Установка магнитолы на поло седан 2017
По кодированию и активации скрытых функций от компании "VAG-Coder".
Владелец автомобиля Фольксваген Поло Седан-2017м/г пожелал раскрыть заложенный производителем потенциал.
Изначально с завода штатная магнитола на данном автомобиле не была установлена. Владелец, просто установив магнитолу R140G — получил ограниченный функционал:
— магнитола выключалась через 30 минут после включения зажигания;
— никак не работала подсветка кнопок;
— не уменьшалась яркость экрана при переключении света в режимах Габариты или Ближний;
— полностью не работали функции блютуз.
Особенно беспокоило владельца отсутствие подсветки кнопок, т.к. в темное время суток приходилось наугад пытаться нажать нужную кнопку, тем самым отвлекая внимание от дороги, а работа экрана в полную яркость вызывала дискомфорт. Кроме этого полностью и никак не работали функции блютуз.
Пытаясь разрешить все вышеперечисленные проблемы, владелец обратился к местным кодерам, которые пытались прописать и прокодировать магнитолу, хотя в данном случае с магнитолой R140G (MIB Global Entry, 5CU 035 181) — это вообще не требуется, более того — данная магнитола вообще отсутствует в перечне списка оборудования, и следовательно — никак не кодируется. Другой попыткой решения проблем владельца, было его обращение в местный сервис, где проблему подсветки кнопок пытались решить путем различных вариантов подачи питания, в том числе и на CAN-шину… Но, все попытки были тщетны, никто так и не смог решить проблемы владельца.
После тщательного обследование проводки в районе разъемов блока управления систем комфорта(BCM) было выявлено, что пытаясь решить проблему — были выполнены попытки подключения к CAN-шине, но не той, в общем — идея была правильная, но — не туда… Все, что нужно было сделать для решения всех проблем — это дотянуть на штатную магнитолу R140G (MIB Global Entry, 5CU 035 181) проводку шины данных CAN-Привод.
В виду ограниченного пространства и доступа к разъемам блока управления, принято решение подключится к нужной шине данных CAN-Привод не к жгутам разъемов блока управления систем комфорта(BCM), а к жгуту проводки к панели комбинации приборов — более свободном и удобном месте для выполнения нужных работ. Были выполнены работы по протяжке и подключению нужной CAN-шины к штатной магнитоле R140G. Ничего дополнительно прописывать и кодировать нигде не нужно. По итогам всех сделанных работ, все функции штатной магнитолы R140G (MIB Global Entry, 5CU 035 181) заработали в полном объеме:
— магнитола больше не выключается через 30 минут после включения зажигания;
— подсветка кнопок работает при переключении света в режимах Габариты или Ближний;
— яркость экрана комфортно притухает при переключении света в режимах Габариты или Ближний;
— функции блютуз заработали в полном объеме, в том числе и голосовое управление.
Несколько фото:
В итоге, сделанная работа на автомобиле Фольксваген Поло Седан-2017м/г по правильному подключению штатной магнитолы R140G (MIB Global Entry, 5CU 035 181) и устранение проблем с подсветкой кнопок и блютуз в компании "VAG-Coder", позволила ещё больше раскрыть заложенный производителем потенциал, а также повысить владельцу автомобиля комфорт и безопасность вождения всего автомобиля в целом.
Для всех желающих — ВЭЛКОМ на чип-тюнинг от "PetranVAG Tuned", активацию и кодирование скрытых функций, и доустановку оборудования от компании "VAG-Coder"!
Компания "VAG-Coder" рекомендует сделать сразу комплексную работу по раскрытию потенциала Вашего автомобиля — кодирование и активацию скрытых функций, обновление навигационных карт штатной медиасистемы, обновление прошивок блоков управления, чип-тюнинг двигателя и DSG. И тогда Вы получите совершенно другой — новый по функционалу и возможностям автомобиль!
Экономьте свое время и деньги — сделайте все в одном месте!
