Задний бампер тойота чайзер 100 как снять
да там легко. + поворотники ладошкой впирёд вибивай открутив сначало сверху от фары саморезик.
когда краску будешь покупать там тебе и подскажут. я же незнаю какая у тебя краска и кто будет красить.
один маляр уложится в 50гр , а другому и 150 мало покажется : -)
под подкрылком 2 гайки на 10, поинзу защиту, под капотом 3 клипсы и срывай его!
по поводу краски скажу так - 300 гр на одну деталь и ******! а вот насчет маляров - тут полность согласен, каждый красит своим пистолетом и по своему!
сказали 200 гр хватит на бампер
наехал на бордюр, и соскочил бампер сбоку (где к крылу) - к крылу бампер как крепится?
к крылу один саморез снизу в самом углу, и с переднего торца крыла 2 гайки на10 снимешь поворотник увидишь там легко всё делается.
Не слушайте никого. Снять передний бампер на сотом кузове - редкостный геморрой. Во-первых надо снять аккум, во вторых воздушный фильтр. Но это всё херня, настоящий "приход" будет при откручивании двух гаек с каждой стороны внутри крыла. Ущербная конструкция. Две шпильки я с ломал, и это мне повезло. Одну гайку открутил нормально, а вот с последней было хуже всего. Та, с позволения сказать, железка, из которой торчат шпильки сквозь бампер - сделана из говна, она закрутилась вокруг своей оси превратившись в косичку и вертелась вместе с гайкой на шпильке. Кстати, перед откручиванием было всё обработано WD-40. Опыт откручивания ржавых гаек есть, но такого говна не видел ещё ни где. Четыре часа мучений закончились отпиливанием шпильки ножовкой, теперь что делать с креплением на левой стороне - вообще не знаю. Сразу появилось желание продать сотый кузов.
Зачем снимать воздухан и акум?? я свой когда снимал первый раз на всё ушло 20 мин. всё откурутилось без проблем, только жалко две клипсы сломал, третья осталась живая!)
Решил перекрасить бампер, потому что он в герметике от обвеса и треснут.
Чтобы снять его потребуется
минут 30.
Берём удленённую головку на 10, откручиваем 3 гайки по центру под пластмассовой накладкой, затем снимаем боковые обшивки багажника там две шпильки и болт и одна клипса.
Фары снимать не нужно.
Toyota Chaser 1997, двигатель бензиновый 2.5 л., 200 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — стайлинг
Машины в продаже
Комментарии 5
Привет есть инструкция пошаговая как снять задний бампер
Он не сложно снимается. По середине болты, снизу и в крыльях под фарами
Это дырка вентиляции багажника. Там пластиковая заглушка должна быть. Она дешевая, можно в оригинале купить. Код детали 62940-16060. Поставь обязательно, а то воду будешь периодически ловить в багажнике. У меня такой тоже не было из-за сильного удара, предыдущий хозяин просто заварил эту дырку и все :( Не знаю, что сделать с этим. Наверно в след сезоне вырежу и вставлю как должно быть.
Это дырка вентиляции багажника. Там пластиковая заглушка должна быть. Она дешевая, можно в оригинале купить. Код детали 62940-16060. Поставь обязательно, а то воду будешь периодически ловить в багажнике. У меня такой тоже не было из-за сильного удара, предыдущий хозяин просто заварил эту дырку и все :( Не знаю, что сделать с этим. Наверно в след сезоне вырежу и вставлю как должно быть.
Всё верно, вентиляция да, но и в целом это отверстия для разряжения воздуха. Когда двери закрываешь, через это отверстие лишний воздух выходит=) Думаю как эти "жабры" поставит, так можно похлопать дверми и убедиться=)
Еще зимой мне в зад прискакал ара на приоре. Прискакал удачно - просто вмятина без трещин на бампере, которая на солнышке потом сама расправилась!
Осталось одно неприятное напоминание - соединение бампера с задним правым крылом выскочило и теперь там щель. ПРосто так оно обратно не вставляется, по книжке там идет какое-то усилитель типа слегка изогнутой пластины. Проблема в том, что туда как-то шибко хитро***о лезть.
Кто-то же снимал бампер? Подскажите как без лишнего геморроя поставить его на место? Напрягает этот торчащий угол бампера :)
У меня прошлой зимой такая же х. была,только в место ары таксист в ж. влез угол бампера отшиб он мне новый купил,а ставил я сам,конечно все это геморойно,но поправимо.Снимаешь обшивку багажника(заднюю и боковую),там увидиш четыре гаечки,это и есть та самая кривая пластина,ослабляешь их,заадавливаешь бамппер и затягиваешь.Это вариаант на отяб. сь а если для себя то надо бампер полностью снимать потому что у тебя всяко уши крепления на самом бампере вырвало надо их с сеточкой пропоять(востановить).Как сам отрутишь так и поставишь обратно без проблем.
Еще зимой мне в зад прискакал ара на приоре. Прискакал удачно - просто вмятина без трещин на бампере, которая на солнышке потом сама расправилась!
Осталось одно неприятное напоминание - соединение бампера с задним правым крылом выскочило и теперь там щель. ПРосто так оно обратно не вставляется, по книжке там идет какое-то усилитель типа слегка изогнутой пластины. Проблема в том, что туда как-то шибко хитро***о лезть.
Кто-то же снимал бампер? Подскажите как без лишнего геморроя поставить его на место? Напрягает этот торчащий угол бампера :)
снимай обшиву, она на клипсах, и откручивай гайки по бокам, которые и накручиваются на эти маленькие усилители с внутренний стороны бампера. еще оптику скидывай, под ней клипсы, ну и снизу клипсы или болты. а эти железные усилители можешь хоть сам сделать, я один сам делал
Всем привет. Задний бампер вроде самый сложный элемент, по подгонке, но учитывая полученный ранее опыт, работы над ним идут достаточно легко. Заднюю полку я вытянул, на сколько смог, но всеравно она достаточно не ровно стоит, с ней уже в самом конце разберусь. А теперь по порядку:
Нарастил пару креплений, те что под стопаками, а так же крепление, которым бампер крепится к кузову на 3 болта. Ничего этого раньше не было…
Далее вклеил 3 болта в центральное крпление, и повесил бампер на машину… смотришь вот на эти зазоры и руки опускаются )
Оценил где и сколько нужно добавить, снял, зашкурил, накидал волокна в проблемные места:
И правый и левый подфарники нарастил на миллиметров 5, изнутри. Почему? Потому что очень сильно придется сошлифовывать наружние углы под фарами.
Объем нарощен, осталось подровнять шпаклевкой. Успел сегодня только левый угол:
Так с первого взгляда кажется, что все легко и быстро… но я раз сто ставил\снимал бампер подгоняя зазор, а потом столько же мучался ставя\снимая фары )) В общем левый угол подогнан идеально, зазоры все ровненькие, забыл правда сфотать как сидит на машине. Осталось отшлифовать несколько мест.
Неудержался и задул аэрозольным грунтом, дабы увидеть результат своих мучений:
Остался правый угол, пороги, и некоторые мелочи )
А вот результат работы с передним бампером, тож задул грунтом. Маляру есть конечно над чем поработать, но у меня и не было цели готовить под покраску. Я лишь сделал то, за что никто не берется.
Читайте также: