Установка датчика дождя volvo
После замены ветрового стекла, появилась ошибка датчика дождя и несправность стеклоочистелей.
было установлено стекло Benson.
Поехал обратно к установщику, перепроверили все, подключение все ок, шлейфы провода в порядке, заменен клей между датчиком и стеклом.
Вот такую ошибку выдает Vida. (СЕМ-U130086).
В какую сторону копать, сил уже нет, третья неделя пошла уже.
Вложения
Fatto
Значит шина лежит, и это не датчик и не стекло виновато. Провода смотреть надо, есть ли там вообще сигнал на шине.
Vicc67
Откалибруйте для начала ASDM (Модуль контроля доменов активной безопасности), не увидел этой обязательной при замене стекла процедуры в анамнезе
Также глобус по ремонту пишет, что не допускается использование на датчике повторно того же уплотнения стекла, равно как намазываете его чем-либо. Только новое уплотнение под каталожным номером 32340718
VolvoCarM1
Добрый день. Возможно есть неисправность проводки. Если проводка не имеет повреждений/замыканий/окислений контактов, то вероятен выход из строя компонентов, которые подключены к этой сети.
Fatto
Откалибруйте для начала ASDM (Модуль контроля доменов активной безопасности), не увидел этой обязательной при замене стекла процедуры в анамнезе
Здраствуйте всем, автомобиль XC90 2020 Т5 249л.с. , американец
После замены ветрового стекла, появилась ошибка датчика дождя и несправность стеклоочистелей.
было установлено стекло Benson.
Поехал обратно к установщику, перепроверили все, подключение все ок, шлейфы провода в порядке, заменен клей между датчиком и стеклом.
Вот такую ошибку выдает Vida. (СЕМ-U130086).
В какую сторону копать, сил уже нет, третья неделя пошла уже.
Vicc67
да и снимаются/ставятся они спокойно, а жгут к стеклу идёт вполне себе толстый и надежный, сходил проверить )))
Вложения
Lago M
Проверяйте питание на датчик и шину lin, может рубанули проводок.
Вложения
Kertman
Может стекло с браком , у датчика дождя перекрыт приемный датчик наполовину . Несовпадение трафарета с рамкой крепления датчиков .
Vicc67
Может стекло с браком , у датчика дождя перекрыт приемный датчик на половину . Несовпадение трафарета с рамкой крепления датчиков .
Скорее тоже соглашусь. Это уже следующий этап, о котором тоже думал. Сам характер ошибки указывает не на отсутствие связи или данных, а их некорректность. Что по аналогичным случаям из практики позволяет сделать вывод (возможно и ошибочный) что уже калибровкой и переклейкой датчика на оригинальную пленку-клей устранит проблему. Но в целом да, Benson ни разу не Securit или Pinkilgton, так что и корявость расположения датчика на стекле имеет шансы быть.
Lago M
Откалибруйте для начала ASDM (Модуль контроля доменов активной безопасности), не увидел этой обязательной при замене стекла процедуры в анамнезе
Также глобус по ремонту пишет, что не допускается использование на датчике повторно того же уплотнения стекла, равно как намазываете его чем-либо. Только новое уплотнение под каталожным номером 32340718
31327376
А этот номер может подойти? Сможете глянуть пожалуйста?
p.s. еще вопрос, если просто его приложить к стеклу внизу(один человек держит протно к стеклу, второй включает зажигаение) есть вероятность что он заработает?
Fatto
Да так было бы логичнее, но описания в вида не всегда логичны) По описанию кода, он вообще не указывает на датчик дождя, а в целом жалуется на шину, а в ней и датчик и стеклоочиститель, и с ним похоже тоже проблемы, обычно при при неправильной установке фиксирует внутреннюю неисправность. Надо смотреть что там в шине, желательно осциллографом. Ну и датчик отключить и проверить будет ли на стеклоочиститель ругаться.
Lago M
Fatto
Значит шина лежит, и это не датчик и не стекло виновато. Провода смотреть надо, есть ли там вообще сигнал на шине.
Lago M
Никто не смог ничего сделать, а проблема оказалась в проводе который идет к стеклу заднего вида, который посередине. Обнаружилось случайно у ОД. Итог: временно отсоединили(вырвали с кишами) провод от зеркала заднего вида, зеркало свою функцию выполняет, кроме затемнения, и компаса.
Но стеклоочистители заработали, а датчик дождя пока нет, ну это уже будет следующая история.
P.S. внезапно перестал работать электропривод сиденья(пасажирского и водительского) обнаружилось случайно, когда долго ждал жену, захотел разложится.
P.P.S кнопка "М" для памяти електросидений, переодически западает. ОД сказали нужно все разбирать смотреть, а на это не было времени, может кто сталкивался или знает где-что можно самостоятельно проверить?
Сегодня протирая стекло изнутри, то ли от усердия, то ли от рук своих кривых, чуть было не сорвал датчик дождя. теперь эта пластиковая коробочка за зеркалом заднего вида плохо держится и на неровностях на дороге норовит побрякивать в такт езде. Под коробкой видна прозрачная резинка которой собственно и приклеен датчик к стеклу. Попытки прижать посильнее пластиковую коробку к стеклу успеха не принесли. Думаю переклеивать. Подскажите, на что лучше клеить?
Кстати, теперь понимаю почему у меня не всегда срабатывали дворники в дождь при включенном ДД, видать качество приклейки было не на высоте.
Разбираясь с не исправным датчиком дождя, заметил, что разъем для подводящего жгута вставлен в плату без пайки, т.е. держится исключительно на уплотнении платы и разъема. У всех так, не надо ли его пропаять?
Стекло датчика (по сути его корпус обращенный к лобовухе) выполнено из темно-красного оргстекла с линзами у каждого из 4х датчиков. Сверху на него кладется резинка смазанная силиконом каким то.
Если не сложно, уточните, пожалуйста:
1. Можно ли использовать стандартный силиконовый спрей для силиконовой прокладки (на фото поз. 3) между лобовым стеклом и блоком линз (поз. 2 на фото)светодиодов и фотоприиемников датчика? Судя по всему, без смазки не удастся достичь нужной прозрачности стыка стекла, силиконовой прокладки и блока линз.
2. Не будет ли лучше, как вариант, в качестве прозрачной смазки использовать глицерин?
3. На плате (фото поз. 1) обведено установочное место разъема, видно, что разъем не пропаян, а просто вставлен в плату, нормально ли это?
Отсюда вытекает, что, если датчик глючит, сперва нужно вскрыть кожух и пошевелить разъем. При этом, окисленный контакт вместе стыка разъема и платы восстановится.
p.s.
Может быть, эта информация кому либо будет полезной для поиска неисправности.
Некоторые основные напряжения на микросхемах датчика RSM:
- сердце датчика 8 битовый контроллер со встроенным флешем ST72215, между ногами 27 и 28 д.б. +5в
- MC33204 сборка из 4-х операционных усилителей сигналов фотоприемников, на ноге подачи питания 4 д.б. +3в
- l9637d стабилизатор, на ноге 3 д.б. +5в
- еще один стабилизатор 4949ED, на ноге 1 д.б. +12в, на ноге 8 д.б. +5в
Режим активации датчика я не проверял (см. прикрепленный файл из виды), поэтому ключ PHT6N06T (на транзисторе нанесен кусок этой маркировки в виде PH6N) в работе проверен не был.
Питание на плату датчика подается на ногу 3 разъема с модуля UEM, сигнал активации на ногу 4 разъема приходит с СЕМ, земля общая с UEM.
Датчик дождя контролирует количество воды на ветровом стекле и автоматически включает стеклоочистители. Чувствительность датчика дождя изменяется регулировочным колесиком на правом подрулевом рычаге.
Правый подрулевой рычаг.
Когда датчик дождя включен, на дисплее водителя отображается символ .
Активирование датчика дождя
Для активирования датчика дождя необходимо, чтобы двигатель работал или установлено положение зажигания I или II , а рычаг стеклоочистителей ветрового стекла находился в положении 0 или одинарного хода.
Активируйте датчик дождя, нажав кнопку датчика дождя .
Переместите рычаг вниз, чтобы щетки сделали дополнительный ход.
Поверните регулировочное колесико вверх для повышения чувствительности и вниз для понижения чувствительности датчика. При вращении колесика вверх очистители делают дополнительный ход.
Отключение датчика дождя
Для отключения датчика дождя нажмите кнопку , или переместите подрулевой рычаг вверх на другую программу очистки.
Датчик дождя отключается автоматически в положении зажигания 0 или когда двигатель не работает.
Датчик дождя отключается автоматически, когда щетки перемещаются в сервисное положение. При отключении сервисного положения датчик дождя вновь активируется.
Важно!
При автоматической мойке очистители ветрового стекла могут включаться и повреждаться. Отключите датчик дождя, когда двигатель работает или в электросистеме автомобиля установлено положение зажигания I или II . Символ на дисплее водителя гаснет.
Датчик дождя контролирует количество воды на ветровом стекле и автоматически включает стеклоочистители. Чувствительность датчика дождя изменяется регулировочным колесиком на правом подрулевом рычаге.
Правый подрулевой рычаг.
Когда датчик дождя включен, на дисплее водителя отображается символ .
Активирование датчика дождя
Для активирования датчика дождя необходимо, чтобы двигатель работал или установлено положение зажигания I или II , а рычаг стеклоочистителей ветрового стекла находился в положении 0 или одинарного хода.
Активируйте датчик дождя, нажав кнопку датчика дождя .
Переместите рычаг вниз, чтобы щетки сделали дополнительный ход.
Поверните регулировочное колесико вверх для повышения чувствительности и вниз для понижения чувствительности датчика. При вращении колесика вверх очистители делают дополнительный ход.
Отключение датчика дождя
Для отключения датчика дождя нажмите кнопку , или переместите подрулевой рычаг вверх на другую программу очистки.
Датчик дождя отключается автоматически в положении зажигания 0 или когда двигатель не работает.
Датчик дождя отключается автоматически, когда щетки перемещаются в сервисное положение. При отключении сервисного положения датчик дождя вновь активируется.
Важно!
При автоматической мойке очистители ветрового стекла могут включаться и повреждаться. Отключите датчик дождя, когда двигатель работает или в электросистеме автомобиля установлено положение зажигания I или II . Символ на дисплее водителя гаснет.
Датчик дождя контролирует количество воды на ветровом стекле и автоматически включает стеклоочистители. Чувствительность датчика дождя изменяется регулировочным колесиком на правом подрулевом рычаге.
Правый подрулевой рычаг.
Когда датчик дождя включен, на дисплее водителя отображается символ .
Активирование датчика дождя
Для активирования датчика дождя необходимо, чтобы двигатель работал или установлено положение зажигания I или II , а рычаг стеклоочистителей ветрового стекла находился в положении 0 или одинарного хода.
Активируйте датчик дождя, нажав кнопку датчика дождя .
Переместите рычаг вниз, чтобы щетки сделали дополнительный ход.
Поверните регулировочное колесико вверх для повышения чувствительности и вниз для понижения чувствительности датчика. При вращении колесика вверх очистители делают дополнительный ход.
Отключение датчика дождя
Для отключения датчика дождя нажмите кнопку , или переместите подрулевой рычаг вверх на другую программу очистки.
Датчик дождя отключается автоматически в положении зажигания 0 или когда двигатель не работает.
Датчик дождя отключается автоматически, когда щетки перемещаются в сервисное положение. При отключении сервисного положения датчик дождя вновь активируется.
Важно!
При автоматической мойке очистители ветрового стекла могут включаться и повреждаться. Отключите датчик дождя, когда двигатель работает или в электросистеме автомобиля установлено положение зажигания I или II . Символ на дисплее водителя гаснет.
Читайте также: