Солярис врет датчик температуры
Клуб владельцев Хендай Соната всех поколений.
Ложные показания температуры за бортом
12-вольтовый мир Hyundai YF - все датчики, кроме подкапотных и ABS, проводка, сервоприводы + передняя и задняя оптика
Ложные показания температуры за бортом
Всем привет.
У меня неправильно показывает температуру воздуха за бортом. Снимал датчик, измерял сопротивление, соответствует норме.
Вчера поменял датчик на новый. Никаких изменений.
Может как то настраивается? Кто знает?
Век живи — век учись! И ты наконец достигнешь того, что, подобно мудрецу, будешь иметь право сказать, что ничего не знаешь.
Век живи — век учись! И ты наконец достигнешь того, что, подобно мудрецу, будешь иметь право сказать, что ничего не знаешь.
В плюс или в минус?
Век живи — век учись! И ты наконец достигнешь того, что, подобно мудрецу, будешь иметь право сказать, что ничего не знаешь.
Клему с АКБ скидывать не пробывал?
Век живи — век учись! И ты наконец достигнешь того, что, подобно мудрецу, будешь иметь право сказать, что ничего не знаешь.
Вот и меня постигла сегодня такая же неприятность. Заметил,что показывает за бортом +22,хотя по факту где-то +3 было. Затем показания доползли до +30,потом опустились до +26. Как я понял,смысла тупо менять сам датчик нет? В контактах разъёма скорее дело?
Ну,докладываю! Добрался до датчика,проверил сопротивление датчика по мануалу,как положено. Датчик в порядке. Разъём на датчике не зелёный. Полез по проводке дальше. Есть ещё один разъём(большой) за подкрылком переднего левого колеса. В разъёме вода-результат вчерашней поездки по лужам в ливень при забитых листвой сливных люках. Разъём продут,смазан,установлен по месту.Датчик ожил.
Была такая же проблема . по весне стал врать датчик температуры и так всё лето . сейчас полез по форумам . почитал нашёл датчик температуры . стоит за решёткой перед радиатором. датчик отсоединил а температуру всё ровно показывает . и как тут посоветовал Роман . нашёл еще разъём под передним подкрылком , отсоединил его и всё ровно температуру показывает. начал продувать воздухом там вода. всё продул просушил .разъём не соединял включил зажигание вместо показаний прочерк рисует . соединил разъём всё работает. Рома спасибо за совет.
1
Да у меня тоже градусник врёт на авто чем холоднее тем больше значение если на улице 0 то будет -1
-10 ° -12°
-20° -23°
--35 ° -39°
4 27
У меня тоже врет. При +33 показал 39. При минус 34 показал - 38. На средних температурах вроде бы не врет. Хочу поменять его на датчик от тойота
790 205
Тут надо производить относительные измерения в той же точке образцовым термометром, нежели ориентироваться по гисметео или наружному термометру за окном.
5 2
У меня показания температуры с термометра в месте нахождения машины по прежнему схожи.
Утро, машина не прогрета, перед контрольным замером термометр полежал некоторое время на воздухе, чтобы "остыть от квартиры".
@Vadimel, абсолютно верно подметил, по сравнению с прогнозом погоды и оконный термометр не всегда обозначенную погодной службой температуру показывает.
16 22
Как-то ехал от брата домой. Расстояние 1,5 км. Термометр сменил показания 5 раз. А вы хотите, что-бы у вас совпадало с тем, что говорит радио. Показывает телевизор. Рисуют интернетовские погодные ресурсы.
Если хотите точно проверить автомобильный термометр, то прикрепите рядом с датчиком ртутный термометр с растянутой шкалой, так что-бы колба с ртутью касалась датчика. И сравнивайте.
Да и то можно нарваться на китайский ртутный термометр, который будет показывать цены на дрова в бухте Тикси.
Ответить 1
23 3
4 27
То что вы написали это и так понятно. Я явно не дурак, заявлять что мой датчик на солярисе врет. Сравнивал с другими авто, особенно с тойота. И уверен что мой автомобиль врет на счет температуры за бортом. Чем выше и чем ниже температура от нуля тем больше врет.
16 22
Любое средство измерения имеет погрешность. Даже образцовые термометры имеют погрешность. Почему вы решили, что врет ваш термометр, а не тойоты.
Может разница показаний укладывается в класс точности этих термометров.
Цель автомобильного термометра не в том что-бы абсолютно точно измерить температуру, а в том что-бы измерить с достаточной точностью для бытовых нужд.
Ответить 1
8 3
Норм он показывает. Правда могут значения плавать. При долгой стоянке на солнце может больше реальной показать, опять же при движении по трассе меньше чуток из-за охлаждения
Ответить 1
4 27
292 53
Если иногда кажет нормально, то скорее дело в проводке или контакт датчика с колодкой. Иногда достаточно вытащить и вставить его обратно. Проводка проверяется установкой вместо датчика переменного резистора.(если вы имеете представление об электронике).
5 3
292 53
4 27
Началась в казахстане жара. Сегодня мой солярис показал 32 градуса. Хотя не было этого. По ощущению + 25, а по другим показателям и термометру было 27. Короче снова глючит и лжет датчик
80 243
На ТО поглядели, подёргали, померили. Сказали всё норм. И вправду показал 19 градусов, может и не идеально, но близко. Уж в сравнении с 31 при заезде - так супер точно! Поглядим что дальше.
Кстати, заодно попрыскали под капотом какой-то дрянью, должна крыс отпугивать. А то следы такой лошади нашли на моторе - хорошо хоть не нагадила, там была б как от слона хорошего куча! Ну и главное - не погрызла ничего! Работаю-то в крысятнике конкретном, Спецтранс есть Спецтранс.
65 8
Ответить 1
12 37
Датчик показывает реальную температуру вокруг него. Всё зависит от многих факторов. Едет машина или стоит, если стоит то какой стороной к солнцу. Работает ли двигатель (радиатор горячий), или только что заглушен, тогда не работает "карлсон" и тепло может идти на датчик.
В Пассате, моём бывшем при наличии климат контроля, компьютер рассчитывал наружную температуру с учётом двух датчиков температуры, датчика солнечной активности (на торпеде) и скорости движения. Причем по компьютеру было хорошо видно, что сам датчик перед радиатором частенько давал достаточно высокие градусы, но Т на климате всегда была близка к реальной. Так что и здесь вероятно заложено что-то подобное в слегка упрощённом виде.
К сожалению доступа к схемам пока не имею, поэтому точнее сказать не могу.
4 27
Спасибо капитан очевидность а то мы не знали об этом)
Но даже с учетом ваших предоставленных данных, датчик в солярисе нагло врет. По народному "глючит"
Ответить 1
12 37
Всегда пожалуйста! Обращайтесь!
Какие у нас в машинах высокоинтеллектуальные датчики стоят! Не ожидал.
Тут ведь надо уточнить, что означает это самое - "глючит". Если при реальных 15, он показывает 13 или 17, то это нормально.
Не могу пока привести более аргументированные возражения, ибо не имею доступа к схемам. Но сам датчик вряд-ли обладает даже задатками интеллекта, позволяющего ему решать, когда нужно саботировать работу. Какой градус на нем есть, такой он и выдаёт компутеру автомобиля. Это достаточно легко проверить пирометром.
Ну а разброс в 3-4 градуса объясняется тем, что это всё же не сертифицированный измерительный прибор с классом точности. Ну и опять же, возвращаясь к вышесказанному, с учётом места его установки, и бытового предназначения, работу датчика можно признать вполне удовлетворительной.
На моём автомобиле явных косяков в этом смысле пока не обнаружено.
Ездила я на солярисе и прекрасно себя чувствовала 2 года, в ноябре прошла очередное ТО, все было в порядке, а в декабре забарахлил датчик температуры за бортом. Пару дней показывал -79, -80, а потом просто прочерки. Это отразилось и на печке-горячий воздух дует только при Н1. Пробовала снимать клемму с аккумулятора, сбрасывать все данные тем самым, вроде при установке на 29, 29.5 стал дуть хотя бы теплый воздух. Но опять-таки с перебоями- то теплый, то холодный.
В ОД позвонила, говорят приезжайте, если гарантийный случай, все сделаем. Если нет, то только диагностика 2500. Понимаю, что ОД - это обдираловка, решила проконсультироваться сначала, может кто-то сталкивался?? В чем может быть причина?
| Елена: |
| Ездила я на солярисе и прекрасно себя чувствовала 2 года, в ноябре прошла очередное ТО, все было в порядке, а в декабре забарахлил датчик температуры за бортом. Пару дней показывал -79, -80, а потом просто прочерки. Это отразилось и на печке-горячий воздух дует только при Н1. Пробовала снимать клемму с аккумулятора, сбрасывать все данные тем самым, вроде при установке на 29, 29.5 стал дуть хотя бы теплый воздух. Но опять-таки с перебоями- то теплый, то холодный. В ОД позвонила, говорят приезжайте, если гарантийный случай, все сделаем. Если нет, то только диагностика 2500. Понимаю, что ОД - это обдираловка, решила проконсультироваться сначала, может кто-то сталкивался?? В чем может быть причина? |
Описание
1.
Датчик температуры наружного воздуха Hyundai Solaris расположен перед конденсатором и служит для измерения температуры наружного воздуха. Это термистор с негативным температурным коэффициентом (с ростом температуры его сопротивление снижается, а с понижением – повышается).
2.
Выходной сигнал датчика используется при работе датчика температуры подаваемого воздуха, для управления положением заслонки регулирования температуры, частотой вращения электродвигателя вентилятора, режимом смешанной подачи воздуха и контроля влажности в салоне автомобиля.
Лена, не мучайтесь и спокойно езжайте к ОД. Датчик осмотрят, убедятся в отсутствии внешних признаков механических повреждений (проще говоря, убедятся что датчик вышел из строя не из-за того, что по нему колотили каким-нибудь твердым предметом типа молотка), протестируют на работоспособность, затем предложат подождать пока они Вам поставят новый. И еще, только исключительно для Вашего сведения: цена датчика всего 350 рублей, артикул: 96985-1R000, производитель: HYUNDAI/KIA, оригинал. Фото прилагаю.
Удачи Вам на дорогах и наслаждайтесь автомобилем.
 | 201311252004413156_15a95.jpg | 156,51 кб | Скачали: 1543 |
| M029AB: | ||||||||||||
Описание 1. Датчик температуры наружного воздуха Hyundai Solaris расположен перед конденсатором и служит для измерения температуры наружного воздуха. Это термистор с негативным температурным коэффициентом (с ростом температуры его сопротивление снижается, а с понижением – повышается). 2. Выходной сигнал датчика используется при работе датчика температуры подаваемого воздуха, для управления положением заслонки регулирования температуры, частотой вращения электродвигателя вентилятора, режимом смешанной подачи воздуха и контроля влажности в салоне автомобиля. В том случае, если они убедятся в отсутствии мех повреждений, это не будет входить в гарантийный случай? Если нет, то получается, что я могу купить этот датчик за 350р, обратиться на любую СТО и поменять его наверняка в разы дешевле, нежели у ОД, нет?) как офф топ. Лен, если убедятся в отсутствии механических повреждений, датчик тебе заменят по гарантии!
в итоге бардак подтвердился: по Вину авто 2011 года, по ПТС - 2012, поэтому имею следующее - утеплитель капота и багажника есть (при получении менеджер сам даже удивился), а датчика температуры нет :(
Врёт ещё как. А Вы обращались с этим вопросом в сервис? Что они по этому поводу говорят?
У меня так же))) зимой еще удивлялся, неужели так холодно. сравнил с другими авто, разница на 4 градуса.
что-то не пойму, у меня оптима с зимним пакетом, кондей, не климат, никаких датчиков нет, снежинка на панели не загорается. Он должет быть?
А причем акцент если мы обсуждаем датчик на соляресе По датчику по его возможности доустановки, в разделе 'своими руками', поэтому кому интересно, прошу туда, может сообща накумекаем как его можно доустановить
Привет. Согласен, датчик перевирает в меньшую сторону, но без него всё же как-то некомфортно. Со мной произошла неприятная штука, довольно редкая думаю: в один прекрасный день вместо показаний забортной температуры на дисплее появился прочерк, а после мойки показывало -40 в 30-градусную жару. Сам не полез разбираться, доездил до ТО-15000, загнал на СТО ОД. Оказывается, сама головка датчика, отвечающая за считывание температуры попросту отломлена. Во время мойки дотянуться до неё губкой проблематично, пришли к выводу что в прореху радиаторной решётки залетел на большой скорости гравий и угодил точно в датчик (он находится в самом низу радиатора, снаружи, со стороны водителя, открыт воздушному потоку). Цена вопроса по восстановлению: 1556 руб. собственно за датчик + 1500 руб. за работу по замене (ради такой мелочи пришлось снимать передний бампер). За комфорт приходится платить. Доказывать страховщикам, что это их случай, просто не стал. Если кому интересно. Читайте также:
|
