Установка подлокотника ваз 2114
Большую часть времени водитель машины проводит за ее рулем, потому обеспечение удобств для него является приоритетной задачей. Ниже будет описан такой процесс, как установка подлокотника на ВАЗ 2114. Этот небольшой тюнинг позволяет намного повысить эргономику водительского места.
Виды подлокотников
Каждый обладатель автомобиля ВАЗ знает, что салон их автомобиля не комплектуется подлокотником при сборке на заводе. Однако этот элемент интерьера пришелся по нраву многим, потому в магазинах автомобильных запчастей можно найти огромное количество различных модификаций подобных деталей.
- модельные (разработаны под конкретную модель автомобиля);
- универсальные (крепятся в салоне любой марки авто).
Есть и другая классификация:
- с баром (пространство для хранения различных мелких вещей внутри подлокотника);
- без бара.
Итак, помимо самого подлокотника понадобится:
- болты с маркировкой М6х20 (обычно идут в комплекте);
- ключи для отвинчивания болтов и гаек;
- небольшое количество свободного времени.
Работа по установке подлокотника на ВАЗ 2114 проходит в несколько этапов
- Вначале нужно получить свободный доступ к необходимым для крепежа отверстиям, для чего следует подвинуть передние сидения вперед до упора.
- После этого, используя ключ необходимого размера, отвинчиваем болт, который закрепляет замок ремня безопасности автомобиля.
- Перемещаем сидение в противоположное (крайнее заднее) положение.
- Откручиваем другой болт, который расположен немного выше.
- Устанавливаем подлокотник. Для этого вилка стойки этого элемента интерьера совмещается с большим отверстием (которое служит для крепления замка ремней безопасности). Если все сделано правильно, все отверстия в подлокотнике совпадут с местами, в которые закручиваются вынутые ранее болты.
- Для установки назад замков ремней безопасности может потребоваться немного изогнуть его кронштейн.
Установка подлокотника в салон вашего автомобиля — дело несложное и не требует от владельца каких-либо серьезных познаний в слесарном деле. Важно лишь выбрать качественное изделие и тщательно соблюдать описанную выше процедуру.
В результате вы получите так необходимый комфорт при управлении автомобилем. Это хорошо ощущается во время длительных поездок, что непременно оценят любители автомобильного туризма или профессиональные водители, проводящие большую часть своего времени, находясь за баранкой.
Чего мне все время не хватало в четырке, так это подлокотника между передними сидениями, ну очень он удобен, что подтвердят множество автовладельцев у которых он есть, и у которых его нет)). Насмотревшись на данное чудо отечественной кибернетики, был приобретен подлокотник для ВАЗ-2114 (почему уточняю?, потому что многие ставят аналогичные девайсы предназначенные для других моделей ВАЗа), благо такой нашелся в магазине за не существенные 700 р. (после иностранного автопрома все время весело улыбаюсь от ценников на з/ч для ВАЗа))) ).
Инструкция схожа с теми, что распространены в недрах великой и могучей сети, но кому лень искать, могу вкратце рассказать, как это делается. Многие ставят подлокотник изучая камасутру, а именно пытаются его установить именно таким образом, как указано в инструкции, которая прилагается в комплекте
по всей видимости тот человек, который ее составлял, сам ее ни разу не воспроизводил в реале, иначе он бы понял, что инструкция исключительно "русского" образца, то есть которую читать не обязательно)) Кто-то снимает пластиковый тоннель между креслами, я пошел по сложному пути, и как оказалось, не такому уж и сложному, а именно путем снятия кресла и установки подлокотника на снятое кресло. Тем более мне хотелось победить болячку отечественных автомобилей "старых времен", а именно не работающий механизм передвижения кресла по салазкам. Вообщем для снятия кресла мне понадобились:
ключ torx е10 (звездочка), ключ 13, 10, ну и множество спокойствия))
При визуальном осмотре болячка была обнаружена…
на фото видна тонкая тяга, которая соединяет саму ручку предназначенную непосредственно для хвата рукой для передвижения кресла, с защелкой на пружине, которая фиксирует кресло в определенном положении на салазках, так вот эта тяга не имела достаточного натяжения, чтобы отжать защелку и позволить креслу передвигаться. Забегу вперед и покажу ту же тягу и защелку на уже снятом сидении
поскольку в России сейчас принято повсеместно применять нанотехнологии, мы не остались в стороне и применили сложное нанотехнологичное устройство "пассатижи", и просто напросто изогнул эту тягу, придав ей сложную дизайнерскую форму, то есть фактически укоротив ее
ну на первый взгляд, все получилось…
итак, сначала снимаем два торсиона простым человеческим усилием, для удобства лучше придвинуть кресло чуть вперед, затем ключом на 13 откручиваем 4 гайки переднего крепления сидения, расположенные там же где и торсионы
когда эти крепления откручены, задираем сидение вверх и видим
Когда сидение задрано вверх ко взору предстают передние крепления на салазках, а именно по одному болту "звездочке" на каждой салазке, которые откручиваем ключом torx е10
затем перемещаемся на заднее сидение и видим задние крепления на салазках, а именно так же по одному болту "звездочке" на каждой салазке, которые откручиваем тем же ключом torx е10
ну вот собственно и все, осталось аккуратно извлечь сидение из салона…
похоже я остался в прибыли, сколько же мелочи было обнаружено под сидением)))
затем следуем приложенной инструкции, а именно ключом на 17 откручиваем немного (не до конца) болт
под него заводим нижнее крепление подлокотника, а затем полностью откручиваем верхний болт ключом на 10, который расположен чуть выше, с большой белой шайбой, подводим верхнее крепление подлокотника, соединяем оба отверстия и заменяем снятый болт на 10 тем, что прилагается в комплекте, так как он длиннее.
затем все собираем в обратном порядке…
и получаем
установка заняла у меня приблизительно 1,5 часа, не торопясь…
что скажем… подлокотничек просто шикарный, удобный, при необходимости откидывается, однако при его установке смещается защелка ремня безопасности водителя и ремень застегивать становится не удобно, думаю, что летом буду модернизировать конструкцию
развею сомнения многих: он правда удобный, расположен на оптимальной высоте, мягкий, переключаться абсолютно не мешает, я бы даже сделал его чуть длиннее, сантиметров на 5, единственный косяк, о котором я написал выше, но если сразу заморочиться и модернизировать его, то будет вполне норм.
и еще… кресло с.ка не двигается, не знаю почему, проблема устранена, но оно все равно не двигается, видимо отложу это до летней модернизации ))
П.С. вроде по ключам ничего не перепутал ))
Подавляющее большинство автовладельцев помимо простой, повседневной езды хотят получать от процесса вождения максимум комфорта и минимум неудобств. Но если речь идет о ВАЗ 2114, то ни о каком комфорте говорить не приходится.
Однако расстраиваться нет никаких оснований, из любой ситуации есть выход, например производство всевозможных модификаций для любимого железного коня. Одной из таких крайне удобных и популярных доработок является подлокотник ваз 2114, о нем сегодня и пойдет речь.
Устройство и предназначение
Подлокотник представляет собой изделие, которое предназначено для поддержки правой руки водителя, а в некоторых случаях и для хранения личных вещей (документов, телефона и прочего). Устройство размещается между двумя передними сидениями. В продаже встречаются модели, которые различаются по следующим параметрам:
- типом крышки (открывается, не открывается);
- материалами изготовления (пластик, дерево, мдф);
- качеством обивки (кожа, заменитель, ткань);
- габаритами (ширина, высота, глубина);
- конструкцией.
Кроме того, подлокотники бывают заводского производства или изготавливаемые самостоятельно, что очень распространено среди некоторых автолюбителей.
Как сделать подлокотник на ваз 2114
Конечно, вы можете купить хорошее изделие на авто рынке или в специализированном магазине, однако платить несколько тысяч рублей за боле менее качественные экземпляры готовы не все. Тем более что при наличии большого желания и небольшого количества времени, самостоятельное изготовление не будет затруднительной процедурой.
Для того чтобы изготовить качественное и функциональное изделие самостоятельно, вам пригодиться чертеж подлокотника на ваз 2114. Нужен он для того, чтобы на выходе получилось, ровная и аккуратная конструкция.
Как видно из рисунка, материал для производства подлокотника применяется восьми миллиметровый МДФ и массив из дуба.
Далее, рассмотрим процесс самостоятельного производства:
- Первым делом прикинем все размеры, указанные на чертеже применительно к своему свободному пространству между сиденьями. Вы ведь не хотите получить каркас, который не будет помещаться между сиденьями.
- Приобретите все необходимые материалы. Для того чтобы сделать подлокотник на ваз 2114 своими руками, подготовьте следующие инструменты:
- электрический лобзик;
- крупно зерновую и с мелким зерном наждачную бумагу для шлифовки деревянных поверхностей;
- саморезы;
- шуруповерт (при отсутствии сгодится отвертка и дрель);
- карандаш и линейка;
- хороший, качественный клей (что очень важно);
- обивка;
- поролон;
- капроновые нити (если будете использовать строчку);
- мощный фен.
- Теперь, когда все готово, нам потребуется сделать каркас конструкции. Для этого возьмите материал и согласно размерам на чертеже при помощи карандаша очертите контуры стенок, основания и крышки заготовки.
- При помощи электрического лобзика вырежьте все необходимые детали конструкции.
- Возьмите наждачную бумагу, выполните шлифовку острых и неровных углов заготовок.
- Разметьте места соединений для дальнейшего скрепления заготовок при помощи саморезов. Нанесите разметку для организации внутреннего пространства в будущем подлокотнике.
- При помощи шуруповёрта и саморезов скрепите составные части изделия между собой. Если электрический инструмент у вас отсутствует, ручное вкручивание будет весьма затруднительным занятием. Для облегчения процесса, при помощи дрели со сверлом необходимого диаметра вы можете проделать небольшие направляющие отверстия, после чего вкручивать саморезы будет проще.
- Установите необходимую фурнитуру (петли для откидывающегося подлокотника).
- Теперь самое время для того, чтобы обшить получившуюся конструкцию. Материалы для обшивки рекомендуется подбирать в зависимости от фактуры и цветовой палитры используемой в салоне вашего авто. Обычно для обшивки применяется: кожа, велюр, заменитель кожи, алькантара. Для верхней крышки, на которой будет располагаться рука водителя необходимо приспособить (приклеить) полноразмерный кусок поролона (впоследствии он будет обшит).
- После выбора материала производим обшивку стенок и крышки подлокотника. Для того чтобы натуральная или искусственная кожа хорошо натягивалась, ее необходимо нагреть при помощи мощного фена, и не допуская ее остывания натягивать на каркас. Кроме того, с практической точки зрения имеет смысл обшить и внутренние отделы подлокотника (чтобы предметы находящиеся внутри не гремели при движении). Для этого отлично подойдет такой материал как – карпет.
- Теперь дело за малым – установить готовое изделие в салон автомобиля.
установка подлокотника ваз 2114
Процесс монтажа зависит от того какую модель подставки вы используете. Если изготовили сами, то конструкция достаточно просто устанавливается между сиденьями, стоит непосредственно на полу. В случае применения изделий с системами креплений, существуют и иные варианты. К примеру: установка изделия со штанговым типом крепления.
В таком случае для работы потребуется:
Процесс установка заключается в том, чтобы соединить крепление подлокотника (ушко штанги) при помощи болта замка безопасности. При этом стандартный болт крепления меняется на более подходящий по длине. Для удобства работы рекомендуется снять центральную консоль в районе рычага ручного тормоза.
В среднем все работы занимают 30 -50 минут.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Подлокотник между передними сидениями является одним из самых распространенных элементов внутреннего тюнинга современного автомобиля, основным назначением которого является создание дополнительного комфорта для водителя во время движения. Это обеспечивается за счет снятия статической нагрузки с локтевого сустава правой руки, часто находящейся в напряжении при периодическом переключении передач.
Виды подлокотников для ВАЗ и их особенности
На современном рынке автомобильных аксессуаров предлагается широкий выбор подлокотников для автомобилей семейства ВАЗ, в том числе и модели 2114, отличающихся своей конструкцией, внешним дизайном, функциональными возможностями, способом крепления и стоимостью.
Преимуществом наиболее простых моделей, которые обеспечивают выполнение только основной функции, является быстрота и легкость в установке, а также невысокая стоимость.
Помимо основного назначения, в зависимости от своих конструктивных особенностей, данное приспособление может выполнять ряд дополнительных полезных функций, в том числе представлять собой бокс для хранения разнообразных мелочей, содержать дополнительную пепельницу, крепление для сотового телефона, подстаканник, панель выключателей и т.д. Однако стоят такие модели дороже и, как правило, имеют более трудоемкий способ монтажа.
Порядок установки подлокотника на ВАЗ 2114
Для примера рассмотрим порядок установки одной из наиболее простых и недорогих моделей подлокотников, имеющих один кронштейн (монтажную штангу), устанавливаемый на каркас водительского сидения при помощи двух штатных точек крепления.
Данный подлокотник может находиться в двух основных положениях:
в рабочем (горизонтальном), при котором правый локоть водителя располагается на мягком упоре при переключении передач
во вспомогательном (вертикальном), при котором обеспечивается легкий доступ к замкам ремней безопасности и нижней консоли между сидениями
Основными преимуществами данной модели перед другими подлокотниками семейства ВАЗ являются:
Установка подлокотника осуществляется в следующей последовательности:
Если провести установку таким образом по каким-либо причинам не получается, то необходимо полностью снять водительское сидение, установить на него подлокотник вышеописанным способом и установить сидение на место.
Продолжаем тему тюнинга и доработки ВАЗов. Сегодня будем говорить о том, как установить подлокотник в салон ВАЗ 2114 своими руками. Тема нами уже поднималась, недавно мы рассказывали о том как установить подлокотник на ВАЗ 2109, поэтому лирическое отступление мы сознательно опускаем.
Для работы вам понадобится:
Установка подлокотника ВАЗ 2114 своими силами
- Прежде всего, необходимо обеспечить доступ к отверстиям, для этого нужно подать водительское сиденье вперед.
- Затем с заднего сиденья, используя ключ на "17", открутите болт крепления замка ремня безопасности.
- Теперь двигаем водительское сиденье до упора назад.
- Ключом на "10" открутите и снимите болт, который установлен выше болта крепления замка ремня.
5. Установите вилку стойки подлокотника на болт под ключ на "17". Затем совместите отверстие в сидении выше с отверстием в стойке подлокотника для болта под ключ на "10" и вкрутите в него болт крепления, который шел в комплекте. Возможно, придется подгибать кронштейн замка безопасности для удобства использования.
Верните кресло водителя в исходное положение и проверьте работу. Если ремням безопасности ничего не мешает значит, установка подлокотника на ВАЗ 2114 своими руками прошла успешно. Соберите инструмент и приступайте к эксплуатации.
Читайте также: