Точки подключения сигнализации шкода рапид

Обновлено: 09.06.2026

Отвертка TORX T20 – 1
Вороток с головкой М10 – 1
Бокорезы – 1
Изолента виниловая чёрная – 1
Изолента матерчатая Tesa – 1
Саморезы – 2
Пластиковые хомуты – 10
Трубка гофрированная 10 мм – 3 м
Кондуктор для протягивания проводов – 1
Резистор 250 Ом – 1
Болт М6 – 1
Паяльник 25-40 Вт – 1
Припой ПОС-60 – 1

Необходимое время для установки – 4,5 часа

Внимание.
Карта монтажа носит рекомендательный характер и рассчитана на установку квалифицированными специалистами. Цвета проводов, а также схемотехника могут меняться в зависимости от года выпуска и комплектации автомобиля. Все подключения необходимо проверять перед установкой автосигнализации.
НПО СтарЛайн не несёт ответственности за причиненный ущерб автомобилю в случае некорректной установки или невыполнении приведенных выше требований к установке.

1. Для доступа к замку зажигания снимаем кожух рулевого вала. Для этого сначала снимаем верхнюю его часть (крепление на защёлках), затем отворачиваем три болта крепления нижней его части и снимаем её.

Фото 1.1. Верхняя часть кожуха рулевого вала

Фото 1.2. Болт

Фото 1.3. Болт

Фото 1.4. Болт

2. Снимаем декоративную накладку магнитолы (крепление на защёлках), отворачиваем четыре самореза и снимаем магнитолу. Внимание! Магнитола имеет защитный код! Отключение питания магнитолы возможно только после уточнения кода в сервисной документации на данный автомобиль.

Фото 2.1. Декоративная накладка снята, саморезы

Фото 2.2. Магнитола снята

3. Снимаем накладку порога водительской двери (крепление на защёлках). Затем снимаем ручку отпирания капота, для этого сдвигаем фиксатор ручки в направлении, указанном стрелкой. Отворачиваем пластиковый саморез и снимаем накладку левой кик-панели.

Фото 3.1. Накладка порога

Фото 3.2. Ручка отпирания капота

Фото 3.3. Фиксатор ручки отпирания капота

Фото 3.4. Саморез

Фото 3.5. Накладка левой кик-панели снята

4. Устанавливаем антенну со встроенным датчиком удара и наклона на лобовом стекле, светодиод на левой стойке. Сервисную кнопку устанавливаем в любом удобном месте.

Фото 4.1. Антенна на лобовом стекле

Фото 4.2. Светодиод. Возможное место установки

5. Устанавливаем под капотом сирену, датчик температуры двигателя и концевик капота. Сирену крепим с помощью болта М6 и самореза. Провода прокладываем через штатный уплотнитель с левой стороны моторного щита.

Фото 5.1. Крепление сирены

Фото 5.2. Датчик температуры двигателя

Фото 5.3. Концевик капота

Фото 5.4. Штатный уплотнитель. Вид из салона

6. Блок сигнализации устанавливаем за магнитолой.

Фото 6. Место установки блока сигнализации

7. Массу сигнализации подключаем в штатном месте в левой кик-панели.

Фото 7. Масса

8. Подключаем CAN-шину сигнализации в жгуте разъёма магнитолы.

Фото 8. CAN-шина (CAN-H оранжево-зелёный; CAN-L оранжево-коричневый)

9. В жгуте разъёма кнопки аварийной сигнализации подключаем альтернативное управление сигналами поворотов.

Фото 9. Альтернативное управление аварийной сигнализацией (бело-зелёный)

10. В жгуте, выходящем из двери водителя, подключаем управление центральным замком по Схеме 1.

Фото 10. Центральный замок (жёлтый)

Схема 1. Подключение Ц/З

11. В жгуте разъёма замка зажигания подключаем аксессуары, зажигание, стартер и питание сигнализации и силового модуля запуска.

Фото 11.1. Аксессуары (АСС красно-коричневый)

Фото 11.2. Зажигание 1 (IGN 1 чёрный)

Фото 11.3. Зажигание 2 (IGN 2 чёрно-жёлтый)

Фото 11.4. Стартер (ST красно-чёрный)

Фото 11.5. Питание + 12В (красно-белый)

12. Рамку модуля обхода штатного иммобилайзера BP-03 размещаем на штатной рамке иммобилайзера замка зажигания.

Фото 12. Рамка модуля обхода штатного иммобилайзера

13. Сигнал педали тормоза, а также стояночного тормоза присутствует в шине CAN. Поэтому на автомобилях с МКПП следует не подключать оранжево-фиолетовый и сине-красный провод сигнализации.

14. Программируем CAN модуль. При нажатой сервисной кнопке подаем питание на систему, дожидаемся пяти звуковых сигналов сирены. После прекращения звуковых сигналов отпускаем сервисную кнопку, последуют четыре коротких звуковых сигнала, подтверждающих переход системы в режим программирования. Затем нажимаем сервисную кнопку один раз для входа в режим выбора автомобиля. Вводим код автомобиля 4815, согласно инструкции по установке.

15. При установке сигнализации на автомобиль с МКПП параметры запуска автомобиля (Таблица 2 инструкции по установке) оставляем без изменений.

17. Настраиваем датчик удара и наклона, проверяем работу системы. Сборку салона проводим в обратной последовательности.

Данная схема носит исключительно рекомендательный характер, и создана для упрощения жизни установщикам в первую очередь а не для тех кто решил без знания электрики автомобиля взять и поставить сигнализацию самостоятельно!

Итак что имеем: Skoda Rapid 2017 год (поколение 2016-2020) МКПП двигатель 1.6 MPI, в официальных картах монтажа пандоры не нашел некоторые точки подключения, и именно по этому решил сделать свою карту, старлайновские точки особенно кан-2 не подходят. Для реализации безключевого автозапуска двигателя CAN2 необходимо подключить обязательно так как обход осуществляется именно по CAN шине второй. Внизу есть готовый файл настроек для Pandora DX-9x
фото авто для понимания:

Для снятия магнитолы надо снять накладку на клипсах с нее и далее открутить 4 самореза которые собственно и держат магнитолу.

Далее снимаем накладку на климат контроле, после чего можно будет снять кнопки на которых мы будем подключать центральный замок

Как снять приборную панель - после снятия рулевой колонки снять накладку на панели приборов после этого надо открутить 2 самореза на приборке и далее просто выдернуть с клипс.

Металлическая панель под капотом сидит на шестигранниках, она откроет нам доступ к резинке через которую мы будет продергивать провода в подкапотное пространство.

Итак разобрали рапида, приступаем к подключенииям сигнализации, первым делом подключаем провода массы и питания (Клемму АКБ я при этом отключал)
На разъеме магнитолы провода:
Масса - коричневый / желтый (черный провод сигнализации)
+12в - красный / желтый (красный провод сигнализации)

Провод аварийной сигнализации:
На разъеме аварийной сигнализации управляется минусом
Зеленый /белый - подключить к зеленому проводу основного разъема сигнализации

Подключение проводов центрального замка, на сигнализации на управление назначены 2 провода красно-черный и сине-черный в качестве управляющих проводов, оба этих провода подключить к синему проводу разъема штатного управления центральным замком.

Подключение CAN-1 возможно как в разъеме приборной панели так и в разъеме на блоке BCM Skoda Rapid, CAN-2 подходящий для обхода штатного иммобилайзера можно осуществить в этом же разъеме на блоке BCM
CAN-1:
CAN-H Оранжевый / Зеленый - подключить к Оранжево/белому у сигнализации
CAN-L Оранжевый / Коричневы - подключить к Оранжево/Черному у сигнализации

CAN-2:
CAN-H Оранжевый /Черный - подключить к Желтому /Белому проводу сигнализации
CAN L Оранжевый / Коричневый - подключить к Желтому /Черному проводу сигнализации

Варианты подключений:

Подключение запуска автомобиля:
все провода берутся с силового модуля RMD-5M сигнализации Пандора.
Красный провод питания силового модуля подключить в монтажном блоке предохранителей в салоне автомобиля к Красно / Желтому проводу.

На разъеме замка зажигания, подключаем провод Аксессуаров сигнализации (Оранжевый провод) к Красно / Коричневому проводу на замке зажигания.
Провод зажигания Черный на замке зажигания, его мы подключаем в разрыв, вход зажигания (Желтый провод) сигнализации Pandora DX-9x мы цепляем в сторону разъема, выход от силового модуля Коричневый провод мы цепляем в сторону проводки автомобиля.

Провод стартера (Желтый провод силового моделя RMD-5m), необходимо подключать под капотом автомобиля на провод Втягивающего реле которое идет в монтажный блок со стороны моторного отсека автомобиля.

Так же под капот выдергиваем фиолетовый провод от сигнализации на сирену автомобиля, провод для концевика капота коричневый /белый и конечно же датчик температуры двигателя.
Сирену и концевик устанавливайте где вам нравится, датчик температуры установить на двигатель, болтов под которые можно его прикрутить там вполне достаточно.

1. Для доступа к замку зажигания снимаем кожух рулевого вала Шкода Рапид. Для этого сначала снимаем верхнюю его часть (крепление на защёлках), затем отворачиваем три болта крепления нижней его части и снимаем её.

2. Снимаем декоративную накладку магнитолы Шкода Рапид (крепление на защёлках), отворачиваем четыре самореза и снимаем магнитолу.

Магнитола Шкода Рапид имеет защитный код!
Отключение питания магнитолы возможно только после уточнения кода в сервисной документации на данный автомобиль.

4. Устанавливаем антенну со встроенным датчиком удара и наклона на лобовом стекле, светодиод на левой стойке. Сервисную кнопку устанавливаем в любом удобном месте

5. Устанавливаем под капотом Skoda Rapid сирену, датчик температуры двигателя и концевик капота. Сирену крепим с помощью болта М6 и самореза. Провода прокладываем через штатный уплотнитель с левой стороны моторного щита.

6. Блок сигнализации устанавливаем за магнитолой.

9. В жгуте разъёма кнопки аварийной сигнализации подключаем альтернативное управление сигналами поворотов.

12. Рамку модуля обхода штатного иммобилайзера BP-03 размещаем на штатной рамке иммобилайзера замка зажигания.

13. Сигнал педали тормоза, а также стояночного тормоза присутствует в шине CAN. Поэтому на Skoda Rapid с МКПП следует не подключать оранжево-фиолетовый и сине-красный провод сигнализации.

14. Программируем CAN модуль. При нажатой сервисной кнопке подаем питание на систему, дожидаемся пяти звуковых сигналов сирены. После прекращения звуковых сигналов отпу скаем сервисную кнопку, последуют четыре коротких звуковых сигнала, подтверждающих переход системы в режим программирования. Затем нажимаем сервисную кнопку один раз для входа в режим выбора автомобиля. Вводим код автомобиля 4815, согласно инструкции по установке.

15. При установке сигнализации на Skoda Rapid с МКПП параметры запуска автомобиля оставляем без изменений.