Установка камеры заднего вида на опель зафира б своими руками

Обновлено: 11.02.2025

Всем привет! Решил написать очередную полезную статейку. На этот раз по установке камеры заднего вида на Opel Zafira B. Если в кратце - в интернете много информации, но здесь постараюсь донести и разжевать все нюансы в установке.

Итак, что потребуется нам. Конечно же это монитор, камера, инструменты, тестер.

разумеется мотора выезда из панели нет. Монитор размером 5", TFT, два входа видео с возможностью приоритета, питание 12 вольт, и температурный диапазон работы от -20 до 50 градусов Цельсия.

Стандартный набор включает в себя присоску на лобовое стекло, крепление на панель (скотч 3М), кабель питания, инструкцию, коробку и сам монитор (с возможностью регулировок яркость/контрастность/цветность). Согласитесь неплохо за такие то деньги.

Что касается камеры, я делал на нее обзор, перейти на который можно по ссылке.

Дополнительно было куплено разъем для плавкого предохранителя и реле на 12 вольт (5 лапок), кнопка включения выключения для монитора.

Итак преступим к установке.

Открываем дверь багажного отсека

Откручиваем ручку двери

Убираем знак аварийной остановки из кармана и откручиваем еще два винта

Начинаем отрывать пластиковую обшивку. Но не до конца, так как ближе к стеклу тоже находятся защелки

Переходим туда

Все, обшивка снята (количество защелок можно увидеть на фото)

Вид на дверь

Единственное, что не снимется это вот этот белый пистон (2шт.)

Вид изнутри

Легко снимается пассатижами легким сжатием (пассатижи пролазят внутрь нормально)

Решил сделать фото мотора дворника, может кому пригодится

Далее снимаем плафон освещения номерного знака, не знаю почему, но почему то предпочтение отдал именно правому

Отключаем клемму освещения и кнопки багажника

Откручиваем хромированную накладку

Прошу заметить, что еще две гайки находятся по бокам и спрятаны пластиковыми заглушками (бамперами). Сами заглушки выкручиваются, а не сдергиваются. Иначе при установке будут уже не так держаться.

В снятую рамку устанавливаем камеру

Вид изнутри

В этом месте выпаиваем часть пластика. Уплотнитель не плавится, то что нам и нужно

Плюс в этом конечно есть, мы не сверлим дверь, тем самым место в дальнейшем не подвергается коррозии. Еще не маловажный плюс в том, что если бы пришлось сверлить, тогда пришлось бы делать отверстие слишком большое чтобы пролезли разъемы, либо резать кабель камеры. Без минусов тоже ни как. Хотелось чтобы камера была установлена вместо левого плафона, тогда бы она бы направлена направлена прямо из центра двери. Но на самом ли деле это можно считать минусом - мы узнаем позже.

Вот так будет выглядеть изнутри

Разбираем дальше чтобы тянуть провода к потолку. Снимаем обшивку

Сдергиваем с креплений

Вид сбоку

Следующий шаг это продергивание кабеля питания и видео через резиновую гофру

Сдергиваем разъем чтобы не мешался

Снимаем обшивку

Разбираем гофру

Срезаем нейлоновую стяжку иначе провода плотно лежат

Скажу сразу, мучиться не стал с протягиванием разъема AV кабеля. Попросту он там не пройдет, поэтому единственный вариант - резать кабель

Тестим спаяный кабель

Решено протягивать кабель отодвигая обшивку внутри салона, нежели сразу напрямую тянуть над потолком потому, что мешает это сделать шумоизоляция

Самое мучительное место вывести провод через стойку не снимая обшивки

Пластиковая накладка с местами креплений

Снимаем магнитолу чтобы был доступ тянуть из бардачка к динамику

Снимаем и сам динамик. На фото указано место где без проблем пролезут провода от камеры и питания

Мне пришлось его чуточку расширять иначе не влезает этот толстый пучок

Питание на камеру будет подаваться через реле. Силовой ток берется от прикуривателя багажника, а включение/выключение реле с лампы фары.

Схема подключения такая

Все хорошенько изолируем и ставим снятую обшивку на свои места.

Хотелось бы добавить по поводу реле. Без него при включенном двигателе появляются помехи. Так что ставить обязательно. Его стоимость в районе 80 рублей на 5 контактов.

Стоимость предохранительной колоки 40 рублей. Но это будет единственный правильный способ подключения.

С питание монитора решил не заморачиваться и подключил через выключатель к освещению бардачка. Кнопка выведена поближе к ручке переключения передач. Но. при желании можно докупить штатную кнопку SPORT. Как говорится любой каприз за ваши деньги.

Проверяем

Заодно решил провести тест разметки камеры.
Зеленая зона

Без реле будет со "снегом". По факту у меня через реле напряжение проходит только через 87 и 30 контакты. Обмотку вообще не задействовал. Странно конечно, но если без реле, то от двигателя помехи. Если реле участвует, даже без обмотки, то все нормально.

Ставил, но уже с реле. Сначала ГУ с камерой приехали, которые были успешно инсталированны. А через пару-тройку дней приехала вот такая штука. Попробовал - все работает. Но потом снял до выяснения вопроса как долго присутствует напряжение на освещение бардачка, к которому хочу подсоединит приёмник. Выяснил, но кабель по времнной схеме уже так надежно под разные накладки упрятан, что лениво что-то уже менять.

Я подаю питание на камеру через диод и кондер. Я думаю, может из-за тоненьких проводов питающих камеру. А вообще картинка четкая и качественная у Вас?

Да, достаточно чёткая. Когда устанавливал, то бегал от правой задней ниши к рулевому колесу и дверь багажника смотрела в небо, так вот детали на высоте 9-го этажа довольно четко отображались.

Поставил камеру и подключил к ГУ TID. Но вот есть некоторые особенности, которые непонятны.
1. Пробовал подключить через обычное реле не автомобильное - не работает.
Взял и подключил на постоянное питание пока, но оказалось что при включении задней передачи видео с камеры показывается само без моего переключения на видео.
2. Купил все-таки авто реле, но когда прозвонил управляющую обмотку, то выяснилось, что ее сопротивление 9 ом, т.е. ток в управляющей цепи будет больше 1ампера. Не многовато ли для шунтирования лампочки? Пока отложил в сторону, т.к. все и так работает.
3. Перед тем как подключать камеру посмотрел видео с нее на обыкновенный телевизор - камера показывала видео с линиями разметки. Пока устанавливал ГУ, тоже все было ok. Сейчас, когда начал ездить, разметка пропала.

Подключал камеру через обычное "жигулевское" 113 реле. питание на него заводил с правой лампы заднего хода. Работает уже три года, нареканий к работе ламп заднего хода и самой камеры нет. Так что ставьте спокойно.

_________________
Бешеный автобус OpelZafiraB 1,8MT Enjoy Metro
Голубой мерзавчик HyundaiGetz 1,4AT 1206EF SkyBlue
Велосипед на даче 0MT*21Speed Red

Ыш.

что такое TID ?
и не поделишься, что там покупал, где заказывал?
парковочные линии есть на мониторе?

_________________
в Си-Би-радиоканалах Московской Службы Спасения FM 19С, "Ленинградка FM 11C" и "Ярославка FM 17C" отвечаю на позывной Советник

Нет фоток приемной части из этого комплекта в разобранном виде?
Не хочется зря гарантийные наклейки срывать.

Что-то у меня сегодня камера отрубилась - вчера парковался, все работало, сегодня поехал, фантом пишет "нет устройства". думаю фантом глюкнул, reset-нул его разок, а камера так и не работает. Реле при включении ЗХ щелкает.
Пока не разбирался, но может у кого-нить сразу есть мысли, что может быть? Сам пока грешу на релюшку.

Нет, не разбирал.

vabel, простых путей не ищем? Через релюху вазовскую работает отлично. а насчет обзора-нормально видно дорогу и машины "за углом".

_________________
детство заканчивается с первой беременностью
KIA SORENTO PRIME 2016 & Suzuki vitara new GLX 4x4 2016

Ребята, вчера снимал саблю (хромированную поперечину ) и повыпадали откуда-то три прорезиненных прямоугольника размерами 5х10х1 мм. Видимо, они для гашения трения нижней части сабли о ЛКП.
Куда их назад ставить?
Вероятно они были наклеены и за давностию лет просто отклеились и болтались в пространстве континуума сабли.
Получилось так, что провод от камеры входит только в квадратное гнездо, которое имеет разъём на кнопку замка пятой двери и на подсветку номера.
Как обезопасить шнур камеры от перетирания? Микровибрации будут однозначно.

Изолентой обернуть пару-тройку раз то место, где кабель через квадрат проходит. Ну или кембрик или втулку резиновую насадить.