Доверяйте профессионалам! Компания "VAG-Coder" сделает Ваш а/м лучше!
Первым делом снял заглушку и ящичек под ней. Пока снимал рамку вокруг магнитолы поломал 2 клипсы😕 но выручил меня клей момент!
Для разбора использовал обычную пластиковую карточку и насадку т20 из набора с трещеткой.
Подключил переходник к ISO кинул в сторону педалей провода на CAN, и пошёл к блоку BCM.
‼️Не забудьте снять клему с Акума‼️
И вот тут я проклял все! Я конечно читал что там неудобно и все такое, но только познав на себе прочувствовал всю эту БОЛЬ. Всем электрикам респект в их нелегком деле!
Итак нашёл белый разъём с чёрной открывашкой.
Отсоединил от блока БСМ и второй для удобства. В этом месте шумка в машине положена архи хреново и частично лежала на этом разъёме (калужским сборщикам привет!) ну ладно подвинул, снял белый короб ( кстати очень легко снимается) с трудом разделил колодки (очень сыкотно гнулись провода) и вот тут я завис минут на 20. Никак не мог отыскать нужные разъемы 20(+) и 21(-)
На этих разъёмах такой мелкий шрифт, что в темноте к верху задом его хрен разглядишь! Только после того как я записал видео на телефон и приблизил я понял куда нужно подключатся. Помялся я минут 5 с клеомами ещё пока их защелкнул. После обтянул для верности провода матерчатой изолентой. Так же поступил с переходником чтобы потом не бренчал.
Воткнул провода в магнитолу и с заметанием сердца накинул клему на акум!
И все заработало! Авто обрело голос!
Ввёл код, который мне любезно написал Влад в инструкции.
Причём и подсветка работает и яркость притухнет с включением габаритов и блютуз сопрягается.
Прописывать ничего не потребовалось!
Звук кстати клевый в машине!
Volkswagen Polo Sedan 2016, двигатель бензиновый 1.6 л., 110 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 20
Поздравляю с появлением звука! Отличная работа👍
Так что за переходник? Можно ссылку?
А я на своей машине только ездить умею, да и то пока с переменным успехом!)))) Как вы это все своими руками делаете?!
Огонь!
Глаза боятся, руки делают) так в основном всю инфу можно на DRIVE2 нарыть с подробнейшими инструкциями — было бы желание с этим заморачиваться)
Молодец, но лучше бы сразу 330+ или 340 поставил.
Да, 340 бы с удовольствием взял, а с ней по хорошему нужно и камеру ставить. Но пока не по карману.
1200-1500 стоит камера в плафон и реле замедления руб. 500.
И 20+ за новую 340ю
Можно, только весь этот функционал есть в смартфоне и на магнитолле его используют единицы и то месяца два 😎
И с учетом устаревания железа, лагать современные проги с постоянными обновлениями (типа яндекс навигатора) начнут через пару лет.
Я не агетирую за другую магитоллу, это выбор каждого. Я брал на али 330+ три года назад за 3,5 со всеми переходниками и катал без камеры больше года. За это время цена ее выросла в три раза. Меня она полностью устраивает, звук лучше, функционал выше, а также прошивки на 4пда (руссификатор, альтернативное меню, просмотр фото и видео, навигация через распайку антенны и т.п.).
На счёт функционала — хорошо у кого на телефоне андроид. С яблоком подружить что — то невозможно без джейл брейка — а с ним тоже есть свои ограничения. На счёт устаревания железа — согласен. Пожалуй это один из самых важных аргументов в пользу оригинальных голов. А так — пока что мне и этого функционала за глаза) все лучше чем в Нексии было)
Молодец, но лучше бы сразу 330+ или 340 поставил.
И эта установленная голова вполне себе на уровне. У меня такая же и мне хватает (может быть, я не такой уж утончённый меломан… ;-) )
Слушай, а у тебя звук по блютузу так же играет как через аукс или флэшку? Мне показалось что он слегка зернистый.
Нормально всё со звуком по бт
А ведь намного приятнее радоваться результату, когда сделал САМ, а не "дядя Вася". Согласен?))
Да, безусловно!) просто некоторые вещи одному и самому стремени делать, да и опыта толком никакого нет🤷🏼♂️
Воот! Как раз в такие моменты опыт и нарабатывается.
Я тоже стараюсь делать всё сам, так помелочи. Не лезу туда где нужен специнструмент дорогостоящий.
Чем громче и четче, тем лучше. Настоящие меломаны ни в чем себя не ограничивают по части улучшения звучания акустической системы. Ведь хороший автозвук − это их главная гордость.
Особенности акустических систем
Однако, качество звучания зависит не только от магнитолы, но и от количества встроенных колонок. Все комплектации Поло седан предлагают четыре динамика, разбросанных по салону. Диаметр колонок составляет 16 см, сопротивление − 8 Ом.
На сегодняшний день выделяют два типа автомобильных динамиков.
Первый тип − коаксиальная акустика. Это наиболее простая система, устанавливаемая на большинство автомобилей. Она отличается тем, что на ее корпусе находится сразу несколько динамических головок. Один низкочастотный динамик может иметь несколько высокочастотных устройств. Разделительную функцию частот выполняет конденсатор. Помимо двухполосной коаксиальной акустики существует трехполосная система, включающая динамик средних частот.
Основными преимуществами коаксиальной системы являются легкость ее установки, а также относительно низкая стоимость.
Отрицательная черта системы заключается в качестве работы динамиков, которые легко выходят из строя. И дело не в том, что при сборке используются низкосортные материалы, а в том, что сама конструкция не слишком надежна и способна сломаться при излишней тряске автомобиля. Вдобавок, уровень звучания оставляет желать лучшего: все−таки для настоящих ценителей музыки стоит посоветовать компонентную акустику.
Для Поло седан нужно подбирать устройства с диаметром 16−17 см. Их стоимость вдвое выше и начинается от 1500 руб. Это обычные двухполосные системы с номинальной мощностью около 40 Вт. К наиболее известным брендам относятся Sony, Pioneer, Lanzar, Prology и т.д.
Если добавить пару тысяч рублей, то можно приобрести дорогостоящие варианты коаксильных установок тех же марок. Рабочие характеристики примерно те же, но качество сборки находится на высоком уровне, да и материалы не такие хлипкие, оснащены дополнительными защитными решетками.
В пределах 2000 руб. в автомобильных магазинах можно отыскать и компонентную акустику, но чтобы действительно насладиться превосходным звучанием музыки в салоне седана Поло, рекомендуется приобрести более дорогостоящие технические образцы. Хорошая компонентная система стоит в районе 10000 руб. Неплохо зарекомендовавший себя бренд DLS производит по−настоящему качественные единицы акустических систем.
Большинство владельцев седана Поло также положительно отзываются о Morel Tempo 6. Колонки создают прекрасную сцену и приятный для слуха звук. В конструкции твиттеров имеются большие магниты, гарантирующие правильную работу всех частот.
Динамики − идеальный вариант для меломанов, так как устройства превосходно сочетаются с сабвуферами. Если вдобавок двери седана Поло обработать специальным слоем звукоизоляции, то эффект будет просто потрясающим.
Конструкция автомобиля предполагает два динамика на дверях и еще два − на задней полке.
Руководство по самостоятельной замене динамиков
Процесс замены колонок на дверях не сложен, если следовать инструкции. Для работы потребуется ключ Torx T30, плоская отвертка, электрическая дрель со сверлом и специальный инструмент для монтажа заклепок.
Последовательность действий по замене динамиков на Поло седан:
Подключаем устройства к магнитоле и наслаждаемся новым звучанием.
Самое популярное развлечение среди всех возрастов автолюбителей − прослушивание музыки. Вкусы относительно музыкального жанра разные, но всех объединяет одно − наличие стандартной аудиосистемы.
Наличие хорошей стереосистемы в салоне автомобиля − это главный признак последних модных тенденций. Особенно среди молодежи, которой ничего кроме качественной магнитолы и мощных динамиков (обязательно с сабвуфером) не требуется.
Магнитола − для многих автолюбителей идеальный выход из положения, когда впереди скопилась пробка или когда трасса превращается в основной объект внимания на дороге в течение целого дня.
Выбираем магнитолу
К плюсам можно отнести интересный дизайн, несколько подсветок и функция проигрывания MP3. Главным образом, на панели имеется USB−вход, редкость − наличие CD-привода.
Магнитолы с ценником выше 7000 руб., как правило, оснащаются возможностью просмотра фильмов DVD на настоящем сенсорном дисплее.
Например, Alpine CDA−137Bti в свет вышла в 2012 году. Помимо проигрывания MP3 через USB−вход и прослушивания CD−дисков можно пользоваться Bluetooth, подключать сабвуфер, настраивать станции радио тюнера и смотреть видеофайлы в формате DVD.
Топовые модели автомагнитол представляют собой штатные образцы с размером установочного отверстия 2din. Сюда относится дорогостоящий экземпляр Kenwood DDX6053BT. Прибор обладает 7−дюймовым сенсорным экраном с различными вариантами подсветки. На нем и музыку послушать можно, и фильмы посмотреть, и радио настроить и даже воспользоваться навигацией.
Самостоятельная установка магнитолы
Установка своими руками штатного устройства на Поло седан (2din):
Блок предохранителей находится под рулевой колонкой. Чтобы в него попасть, достаточно плоской отверткой поддеть пластик и снять крышку.
Эра высоких технологий давно наступила. Наука стремительными темпами движется вперед, поражая своими чудесами самые скептические умы. Если бы сфера электроники развивалась немного быстрее, чем многие привыкли видеть, то вероятно большая часть жителей планеты разъезжала бы на футуристических автомобилях с гравитационной подушкой, которые часто показывают в фантастических фильмах. Какой бензин, какая нефть? В моду давно бы уже вошли альтернативные источники питания силовых установок.
Двигатель внутреннего сгорания − главное историческое событие конца 19 века, позволившее создать первый в мире автомобиль, работающий на топливе. Именно он составлял основу знаменитых изобретений Карла Бенца и других первопроходцев автомобильной промышленности.
Устройства и ПО для активации функций
Начнем по порядку. Для программирования понадобится специальный шнур VCDS. Устройство разработано конкретно для линейки автомобилей концерна VAG. Чем свежее версия ПО, тем лучше.
В Интернет−магазинах кабель можно приобрести по цене от 4000 руб. Не дешево, но достаточно один раз купить устройство, и перед владельцем Поло откроется огромный мир возможностей. Кабель позволяет не только проводить диагностику двигателя и других электронных систем, но также настраивать доп. функции.
Шнурок продается в комплекте с установочной программой и драйвером. Устанавливаем на компьютер как стандартную программу или устройство: сначала сам софт ставим, затем кабелем соединяем ноутбук с блоком электроники авто (розовый разъем расположен под рулем с левой стороны) и, наконец, подключаем драйвер.
Инструкция по самостоятельной активации доп. функций
Если жажда новых открытий все же сильнее чувство сохранности своего автомобиля, то тогда включаем зажигание и заходим в программу.
Группы функций для активации:
- Температура охлаждающей жидкости. Почему ее нельзя было сразу встроить в панель бортового компьютера − до сих пор остается тайной. Но благодаря VCDS скрытое становится явным.
- Мгновенный расход топлива − полезная вещь для тех, кто привык экономить. Экран будет отражать информацию о потраченных литрах за час.
Функции, которые нельзя запрограммировать через VCDS:
Читайте также: