Установка однорядной цепи на ваз 2101
Строится мотор для драга, имеет ли смысл ставить однорядную цепь?
Всё уже лежит для установки однорядки но при собраной бошке с пружинами бмв и валом М35 крутится вал довольно таки туго,вот и думаю изза увеличившейся нагрузки не будет ли жопец цепи?
Побаиваюсь гнутых клапанов при обрыве цепи.
- Откуда: Киев
- Авто: ВАЗ-21011 1,7; ВАЗ-2123 Нива
Бытует мнение, что с однорядной цепью мотор будет лучше крутиться (по аналогии с облегченным маховиком) но никто точных замеров не проводил и не может сказать, как это выразится в цифрах.
Исходя из элементарной логики можно предположить, что ресурс однорядной цепи ниже а вероятность разрыва - выше.
Та не будет просто,вероятность обріва однорядки однозначно больше чем двухрядной,на м35 яб наверно с цепью бы не єксперементировал,сложно прогнозировать как она себя поведет на высоких оборотах..
Я могу сказать только что однорядка чучуть тише хотя учитывая конфигурацию мотора про кторый вы пишите то тут тишина мотора не основное ..
Вероятность то больше, но я не видел и не слышал об обрыве однорядки.
не слышал случаев обрыва
Ну пока думаю покупать самые дорогие цепи (поидее качественные) и менять почаще. Или блин всётаки ставить 2х рядку? И хочется и колется.
Да читай, ходи по форумам еще. Тут нужны практические примеры применения по твоей "конфигурации". Просто в теории разница всем понятна. Лично я думаю, что тут все упирается в качество цепи. Однорядки нормальная тема. К примеру у БМВ 5 серии 90х годов, трудились моторы с 1рядной цепью. И о ресурсе всем известно. Мотор м30б30, 6цыл - тоже 1 ряд.
- Откуда: Киев
- Авто: ВАЗ-21011 1,7; ВАЗ-2123 Нива
Да читай, ходи по форумам еще. Тут нужны практические примеры применения по твоей "конфигурации". Просто в теории разница всем понятна. Лично я думаю, что тут все упирается в качество цепи. Однорядки нормальная тема. К примеру у БМВ 5 серии 90х годов, трудились моторы с 1рядной цепью. И о ресурсе всем известно. Мотор м30б30, 6цыл - тоже 1 ряд.
Оно-то да, но вот к нам на прошлой неделе притащили БМВ-730 2012 года, на пробеге 180 тысяч цепь лопнула. Цепь, как вы уже догадались, однорядная.
По хорошему оборвать можно все , и два и один ряд и ремень на 05 моторе..
пару лет назад купил 2-х рядку Ditton, пока не ставил, мечтаю об однорядке. Думаете не стоит заморачиваться с однорядной ? авто для спокойной езды, двигатель 2103
если для спокойной езды не стоит заморачиваться говорят что шум снижается как для меня то я не почувствовал удруга стояла однорядка
если для спокойной езды не стоит заморачиваться говорят что шум снижается как для меня то я не почувствовал удруга стояла однорядка
пишут, якобы немного двигатель веселей крутит и чуть расход меньше. стоит верить или оно того не стоит?
- Откуда: Украина
- Авто: ВАЗ 2104, ВАЗ 2101
sergg , однорядную цепь ставят на двигатель 21214 (двигатель 21213 с распределенным впрыском, гидрокомпенсаторами клапанов, гидронатяжитель цепи). Основной целью было уменьшим шум, чтобы можно было поставить датчик детонации (на инжекторных двигателях последних "классик": двигатель 2104 - инжекторный вариант двигателя 2103, двигатель 21067 - инжекторный вариант двигателя 2106, датчик детонации не ставился), также чтобы поднять давление масла (гидрокомпенсаторы клапанов и гидронатяжитель цепи работают от маслянной системы двигателя) шестерню привода маслонасоса поставили маленького диаметра. Поэтому установка однорядной цепи желателен на инжекторном двигателе.
На двигателе 21214 для снижения шума и одновременного повышения надежности применили однорядную, но втулочно-роликовую цепь 21214 (116 звеньев), однорядные звездочки, распредвал 21214, гидроопоры рычагов клапанов, оригинальный комплект — гидронатяжитель, башмак, успокоитель.
Переделка привода ГРМ 21214 на 21213 возможна при условии комплектной замены вышеперечисленных деталей, однако смысл мероприятия сомнителен.
Гидравлические опоры клапанов и натяжитель цепи повысили расход масла в системе смазки (речь, как вы понимаете, не об угаре), особенно при минимальных оборотах. Это заставило повысить ее производительность, изменив передаточное отношение привода маслонасоса. Раньше на звездочке вала вспомогательных агрегатов было 38 зубьев, теперь всего 30 — шестерни насоса крутятся быстрее, обеспечивая большую эффективность.
VaZiL
ЖигулистЪ
Добрый день! Захотелось мне установить однорядную цепь от 214 Нивы. Двиг 21011. Что покупать и как ставить знаю. А теперь внимание знатоки вопрос. Подойдет ли мне цепь 116 звеньев?
Поделитесь опытом у кого сей девайс установлен!
NoCd
Жигулеша
Сори за офф, как разберешся и установишь, напиши полный отчет плизз, очень интересно для чего, как и почему
Ванчей
Жигуленышь
VaZiL
ЖигулистЪ
Длинну я знаю,21011-114 звеньев,2106,03,214-116 звеньев. Зправится ли с ней натяжитель?
З.Ы. Натяжитель Pilot от Родоса.
Сори за офф, как разберешся и установишь, напиши полный отчет плизз, очень интересно для чего, как и почему
Ванчей
Жигуленышь
VaZiL
ЖигулистЪ
Извините за опечатку: Справится ли с ней натяжитель? Сасунуть то я её засуну, но не будет ли она там болтаться?
Шахид Магамедов
Матерый ЖигулистЪ
А укоротить цепь вероисповедание не позволяет. Что на великах цепи не укорачивали никогда.
Делается элементарно за 30 мин максимум
Да не боитесь не порвет.
Злые Мыши
Матёрый Мышь
Leon1D
ЖигулистЪ
Какой эффект от этого есть?
VaZiL
ЖигулистЪ
А укоротить цепь вероисповедание не позволяет. Что на великах цепи не укорачивали никогда.
Делается элементарно за 30 мин максимум
Да не боитесь не порвет.
Ну ты сравнил велик и машину.Нехочется мне ничего укорачивать, а вот удлинить можно (натяжитель). Почитав разные форумы узнал что комплект Родоса 2106 отличается от 21011 как раз удлиненным натяжителем, а цепи в обоих комплектах одни и те же 116 звеньев.
Злые Мыши
Матёрый Мышь
Шума стало меньше. Двигатель раскручивается кажется поживее.
VaZiL
ЖигулистЪ
И ще один вопросик по поводу болта крепления башмака.Говорят там другая резьба, говорят подходит от 406 движка. Так ли это?
UntameD
Мастер на все руки
VaZiL, 116 не пойдёт сто пудов,даже не заморачивайся,а на счёт бошмака не понял вопроса,зачем его менять?
есть однорядка на 011 мотор,вроде в кар тюнинге видел
aztec
Жигулеша
Извиняюсь за оффтоп (не кайф похожую тему создавать). Хотелось бы услышать мнение об автоматическом натяжителе цепи пилот(родос).Хочу себе поставить, а то на холодную цепь трещит.После подтягивания цепи по мануалу,на неделю всё прекращается,а потом снова..Ещё как его ставить?
VaZiL
ЖигулистЪ
VaZiL, 116 не пойдёт сто пудов,даже не заморачивайся,а на счёт бошмака не понял вопроса,зачем его менять?
есть однорядка на 011 мотор,вроде в кар тюнинге видел
Почему не подойдет,я ж говорю что в комплекте Родоса 21011 идет 116.На счет башмака- я спрашивал про крепление а именно БОЛТА, ведь резьба в блоке либо М8 или М10 в зависимости от того какой блок.Ради интереса посмотрю в картюненге.
Шахид Магамедов
Матерый ЖигулистЪ
А укоротить цепь вероисповедание не позволяет. Что на великах цепи не укорачивали никогда.
Делается элементарно за 30 мин максимум
Да не боитесь не порвет.
Ну ты сравнил велик и машину.Нехочется мне ничего укорачивать, а вот удлинить можно (натяжитель). Почитав разные форумы узнал что комплект Родоса 2106 отличается от 21011 как раз удлиненным натяжителем, а цепи в обоих комплектах одни и те же 116 звеньев.
Даааааа! Прошли те времена когда тачки делали своими руками из подручных средст! Щас все просто пошел и купил.
Я наверно ни для кого не раскрою тайну, что при укорочении цепи, силы действующие на соединительное(читай самоклепанное) звено будут направлены не в сторону заклепанной части и она не расклепается.
- а что там разное? цепь однорядка, передача крутящего момента, величина этого момента на велике может быть во много раз больше чем в ГРМ (Видел толстых дяденек и тетенек какающихся на велике пита аист или салют)
А на классике был вообще был мотор с ременным приводом ГРМ и зубилы с ремнем катаются нормально. Может проверим что крепче цепь велика или ремень ГРМ зубилы?
VaZiL
Краткое содержание:
Сколько будет стоить замена цепи ГРМ?
1) Замена цепи ГРМ, вам обойдется в районе 250-500 руб.
Когда нужно менять цепь ГРМ?
Цепь ГРМ подлежит замене, при:
- Ее растяжении, а именно когда стандартный натяжитель цепи уже не в силах натягивать цепь.
- А так же ее нужно менять, когда машина пройдет около 80-100 тыс. км. (Может и больше пройти здесь самое главное нужно смотреть на её растяжении, если растяжение цепи очень большое то в таком случае её лучше заменить а иначе она просто напросто оборвётся)
Что нужно для замены цепи ГРМ?
1) Кирпичи.
2) Молоток.
3) Отвертки.
4) Гаечные ключи.
5) Возможно понадобится монтажная лопатка.
6) Крючок, или еще что ни будь, чем можно будет зацепить цепь.
7) Ключ для отвертывания коленчатого вала. (Если нет, то подойдет головка на 36!)
Как заменить цепь ГРМ на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?
2) Теперь проверните коленчатый до того, пока метка на звездочке распределительного вала, не сойдется с меткой на корпусе.
Примечание!
Метка на коленчатом вале, так же должна будет сойтись с меткой на крышке распредвала!
3) Далее отогните стопорную шайбу болта звездочки распределительного вала.
4) После чего включите четвертую передачу и поставить автомобиль на ручной тормоз.
5) Следом ослабьте болт крепления звездочки распределительного вала.
8) Следом отогните стопорную шайбу, которая располагается на болте крепления звездочки вспомогательных агрегатов.
9) Теперь отверните сам болт, который крепит звездочку вспомогательных агрегатов.
10) Затем снимите звездочку вспомогательных агрегатов.
11) Далее полностью отверните ограничительный палец.
12) Следом полностью отверните болт, который крепит звездочку распредвала.
13) Затем приподняв цепь, снимите звездочку распределительного вала.
14) После чего глубоко опустив цепь вниз, аккуратно сняв ее со всех звездочек.
Примечание!
Для снятия цепи ГРМ, звездочку коленчатого вала снимать не нужно!
15) После всех проделанных операций, проверьте совпадает ли метка звездочки коленчатого вала, с меткой на блоке цилиндров.
Примечание!
При несовпадение меток, проверните коленчатый вал до их совмещения!
Установка:
1) Сперва наденьте новую цепь, на звездочку коленчатого вала.
2) После чего наденьте цепь, на звездочку вспомогательных агрегатов.
3) Далее установите звездочку вспомогательных агрегатов на валик привода, наживив при этом болт крепления звездочки.
4) Следом зацепите цепь крючком.
5) И после чего поднимите цепь вверх, к месту установки звездочки распредвала.
6) После чего наденьте цепь на звездочку распределительного вала, и только потом уже установите звездочку на место.
Примечание!
Если вы не понимаете как нужно натягивать цепь, то в таком случае в самом низу просмотрите видео-ролик по правильной установки цепи и по её натягиванию!
8) Затем наживите болт крепления звездочки распределительного вала.
9) После чего установите успокоитель цепи на место, в обратном порядке его снятию.
10) Затем опять же установите в обратном порядке башмак натяжителя цепи на своё место.
11) Следом установите ограничительный палец на место.
12) Теперь включите нейтральную передачу и проверните коленчатый вал на три оборота, по направлению его вращения.
13) Проверьте, что бы все метки на звездочках совпадали.
Примечание!
При несовпадение меток, произведите установку цепи повторно исправив ситуацию!
14) Если же все метки совпадают то:
1. Затяните колпачковую гайку натяжителя цепи.
2. Включите передачу.
3. Затяните все болты на звездочках.
4. Установите все оставшиеся детали, в обратном порядке снятию.
Важно!
1) При работе на канаве, подложите под колеса автомобиля кирпичи, для того что бы машина не укатилась!
2) Если у вас не получается снять звездочку вспомогательных агрегатов, то попробуйте ее сдвинуть с помощью монтажной лопатки после чего снимите звезду!
Для новичков!
Вопрос: Где расположен валик привода вспомогательных агрегатов?
Ответ:
Дополнительный видео-ролик:
Не понимаете как нужно устанавливать цепь на автомобиль, то в таком случае просмотрите небольшой видео-ролик в котором всё подробно объясняется при снятом двигателе с автомобиля.
Краткое содержание:
Сколько будет стоить замена успокоителя цепи на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?
1) Успокоитель цепи вам обойдется в районе 100-400 руб.
Когда нужно менять успокоитель цепи на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?
Успокоитель цепи подлежит замене, при:
1) Появлении стука в области, где расположена цепь.
2) А так же, при колебание цепи, и при перескоке цепи на зубьях звездочки.
Что нужно для замены успокоителя цепи на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?
1) Отвертки.
2) Гаечные ключи.
3) Новый успокоитель цепи.
4) Крючок. (Или еще что ни будь, чем можно будет зацепить успокоитель цепи!)
Как заменить успокоитель цепи на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?
3) Теперь ослабьте колпачковую гайку натяжителя цепи.
5) Удерживая отвертку, полностью закрутите колпачковую гайку натяжителя цепи.
6) Затем зацепите успокоитель цепи, каким либо крючком.
7) Удерживая успокоитель крючком, отверните оба болта его крепления.
8) После чего прокручивая болт который крепит звездочку распределительного вала, снимите успокоитель.
Примечание!
Болт крутите по часовой стрелке!
Важно!
1) Болты, которые крепят успокоитель разной длинны, поэтому запоминайте их расположение изначально!
2) На каждом успокоителе присутствует маркировка, поэтому при покупке нового успокоителя, внимательно смотрите,что бы маркировка, совпала со старым успокоителем цепи!
Для новичков!
Вопрос: Где расположен успокоитель цепи?
Ответ:
Вопрос: Как выглядит успокоитель цепи?
Ответ: 1 – Нижний болт крепления успокоителя цепи.
2- Верхний болт крепления успокоителя цепи.
3- Сам успокоитель цепи.
Вопрос: Как выглядит башмак натяжителя цепи?
Ответ:
Дополнительный видео-ролик:
Из ролика вы узнаете, как нужно правильно производить замену успокоителя цепи, а так же какие признаки будет подавать двигатель при деформировании успокоителя.
С мая 2013 года наш портал расширил тематические разделы форума по обмену опытом: добавлены подфорумы Американцы, Корейцы, Немцы, Французы, Японцы, в связи с увеличением автопарков наших посетителей.
Помимо изменения стиля, наш Чат, Почта, Развлекательные и фото/видео разделы, Литература стали встроенными и не трубеют отдельной регистрации. Кроме этого, есть и другие полезные и приятные новшевства с которыми Вы все можете ознакомиться при посещении портала.
С вопросами и предложениями можете обращаться к администрации в специальном разделе форума или через форму обратной связи.
Автор темы kpp, 9.5.2004, 10:25
Вчера на встрече узнал, что все таки можно поставить на движок однорядную цепь от инжекторной Нивы, шум уменьшится да есть и другие плюсы. Заехал после встречи в магазин, посмотреть скока все вместе будет стоить, а мне продавец сказал, что люди наоборот переходят с однорядки на обычную, т.к. возникают разные проблемы. Вот хочу спросить какие проблемы возникают или все это гон?
Я думаю если и переходить с двухрядной то тока на ремень. как на 05 оригинальном двиге объемом 1.3. на холостых оборотах вообще из салона двигана не слышно почти, да и ремень двигану легче крутить чем цепь!
Мое мнение.
Tier, элементарно. Под переход на ремень нужно совем немного деталей, всего лишь оригинальный 2105 1300 кубиков. =)))))
А зачем. оригинальный 2105, тем более 1300, у меня сейчас 1800 под капотом, я же спрашивал о цепи, а не о ремне
Ни у кого ни какой инфы по этому поводу.
Да есть и смысл и чоень сильный, шум очень сильно снижается, тока вот почему меня сегодня и в сервисе от этой идеи отговаривали, наверное действительно не очень
Давайте поподробнее разберем.
Что и как нужно.
Какие детали, сколько стоят и сколько в сервисе работа может обойтись.
Делитесь опытом кто уже ставил эту цепь на классику.
Какие возможные траблы могут проявиться на всех узлах движка и ккие положителшьные кроме уменьшения уровня шума.
Чисто теоретически однорядная цепь имеет меньшие потери на трение, т.к. полщадь, трущаяся о башмак натяжителя и успокоитель уменьшается. Как оно на практике - не проверял, но при замене цепи (растянулась за 5 тык) поставлю однорядную.
Вот приобрел однорядный привод ГРМ. В Питере, в магазине "Нива" на гражданском. Все есть и сразу и дешевле чем на рынке, но звезды продают только комплектом :cry: Пришлось раскошелиться на 2 комплекта, но на фоне денег на капиталку - не очень обременило.
Успокоитель уже со втулками - ничего придумывать не нужно.
Цепь - 217р, звезды - 650+650р 8O , успокоитель с натяжителем по 150-170р.
Вот так это выглядит.
Вот только непонятно мне почему эти платмассовые хреновины считаются лучше чем металлические с резиной успокоитель и натяжитель?
Так ты поставил!
Как стало.
Если чего, надумаю брать, отдавай мне ненужную шестерню за 650р.
Я в Питере! :wink:
Так ты поставил!
Как стало.
Если чего, надумаю брать, отдавай мне ненужную шестерню за 650р.
Я в Питере! :wink:
Чё та я не пойму, а какая там шестерня лишняя то, какие два комплекта, на рисунке ясно видно один полный комплект для установки?
Знакомый поставил на 2105, полный комплект обошелся в 2700р., установка в 1000р. Разница в шуме двигателя только на холостых оборотах чувствуется.
Так ты поставил!
Как стало.
Если чего, надумаю брать, отдавай мне ненужную шестерню за 650р.
Я в Питере! :wink:
Нет. Мастер который делал капиталку не поставил, т.к. сказал что нужен гидронатяжитель при установке сего комплекта. А самому пока лень и времени нет.
Насчет лишних звездочек. В комплекте идет:
- звезда распредвала
- звезда маслонасоса инжекторная мелкая (нам не подходит)
- звезда коленвала
Так вот т.к. у нас вместе с маслонасосом вращается трамблер - то та звезда маслонасоса не подходит, и нужа еще одна звезда распредвала. На фото сборный комплект, готовый к установке. Остались лишние звезды от инжюмаслонасоса и одна звезда коленвала. Могу отдать.
Plyuh, Ставится всё без проблем.
Мне тоже известно что к этому комплекту нужно покупать гидронатяжитель цепи.
P.S. У GG7 стоит такая штука надо его спрашивать что да как! kpp, в пятницу у Мишки спросить надо, как это реализуется.
ЖИЗНЬ СУПЕР ДЕРЬМО-проверено лично.
- Блин, как ты умудряешься все время что-то делать, тебе по любому иномарку нельзя:-)
Читайте также: