Вольво точки подключения сигнализации
4. Точки подключения автосигнализации на Volvo 850 1996
5. Точки подключения автосигнализации на Volvo 850 1997
6. Точки подключения автосигнализации на Volvo 940 1997 года
7. Точки подключения автосигнализации на Volvo 960 1997 года
8. Точки подключения автосигнализации на Volvo S70 1998 года
9. Точки подключения автосигнализации на Volvo S80 1999 года
10. Точки подключения автосигнализации на Volvo S90 1998 года
11. Точки подключения автосигнализации на Volvo V70 1999 года
12. Точки подключения автосигнализации на Volvo XC70 2001 года, АКПП
Замок зажигания
зажигание 1 - синий/красный
стартер - жёлтый/белый
асс 1 - фиолетовый (пропадает при стартере)
асс 2 - синий (не подключал)
ключ в замке (+) - жёлтый, подключать обязательно для автозапуска (при стартере не должно пропадать)
обход штатного иммобилайзера - обходчик Starline BP-03 (стандартная петля на замок)
Концевик дверей (+) - белый (задержка), лампа освещения в ногах водителя
Концевик багажника (+) - белый (задержки нет), лампа освещения багажного отсека
Габариты (+) - жёлтый толстый, блок предохранителей
Тормоз (+) - жёлтый на лягушке
Запирание центрального замка (-) - фиолетовый/белый в двери водителя
Отпирание центрального замка (-) - синий/белый в двери водителя (первый импульс открывает водительский замок, второй - все остальные)
При заведённом двигателе центральный замок не закрывается.
Импульс для контроля двигателя - синий на датчике распредвала (с правой стороны двигателя). Для Starline A91 импульсы с катушек и форсунок не подошли (перекрут).
Блок за бардачком:
+12 - красный/черный
габариты передние - зелёный/оранжевый и серый/коричневый в зелёном разъёме
CAN - витая пара, серый/оранжевый и фиолетовый/оранжевый
тормоз и имитация нажатия - фиолетовый/белый в коричневом разъёме
кнопка старт/стоп (+) - синий в синем разъёме (можно взять за щитком синий/белый)
Для доступа к слоту снять щиток, открутить 3 болта. Слот нужно разобрать, отпаять плату от антенны иммо. На ней три микрика. К ним нужно подпаяться. Два стоят рядом (1 и 2) один чуть дальше (3).
Для управления используем три реле и два дополнительных канала. Микрик 3 замыкаем на 1 секунду перед запуском, микрики 1 и 2 замыкаем на 1 секунду после остановки двигателя.
Обход иммобилайзера - 6-8 витков. Шерхан BP2 работает идеально, если не сжимать антенну (Starline BP3 не работает).
Can Starline управляет замками при заведённом двигателе, разбирать дверь не нужно.
Для организации автоматического запуска на автомобилях Volvo XC90 достаточно подключения цепей управления запуском системы Scher-Khan 5 к проводам замка зажигания автомобиля.
На рис.1 схематично показан замок зажигания автомобиля Volvo XC90 с расположением замкнутых контактов при поворотах ключа.
На рис.2 показано расположение и назначение проводов в жгуте замка зажигания.
| № контакта | Цвет провода | Назначение |
| 1 | голубой-красный | зажигание, +12 |
| 2 | ||
| 3 | жёлтый | ключ в замке, +12 |
| 4 | красный-чёрный | +12 В, АКБ |
| 5 | ||
| 6 | фиолетовый | аксессуары, +12 |
| 7 | жёлтый-белый | стартер, +12 |
| 8 | голубой |
Общий вид подключения показан на Рис. 3.
Штатная охранная система автозапуску не препятствует, так как она отключается, обнаружив чип ключа зажигания. После окончания запуска штатная охранная система автоматически не возвращается в режим охраны, поэтому необходимо организовать перепостановку.
Электрическая схема подключения
Антенну модуля Scher-Khan BP-3 располагать на замке зажигания, как показано на Рис.4.
Во избежание возникновения ошибок бортовых систем, антенну модуля Scher-Khan BP-3 крепить как можно плотнее к замку зажигания!
Volvo S80 2006 г.в. Установка сигнализации StarLine А93.
В двери водителя подключаем управление центральным замком. Управление минусовое, сине/белый; фиолетовый/белый. После закрытия центрального замка, штатная сигнализация включается автоматически через минуту.
Откручиваем штатный разъем от двери и сверлим отверстие диаметром 4-5 мм в пустом гнезде, рядом с черным проводом.
Вынимаем из стойки резинку с проводами в дверь и сверлим отверстие под провода управления центральным замком. Предварительно нужно вынуть незадействованную клемму из разъема.
В левом пороге подключаем поворотники и массу. Концевики дверей подключаем на плафоне подсветки ног водителя, положительный. Белый провод. +12 подключаем на блоке CEM который находится над ногами водителя слева.
Цепи автозапуска: желтый — ключ в замке +12 (не должен пропадать при стартере); синий/красный — зажигание 1; фиолетовый — аксессуары; желтый/белый — стартер; красный/синий — питание. Синий провод зажигание 2 подключать не надо.
Доработка обходчика BP-02. В модуле для обхода штатного иммобилайзера срезаем штатную рамку. В место ее припаиваем намотанную на чип 30-40 витков. На замке устанавливаем рамку стандартно.
Программируем время работы двигателя, контроль работы — по напряжению. Можно подключить серый-черный провод сигнализации к одной из катушек и установить контроль работы двигателя по тахометру.
Комментарии 14
Подскажите не совсем понятно жёлтый провод (ключ в замке) к нему надо подключить какой-то провод?
Да, конечно. Должен подаваться постоянный плюс на все время работы автозапуска.
Спасибо провод зажигания 2 от автозапуска подойдёт?
StanislavKacn
Да, конечно. Должен подаваться постоянный плюс на все время работы автозапуска.
И какой провод вы подавали?асс от сигналки?
Подскажите пожалуйста, становится ли на сигналку при активации со штатного брелка?
Добрый вечер. По кан не пробовали? Есть какие нибудь статусы?
По шине данный автомобиль не поддерживается. Раньше делали специальные адаптеры, но сейчас найти очень трудно. Машина в принципе не сложная, тем более если найти человека, который уже с ней сталкивался. Автозапуск работает отлично, да и сама сигнализация. Поэтому не стоит выдумывать что то, а ставить обычную сигнализацию с запуском. Главное — специалист.
Спасибо. Сам устанавливаю. До этого не сталкивался, с этой машиной. Думал попробовать залить прошивку от s80 второго поколения, вдруг заработает)
Попытка, как говориться, не пытка… Но мне кажется не стоит терять времени и средств на кан модуль.
StanislavKacn
По шине данный автомобиль не поддерживается. Раньше делали специальные адаптеры, но сейчас найти очень трудно. Машина в принципе не сложная, тем более если найти человека, который уже с ней сталкивался. Автозапуск работает отлично, да и сама сигнализация. Поэтому не стоит выдумывать что то, а ставить обычную сигнализацию с запуском. Главное — специалист.
Подскажите пожалуйста, из какого источника брали подтверждение о том что двигатель запущен ?
Брали с катушки зажигания. Все четко работает. До этого была запрограммирована по напряжению, но работала не корректно.
Оне поделитесь способом подключения ? Милю эту тему все лето, пытаюсь установить китайский модуль, три раза лок на родном брилке и машина стартует на 15 минут но canvas сильно мешает установить простой модуль
Подскажите пожалуйста, из какого источника брали подтверждение о том что двигатель запущен ?
в смысле?, сигнал с катушки зажигания, а визуально, на брелке сигнализации
Подскажите пожалуйста, из какого источника брали подтверждение о том что двигатель запущен ?
2. Установка автосигнализации с автоматическим запуском двигателя Scher-Khan 5 (Scher-Khan 7) на Volvo S40 - фотоотчёт о подключении к электропроводке автомобиля
Устанавливаемые элементы:
1. Scher-Khan 5 (Scher-Khan 7)
2. Falcon CAN-02 (Falcon CAN-01)
3. Scher-Khan ВР-3
Для организации автоматического запуска на автомобилях Volvo S40 достаточно подключения цепей управления запуском системы Scher-Khan (Scher-Khan 7) к проводам замка зажигания автомобиля.
На рис.1 показан замок зажигания автомобиля Volvo S40
На рис.2 показано расположение и назначение проводов в жгуте замка зажигания, необходимых для подключения.
| № контакта | Цвет провода | Назначение |
| 1 | жёлтый | аксессуары, +12 |
| 2 | серый/чёрный | стартер, +12 |
| 3 | зелёный/белый | зажигание, +12 |
| 4 | ||
| 5 | ||
| 6 | красный/чёрный | ключ в замке, +12 |
| 7 | красный | +12 В, АКБ |
| 8 |
Общий вид проводов разъема замка зажигания показан на Рис. 3
Управление этим реле организовать при помощи доп.канала №2 Scher-Khan 5 (Scher-Khan 7).
Штатная охранная система автозапуску не препятствует, так как она отключается, обнаружив чип ключа зажигания. После окончания запуска штатная охранная система автоматически не возвращается в режим охраны.
Для определения факта работающего двигателя использовать сигнал с модуля Falcon CAN-02 (или Falcon CAN-01) (разъем CN-2, контакт 28).
2.1. Электрическая схема подключения
Антенну модуля Scher-Khan BP-3 располагать на замке зажигания, как показано на Рис.5.
Во избежание возникновения ошибок бортовых систем, антенну модуля Scher-Khan BP-3 крепить как можно плотнее к замку зажигания!
3. Описание подключения автозапуска на Volvo XC90, S80, S60, S40 посредством автосигнализации Scher-Khan 5
Устанавливаемые элементы:
1. Scher-Khan 5
2. Falcon CAN-02
3. Scher-Khan ВР-3
Для организации автоматического запуска на автомобилях Volvo XC90 достаточно подключения цепей управления запуском системы Scher-Khan 5 к проводам замка зажигания автомобиля.
На рис.1 схематично показан замок зажигания автомобиля Volvo XC90 с расположением замкнутых контактов при поворотах ключа.
На рис.2 показано расположение и назначение проводов в жгуте замка зажигания.
| № контакта | Цвет провода | Назначение |
| 1 | голубой-красный | зажигание, +12 |
| 2 | ||
| 3 | жёлтый | ключ в замке, +12 |
| 4 | красный-чёрный | +12 В, АКБ |
| 5 | ||
| 6 | фиолетовый | аксессуары, +12 |
| 7 | жёлтый-белый | стартер, +12 |
| 8 | голубой |
Общий вид подключения показан на Рис. 3.
Штатная охранная система автозапуску не препятствует, так как она отключается, обнаружив чип ключа зажигания. После окончания запуска штатная охранная система автоматически не возвращается в режим охраны, поэтому необходимо организовать перепостановку.
3.1. Электрическая схема подключения
Антенну модуля Scher-Khan BP-3 располагать на замке зажигания, как показано на Рис.4.
Во избежание возникновения ошибок бортовых систем, антенну модуля Scher-Khan BP-3 крепить как можно плотнее к замку зажигания!
4. Точки подключения автосигнализации на Volvo S40 1998
Замок зажигания:
+12 – белый
St – зеленый
Аcc – синий
Ign1 – синий/оранжевый
Ign2 – синий/черный
Блок штатной сигнализации, слева от рулевой колонки:
Большой серый разъем:
Центральный замок (-) – розовый/черный (закрытие), коричневый (открытие). При включенном зажигании цз не работает. Нужно ставить реле в разрыв сигнального провода (светлый зелёный +12) на время автозапуска и резервирования нейтралки для МКПП.
Двери общий – зелёный/красный
Багажник – синий/оранжевый
Малый серый разъем:
Капот – жёлтый/черный (диод в разрыв)
За приборной панелью:
Синий разъем:
Повороты – коричневый/белый, синий/черный
Коричневый разъем:
Ручник – зелёный/белый (диод в разрыв)
Тахометр – синий/розовый
Снять приборку без снятия руля можно. Для этого нужно открутить переключатель дворников и аккуратно не спеша её пропихивать вправо, при этом поворачивая руль вместе с ней. Идёт туго, но выходит.
В машине установлена дополнительная сигнализация и родная. От родной брелка нет. Зато есть от дополнительной, но с нее машина не запирается и не отпирается. Каким образом можно выполнить подключение доп. сигналки к основному ЦЗ? Заранее спасибо.
Или можно хотя бы распиновку блока ЦЗ.
iNickolas
Bobs_
Вложения
prometey1982
iNickolas
iNickolas
BOBS, Опять вы меня выручили! По номеру найти не смог, так как колодка не пронумерована, по цвету нашел, причем их уже вскрывали, что странно, изоляция была оголена. нашел 2 проводка от сиги, не прикрученные, сначала пытался подать массу, так и не получил реации, решил попробовать подключить проводки и все получилось!
А не подскажите какой проводок от блока ЦЗ отвечает за открытие/закрытие багажника, если не сложно!
Bobs_
iNickolas
BOBS, а не могли бы подсказать где этот А4 находиться? пробовал на все желто-белые подавать минус - нет эффекта. Правильно я понимаю что надо к кузову цеплять? Или это управляющий минус и соответственно что-то другое?
Bobs_
Этот же провод выходит на выключатель открытия багажника в двери водителя, с него багажник открывается ?
Вложения
iNickolas
BOBS, я искал этот контакт в блоке ЦЗ!) понял, спасибо. А в каком проводе дверного жгута выходит этот провод?
Vicc67
Проще в этот жгут в районе ручки открывания капота вцепиться, напиши Пете DiCE , он на обоих моих ведрах ставил автозапуски, а уж сигналок с секретками на них понавтыкал.
Bobs_
Вложения
Gazovik
Помогите, пожалуйста, и мне! Купил s80 2001 г. Ни один из двух штатных брелков сигнализации не работает! Поменял батарейку и ничего не изменилось! Машина восстанавливалась после аварии!
iNickolas
Gazovik, модуль UEM в зеркале заднего вида. возможно оно меняное, поэтому и не видит ваши брелки. сами восстаналивали или купили такую?
Gazovik
iNickolas
SergVolvo
Вчера по почте ко мне обратился клиент у которого пытались угнать ХС90 2003 года (кому это ведро с гайками нах понадобилось).
Так вот угонщики знали что менять начитавшись интернетов.
Заменили все необходимые блоки и . чего то им помешало.
Бросили все в машине чем пытались завести.
Т.е три модуля основных и ключи.
Происходило всё в р-не Новокосино в Москве.
Так что готовьтесь владельцы Вольво, скоро они уезжать будут как любая другая марка авто .
В ментовку заявлено, дело заведено, вещь доки прицеплены.
Ремонт Volvo. Программирование Volvo. Клонирование блоков, модулей. Привязка ключа, брелка. Смена конфигурации Volvo, включение круиза, таймера подогревателя, отключение автонейтрали. Русификация Вольво. Прошивки Вольво.
Читайте также: