Ваз 2111 замена замка багажника
Конструкция замка багажника на ВАЗ 2110 достаточно проста и надежна, хотя и она иногда может выйти из строя. Если у вас возникают частые проблемы с открыванием или же закрыванием крышки, то стоит обратить внимание именно на конструкцию замка, скорее всего причина в нем. Для того, чтобы заменить замок в сборе, понадобится как минимум следующий инструмент:
- Головка торцевая на 10 мм.
- Трещоточная рукоятка.
- Небольшой удлинитель.
- Плоскогубцы.
- Отвертка с плоским лезвием.
Чтобы показать всю процедуру более наглядно и представить весь процесс наиболее понятно, я сделал специальное видео по данному ремонту.
Действия по замене замка багажника на ВАЗ 2110
Снятие старого внешнего замка (личинки) с багажника
- Замок находится под накладкой, закрепленной четырьмя фиксаторами. Берем обычную плоскую отвертку среднего размера и поддеваем фиксаторы. Затем плавно вынимаем их.
- Вынув четыре фиксатора, снимаем накладку.
- К замку подведена тяга от моторчика-редуктора. Ее необходимо отсоединить. Для этого понадобится плоская отвертка и гаечный ключ на 7 мм.
- Ключом держим гайку, чтобы не проворачивалась, а плоской отверткой отвинчиваем шуруп и снимаем тягу.
- Замок крепится на корпус багажники болтом, для отворачивания которого понадобится торцовый ключ на 8 мм.
- Открутив болт, спокойно вынимаем замок с наружной стороны.
Снятие конструкции замка, закрепленной внутри крышки багажника
- Конструкция закреплена тремя приваренными снизу шурупами. На внешней стороне мы видим три гайки. Берем торцовый ключ на 10 мм и откручиваем эти гайки.
- Снимаем эту конструкцию (ее еще называют внутренним замком) с крышки багажника.
- Если возникнет необходимость, можно снять и фиксатор замка, закрепленный на задней панели двумя болтами. Для этого тоже понадобится ключ на 10 мм, но только гаечный.
Установка нового замка
Для установки нового замка на багажнике необходимо выполнить все ранее упомянутые действия в обратной последовательности, а именно:
- Закрепляем внутренний замок тремя гайками (торцовый ключ на 10 мм).
- Вставляем внешний замок с наружной стороны и закрепляем его болтом (торцовый ключ на 8 мм).
- Закрепляем тягу на замок с помощью болта (гаечный ключ 7 мм).
- Устанавливаем накладку крышки багажника и крепим четырьмя фиксаторами.
Работа по замене замка багажника завершена. Если понадобится небольшая регулировка, это можно сделать фиксатором замка, что находится на нижней панели. Ослабив болты крепления фиксатора, его можно перемещать из стороны в сторону, чтобы найти нужное положение.
Работа по замене замка багажника на ВАЗ 2111
Снятие старого замка с багажника
- Готовим автомобиль к ремонту.
- Снимаем пластиковую обшивку багажника. Для этого берем плоскую отвертку и спокойно, не царапая, снимаем фиксаторы крышки.
- Отверткой с плоским наконечником откручиваем винт, который крепит тягу привода замка.
- Замок крепится к крышке тремя болтами на 10 мм. Откручиваем их торцовым ключом с соответствующей готовкой.
- Отцепляем тягу привода и снимаем сам замок.
Установка нового замка
Установить новый замок надо, проделав вышеуказанные действия в обратной последовательности, т.е.:
- Устанавливаем замок на крышку багажника.
- Подводим тягу электропривода к замку.
- Закрепляем замок тремя болтами на крышке багажника (торцовый ключ на 10 мм).
- Крепим винтом тягу привода замка (плоская отвертка).
- Устанавливаем обшивку на свое место и крепим фиксаторами.
Работа по замене замка окончена.
Действия по замене замка багажника на ВАЗ 2112
Снятие обшивки
Чтобы добраться болтов замка багажника, нужно снять обшивку с двери. Для этого делаем следующее:
- Обшивка закреплена пластиковыми саморезами. Берем крестовую отвертку и плавно откручиваем эти саморезы. Саморезы могут быть по всему периметру обшивки, но чаще – снизу, и один сверху.
- Аккуратно плоской отверткой вытаскиваем кнопки четырех держателей, которыми обшивка крепится сверху, а затем вынимаем и сами держатели.
- Плоской отверткой аккуратно (можно подложить что-то мягкое под отвертку) поднимаем обшивку снизу и снимаем ее.
Снимем сам замок
- Отверткой с плоским наконечником откручиваем винт, которым к замку крепится тяга привода.
- Замок закреплен на корпусе багажника тремя болтами, гайки которых и надо открутить. Для этого нужен торцовый ключ на 10 мм. Отворачиваем им эти гайки.
- Теперь осталось отсоединить тягу от привода и снять замок.
Ставим новый замок
Для установки на багажник нового замка собираем все детали в обратной снятию последовательности.
Чтобы замок багажника нормально работал он должен быть установлен так чтобы скоба фиксатора заходила в паз замка, не задевая при этом кромок паза.
Полезные советы
Перед сбором всех деталей убедитесь, что замок функционирует нормально. Если появится необходимость, отрегулируйте замок.
Если все-таки даже при регулировке возникают проблемы, например, овальные отверстия не позволяют регулировать. Можно с помощью напильника (закругленного) расточить их немного. Либо поднять фиксатор замка, подложив под него шайбы.
Еще один способ подогнать замок заключается в снятии шипа вместе с кронштейном и расточке шипа и крепежных отверстий напильником.
Видео обзор по замене замка багажника на ВАЗ 2110
В принципе, представленный видео ролик может прояснить всю процедуру замены данной конструкции, поэтому особых проблем возникнуть не должно. Так что, смотрите и запоминайте порядок действий.
Если в результате просмотра у вас все же остались какие-либо вопросы, можете задавать их ниже в комментариях, постараюсь ответить на возникшие вопросы.
Если замок нуждается в замене, то стоит и сказать по поводу цены его на автомобиль ВАЗ 2110 — она составляет порядка 500 рублей. После установки желательно все обильно смазать литолом.
Наверное наиболее распространенной проблемой с замком багажника на ВАЗ 2110-2112 является поломка личинки. Это может случиться по разным причинам:
- в следствие длительной эксплуатации автомобиля при частом пользовании замком (регулярном открывании и закрывании при помощи ключа);
- в результате поломки ключа или воздействия на личинку другими предметами, помимо ключа.
Чтобы заменить личинку багажника, понадобится минимум инструмента, а именно:
- Головка на 8 мм торцевая.
- Удлинитель.
- Вороток или трещотка.
- Отвертка с плоским лезвием.
Инструкция по замене личинки багажника с фото отчетом
После этого нам открывается доступ к личинке и теперь нужно открутить болт ее крепления, который показан стрелкой на фото ниже.
После этого необходимо отсоединить тягу, идущую от замка до самой личинки. Сделать это можно двумя способами: либо ослабив контрящий болтик замка, либо же выгнуть тягу до такой степени, чтобы она освободилась из отверстия в личинке. Так как она достаточно гибкая, то можно воспользоваться вторым способом:
В результате получаем следующую картину:
Теперь можно без проблем вынимать нашу деталь с наружной стороны, так как ее больше ничего не держит.
Установка проходит в обратной последовательности и трудностей с данным ремонтом у вас не должно возникнуть. Что касается цены снятых деталей: комплект личинок с замком багажника составляет порядка 500 рублей для ВАЗ 2110.
Разумеется, все это продается комплектом включая две двери. Если в результате данной процедуры у вас возникли проблемы, обращайтесь ниже в комментариях, будем разбираться вместе.
Часть выпускаемых комплектуется электроприводом замка багажника ваз 2110, аналогичным приводам замков задних дверей.
При нажатии на выключатель, расположенный слева на панели приборов ваз 2112, напряжение подается на моторедуктор, установленный на крышке багажника (двери задка).
Моторедуктор через тягу поворачивает рычаг блокировки замка, отпирая его. Неисправный моторедуктор ваз 2111 заменяют.
- Схема включения замка багажника
- 1 – монтажный блок
- 2 – выключатель замка багажника
- 3 – моторедуктор замка багажника
- А – к источникам питания
- В – условная нумерация штекеров в колодке моторедуктора
Истории наших читателей
«Гребаный таз. «
Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.
Преимущества данной опции
Многие не находят в данной опции ничего особенного, но стоит только попробовать электропривод багажника, как сразу начинаешь оценивать все достоинства. К положительным моментам опции по автоматическому открытию багажника на ВАЗ-2107 можно отнести:
Далее рассмотрим, что представляет собой процедура по монтажу электропривода для открытия багажника на ВАЗ 2107 своими руками.
Что потребуется для проведения работ
Прежде чем приступать к рабочему процессу, следует закупить необходимое оборудование. Для проведения работ потребуется:
Любой из компонентов вы легко сможете найти в любом автомагазине, а затем самостоятельно установить и подключить на своем авто.
Установка активатора
Первоначально необходимо установить активатор, который представляет собой электропривод, работающий на втягивание или отталкивание в зависимости от подключения. Первым делом нужно снять замок и установить тягу активатора. Для снятия замка потребуется вывинтить две гайки.
После этого необходимо просверлить отверстие в боковой части замка, чтобы завести тягу и соединить ее с язычком замка. Тягу потребуется согнуть(закрепить), должно получиться примерно так, как показано на фото ниже.
После фиксирования тяги к замку, последний можно установить на место. Желательно запомнить уровень наклона замка и установить его также, чтобы не пришлось при установке его регулировать. Теперь можно закрепить активатор к багажнику. Для этого потребуется 2 самореза и специальная пластина, которая идет в комплекте с изделием. После этого вручную можно попробовать, будет ли срабатывать замок на открытие.Когда активатор на свой автомобиль ВАЗ 2107 будет установлен, можно перейти к следующей стадии -подключение.
Подключение изделия
Самостоятельная установка и подключение
Потребуется: актуатор, 4 метра провода, предохранитель, кнопка открывания багажника ВАЗ 2110, 4-х контактное реле.
При самостоятельной установке можно поступить по примеру завода-изготовителя, изготовив пластину для крепления актуатора по схеме:
Другой способ установки электропривода не предполагает использование специального крепления, но он исключит возможность открытия багажника снаружи.
- Ослабить винт тяги привода замка.
- Снять тягу привода замка.
- Приложив к замку электропривод, отметить на усилителе крышки багажника отверстия для его крепления.
- Просверлить два отверстия диаметром 5 мм.
- Рассверлить отверстие в бобышке привода замка до диаметра 3 мм.
- Изогнуть тягу, как показано на фото.
- Закрепить электропривод скобой, продетой изнутри в усилитель крышки, и гайками, навернутыми на резьбовые концы скобы. Соединяем электропривод с замком тягой.
- Кнопку устанавливаем в штатном месте.
Провода протягиваем под обшивкой потолка или под пластиковыми порогами по левой стороне кузова. Схема подключения электропривода багажника с использованием реле:
Данный способ установки электропривода замка багажника подходит также не только для современных автомобилей Лада (например, Лада Гранта, Лада Калина, Лада Приора и .т.д.), и для автомобилей иностранного производства.
Напомним, есть еще один интересный способ размещения кнопки – вместо замка багажника.
Электрозамок ваз 2110
В автомобиле Ваз 2110 электрозамки обычно устанавливаются на багажник. Тем не менее, прикрепить такой замок можно и к любой другой двери, которая есть на десятке. Электрический замок выполняет ту же функцию, что и обычный, однако закрывается он не ключом, а специальным пультом. На ваз 2110 электропривод замка багажника способен выполнять важнейшие задачи.
Снятие обшивки крышки багажника
1. Крестовой отверткой отворачиваем саморезы крепления обшивки к крышке (один саморез расположен вверху обшивки на левой стойке остальные внизу обшивки).
2. Съемником или шлицевой отверткой извлекаем кнопки четырех держателей верхнего крепления обшивки, а затем и сами держатели.
3. Шлицевой отверткой (подложив под нее ткань) поддеваем нижнюю часть обшивки крышки и снимаем обшивку.
Установка центрального замка
Установка центрального замка
Обычно автомобили Ваз продаются без сигнализации. Многие даже и не считают нужным устанавливать ее, полагая, что машину никто не угонит. Однако нужно быть бдительными, иначе можно остаться без своей любимой ласточки. Чтобы установить центральный замок, нужно:
- Приобрести центральный замок. Продается он в любом автомобильном магазине. В комплект входит блок управления, провода, два брелока с ключами, 4 активатора для каждой двери.
Примечание: лучше покупать замки нового образца, иначе будет слишком большая тяга при открытии двери.
- Отверстия для проводки в десятке есть только на передних дверях, поэтому чтобы установить ее и на задние двери, следует проделать дополнительные. Для этого придется сверлить как саму дверь, так и стойку.
Примечание: при необходимости провести провода к стойке можно, используя штатные трубки, имеющие S -образную форму.
- В то же время крепления для активаторов есть на каждой двери, поэтому ими можно воспользоваться без проблем.
- Используя замки старого образца, необходимо в отверстие тяги вставить пластиковую втулку.
Примечание: все провода должны быть тщательно заизолированы, иначе в цепи может возникнуть короткое замыкание.
Неполадки в работе центрального замка
Неполадки в центральном замке
- Концевик либо не зажат полностью, либо пережат. Обычно концевик отправляет команду к центральной системе, ввиду чего все двери также закрываются. Однако если с дверью существует какая-нибудь проблема, то эта команда не срабатывает, поэтому дверь сразу же открывается обратно.
- Возможно, шток задвинут не до конца. Из-за этого дверь не может закрыться полностью, поэтому и открывается.
Чтобы узнать, что в машине есть одна из этих проблем, следует:
- Включить сигнализацию(см.Сигнализация на ваз 2110 — выбираем и устанавливаем сами), не выходя из машины.
- Попробовать зажать кнопку замка до самого упора вниз.
- Если при этом дверь не открывается, значит одна из этих неполадок есть.
Установить электрозамок можно и своими руками. Однако нужно быть очень внимательными в процессе такой работы. Цена домашнего ремонта составляет всего около 600 рублей. Прежде чем приступать к замене, стоит пересмотреть фото и видео на эту тему. Инструкция также не будет лишней.
Обрыв проводки
Это, пожалуй, самая распространенная неисправность на самостоятельно установленных электрозамках. Причина в неудачно подобранном месте для протягивания проводов. В результате они повреждаются, что приводит к замыканию или полному обрыву.
Диагностику можно разделить на 2 части:
- Проверка сопротивления. Все участки цепи прозваниваются на предмет повреждения. Если этот показатель близок к бесконечности, то где-то провод обломился. Также проверить это можно путем замера напряжения;
- Внимательно осматривают провода на предмет повреждения изоляции. Это обычно приводит к замыканиям и утечкам тока на корпус, что делает невозможным работу замка.
Для проверки вам потребуется мультиметр или тестер сделанный из обычной лампочки на 12 В. Обратите внимание на контакты. Зачастую они окисляются, что не позволяет току нормально проходить. Рекомендуется регулярно проверять состояние контактов. Обязательно 2 раза в год их очищают, и смазывают специальным составом. Во многих случаях именно плохой контакт оказывается причиной отказа замка.
А теперь к делу, как всегда лазя по страницам с вагончиками нашел вагон yarikoos и в бортовике была очень полезная запись про замок двери багажника… описана очень подробно, спасибо Ярик)) я призадумался так как шумы и скрипы уже давно задолбали было решено заменить замок двери багажника на него же только с нового поколения сараев…
Пока что только прикупил вот такие ништяки))
Фото установки позже…
Лада 2111 2004, двигатель бензиновый 1.5 л., 80 л. с., передний привод, механическая коробка передач — запчасти
Машины в продаже
Комментарии 9
а меня заба задушила такой набор покупать) купил старого образца) пока норм0
ну я уже настолько задолбался скрипами и бряканьями в багажнике что пришлось купить правда времени нет установить замки и зазоры по багажнику выставить! ща учеба прижала ваще времени нету((
у меня по крайней мере пропали скрипы все)
та я уже думаю если заморачиваться так по крупному чтоб 1 раз сделал и все заодно поменяю катафот а то у меня поломаный и стыдно ездить(( и в багажнике все провода в пластиковые трубы спрячу и хомутами поприкрепляю…
спасибо что по меня не забыл.
замок сам становится без переделок.
по поводу петли,
я сделал ошибку в том что начал курочить все с верху срывать пластину, этого делать не нужно.
значит делаем так: снимаем бампер, вырезаем окошко по больше ниже петли, отковыриваем полочку которая держит пластину и снимаем саму пластину с резьбой (изготавливаем новую по размерам петли.) ну а потом окошко нужно заварить. да и нужно соответственно сделать новую дырку для болта.
по поводу конуса: снимаем снимаем старый делам по размерам новый на чистую пластину привариваем этот конус но его нужно укоротить.
думаю если руки растут из нужного места то сделать это не проблема.
да и еще совет: дождись весны когда хотя бы будет +5 а то по морозу руки н**уй отморозишь. сейчас что то в машине делать нереально (все ждут весны)
ну жду результат по весне.
по поводу замка понял они его не меняли… у меня конуса вообще никакого нету и куда его ставить ваще без понятия.
насчет курочить место под фиксатор замка я итак не собирался потому как сварки нормальной нету(( и красить потом нехочется((( по этому буду по месту смотреть. отверстия эт все понятно) но все равно спасибо за столь подробный коментарий.
Если тебе не сложно можешь сфотографировать, как будет время, сам механизм с конусом который находится на самой двери, а то в БЖ у тебя все фотки только нижней части, пластины, фиксатора, петли и прочего, а та часть что на двери отсутствует… буду очень благодарен!
Читайте также: