Установка магнитолы марк 2

Обновлено: 11.02.2025

Качественная магнитола способна значительно улучшить впечатления от пребывания в автомобиле. Современные автомобили без исключения оснащаются мультимедийными системами. Музыка и радио является неотъемлемой частью времяпрепровождения за рулём.
Однако иногда необходимо выполнить установку магнитолы, если водителю приглянулась более современная и новая модель. В этом случае у автолюбителя есть два варианта. Он может попробовать осуществить монтаж самостоятельно или заказать услугу в проверенном автосервисе. Второй вариант предпочтительнее, так как в этом случае положительный результат гарантирован.

Представленные цены на Установка магнитолы Toyota Mark II являются минимальными и могут быть изменены, т.к. не учтены непредвиденные и вынужденные работы.

Дополнительные услуги

Наименование услуги	Время	Стоимость
Замена лампы ближнего света	15 мин	от 300 руб.
Установка автозапуска	6 часов	от 8000 руб.
Установка парктроников	1,5 часа	от 2300 руб.
Установка иммобилайзера	6 часов	от 8000 руб.
Установка автосигнализации	6 часов	от 8000 руб.
Замена стартера	1 час	от 1350 руб.
Замена катушки зажигания	15 мин	от 300 руб.
Ремонт АБС	45 мин	от 900 руб.
Замена АБС	1,5 часа	от 1950 руб.
Ремонт стартера	2 часа	от 3000 руб.
Ремонт ЭБУ	45 мин	от 900 руб.
Замена ремня генератора	20 мин	от 450 руб.
Ремонт генератора	2 часа	от 2850 руб.
Замена генератора	1 час	от 1350 руб.

Распространённые неполадки магнитолы на Toyota Mark II

Несмотря на тот факт, что практически все современные магнитолы обладают качественным корпусом и надёжной электроникой, это устройство всё равно может сломаться. Рассмотрим основные виды неисправностей современной системы:

• Устройство не включается. Основной причиной является отсутствие питания. Если причина не в этом, то лучше произвести диагностику.
• Пропадает подсветка. Эта неполадка также может быть связана с цепью питания панели управления. Также следует проверить светодиоды и лампочки.
• Не читает диск или носитель. В случае дисков требуется просмотреть лазерную головку и плату управления. Ремонт возможен только в условиях мастерской.
• Отсутствует звук в одном или нескольких каналах. Следует проверить состояние динамиков, усилитель магнитолы и каскад.

Чем опасно неправильное подключение автомагнитолы на Toyota Mark II

Отсюда можно сделать вывод, что установка автомагнитолы и её ремонт возможен только в условиях мастерской.

Как я уже говорил, в нём стоял штатный CD и MD ( не читающий диски), поэтому пару дней ездил и слушал радио, но был день когда я снял штатный и ездил в тишине (это был день уныния, иногда даже приходилось включать что нибудь на телефоне))) чтоб совсем не заскучать!)

Об установке:
ВАЖНО! Не вздумайте начинать с пепельницы она не снимается как на 90-м кузове, жаль что я это узнал только после того как оторвал её:( сломал штук 5 зубьев на механизме, ну ничего пружину натянул, механизм выставил на оставшиеся, вроде открывается/закрывается почти как до вмешательства:) +1 час потерян)))
1) Снятие панели: всё легко и просто, аккуратно подеваете консоль автомата (можно ножечек обмотать чем нибудь и поддеть);
2) Поддеваете оставшуюся панельку (только осторожно, поломанные крепления нам не нужны) в принципе на этом самое сложное с разборкой панели закончено;
3) Далее откручиваете 4 болта и вынимаете магнитолу с климат-контролем;

А далее речь пойдёт об установке моей китайской магнитолы (сразу скажу дело это не из простых).

Во-первых, тойотовских фишек на ней не было (только голые провода торчат);
Во-вторых, сверловки под тойотовские крепления там тоже нет (хрен поймёшь под что там сверловка);
В-третьих, нужно подогнать под размер панельки.

Предыстория:
Забрал я свою магнитолу только в 23:00 (продавец смог во столько), а уже в 5:00 утра мне нужно было ехать на дальнее расстояние 1000 км., и ехать без музыки я не мог (думаю никто бы не смог))) и когда я увидел лишь торчащие провода с задней стороны (а не фишки как я ожидал) если без матов, то я впал в глубокую печаль))) в итоге решил ставить обратно штатную и купить где нибудь по трассе модулятор, установил, поднялся домой, сижу смотрю на эту китайскую хрень!

Собственно про установку:
Туда сюда, решил загуглить распиновку тойотовских фишек и первые же три ссылки дали мне всю информацию (с иллюстрациями). Все устанавливают так, обрезают фишки и скручивают нужные провода (мне такой порнографии не нужно!). И сразу же пришла в голову мысль вынуть нужные мне фишки из старой магнитолы))) это был ВТОРОЙ час ночи, а голова такие идеи выдаёт))). Короче полетел обратно в машину, открутил обратно магнитофон и бегом назад. Разобрал до костей весь магнитофон (см. фото) и добрался до нужных фишек))) сначала хотелось их аккуратно отпаять, но после 10 минут колупаний и обожженных пальцев, было принято решение тупо ломать плату пока фишки не отпадут)) Фишки в руках, можно приступать к распайке проводки по местам, усики на фишках выровнял, вместо изоляции использовал резиновые трубочки (зарядка от старой нокиа, провода выдёргиваешь и остаётся хорошая резиновая изоляция как раз чтобы натянуть на наши провода)))) С паяльником на ТЫ так что делал всё красиво, думаю вы оцените, получилось не плохо…)) Ах да, на фото видно время во сколько я закончил)))

На самом деле это был ещё не конец, т.к прикрутить к креплениям я его не смог и он держался на паре саморезов (короче на добром слове) поставил затянул болты рукой и поехал в дальний путь уже с музыкой (но без панели). Уже на месте снял его, разметил по сверловке на магнитофоне, просверлил дырки и затянул его как надо (кстати размечать лучше при надетой панельки на магнитофон и климат-контроль) дабы по десять раз не сверлиться))). Закручиваем на те же 4 болта, панельки одеваются в обратном порядке, вот в принципе и ВСЁ, результат на фото!)))

Доброго времени суток. Начинаю понемногу наполнять бортжурнал.

На повестке дня установка 2 din магнитолы.
Собственно у меня было три варианта:
1) Обратиться к знающим людям с целью внедрения современной магнитолы в штатную, дабы не нарушать сток салон.
2) Установить 1 din магнитолу, но тогда небольшой "кармашек" однозначно будет портить вид.
3) Ну и наконец поставить полноценную 2 DIn магнитолу.

Остановился на варианте номер 3, т.к. просто подарили 2DIN Pioneer FH-X730BT.

Для установки понадобится переходная рамка на 110, обратите внимание — в природе их бывает два размера: 200х100 мм и 180х100мм. В моём случае самая доступная рамка это 200х100.

При размере такой рамки понадобятся боковые заглушки.

Ну и в моём случае потребовался резистор на 120 Ом.

Процесс разбора и снятия штатной магнитолы достаточно прост и сто раз описан, но всё же.
Отмечу, что снимать пластик вокруг АКПП вовсе необязательно, зачем то некоторые его снимают.
Снимаем длинный пластик торпеды, проще поддеть его со стороны пассажира, вытаскиваем пепельницу (две клипсы по бокам), отщёлкиваем панель с кнопкой аварийки, индикатором ремня пассажира и часами (так же две клипсы), отсоединяем от них фишки.
Для удобства я так же снял панель климат-контроля.(уже придётся откручивать).
Магнитола держится на 4 болтах, доступ к ним открыт.

Далее начинается увлекательный процесс подгона боковых заглушек и родных креплений магнитолы. Сразу ничего ровно не встанет. Придётся подрезать/подпиливать, постоянно примерять, будьте к этому готовы. Переставляем индикатор ремня пассажира, кнопку аварийки и часы в новую рамку.

ОТДЕЛЬНО отмечу работу мультивижна при внедрении не штатной магнитолы. К штатной магнитоле помимо двух фишек, которые подключается в купленный переходник приходит так же третья фишка от мультивижна. Для корректной работы экрана мультивижна (выполнение функций климат контроля и реакции на нажатия на дисплей) потребуется сделать следующее:
Либо разобрать штатный мафон и вытащить из него часть платы с нужным разъёмом, просто подключить его, замотать и спрятать в недрах торпеды и забыть, питание при этом подавать не нужно. Проверено.
Либо вариант номер два, поставить в фишку мультивижна резистор на 120 ом, как показано на фото, что собственно я и сделал, затем тщательно всё заизолировал и примотал к основному пучку проводов. Дисплей отлично работает.

Установка магнитолы на Марк 90 в замен родной. Вопросы и ответы.

Пришло время менять родную магнитолу, диски хреновенько читает. за и стара уже. Прикупил недорогой агрегат под названием PROLOGY CMD-220UR.

Миниатюры

Пришло время менять родную магнитолу, диски хреновенько читает. за и стара уже. Прикупил недорогой агрегат под названием PROLOGY CMD-220UR.

Родная комплектация включает в себя усилок и буфер. хочется чтобы все это хозяйство работало с новой головой. встал вопрос с распиновкой разъема старой магнитолы. Вот он. кто-нибудь занимался а?

Миниатюры

по поводу распиновки нашел следующию инфу, но это про корону..
7 6 5 4 3 2 1

15 14 13 12 11 10 9 8

1 - AMP+
2 - ILL+
3 - ACC
4 - BU+
5 - MUTE
6 - FL
7 - FR
8 - ANT+
9 - NC
10 - NC
11 - GND
12 - S-GND
13 - BEEP
14 - RL
15 - RR

Профи выручайте. Еще вопрос родной усилитель пятиканальный? И где выход на саб?

Х.з. Я мудрить не стал. Мне электрики за 5 минут новый мафон подключили. Они распиновку как свои пять пальцев знают. 200 рублей и пять минут. Вот и все проблемы.

Х.з. Я мудрить не стал. Мне электрики за 5 минут новый мафон подключили. Они распиновку как свои пять пальцев знают. 200 рублей и пять минут. Вот и все проблемы.

Держи.
Нашел поиском на турерв точка ру. полазий там сам. много инфы. мне некогда просто.

1 2 x x 3 4 1 x x 2
5 6 7 8 9 0 3 x x 4

1 – синий/желтый + АКБ (подпитка памяти)
2 - серый - АСС замок зажигания (рабочее питание)
3 - розовый - Левые передние громкоговорители +
4 – светло-зеленый - Правые передние громкоговорители +
5 – зеленый - Габаритное освещение (подсветка)
6 – розовый/синий - на 3 контакт разъема антены – усилок!! При кассете не пропадает
7 – черный/красный - на 4 контакт разъема антены при кассете - пропадает
8 – коричневый - Земля (корпус)
9 – фиолетовый - Левые передние громкоговорители -
0 – синий - Правые передние громкоговорители -

1 - черный - Левый задний +
2 - красный - Правый задний
3 - желтый - Левый задний
4 - белый - Правый задний

Читайте также: