газораспределения может занять до 1 рабочего дня.

        Обрыв цепи даже при сильном износе полностью исключен, но при самостоятельном обслуживании и ремонте машины часто совершаются недопустимые ошибки, приводящие к поломке элементов клапанной группы, пропаданию искры или невозможности завести мотор.

        Обнаружив любые сбои в работе механизма газораспределения, обращайтесь к специалистам для точной диагностики неисправностей. Именно она является основой высокого качества работ по ремонту.

        Замене согласно регламенту технического обслуживания механизм привода не подлежит. Производитель использование оригинальной цепи предположил достаточным на весь пробег автомобиля. Проводить проверку состояния механизма нужно, как минимум, визуально, и делать это рекомендуется через каждые 15 тыс. км пробега.

        Покупая авто через посредника и с показаниями километража, возможно, не самыми честными, инспектирование привода обязательно. Если натяжитель смещен от нулевого положения более, чем на 1 см, установка нового комплекта обязательна.

        Цепь ГРМ на автомобилях Nissan – устройство высокой надёжности. В большинстве случаев серьёзно беспокоиться о возможной его поломке нужно после 100-120 тыс. км. Привод, издающий при работе металлические шумы, стуки, нестабильность тяги и оборотов, сигналы с приборной панели являются первыми проявлениями растяжения механизма и возможного смещения фаз газораспределения.

        Юнион Моторс - крупнейший центр постгарантийного обслуживания Nissan!Мы ежемесячно меняем более 100 цепей ГРМ. У нас огромный опыт, обученные специалисты, современное оборудование.

        Мы делаем тщательную входную компьютерную диагностику, включая проверку смещения фаз ГРМ осциллографом! У нас в наличии оригинальные цепи ГРМ Nissan Primera и все натяжители и успокоители, которые могут потребоваться при замене цепи. Мы установливаем только новые прокладки и сальники!

        Мы знаем все про замену цепей ГРМ Nissan Primera и предоставляем гарантию 1 год или 20 тыс. км!

        Не пропустите первые признаки износа цепи ГРМ и своевременное обратитесь в техцентр для диагностики.

        Калькулятор замены цепи ГРМ Nissan Primera

        Признаки неисправности цепи ГРМ

        • Следует обратить внимание:
          • Двигатель заводится не с первого раза.
          • "Плавают" обороты холостого хода.
          • При движении ощущаются "провалы" тяги двигателя.
          • Посторонний "металлический" звук под капотом.
          • На панели приборов автомобиля загорелась контрольная лампа "Check Engine".
          • При холодном запуске двигателя слышится посторонний металлический звук.
          • Ошибки системы управления двигателем при компьютерной диагностике дилерским тестером Consult 3+ в техцентре:
            • 0335 - датчик коленвала
            • 340 - датчик распредвала
            • в клапанной крышке
            • в блоке цилиндров
            • в передней крышке

            Мы Вам покажем замену замену цепи ГРМ

            Через панорамное остекление зоны ожидания удобно наблюдать за своим автомобилем при замене цепи ГРМ.

            
            

            Мастер цеха постоянно находится в ремзоне и ответит на любые Ваши вопросы по замене цепи ГРМ.

            
            

            Мы ведем круглосуточную видеозапись ремзоны, клиентских парковок и приемки.

            Отзывы клиентов

            Дата отзыва: 26/03/2022	Автор: Алексей
            Модель: Qashqai 2013	Причина обращения: Компьютерная диагностика
            Aдрес: Юнион Моторс Медведково

            . Достаточно оперативно выявили неисправность и предложили варианты решения проблемы. В тот же день заменили верхний датчик кислорода и по результатам диагностики ошибок не выявлено.

            Дата отзыва: 23/03/2022	Автор: Игорь
            Модель: Tiida 2007	Причина обращения: Регламентное ТО
            Aдрес: Юнион Моторс Медведково

            . Быстро договорился о встрече в удобный для меня час. Парковка большая, что большой плюс. Цена приемлемая, да еще и скидку на работу сделали, что не может не радовать .

            Дата отзыва: 14/03/2022	Автор: Артем Викторович
            Модель: Murano 2012	Причина обращения: Диагностика
            Aдрес: Юнион Моторс Медведково

            . р асположение сервиса для меня оказалось очень удобным, и я решил обратиться именно сюда. Удалось найти подходящее время для записи, сама диагностика была проведена достаточно быстро (около 1 часа). После диагностики специалист пригласил в ремзону и подробно рассказал о всех неисправностя .

            Признаки неисправности цепи ГРМ

            • Следует обратить внимание:
              • Двигатель заводится не с первого раза.
              • "Плавают" обороты холостого хода.
              • При движении ощущаются "провалы" тяги двигателя.
              • Посторонний "металлический" звук под капотом.
              • На панели приборов автомобиля загорелась контрольная лампа "Check Engine".
              • При холодном запуске двигателя слышится посторонний металлический звук.
              • Ошибки системы управления двигателем при компьютерной диагностике дилерским тестером Consult 3+ в техцентре:
                • 0335 - датчик коленвала
                • 340 - датчик распредвала
                • в клапанной крышке
                • в блоке цилиндров
                • в передней крышке

                Узнайте больше

                Записаться на сервис

                Пожалуйста, оставьте контактные данные и мы свяжемся с Вами для выбора удобного времени визита.

                ! Обращаем ваше внимание на то, что вся представленная на сайте информация, касающаяся стоимости сервисного обслуживания носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации

                
                
                
                

                Даже при наличии профильных знаний и использовании профессионального инструмента ремонт системы фаз газораспределения может занять до 1 рабочего дня.

                Обрыв цепи даже при сильном износе полностью исключен, но при самостоятельном обслуживании и ремонте машины часто совершаются недопустимые ошибки, приводящие к поломке элементов клапанной группы, пропаданию искры или невозможности завести мотор.

                Обнаружив любые сбои в работе механизма газораспределения, обращайтесь к специалистам для точной диагностики неисправностей. Именно она является основой высокого качества работ по ремонту.

                Когда менять

                Замене согласно регламенту технического обслуживания механизм привода не подлежит. Производитель использование оригинальной цепи предположил достаточным на весь пробег автомобиля. Проводить проверку состояния механизма нужно, как минимум, визуально, и делать это рекомендуется через каждые 15 тыс. км пробега.

                Покупая авто через посредника и с показаниями километража, возможно, не самыми честными, инспектирование привода обязательно. Если натяжитель смещен от нулевого положения более, чем на 1 см, установка нового комплекта обязательна.

                Признаки неполадок

                Цепь ГРМ на автомобилях Nissan – устройство высокой надёжности. В большинстве случаев серьёзно беспокоиться о возможной его поломке нужно после 100-120 тыс. км. Привод, издающий при работе металлические шумы, стуки, нестабильность тяги и оборотов, сигналы с приборной панели являются первыми проявлениями растяжения механизма и возможного смещения фаз газораспределения.

                Читайте также:

                  
                • Какие датчики кислорода стоят на вазах
                  
                • Замена бензонасоса ваз 2109 карбюратор
                  
                • Вольво точки подключения сигнализации
                  
                • Установка центрального замка на тойота
                  
                • Замена ремня грм ниссан санни