Установка вентилятора радиатора ниссан альмера классик
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
схема системы охлаждения Nissan Almera , вентилятор охлаждения Nissan Almera , радиатор охлаждения Nissan Almera
2. Система охлаждения
Снятие и установка элементов
Проверка работоспособности вентиляторов радиатора
1. После остывания двигателя проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке и радиаторе.
2. Запустить двигатель.
Внимание:
Не допускать перегрева.
3. Установить регулятор температуры в положение максимально холодного воздуха.
4. Включить кондиционер.
5. Включить вентилятор отопителя.
6. При работающем кондиционере выдержать несколько минут двигатель в режиме холостого хода.
Внимание:
Не допускать перегрева.
7. Убедиться в том, что вентилятор радиатора работает в режиме низких оборотов.
8. Перевести замок зажигания в положение OFF.
9. Выключить кондиционер и вентилятор отопителя.
10. Отсоединить штекер провода датчика температуры охлаждающей жидкости.
11. Подключить к штекеру провода датчика резистор с сопротивлением 150 Ом.
12. Снова запустить двигатель и убедиться в том, что вентилятор радиатора работает на высоких оборотах, а затем переходит в режим низких оборотов.
Проверка работоспособности вентиляторов радиатора в режиме низких оборотов
1. Отсоединить реле вентилятора радиатора 2 и 3.
2. Запустить двигатель в режиме холостого хода.
3. Установить регулятор температуры в положение максимально холодного воздуха.
4. Включить кондиционер.
5. Включить вентилятор отопителя.
Проверка работоспособности вентиляторов радиатора в режиме высоких оборотов
1. Выключить зажигание.
2. Подключить реле вентилятора радиатора 2 и 3.
3. Выключить кондиционер и вентилятор отопителя.
4. Отсоединить штекер провода датчика температуры охлаждающей жидкости.
5. Подключить к штекеру провода датчика резистор с сопротивлением 150 Ом.
Проверка системы охлаждения на наличие утечки жидкости
Воспользовавшись тестером (EG 17650301), создать давление в системе. Давление должно составлять 157 кПа.
Внимание:
- Создание чрезмерного давления может привести к повреждению радиатора.
- Не должно отмечаться падения давления. Если давление остается постоянным, перейти к проверке давления перепускного клапана крышки радиатора.
Если давление будет падать, осмотреть на наличие утечки и при необходимости заменить следующие элементы:
- Шланги;
- Радиатор;
- Насос системы охлаждения.
Проверка давления перепускного клапана крышки радиатора
Для проверки подсоединить тестер к крышке радиатора и создать давление. Давление срабатывания перепускного клапана должно составлять 59 – 98 кПа. Если данная величина не соответствует норме, заменить крышку радиатора. При соответствии давления норме перейти к проверке работоспособности термостата.
Проверка работоспособности термостата
1. Снять термостат.
2. При нормальной комнатной температуре клапан термостата должен иметь тугую посадку.
3. Определить температуру открытия термостата и высоту подъема клапана. Температура открытия должна составлять 82°С; при температуре 95°С клапан должен подниматься не менее чем на 8 мм.
4. Убедиться в том, что при остывании открытого термостата на 5°С происходит закрытие его клапана.
5. При невыполнении приведенных требований заменить термостат. При положительном результате проверки перейти к проверке работоспособности датчика температуры охлаждающей жидкости.
Проверка работоспособности датчика температуры охлаждающей жидкости
1. Проверить сопротивление между контактами датчика 1 и 2, как показано на рисунке.
| Температура входящего воздуха, °С | Напряжение на участке цепи между контактом 72 блока системы управления и точкой заземления на массу | Сопротивление |
| 20 | 3.5 | 2.1 – 2.9 |
| 50 | 2.2 | 0.68 – 1.00 |
| 90 | 0.9 | 0.236 – 0.260 |
2. Если результаты проверки не соответствуют приведенным требованиям, заменить датчик.
Электровентиляторы системы охлаждения двигателя снимают для замены их электродвигателей и для облегчения снятия радиатора.
2. Нажмите на фиксатор колодок жгута проводов правого электровентилятора.
3. Разъедените колодки.
4. Аналогично разъедините колодки жгута проводов левого электровентилятора.
5. Перекусите хомуты крепления жгута проводов к кожуху электровентиляторов в средней части кожуха.
6. Перекусите хомуты крепления жгута проводов к кожуху электровентиляторов в левой части кожуха и отведите жгут проводов в сторону.
7. Выверните два винта крепления кожуха электровентиляторов к радиатору.
Примечание:
Так расположены винты крепления кожуха электровентиляторов.
8. Снимите электровентиляторы в сборе с кожухом, выводя нижние опоры кожуха из гнезд радиатора.
Радиатор подлежит замене при обнаружении в нем течи охлаждающей жидкости. В мастерской, располагающей специальным оборудованием, радиатор можно проверить и отремонтировать.
Предупреждение:
Снимайте радиатор только при холодном двигателе.
2. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения (инструкция ).
3. Сожмите усики хомута крепления пароотводящего шланга, сдвиньте его по шлангу.
4. Снимите шланг со штуцера наливной горловины радиатора.
5. Нажмите на фиксатор колодок жгута проводов правого электровентилятора.
6. Разъедините колодки.
7. Аналогично разъедините колодки жгута проводов левого электровентилятора.
8. Перекусите хомуты крепления жгута проводов к кожуху электровентиляторов в средней части кожуха.
9. Перекусите хомуты крепления жгута проводов к кожуху электровентиляторов в левой части кожуха и отведите жгут проводов в сторону.
10. Ослабьте хомут крепления подводящего шланга радиатора, сжав пассатижами его отогнутые ушки, сдвиньте хомут по шлангу.
11. Снимите шланг патрубка радиатора.
12. Аналогично отсоедините отводящий шланг радиатора.
13. Выверните болты крепления верхних опор радиатора к кузову.
Примечание:
Так расположены верхние опоры радиатора.
14. Снимите опоры с автомобиля.
15. Извлеките радиатор системы охлаждения в сборе с электровентиляторами из моторного отсека.
16. Осмотрите подушки правой верхней опоры радиатора.
17. Осмотрите подушки левой верхней опоры радиатора.
18. Осмотрите подушки нижних опор радиатора, замените сильно затвердевшие или деформированные подушки.
19. Промойте радиатор снаружи струей воды и просушите. Если на пластмассовых бачках радиатора есть трещины, замените радиатор.
20. Проверьте герметичность радиатора, для чего заглушите патрубки радиатора, подайте к нему воздух под давлением 0,1 МПа (1кгс/см2) и опустите в емкость с водой не менее чем на 30 с. Нарушение герметичности радиатора определяют по выходящим пузырькам воздуха. Если радиатор не помещается в емкость полностью, проверяйте его основательно со всех сторон.
21. Установите радиатор в последовательности, обратной снятию.
Примечание:
Для того чтобы в дальнейшем исключить возможность подтекания охлаждающей жидкости, перед установкой шлангов смажьте патрубки радиатора тонким слоем силиконового герметика.
Ключём Тогх Т-30 отворачиваем два винта крепления кронштейна бачка гидроусилителя руля.
. и отводим бачок с кронштейном в сторону от кожуха вентилятора.
Разжав пластмассовый держатель на кожухе вентилятора, вынимаем из него шланг бачка гидроусилителя рулевого управления.
Вынимаем из держателя кожуха вентилятора подводящий шланг радиатора.
Нажав на фиксатор колодки жгута проводов, отсоединяем колодку от разъема дополнительного резистора вентилятора.
Аналогично отсоединяем колодку жгута проводов от разъема электродвигателя вентилятора.
. один саморез левого верхнего крепления.
. один саморез правого верхнего крепления.
. один саморез правого нижнего крепления.
. и один саморез левого нижнего крепления кожуха.
Чтобы не повредить радиатор при снятии кожуха вентилятора вставляем между радиатором и кожухом лист картона размером 500x570 мм.
Вынимаем вентилятор в сборе с кожухом из моторного отсека вниз.
Ключом Тогх Т-20 отворачиваем три винта крепления крыльчатки вентилятора к электродвигателю.
Ключом Тогх Т-25 отворачиваем три винта крепления электродвигателя к кожуху вентилятора.
. и снимаем электродвигатель.
Дополнительный резистор вентилятора можно заменить, не снимая кожух вентилятора. Для наглядности операции показываем на демонтированном кожухе.
Отверткой отжимаем фиксатор дополнительного резистора.
. и вынимаем его из кожуха вентилятора.
Собираем и устанавливаем вентилятор радиатора системы охлаждения в обратной последовательности.
Для доступа к креплениям радиатора необходимо демонтировать два боковых пластмассовых дефлектора радиатора и конденсатора системы кондиционирования воздуха.
Каждый боковой дефлектор крепится четырьмя пистонами: одним пистоном - к верхнему пластмассовому дефлектору радиатора и конденсатора, другим пистоном - к верхней поперечине рамки радиатора и двумя пистонами - к поперечной балке.
Ключом Тогх Т-30 выворачиваем фиксатор пистона крепления правого дефлектора к верхнему дефлектору.
. и вынимаем пистон с фиксатором.
Аналогично извлекаем пистон (показан на фото стрелкой) крепления правого дефлектора к верхней поперечине рамки радиатора.
С внутренней стороны поперечной балки ключом Тогх Т-30 выворачиваем фиксатор пистона верхнего крепления дефлектора к балке.
. и вынимаем пистон с фиксатором.
Таким же образом извлекаем пистон с фиксатором нижнего крепления дефлектора к поперечной балке.
. и снимаем правый дефлектор.
Аналогично снимаем левый дефлектор.
Подставляем под патрубок левого бачка радиатора емкость для слива охлаждающей жидкости. Раздвижными пассатижами сжимаем концы хомута крепления отводящего шланга радиатора и сдвигаем хомут по шлангу.
Снимаем шланг с патрубка левого бачка
Снимаем шланг с патрубка левого бачка радиатора, сливая охлаждающую жидкость в подставленную емкость.
Для снятия конденсатора кондиционера, не отсоединяя от него трубок подвода и отвода хладагента.
. с правой стороны радиатора отверткой поджимаем фиксатор держателя (выполненного на бачке радиатора) верхнего кронштейна конденсатора.
. и приподнимаем правую часть конденсатора так, чтобы фиксатор остался бы в поджатом состоянии.
Аналогичную операцию выполняем на левом бачке радиатора.
. и приподнимаем конденсатор, выводя его кронштейны (два верхних и два нижних) из держателей на бачках радиатора.
Осторожно, чтобы не повредить конденсатор и его трубки, опускаем конденсатор на пол и фиксируем его.
Раздвижными пассатижами сжимаем концы хомута крепления подводящего шланга радиатора и, сдвинув хомут по шлангу.
. снимаем подводящий шланг радиатора с патрубка правого бачка радиатора.
Если шланг отсоединить от патрубка не удалось (так как патрубок находится в труднодоступном месте).
. то можно отсоединить верхний конец шланга от патрубка крышки термостата.
. и снимаем кронштейн со штифта радиатора.
Аналогично снимаем кронштейн верхнего крепления радиатора с левой стороны.
Приподнимаем радиатор системы охлаждения, выводя два штифта его нижнего крепления из резиновых подушек, вставленных в отверстия подрамника передней подвески.
. и вынимаем радиатор вниз.
Читайте также: