Установка подушки безопасности пассажира на гранту
Снимаем подушку безопасности при снятии рулевого колеса, при срабатывании подушки безопасности, при неисправности подушки безопасности.
Состояние СНПБ контролируется сигнализатором, расположенным в комбинации приборов, который после включения зажигания, при отсутствии неисправности, должен включиться на 3 – 4 секунды и выключиться.
Если имеется неисправность СНПБ:
– сигнализатор повторно включается после 3 – 4 секундного горения при включении зажигания или во время движения автомобиля и горит до устранения неисправности;
– при включении зажигания сигнализатор не включается.
Мигание сигнализатора после включения зажигания указывает, что блок управления СНПБ в заблокированном состоянии.
Заводом рекомендовано заменять модули подушки безопасности по истечении десяти лет с даты производства. Дата указывается на этикетке модуля подушки безопасности.
В модуле надувной подушки безопасности водителя применяется пиротехнический газогенератор, который состоит из корпуса, наполненного твердым пиротехническим веществом, и запала-воспламенителя. В нем газ производится при сгорании пиротехнического вещества.
Снятие подушки безопасности водителя
Подготавливаем автомобиль для выполнения работы.
Отключаем зажигание и отсоединяем минусовой провод от аккумулятора.
После отключения аккумулятора нужно выждать 10 минут до полного разряда конденсатора активатора подушки.
Подушка безопасности водителя крепится на рулевом колесе двумя пластмассовыми крючками 2 и 4, рисунок 2, и двумя зацепами позиционирования 8.
Крючки подушки входят в отверстия в кронштейне для фиксации 2 и фиксируются пружинными фиксаторами. Фиксаторы подушки входят в углубления 3, рисунок 3, на рулевом колесе.
Тонкой плоской отверткой прокалываем отверстие, намеченное на рулевом колесе. Также прокалываем отверстие с другой стороны рулевого колеса.
Через отверстия двумя отвертками отжимаем пружинные фиксаторы (на рисунке при снятой подушке), потянув подушку на себя, выводим крючки подушки из зацепления с фиксаторами на руле.
Тянем подушку на себя, преодолевая сопротивление фиксаторов, выводим из углублений рулевого колеса.
Отводим подушку безопасности от руля
Отсоединяем наконечники проводов звукового сигнала
Поддеваем отверткой, выдвигаем фиксатор из колодки проводов
Отсоединяем колодку проводов от разъема подушки
Снимаем подушку безопасности
Снятую подушку безопасности следует хранить в месте, защищенном от влаги и чрезмерного нагрева, положив ее накладкой вверх.
Установка подушки безопасности производится в обратном порядке.
Подсоединяем колодку проводов к разъему подушки, вставляем фиксатор в колодку.
Подсоединяем наконечники проводов к выводам выключателя сигнала.
Устанавливаем подушку на рулевое колесо так, чтобы фиксаторы подушки вошли в углубление руля, а крючки подушки – в соответствующие отверстия в руле.
Нажимаем на подушку до защелкивания крючков подушки фиксаторами рулевого колеса.
В условиях завода или автосервиса применяются пластмассовые клинья для снятия подушек безопасности (рисунок 11).
И применяются приспособления для снятия подушек (рисунок 12).
Замена подушки безопасности Лада Гранта
Состояние СНПБ контролируется сигнализатором, расположенным в комбинации приборов, который после включения зажигания, при отсутствии неисправности, должен включиться на 3 – 4 секунды и выключиться.
Если имеется неисправность СНПБ:
– сигнализатор повторно включается после 3 – 4 секундного горения при включении зажигания или во время движения автомобиля и горит до устранения неисправности;
– при включении зажигания сигнализатор не включается.
Мигание сигнализатора после включения зажигания указывает, что блок управления СНПБ в заблокированном состоянии.
Заводом рекомендовано заменять модули подушки безопасности по истечении десяти лет с даты производства. Дата указывается на этикетке модуля подушки безопасности.
В модуле надувной подушки безопасности водителя применяется пиротехнический газогенератор, который состоит из корпуса, наполненного твердым пиротехническим веществом, и запала-воспламенителя. В нем газ производится при сгорании пиротехнического вещества.
Снятие подушки безопасности водителя
Подготавливаем автомобиль для выполнения работы.
