Установка подлокотника лада х рей

Обновлено: 11.02.2025

Подлокотник-бокс "ArBox 2" разработан специально для автомобиля Lada Xray. Производится из высокопрочного ABS пластика, мягкая подлоктевая зона выполнена из эко-кожи или ткани. Внутренняя часть бара покрыта звукопоглощающим материалом.

Размер подлокотника соответствует размеру туннеля автомобиля и создает комфортные условия водителю и пассажиру на переднем сиденье во время движения.

Бокс-подлокотника жестко крепится при помощи металлической подножки (сверху устанавливается декоративная накладка) и надежно фиксируется под полозья передних сидений автомобиля.

Установка производится без повреждения салона. Современный и лаконичный дизайн идеально впишется в интерьер вашего авто.

Что изменилось в подлокотнике "ArBox 2" 2020 г.?

• Полностью переработана конструкция бокса, изменена технология изготовления! Вместо вакуумной формовки подлокотник стал изготавливаться литьем под давление.
• Новый способ изготовления позволил увеличить полезный объём внутреннего бокса подлокотника, с сохранением высокой надежности.
• Удобная наклонная крышка, позволяет с большим комфортом использовать элементы управления автомобиля.
• Благодаря наклонной крышке подлокотника, улучшилось и стало более удобно расположение локтя при большем диапазоне настроек сидений.
• Учтены пожелания об увеличении надежности и четкости в работе петли крышки бокса подлокотника.

Основные преимущества подлокотника "ArBox 2" Lada Xray:

• Высокое качество материалов.
• Крепкий корпус, способный выдерживать большую нагрузку
• Жестко фиксируется при помощи металлического адаптера.
• Вместительный внутренний бокс для вещей покрытый звукоизоляционным материалом
• Регулировка по вылету (вперед, назад)

Доступен в трех вариантах исполнения:

• Черная Ткань
• Темно-серая Эко-Кожа
• Черная Эко-Кожа

Комплектация:

Подлокотник-бокс, металлический адаптер (кронштейн крепления), декоративная накладка на адаптер, необходимые метизы, инструкция.

Одна из отличительных особенностей Lada XRAY Cross - наличие центрального подлокотника с боксом. Этого аксессуара не хватает владельцам обычной версии кроссовера. Однако этот оригинальный подлокотник можно купить отдельно и установить своими руками в Lada XRAY, только конструкцию придется немного доработать.

Артикул штатного подлокотника

Подлокотник Lada XRAY Cross состоит из целого списка деталей:

Установка

Порядок действий:

.
1. Сделать три отверстия (дрель).
2. Закрепить стакан крепления подлокотника.

1. Установить тоннель и сделать в нем четыре отверстия (отверстия в тоннеле должны совпадать с отверстиями в стакане).
2. Закрепить подлокотник к стакану.
3. Установить боковые и заднюю стенки подлокотника, а также остальные навесные детали.

Чтобы работал задний USB порт необходимо подвести к нему питание (см. инструкцию). Для подключения кнопок заднего обогрева сидений потребуется установить блок управления обогревом (артикул 8450031101, на плате должно быть написано BUDF V2.0), который отвечает за 3-х уровневый обогрев передних сидений, задних и лобового стекла (отдельная кнопка). Это затратный способ, поэтому ранее мы рассказывали про универсальную схему подключения подогрева задних сидений.

Вождение автомобиля сопряжено с серьезными нагрузками, которые испытывает водитель. Это особенно актуально при поездках на большие расстояния. Для повышения комфорта и сохранения здоровья создаются специальные анатомические сиденья, подголовники, а также подлокотники, позволяющие расслабить мышцы рук и кисти.

Выбор подлокотников

Место водителя на Лада Х Рей достаточно комфортное и хорошо организованное, но оно не комплектуется штатным подлокотником. Этот небольшой аксессуар является неплохим помощником, расслабляет кисть и предплечье, снижает нагрузку на позвоночник. Он представляет собой ящик на ножках с декоративной крышкой для мелких вещей и приспособлениями для подстаканников.

Наиболее дешевые подлокотники производятся в Китае (REX или TORINO). Они крепятся к полу авто или тоннелю между водительским и пассажирским сиденьями. Изделия выполнены из тонкого металла или пластмассы, легко устанавливаются и достаточно удобны в эксплуатации, но ремонту не подлежат.

Подлокотник на Лада Х Рей отечественного производства выполнен из фанеры, обшитой кожей или кожзаменителем. Такая конструкция устанавливается свободно между сидениями, без каких-либо креплений. Согласно многочисленным отзывам автовладельцев, она достаточно надежно фиксируется. Есть вместительный ящик для мелочей с удобным креплением кожаной крышки, выдерживающей вертикальную нагрузку до 90 килограмм. Этот аксессуар не регулируется по высоте, но может откидываться на 95%, полностью освобождая место между сидениями. При необходимости он легко возвращается в исходное положение.

Как сделать удобный аксессуар самостоятельно

Подлокотник на Ладу Х Рей реально сделать своими руками при наличии определенного опыта и терпения. Можно воспользоваться стандартными схемами или разработать собственную модель. Анализ существующих конструкций, их типоразмеров позволил создать чертежи (см. рис. 1-7), которые могут послужить основой для модели с ящиком для мелочей. Все указанные детали выполнены из фанеры толщиной 8 миллиметров. Для задней стенки лучше использовать более толстую, 16-миллиметровую основу.

Кроме фанеры понадобятся:

• тонкий поролон;
• кусок искусственной кожи;
• степлер;
• лобзик;
• саморезы;
• шуруповерт;
• рояльная или дверная петля для крышки.

Прежде чем приступить к вырезанию деталей, стоит сделать макет изделия из картона. Это позволит скорректировать размеры, указанные на чертежах, и сократить время на подгонку.

Я уже писал что на неделе мне пришли заказанный комплект ковриков (в т.ч. в багажник) ветровики, накладка на бампер и подлокотник.

Ну коврики я сразу положил, (благо резиновые корытца легли точно по размеру) ну а со всем остальным сегодня в свободное время занимался. вот что получилось.

Коврик багажника к сожалению оказался только вниз. в подполье. Для второго пола он не годится - размер не тот. А я то как раз рассчитывал именно на него. Как выяснилось производитель не знал что у Рея бывает два пола.

А вот пластиковая накладка на бампер встала как родная, теперь можно не боятся что поцарапаю при погрузке.

Ветровики в принципе встали нормально но с размером заднего производитель тоже малость лоханулся. буквально на 5мм длиннее чем надо. подогнать не сложно но можно было "щетельней" Насколько будут выполнять свою функцию пока не знаю но смотрятся неплохо.

Для установки подлокотника надо снять кресло (иначе просто не подлезть к креплению) - впрочем это ровно пять минут делов - открутить 4 болта Т40.

Узел крепления подлокотника прикручивается под крепление замка ремня безопасности. Длины шпилек там с запасом и никакого другого крепежа не требуется.

В итоге получается вот такой подлокотник. Удобно что двигается он вместе с креслом и не мешает ничем пользоваться. В случае необходимости откидывается вверх - в общем если бы он был штатным рею цены бы не было.

К сожалению, часто производители автомобилей думают о функциональности авто, забывая об удобстве водителя. Особенно данная проблема актуальна среди бюджетных автомобилей. Такая судьба постигла и последнее детище автоваза – Ладу Х Рей. Казалось бы, созданный на базе Сандеро, автомобиль может похвастаться выдающимися преимуществами, но есть один недостаток, который не может позволить огромному количеству водителей назвать авто поистине комфортабельным. Этим недостатком является отсутствие подлокотника на Х Рей.

Зачем нужен подлокотник и какие преимущества он создает

Для ответа на этот вопрос, необходимо обратиться к автолюбителям, которые как раз-таки и раскритиковали Автоваз. Итак, под наиболее вескими причинами, по которым подлокотник, по мнению автолюбителей, обязан быть, относятся:

Итак, как видите, список получился достаточно внушительный. Говоря об особенностях Х Рей, следует также заметить, что подлокотник действительно необходим для создания комфорта езды, так как в авто отсутствует возможность регулировки руля по вылету. Это значит, что для занимания подходящего положения будет требоваться дополнительная опора, роль которой, в большинстве случаев, и будет играть подлокотник.

Говоря о требованиях к самому подлокотнику, следует особенно выделить следующие пункты:

• подлокотник не должен превышать комфортную высоту пользования, даже при вылете сидения на максимальную высоту (соответственно, при его изготовлении необходимо будет заострить внимание на этом пункте);
• он должен состоять из прочных материалов, которые позволяли бы надежно фиксировать предметы, находящиеся в нем;
• крышка должна быть удобной и простой в использовании, чтобы водитель мог беспрепятственно во время движения взять из подлокотника необходимую ему вещь;
• внешняя оболочка должна быть достаточно мягкой, чтобы создавать комфорт руке, находящейся на нем на протяжении долгого периода времени;
• он ни коим образом не должен создавать препятствия для достижения водителем других приборов, которые могут потребоваться во время езды;
• подлокотник должен быть максимально прочно зафиксирован, чтобы была возможность создания полного отсутствия люфтов, во время езды и резкого торможения.

Касаемо внутреннего убранства, каждый владелец волен применять собственные требования. Так, если для одних будет важно детальное разграничение, то для других преимуществом будет использование целостности возможного пространства. Распределение пространства может быть выполнено из видоизменяющихся профилей, которые можно переносить, исходя из актуальных предпочтений.

Подготовка к самостоятельному созданию подлокотника и его монтажу

Естественно, первым делом необходимо определиться с условиями, которые может предоставить ваш автомобиль под реализацию задуманного. Так, продумайте, для какой именно цели вам будет необходим подлокотник.

Важно! Даже если вы собираетесь использовать его всего лишь как опору во время езды, не стоит игнорировать возможность использования его внутреннего пространства.

Теперь, замерьте пространство между передними сиденьями. Необходимо учитывать, что при процессе установки и дальнейшего пользования, следует прибавлять 5 см свободного края с каждой стороны. Далее, продумайте дизайн и материалы, которым бы вы желали отдать предпочтение в процессе конструкции.

Заключительным этапом будет приобретение всего необходимого в магазине. Стандартным набором, который может потребоваться при самостоятельном изготовлении подлокотника, будут следующие материалы:

• фанера;
• картон;
• гвозди и шурупы;
• клей;
• крепления крышки;
• поролон;
• замок (при необходимости);
• искусственная кожа или другой материал для поверхности изделия.

Когда все материалы наготове, пришло самое время для процесса создания вашего будущего подлокотника.

Инструкция по изготовлению подлокотника своими руками для Лады Х Рей

Для того, чтобы ваш результат максимально органично вписался в итоговый вид салон, желательно проводить работы в непосредственной близости от авто, чтобы у вас всегда была возможность примерить будущее изделие.

Итак, порядок работ будет следующим:

(первым делом изготавливаем короб, о крышке поговорим несколько позже)

1. Поскольку на этом этапе работ вы уже успели определиться с замерами, необходимо перенести на картон предполагаемое дно вашего подлокотника. Это действие необходимо для того, чтобы вы смогли наглядно увидеть, прислонив картон в промежуток между передними сиденьями, подойдет ли размер. Кроме того, по картонной выкройке вы сможете перенести актуальные размеры на фанеру. Со всеми прочими частями следует поступить также.
2. Теперь, когда все детали перенесены на фанеру, можно приступать к их вырезанию. Сделать это можно различными способами, но самым доступным является лобзиком.
3. Важно! После того, как детали будут выпилены, необходимо уделить внимание краям, а именно – сделать их гладкими. Для этого действия подойдет наждачка или напильник.
4. Теперь соединяем короб. Для этого вы можете использовать либо клей (необходимо использовать термоклей), либо гвозди. Практика показывает, что для новичка клей может быть настоящим выходом из ситуации, так как его применение создаст наиболее корректный, с эстетической точки зрения, эффект. Говоря о практичности, клей будет несколько уступать, но в условиях автомобильной эксплуатации, его силы вполне хватит.
5. Теперь наступило время для того, чтобы продумать внутреннее убранство – оно может быть весьма разнообразным. Для разграничения пространства можно использовать вырезки из фанеры, либо пластик – все зависит только от вашей фантазии.
6. Теперь мы можем начать обшивку короба. Она наносится на клей и равномерно распределяется по поверхности. Обращайте внимание на необходимость отсутствия воздушных пазух. Наилучший эффект достигается при неспешном и равномерном нанесении обивки.

Крышка

Теперь, когда короб готов, можно создавать крышку. Необходимо понимать, что она должна быть несколько больше короба, чтобы создать необходимую герметичность, однако при этом, не стоит забывать о мягкости.

Её изготовление начинается также – с замеров. После перенесения крышки на картон и вырезки из фанеры, следует создать крепление, которое будет связывать её с коробом, и установить замок.

Интересная информация. Крепления для короба и замок можно приобрести в любом автомобильном магазине. Преимущество выбора будет заключаться в том, что мы самостоятельно изготавливаем подлокотник, а значит, может приобрести детали от любого авто и внедрить их в свою конструкцию.

Далее, начинаем обивку. Для большей мягкости, первым слоем можно посадить на фанеру поролон. Следует использовать цельный кусок, чтобы при последующем обтягивании, не было некрасивых бугров и неровностей.

Последний этап – перетяжка. Не следует создавать чрезмерное натяжение, так как крышка – та самая часть подлокотника, которая чаще всего будет подвержена воздействию.

Крепление готовой конструкции может быть выполнено различными способами – начиная от специальных пазов, заканчивая липким основанием.

Таким образом, маленький недостаток автомобиля Лада Х Рей, в виде отсутствия подлокотника, можно с легкостью устранить своими силами.

Читайте также:

  
• Чистка датчика массового расхода воздуха тойота
  
• Замена тросов ручника ситроен с5 х7
  
• Установка центрального замка на оку
  
• Старлайн в пензе установка
  
• Как снять заднее сиденье на тойота белта