_________________
Бешеный автобус OpelZafiraB 1,8MT Enjoy Metro
Голубой мерзавчик HyundaiGetz 1,4AT 1206EF SkyBlue
Велосипед на даче 0MT*21Speed Red

tommy76 - про простые пути Так-то я дольше писал, чем делал - там 3 проводочка прикрутить.. а про реле - у меня почему-то не дотунькало сразу, что можно кроме реле еще и колодку под него взять с проводами - а тогда можно и не паять, а тоже крутить.. и еще у меня парктроник нештатный поставлен в салоне - а салоновцы прицепились у предохранителей, я туда питание камеры и вывел. А там гнезда под 12в нет, надо было для реле провод с + искать.. мелочи конечно. Камеру может попробую чуть приподнять - у меня горизонт в ней по верхнему краю, неба не видно.. Еще для правды, а может и просто совпало - через неделю после моей установки первый раз, а потом иногда стало срабатывать(нечасто) предупреждение о реверсивных лампах.. и при этом сигнал с ламп ЗХ вообще мозги снимают.. Но потом через некоторое время все восстанавливается - и задний ход горит и камера с парктроником.. Или совпало и надо контакты ламп ЗХ смотреть или фильтр(мой - еще диод добавлю посмотрю) как-то влияет на проверку ламп ЗХ.. В общем еще поразбираюсь..

Кто подключал к штатному CID? Достался практически даром, теперь хочу снять зеркало с дисплеем и перекинуть на CID.
Достаточно оснастить его видеовходом или еще нужен транскодер.

_________________
Ascona C 1.6s + Ascona C 1.6i + Vectra A 2.0i + Vectra B 1.8i + Zafira A 2.0 DTI + Zafira B 1.9CDTI COSMO OPC Line = 21 год колесил на Opel

_________________
Бешеный автобус OpelZafiraB 1,8MT Enjoy Metro
Голубой мерзавчик HyundaiGetz 1,4AT 1206EF SkyBlue
Велосипед на даче 0MT*21Speed Red

Т.к. машина еще на гарантии не очень хотелось вмешиваться в штатную проводку для подключения релюшки. Поэтому заколхозил такой девайс (бесконтактный датчик тока).

Теперь жду когда придет камера и монитор для тестирования на месте.

Кто сейчас на конференции

выходные на День Победы выдались на редкость изумительными и несмотря на извечную посевную я немного занялся колхозом своей бибички. О веерных форсунках я известил всех тут, а теперь поведую об установке камеры заднего вида. Сразу скажу, что по трудозатратам сие мероприятие значительно превосходит установка форсунок, но и результат намного ощутимее .
Итак, что имеем. Тут была куплена камера, подходящая на зафиру на 4с+ вместо правого фонаря освещения заднего номера.

Почему на 4+, - так это потому, что несмотря на наличие посадочного места под лампочку подсветки номера в корпусе камеры (отмечено стрелкой), сама лампочка туда не лезет. И это хорошо, так как если все-таки её туда хоть как-то примастрячить, то под действием нагрева лампочки корпус камеры может деформироваться.

Открываем 5 дверь и отворачиваем 5 болтов крепления обшивки с помощью отвертки-"звездочки":

три снизу.

. и два под местом знака аварийной остановки.
Далее аккуратно сдергиваем обшивку. которая крепится пистонами.

особое внимание уделяем верхним пистонам (тем, что держат обшивку рядом со стеклом). Даже не столько пистонам, сколько саму обшивку(см. стрелки), чтобы ее не погнуть и не сломать в этом месте. тут лучше аккуратно подтеть отверткой.

Затем вытаскиваем правый плафон подсветки номера. для этого достаточно подцепить отверткой защелку с наружней стороны двери. патрон с лампочкой аккуратно выкручиваем (1/4 оборота) лампочку вытаскиваем, плафон не выкидываем (не дай Бог пригодится ставить обратно, если пионэры камеру выковырят).

Для спокойной установки камеры и вывода проводов от неё я открутил хромированную планку с надписью ZAFIRA.

Она крепится 8 гайками, которые откручиваются с внутренней стороны двери.

Не забываем отсоединить разъем мотора замка и освещения номера. Этот разъём единственный в нашем поле зрения, ошибиться затруднительно.

Обведенное красным квадратное отверстие под разъём освещения номера и мотор замка будем использовать для проводки камеры. В целях исключения перетирания этих проводов от острой кромки отверстия и хромированной накладкой я обклеил края тонким пенофолом (белая упаковка бытовой аппаратуры). Так же подойдет скотч на вспененной основе, любой звукоизолирующий материал и т.д. и т.п.

Устанавливаем камеру на своё место. С обратной стороны я дополнительно закрепил её винтовым хомутом (обхватил вокруг её корпус), чтобы её было невозможно снять снаружи.
Ставим хром на место, при этом особо уделяем внимание укладке кабелей от камеры , чтобы они не мешали подключению разъёма.

Ну, "особо" - это громко сказано, просто смотрим, чтобы было все чики-пуки.
Далее начинается самое интересное, а именно протяжка проводов от камеры к месту установки монитора (о нём потом и отдельно) и месту подключения питания. Так как в основном нам интересно смотреть через камеру тогда, когда мы двигаемся назад, то питание камеры (как собственно и монитора) подключаем к фонарю заднего хода. Забегая далеко вперед очень рекомендую подключать камеру через реле (самое обычное ВАЗовское нормальноразомкнутое реле или от сигнализации) , а именно: обмотку реле сажаем на фонарь заднего хода, а +12 в на исполнительные контакты берем от заднего прикуривателя. Эту идею мне подсказал Белый, в чем я ему очень благодарен. Дело в том. что если подключать без реле напрямую, то при работающем двигателе на изображении появляются горизонтальные полосы, частота которых зависит от оборота двигателя. Пробовал подключать через LC-фильтр - толку ноль.

Для подключения питания была выбрана правая ниша, благо там рядом и фонарь, и прикуриватель.

Снимаем крышку и изучаем внутренности.

Я сразу нашел ворох проводов, идущих от парктроника Для полной ясности я снял задний фонарь, вытащил разъём из него и неспеша изучил будущее место подключения камеры (ну и монитора тоже).

Итак, тянем провода. Если на кабель видеосигнала производитель не пожмотился (длины видеокабеля, ИМХО, хватит поставить эту камеру на троллейбус ), то на длину кабеля питания наложили вето. Придётся наращивать. Хорошо, что на Южке купил пару моткой по 10 метров!

Для протаскивания кабеля необходимо снять правую декоративную панель у стекла (крепится 1 болтом), верхняя часть крепится пистонами

Я не нашел подходящее место для подключения массы, да и провода у меня было до фига, поэтому я повел питание двумя проводами. Под словом "геморрой" подразумевается протаскивание видеоразъёма ("тюльпан") через резинку двери и кузова. Пришлось попотеть, но она была побеждена. Все места соприкосновения кабеля и острой кромки двери и кузова впоследствии были проклеены пенофолом.

+12В для управления реле заводим на разъём.

. а массу - в нишу под гайку.
Протягивание видеокабеля меня настолько увлекло. что я забыл про фотоаппарат и фоток сего процесса не осталось . скажу лишь одно: потолок целиком снимать не пришлось, достаточно было снять плафоны освещения салона и выкрутить проушины (как правильно они называются и их назначение?). Я на днях пощелкаю все, что откручивал и снимал и обязательно фотки выложу. Аналогичным способом протягивал провода питания от монитора назад. Монитор так же запитан на фонарь заднего входа и автоматически включается при включении задней передачи.
Теперь что касается монитора. Белый советовал совмещенный вариант зеркала заднего вида и видеомонитор. Это действительно самый грамотный вариант: не надо думать куда монитор повесить, чтобы удобно было и не спёрли, да и само зеркало-монитор особо в глаза не бросается. Но как я уже писал на форуме, решил сэкономить и не послушав Дениса ака Белого и купил зеркало монитор не там, где он рекомендовал, а в другом месте и дешевле. Ну и получил отвратительное зеркало как зеркало и так себе как монитор. Так как зеркальное качество угрожало безопасности езды, я его сдал обратно, но из-за расстройства купил откидной потолочный монитор. теперь думаю, куда лучше его повесить. Пока висит на солнечном козырьке . Но комплект вполне рабочий и надо сказать очень выручает. Думаю, в ближайшие выходные установлю монитор на место и дополню сие ваяние новыми фотками комплекса в действии.

_________________
Бешеный автобус OpelZafiraB 1,8MT Enjoy Metro
Голубой мерзавчик HyundaiGetz 1,4AT 1206EF SkyBlue
Велосипед на даче 0MT*21Speed Red

Установка камеры заднего вида Opel Zafara (Опель Зафира) значительно облегчает парковку.

При включении задней передачи на экране штатного головного устройства, зеркала заднего вида с монитором или на дополнительном мониторе, автоматически переключатся изображение с камеры заднего вида.

Штатные камеры заднего вида оснащены матрицей высокого разрешения с широким углом обзора 170°, и позволяют видеть препятствия в темное время суток при минимальной освещенности фонарей заднего хода.

Дополнительно к камере заднего вида подключается видеопарктроник с отображением расстояния до препятствия на экране.

Штатные камеры заднего вида

Штатные камеры заднего вида для Opel Zafara (Опель Зафира) с изображение высокой чёткости и высоким разрешением.

Камера оснащена матрицей с широким угол обзора 170°.

Штатные камеры заднего вида позволяет видеть препятствия в темное время суток при минимальной освещенности. Дополнительное освещение обеспечивают фонари заднего хода.

Камеры заднего вида защищена от пыли и воды.

Видеопарктроники

К штатным камерам заднего вида для Opel Zafara (Опель Зафира) подключается видеопартктроник с выходом на экран расстояния до объекта.

Камеры переднего и заднего вида

При наличии у монитора только одного видео входа устанавливается видео сплиттер для коммутации камеры переднего и заднего вида. В момент парковки камеры переключаются автоматически.