Отключаем зажигание и отсоединяем минусовой провод от аккумулятора.
После отключения аккумулятора нужно выждать 10 минут до полного разряда конденсатора активатора подушки.
Подушка безопасности водителя крепится на рулевом колесе двумя пластмассовыми крючками 2 и 4, рисунок 2, и двумя зацепами позиционирования 8.
Крючки подушки входят в отверстия в кронштейне для фиксации 2 и фиксируются пружинными фиксаторами. Фиксаторы подушки входят в углубления 3, рисунок 3, на рулевом колесе.
Тонкой плоской отверткой прокалываем отверстие, намеченное на рулевом колесе. Также прокалываем отверстие с другой стороны рулевого колеса.
Через отверстия двумя отвертками отжимаем пружинные фиксаторы (на рисунке при снятой подушке), потянув подушку на себя, выводим крючки подушки из зацепления с фиксаторами на руле.
Тянем подушку на себя, преодолевая сопротивление фиксаторов, выводим из углублений рулевого колеса.
Отводим подушку безопасности от руля
Отсоединяем наконечники проводов звукового сигнала
Поддеваем отверткой, выдвигаем фиксатор из колодки проводов
Отсоединяем колодку проводов от разъема подушки
Снимаем подушку безопасности
Снятую подушку безопасности следует хранить в месте, защищенном от влаги и чрезмерного нагрева, положив ее накладкой вверх.
Установка подушки безопасности производится в обратном порядке.
Подсоединяем колодку проводов к разъему подушки, вставляем фиксатор в колодку.
Подсоединяем наконечники проводов к выводам выключателя сигнала.
Устанавливаем подушку на рулевое колесо так, чтобы фиксаторы подушки вошли в углубление руля, а крючки подушки – в соответствующие отверстия в руле.
Нажимаем на подушку до защелкивания крючков подушки фиксаторами рулевого колеса.
В условиях завода или автосервиса применяются пластмассовые клинья для снятия подушек безопасности (рисунок 11).
И применяются приспособления для снятия подушек (рисунок 12).
Как срабатывает подушка при ДТП?
Подушка безопасности срабатывает в момент столкновения с другим предметом или транспортным средством.
С учетом места удара срабатывают фронтальные или боковые airbag. Как только сила удара выше предельного уровня (задается программно), датчики удара направляют команду к блоку управления.
Последний собирает информацию, анализирует ее и решает — раскрывать подушки безопасности или нет. Описанные действия происходят за доли секунды.
С учетом анализа тяжести и типа аварии работает вся или только часть системы. Иногда достаточно срабатывания только натяжителей ремней безопасности или они работают в комплексе с подушками.
От управляющего блока подается команда на включение газогенератора конкретной подушки безопасности. При этом время срабатывания — 30-40 мс. За этот период газогенератор гарантирует раскрытие и наполнение подушки газом.
Как только airbag касается тела человека, она разрывается и спускается.
Срабатывают фронтальные airbag при выполнении ряда условий:
Стоит знать, что срабатывание фронтальных подушек не происходит в следующих случаях — при опрокидывании машины, боковом ударе или контакте сзади.
В программе автомобилей заложено, что перед открытием airbag анализируется скорость замедления машины и движения в момент столкновения, наличие подключенных ремней безопасности и так далее.
Подушка безопасности пассажира
Модуль надувной подушки безопасности пассажира (МНПБП), рисунок 13, состоит из газогенератора 1, корпуса 3, со сложенной в нем надувной подушкой, облицовочной крышки 7.
Газогенератор состоит из корпуса, наполненного сжатым инертным газом и пиротехническим веществом, и запала воспламенителя.
Запал-воспламенитель – устройство с электрическим сопротивлением и пиротехническим веществом.
После получения электрического сигнала от блока управления электрическое сопротивления разогревается и воспламеняет пиротехническое вещество запала-воспламенителя с последующим воспламенением основной массы пиротехнического вещества газогенератора.
Снятие подушки безопасности пассажира
Снимаем панель приборов, как описано в статье – Как снять панель приборов Лада Гранта.
Отсоединяем колодку 1, рисунок 14, жгута проводов панели приборов от МНПБП.
Головкой на 13 откручиваем два болта 4
Отжимаем фиксаторы 5, отсоединить и снять модуль подушки безопасности пассажира
Не сработавший модуль положить на плоскую поверхность облицовочной крышкой вверх.
Установка модуля подушки безопасности
Перед установкой модуля нужно убедиться в отсутствии повреждений.
Установить модуль подушки безопасности в обратной последовательности
Момент затяжки двух болтов крепления модуля подушки безопасности 13 – 15 Нм (1,3 – 1,5 кгсм).
Снятие и установка подушки безопасности водителя
Лада Гранта в отличиие от своего предшественника Лады Калины по многим параметрам безопаснее. Несмотря на то, что модели, по сути, почти одинаковые. ПБ – неотъемлемая часть все системы, обеспечивающей безопасность. Лада Гранта оснащена надувной подушкой (СНПБ) со стороны водителя, а также боковыми подушками для пассажира, сидящего впереди, и водителя. Передний пассажир также имеет со своей стороны основную ПБ, как и водитель (в комплектации люкс)
Снятие подушки безопасности со стороны водителя в автомобиле Lada GRANTA.
Затем Вы находитесь сбоку рулевого колеса и откручиваете 2 болта, которые крепят модуль газогенераторный в сборе к рулевому колесу, потом отсоединяете жгут с Г-образным штекером от модуля газогенераторного в сборе и осторожно извлекаете модуль газогенераторный в сборе из рулевого колеса.
Обратите внимание на то, что если модуль не сработал, его нужно положить на ровную поверхность крышкой вверх.
Следующий этап заключатся в том, что Вы должны открутить два винта крепления кожуха верхнего вала руля и снять крестообразной отверткой кожух (верхний) и обязательно снять с выключателя зажигания кольцо (уплотнительное).
Далее Вам необходимо отсоединить жгут проводов бортовой сети от разъема устройства (вращающегося), затем отсоединить от него жгут включателя сигнала рулевого колеса.
И последний этап – снять плоской отверткой с вала рулевого управления соединитель с устройством (вращающимся).
Установка подушки безопасности в автомобиле Lada GRANTA
Напомним, что перед установкой, как и при снятии, колеса (передние) должны находиться в положении прямолинейного движения машины, а клемма аккумуляторной батареи (-) должна быть отключена. Далее нужно установить на вал управления рулем (или рулевого управления) соединитель с устройством (вращающимся в сборе). Затем удалить из устройства красный ключ (транспортировочный), который фиксирует подвижную часть устройства в среднем положении. Для этого нужно повернуть его вокруг своей оси на 90 градусов (+30). Потом установить рычаги омывателя и сигнализации (световой) в наш соединитель, дальше подключить к ним колодки бортовой сети машины. Затем Вам нужно будет продеть 2 провода устройства (вращающего) в ступичную часть рулевого колеса (правое отверстие). Далее нужно закрепить рулевое колесо гайкой, при этом его спицы должны находиться в горизонтальном положении, потом присоединить провод включателя сигнала (рулевого колеса) к проводу устройства (вращающегося), в то время как второй провод должен остаться без подключения. Далее Вам нужно подключить провод бортовой сети машины к разъему (штекерному) устройства (вращающегося), потом установить уплотнительное кольцо на выключатель зажигания, установить нижний кожух и закрепить его винтами с помощью крестообразной отвертки. Затем установить кожух верхнего вала и закрепить его с нижним, затем подсоединить провод и Г- образный штекер устройства (вращающегося) к модулю газогенераторному (в сборе) и закрепить штекерный разъем. Потом требуется модуль двумя болтами к рулевому колесу и присоединить клемму (-) к аккумуляторной батарее.
И в заключении, повращайте рулевое колесо до упора, чтобы убедиться в отсутствии стуков и заеданий.
Лада Гранта Космос › Бортжурнал › Подушка безопасности переднего пассажира- или опять сверчки!
Собственно коллеги, вопрос в заголовке, но повторюсь: Сделал шумку дверей, наслаждаюсь тишиной, и вдруг совсем недавно поселился сверчек у меня с каким то металлическим призвуком… звук достается толи с передней панели, но чувствуется где то рядом с подушкой пассажира. Снял переднюю панель, все проклеил маделином, салазки магнитоллы закреплены намертво, вобщем панель с антизвуком
Причиной выхода со строя подушек безопасности Лада Гранта:
- Срабатывание вследствие ДТП.
- Замыкание пакета подушки, что не дало ей раскрыться или заводской брак.
- Выход со строя АКБ, что повлекло срабатывания подушек безопасности.
- Износ модуля подушки.
Причины выхода со строя рулевого колеса Лада Гранта:
- Деформация структуры вследствие удара водителем о рулевое колесо.
- Износ оплетки и трещины.
- Внешние факторы, которые повлекли за собой повреждение руля.
Все это становится причиной вынужденной замены рулевого колеса и подушек безопасности.
Каталожные номера и варианты аналога рулевого колеса
Принято считать, что можно установить только оригинальные запасные части рулевого колеса и подушек безопасности на Лада Гранта, но это заблуждение. Существует несколько аналогов этих деталей, о которых известно только мастерам тюнинга и некоторым автолюбителям.
Рассмотрим каталожные номера и производителей рулевого колеса Лада Гранта:
Заводское рулевое колесо
Один из вариантов спортивного рулевого колеса
Каталожные номера и производители подушек безопасности
Рассмотрим каталожные номера и производителей подушек безопасности Лада Гранта:
-
Оригинальную запасную часть производит завод ВАЗ. Она состоит из нескольких элементов, в которые сходят: газогенераторный модуль (21910-8232010-00) и блок управления безопасности (21900-3824010-00).
Модуль подушки безопасности
Блок управления подушкой безопасности
Таким образом, можно понять, что кроме стандартных деталей руля и подушек безопасности Лада Гранта существуют еще и аналоги, о которых мало кто знает.
Назначение и принцип действия снпб
Система надувных подушек безопасности является дополнительным средством защиты водителя, пристегнутого ремнём безопасности, и предназначена для снижения тяжести его травмирования при фронтальных (±30 градусов) столкновениях автомобиля в дорожно-транспортных происшествиях. СНПБ срабатывает в зависимости от силы столкновения автомобиля с различными препятствиями.
Система НПБ начинает функционировать после включения зажигания и управляется электронным блоком (БУСНПБ) с функцией самодиагностики. Срабатывание системы осуществляется подачей электрического сигнала от БУСНПБ на модуль надувной подушки безопасности.
В случае срабатывания СНПБ верхняя часть крышки облицовочной модуля надувной подушки безопасности при наполнении подушки газом разрывается в конструктивно определенных местах и раскрывается на две или три части. Через образовавшийся проем, наполняемый газом мешок подушки безопасности раскрывается перед рулевым колесом или панелью приборов.
Новая Лада: Какой должен быть расход масла у двигателей автомобилей LADA
Время наполнения подушки составляет около 30-40 мс. После наполнения подушки безопасности вследствие избыточного давления, газ выходит через специальные отверстия, находящиеся в задней части мешка подушки безопасности, предотвращая тем самым столкновение водителя или пассажира с деталями интерьера автомобиля и смягчая при этом тяжесть соударения их головы и грудной клетки.
Лада Гранта 2013, 87 л. с. — самостоятельный ремонт
заглянул в тему, когда вызнал что заместо подушки.заглушка.это означает её открывают и использовать это место в нужных целях.(сдел.бардачок).может быть, как её конечно снять. подскажите пожалуста.заблаговременно для вас признателен.
Читайте:
появилось очень назойливое резонирующее дребезжание где то впереди по ощущениям за панелью не знакомых пассажира по другому поближе к центру, проявляется только при добавлении газа при движении в районе 2000 оборотов, если газовать на нейтралке его не наблюдается. как по этой причине избавится?
Поначалу проверь не трется ли торпеда о лобовое стекло, понадавливай там. вообщем прогуляйся полиролью торпеды она обычно содержит силикон, если пропадет означает трется конкретно пластик о стекло
снутри всё закатал вибропластом — нихрена не посодействовало.
появилось очень назойливое резонирующее дребезжание где то впереди по ощущениям за панелью не знакомых пассажира по другому поближе к центру, проявляется только при добавлении газа при движении в районе 2000 оборотов, если газовать на нейтралке его не наблюдается. как по этой причине избавится?
В конечном итоге одолел? У самого такая неудача, отыскать не могу.
появилось очень назойливое резонирующее дребезжание где то впереди по ощущениям за панелью не знакомых пассажира иначе говоря поближе к центру, проявляется только при добавлении газа при движении в районе 2000 оборотов, если газовать на нейтралке его не наблюдается. как по этой причине избавится?
Вчера поправил похожую делему, снял заглушку подушки безопасности пассажира, и с левой стороны идет трос который открывает заслонку обдува с улицы иначе говоря с салона. Вот его попробуй по трясти, он у меня дребезжал, я его где сумел антискрипом обматал все )
Снимаем подушку безопасности при снятии рулевого колеса, при срабатывании подушки безопасности, при неисправности подушки безопасности.
Состояние СНПБ контролируется сигнализатором, расположенным в комбинации приборов, который после включения зажигания, при отсутствии неисправности, должен включиться на 3 – 4 секунды и выключиться.
Если имеется неисправность СНПБ:
– сигнализатор повторно включается после 3 – 4 секундного горения при включении зажигания или во время движения автомобиля и горит до устранения неисправности;
– при включении зажигания сигнализатор не включается.
Мигание сигнализатора после включения зажигания указывает, что блок управления СНПБ в заблокированном состоянии.
Заводом рекомендовано заменять модули подушки безопасности по истечении десяти лет с даты производства. Дата указывается на этикетке модуля подушки безопасности.
В модуле надувной подушки безопасности водителя применяется пиротехнический газогенератор, который состоит из корпуса, наполненного твердым пиротехническим веществом, и запала-воспламенителя. В нем газ производится при сгорании пиротехнического вещества.
Снятие подушки безопасности водителя
Подготавливаем автомобиль для выполнения работы.
Отключаем зажигание и отсоединяем минусовой провод от аккумулятора.
После отключения аккумулятора нужно выждать 10 минут до полного разряда конденсатора активатора подушки.
Подушка безопасности водителя крепится на рулевом колесе двумя пластмассовыми крючками 2 и 4, рисунок 2, и двумя зацепами позиционирования 8.
Крючки подушки входят в отверстия в кронштейне для фиксации 2 и фиксируются пружинными фиксаторами. Фиксаторы подушки входят в углубления 3, рисунок 3, на рулевом колесе.
Тонкой плоской отверткой прокалываем отверстие, намеченное на рулевом колесе. Также прокалываем отверстие с другой стороны рулевого колеса.
Через отверстия двумя отвертками отжимаем пружинные фиксаторы (на рисунке при снятой подушке), потянув подушку на себя, выводим крючки подушки из зацепления с фиксаторами на руле.
Тянем подушку на себя, преодолевая сопротивление фиксаторов, выводим из углублений рулевого колеса.
Отводим подушку безопасности от руля
Отсоединяем наконечники проводов звукового сигнала
Поддеваем отверткой, выдвигаем фиксатор из колодки проводов
Отсоединяем колодку проводов от разъема подушки
Снимаем подушку безопасности
Снятую подушку безопасности следует хранить в месте, защищенном от влаги и чрезмерного нагрева, положив ее накладкой вверх.
Установка подушки безопасности производится в обратном порядке.
Подсоединяем колодку проводов к разъему подушки, вставляем фиксатор в колодку.
Подсоединяем наконечники проводов к выводам выключателя сигнала.
Устанавливаем подушку на рулевое колесо так, чтобы фиксаторы подушки вошли в углубление руля, а крючки подушки – в соответствующие отверстия в руле.
Нажимаем на подушку до защелкивания крючков подушки фиксаторами рулевого колеса.
В условиях завода или автосервиса применяются пластмассовые клинья для снятия подушек безопасности (рисунок 11).
И применяются приспособления для снятия подушек (рисунок 12).
Замена подушки безопасности Лада Гранта
Состояние СНПБ контролируется сигнализатором, расположенным в комбинации приборов, который после включения зажигания, при отсутствии неисправности, должен включиться на 3 – 4 секунды и выключиться.
Если имеется неисправность СНПБ:
– сигнализатор повторно включается после 3 – 4 секундного горения при включении зажигания или во время движения автомобиля и горит до устранения неисправности;
– при включении зажигания сигнализатор не включается.
Мигание сигнализатора после включения зажигания указывает, что блок управления СНПБ в заблокированном состоянии.
Заводом рекомендовано заменять модули подушки безопасности по истечении десяти лет с даты производства. Дата указывается на этикетке модуля подушки безопасности.
В модуле надувной подушки безопасности водителя применяется пиротехнический газогенератор, который состоит из корпуса, наполненного твердым пиротехническим веществом, и запала-воспламенителя. В нем газ производится при сгорании пиротехнического вещества.
Снятие подушки безопасности водителя
Подготавливаем автомобиль для выполнения работы.
Отключаем зажигание и отсоединяем минусовой провод от аккумулятора.
После отключения аккумулятора нужно выждать 10 минут до полного разряда конденсатора активатора подушки.
Подушка безопасности водителя крепится на рулевом колесе двумя пластмассовыми крючками 2 и 4, рисунок 2, и двумя зацепами позиционирования 8.
Крючки подушки входят в отверстия в кронштейне для фиксации 2 и фиксируются пружинными фиксаторами. Фиксаторы подушки входят в углубления 3, рисунок 3, на рулевом колесе.
Тонкой плоской отверткой прокалываем отверстие, намеченное на рулевом колесе. Также прокалываем отверстие с другой стороны рулевого колеса.
Через отверстия двумя отвертками отжимаем пружинные фиксаторы (на рисунке при снятой подушке), потянув подушку на себя, выводим крючки подушки из зацепления с фиксаторами на руле.
Тянем подушку на себя, преодолевая сопротивление фиксаторов, выводим из углублений рулевого колеса.
Отводим подушку безопасности от руля
Отсоединяем наконечники проводов звукового сигнала
Поддеваем отверткой, выдвигаем фиксатор из колодки проводов
Отсоединяем колодку проводов от разъема подушки
Снимаем подушку безопасности
Снятую подушку безопасности следует хранить в месте, защищенном от влаги и чрезмерного нагрева, положив ее накладкой вверх.
Установка подушки безопасности производится в обратном порядке.
Подсоединяем колодку проводов к разъему подушки, вставляем фиксатор в колодку.
Подсоединяем наконечники проводов к выводам выключателя сигнала.
Устанавливаем подушку на рулевое колесо так, чтобы фиксаторы подушки вошли в углубление руля, а крючки подушки – в соответствующие отверстия в руле.
Нажимаем на подушку до защелкивания крючков подушки фиксаторами рулевого колеса.
В условиях завода или автосервиса применяются пластмассовые клинья для снятия подушек безопасности (рисунок 11).
И применяются приспособления для снятия подушек (рисунок 12).
Как срабатывает подушка при ДТП?
Подушка безопасности срабатывает в момент столкновения с другим предметом или транспортным средством.
С учетом места удара срабатывают фронтальные или боковые airbag. Как только сила удара выше предельного уровня (задается программно), датчики удара направляют команду к блоку управления.
Последний собирает информацию, анализирует ее и решает — раскрывать подушки безопасности или нет. Описанные действия происходят за доли секунды.
С учетом анализа тяжести и типа аварии работает вся или только часть системы. Иногда достаточно срабатывания только натяжителей ремней безопасности или они работают в комплексе с подушками.
От управляющего блока подается команда на включение газогенератора конкретной подушки безопасности. При этом время срабатывания — 30-40 мс. За этот период газогенератор гарантирует раскрытие и наполнение подушки газом.
Как только airbag касается тела человека, она разрывается и спускается.
Срабатывают фронтальные airbag при выполнении ряда условий:
Стоит знать, что срабатывание фронтальных подушек не происходит в следующих случаях — при опрокидывании машины, боковом ударе или контакте сзади.
В программе автомобилей заложено, что перед открытием airbag анализируется скорость замедления машины и движения в момент столкновения, наличие подключенных ремней безопасности и так далее.
Подушка безопасности пассажира
Модуль надувной подушки безопасности пассажира (МНПБП), рисунок 13, состоит из газогенератора 1, корпуса 3, со сложенной в нем надувной подушкой, облицовочной крышки 7.
Газогенератор состоит из корпуса, наполненного сжатым инертным газом и пиротехническим веществом, и запала воспламенителя.
Запал-воспламенитель – устройство с электрическим сопротивлением и пиротехническим веществом.
После получения электрического сигнала от блока управления электрическое сопротивления разогревается и воспламеняет пиротехническое вещество запала-воспламенителя с последующим воспламенением основной массы пиротехнического вещества газогенератора.
Снятие подушки безопасности пассажира
Снимаем панель приборов, как описано в статье – Как снять панель приборов Лада Гранта.
Отсоединяем колодку 1, рисунок 14, жгута проводов панели приборов от МНПБП.
Головкой на 13 откручиваем два болта 4
Отжимаем фиксаторы 5, отсоединить и снять модуль подушки безопасности пассажира
Не сработавший модуль положить на плоскую поверхность облицовочной крышкой вверх.
Установка модуля подушки безопасности
Перед установкой модуля нужно убедиться в отсутствии повреждений.
Установить модуль подушки безопасности в обратной последовательности
Момент затяжки двух болтов крепления модуля подушки безопасности 13 – 15 Нм (1,3 – 1,5 кгсм).
Снятие и установка подушки безопасности водителя
Лада Гранта в отличиие от своего предшественника Лады Калины по многим параметрам безопаснее. Несмотря на то, что модели, по сути, почти одинаковые. ПБ – неотъемлемая часть все системы, обеспечивающей безопасность. Лада Гранта оснащена надувной подушкой (СНПБ) со стороны водителя, а также боковыми подушками для пассажира, сидящего впереди, и водителя. Передний пассажир также имеет со своей стороны основную ПБ, как и водитель (в комплектации люкс)
Снятие подушки безопасности со стороны водителя в автомобиле Lada GRANTA.
Затем Вы находитесь сбоку рулевого колеса и откручиваете 2 болта, которые крепят модуль газогенераторный в сборе к рулевому колесу, потом отсоединяете жгут с Г-образным штекером от модуля газогенераторного в сборе и осторожно извлекаете модуль газогенераторный в сборе из рулевого колеса.
Обратите внимание на то, что если модуль не сработал, его нужно положить на ровную поверхность крышкой вверх.
Следующий этап заключатся в том, что Вы должны открутить два винта крепления кожуха верхнего вала руля и снять крестообразной отверткой кожух (верхний) и обязательно снять с выключателя зажигания кольцо (уплотнительное).
Далее Вам необходимо отсоединить жгут проводов бортовой сети от разъема устройства (вращающегося), затем отсоединить от него жгут включателя сигнала рулевого колеса.
И последний этап – снять плоской отверткой с вала рулевого управления соединитель с устройством (вращающимся).
Установка подушки безопасности в автомобиле Lada GRANTA
Напомним, что перед установкой, как и при снятии, колеса (передние) должны находиться в положении прямолинейного движения машины, а клемма аккумуляторной батареи (-) должна быть отключена. Далее нужно установить на вал управления рулем (или рулевого управления) соединитель с устройством (вращающимся в сборе). Затем удалить из устройства красный ключ (транспортировочный), который фиксирует подвижную часть устройства в среднем положении. Для этого нужно повернуть его вокруг своей оси на 90 градусов (+30). Потом установить рычаги омывателя и сигнализации (световой) в наш соединитель, дальше подключить к ним колодки бортовой сети машины. Затем Вам нужно будет продеть 2 провода устройства (вращающего) в ступичную часть рулевого колеса (правое отверстие). Далее нужно закрепить рулевое колесо гайкой, при этом его спицы должны находиться в горизонтальном положении, потом присоединить провод включателя сигнала (рулевого колеса) к проводу устройства (вращающегося), в то время как второй провод должен остаться без подключения. Далее Вам нужно подключить провод бортовой сети машины к разъему (штекерному) устройства (вращающегося), потом установить уплотнительное кольцо на выключатель зажигания, установить нижний кожух и закрепить его винтами с помощью крестообразной отвертки. Затем установить кожух верхнего вала и закрепить его с нижним, затем подсоединить провод и Г- образный штекер устройства (вращающегося) к модулю газогенераторному (в сборе) и закрепить штекерный разъем. Потом требуется модуль двумя болтами к рулевому колесу и присоединить клемму (-) к аккумуляторной батарее.
И в заключении, повращайте рулевое колесо до упора, чтобы убедиться в отсутствии стуков и заеданий.
Лада Гранта Космос › Бортжурнал › Подушка безопасности переднего пассажира- или опять сверчки!
Собственно коллеги, вопрос в заголовке, но повторюсь: Сделал шумку дверей, наслаждаюсь тишиной, и вдруг совсем недавно поселился сверчек у меня с каким то металлическим призвуком… звук достается толи с передней панели, но чувствуется где то рядом с подушкой пассажира. Снял переднюю панель, все проклеил маделином, салазки магнитоллы закреплены намертво, вобщем панель с антизвуком
Современный автомобиль - это безопасный автомобиль. Что это значит? Как минимум, он должен обеспечить выживание находящихся в салоне людей при серьезной аварии. Но лучше не допустить ее вовсе. У Lada Granta нет систем, которые могли бы предупредить столкновение. А вот пакет пассивной безопасности имеется. Насколько он эффективен, и каковы шансы выжить, если, не дай Бог, вы попали в ДТП на Гранте?
Система пассивной безопасности
Новая Лада Гранта укомплектована максимум двумя подушками безопасности для водителя и переднего пассажира и инерционными ремнями безопасности для всех пассажиров, а в топовых версиях - ремнями с преднатяжителями. Вот и вся пассивная безопасность. Да, еще есть датчик непристегнутого ремня водителя.
Подушка безопасности пассажира доступна в комплектации Comfort и выше. В базовых версиях ее нет.
Руководство по эксплуатации рекомендует правильно устанавливать положение сидений, чтобы подушки работали эффективно. Сиденья нужно максимально отодвинуть назад. Водительское - настолько, насколько возможно, чтобы водителю было удобно держать руль слегка согнутыми в локтях руками.
Сиденье переднего пассажира максимально отодвинуть назад и привести спинку в вертикальное положение так, чтобы не испытывать дискомфорт (Руководство по эксплуатации Lada Granta)
Понятно, что так ездить можно, когда нет никого сзади. Представьте, каково будет заднему пассажиру при такой установке сидений? Скорее всего, он просто не поместится в машину.
С чем связаны такие рекомендации? С тем, что подушкам безопасности нужно место, чтобы раскрыться.
Неправильная посадка и (или) непристегнутый ремень безопасности в случае раскрытия подушек безопасности может привести к серьезной травме или гибели (Руководство по эксплуатации Lada Granta)
Теперь вам стало спокойней? :)
О'кей, подушки у нас есть. Ремни тоже. Но насколько надежен кузов?
Краш-тесты. Какие шансы?
С краш-тестами Lada Granta как со статусами в ВК - все сложно. Сам АвтоВАЗ проверял автомобиль в своей лаборатории по устаревшей методике. Это связано с тем, что машины не планировали поставлять на экспорт в Европу, где давно действуют другие требования к безопасности.
По актуальной методике EuroNCAP машину проверяют на прочность при фронтальном ударе на скорости 64 км/ч. АвтоВАЗ тестировал Гранту на скорости 56 км/ч. Она прошла тест по всем параметрам.
Существуют независимые краш-тесты , которые проводили уже по европейским стандартам. На скорости 64 км/ч машину сталкивали с деформируемым барьером. В испытании участвовали две комплектации: Standart и Luxe. В первой - одна подушка безопасности и нет преднатяжителей на ремнях. Во второй - две подушки и преднатяжители.
Результаты: 8,4 балла из 16 у Standart и 10,7 баллов из 16 у Luxe. Эти испытания проводил журнал "Авторевю". Они разбивали Гранту первого поколения, но новая получила только фейслифт, конструктивно это тот же автомобиль.
Что значат эти цифры? У водителя и пассажира есть все шансы не только выжить, но и отделаться легкими травмами. На манекенах нит ни одной красной области, говорящий о высоком уровне опасности.
Понятно, что в реальных условиях при лобовом ударе на трассе повреждения будут совсем другими. Но справедливости ради, при такой аварии пострадать можно не только в Гранте, но и в любой другой машине. По-прежнему лучшая зашита - осторожность и адекватность водителя.
Сделайте хорошее дело - подпишитесь на канал!
Читайте также: