Как снять стартер на квадроцикле cf moto 800

Обновлено: 11.02.2025

Сергей Red

Я снимал только правый пластик, он на 3-болтах, и шланг сапуна снимаешь и отодвигаешь, потом две гайки и провод от стартера и все)

Слева ничего не нужно откручивать? Он у меня не выходит. Сильней его на себя тянуть с правой стороны?

Сергей Red

Dimix

Сергей Red

денис б

Пользователь

Вован-Питерский

нужно выполнить действия в следующем порядке:
1. зарядить аккумулятор
2. Проверить контакты (зачистить, подтянуть) на клеммах аккумулятора, реле стартера и на стартере
3. Подать 12В на стартер.
- если стартер крутит, то заменить реле стартера
- если стартер не крутит, то заменить стартер

После каждого действия проверять работоспособность стартера

Отшельник

После каждого действия проверять работоспособность стартера

Как на практике, уважаемый В.Питерский, будете выполнять пункт №3?
Не проще ли(после выполнения первых двух пунктов), просто перемкнуть силовые контакты реле стартера гаечным ключом? В этом случае, зажигание включать не обязательно.
Тогда, если крутит, и поменять само реле.

Вован-Питерский

max1mus

Скорее всего это релюха! Замыкание на ней контактов поможет тебе это понять. Но такие же симптомы могут быть и от того, что в самом стартере стёрлись (либо залипли) щетки. У меня такое было.Лечится очень просто: снимается и разбирается стартер,чистятся щетки и всё ставиться обратно (работы на минут 20-30).

Тарпан

У меня лично раскрошились два магнита друг напротив друга, один пополам, другой на 4 части и отклеились в добавок. А я голову ломал еще почему стртер стартер заедает?
Разобрал, почистил, собрал вообще не крутит, поеду новый брать!

Сергей Red

Такая же фигня была. Отклеились магниты. Стартер крутил с треском и щелчками. Потом когда магниты перемололись заклинил. Кнопку жмешь реле щелкает. Просто стартер заменил.
Сними стартер и посмотри что внутри. Надо открутить два болта крепежа стартера. С обратной стороны постучать по корпусу он и выйдет. Открутить два винта снять крышки вытрясти все что накопилось внутри.

Саныч

Мне кажется, что если при постукивании по корпусу стартера жизнь в нём просыпается, то снимать его нужно однозначно. Вот почему:
1. Как справедливо было замечено, могут быть повреждены магниты (обычно из-за износа передней опорной втулки якоря). Тогда всё "плохо" -ремонт хоть и возможен, но требует умения.
2. Обязательно нужно убедиться в состоянии контактной группы силового плюса. Иначе говоря, посмотреть нет ли уже подгорания места соединения главного болта с пластиной-тоководом. Контакт там может быть нарушен из-за недостаточной затяжки крепёжной гайки ещё с рождения. Там может быть просто нарушение контакта - тогда зачистить и собрать не вопрос, а может быть уже и частичное выгорание пластины - тогда ремонт.
3. Само-собой, нужно проверить состояние щёточного узла и коллектора.
Я бы сделал всё это ДО принудительного перемыкания силовых клемм реле, т.к. дальнейшие мучения стартера только усугубят его состояние.

Отшельник

Здравствуйте, уважаемый Саныч!

К сожалению, наши опасения оправдались и Постановление Правительства РФ от 6 февраля 2016 года "Об утилизационном сборе.

Друзья!
На нашем форуме некоторое время назад была создана тема с просьбой о помощи Виктории Буцких , которой срочно были нужны деньги на очень.

На квадроцикле х8 после заводки двигателя на холостых оборотах на панели начинается диагностика, при этом в работе двигателя происходит.

Всех приветствую!
Проблема с дисплеем квадроцикла 800, подсветка включается, данные не показывает. Перекидывали дисплей (щиток) с другого 800, все.

CForce 850 XC 2021г. пробег 1353.1км, приехал человек на ремонт, зажигание не включалось, думал что главный пред в реле стартера сгорел, оказалось.

Парни! Доброго дня или вечера! Подскажите пожалуйста, поменял передний редуктор вместе с сервоприводом. Все поставил, прикрутил и. бац, разъем от.

Прошу совета. При нагреве квадра до рабочей температуры стала падать зарядка. Проверил три провода с генератора- между собой сопротивление.

Два дня назад заглох в поле прямо на ходу.
Пошарил по проводам - продёрнул все фишки(брызнул спреем)
Вывернул проверил свечи
Для верности поставил.

Помогите.
Начал садиться аккумулятор(катаюсь редко), последние 3 выезда прикуривал. На днях также прикурил и он сразу заглох и так несколько раз.

Проблема с оригинальным датчиком была такая, скорость показывала, бывало при задней скорости глох. Заменил на бош скорость начинает показывать от.

Приветствую всех любителей порулить :v: Начало было в другой теме с вопросом а что? а как? поэтому начну отдельную тему и соберу по возможности.

Получил мозги после чиптюнинга и решил проверить. После покатушки вылезло это. Может кто сталкивался?
P0650 Неисправность в цепи индикаторной лампы.

Друзья, помогите.
Пропала зарядка.
CF Moto x8

Пошел по цепочке, как советовали форумчане. Дошел до проверки желтых проводов генератора.

Квадробратья подскажите оплавился главный предохранитель идущий с гены на 60А вместе с колодкой! Не могу найти похожую все до 30A! Есть кто что то.

При повороте ключа в положение вкл или при шатании ключа пропадает полностью питание. Подскажите можно ли починить и что может быть.

Для владельцев X8, Stels 800-850, 800НО. Ныне не существует проблемы установки не оригинальных насосов, с другим, не соответствующих заводскому.

Доброго всем дня! Столкнулся с такой проблемой- как только поворачиваеш ключ зажигания тут же перегорает второй предохранитель с права. Может кто.

Здравствуйте, подскажите у меня стоит главная электрическая коса 7020-150100-3000 хотел узнать если вместо неё поставить 7020-150100-5000 такое.

Здравствуйте! не хочу плодить темы но приходиться т.к попытался написать о свое проблеме в существующей теме но так не кто и не ответил!

Добрый день, подскажите, насколько сложно снять стартер. Мешает ли снятию что-то? и смогу ли я снять его лежа под ним? (По сервисмануалу не понятно.

Всем привет!
Что то перестал работать усилитель руля вроде ни кудва не нырял и в грязь не залазил лампочка EPS горит
Не подскажете чего и где искать.

Не работает усилитель руля, штатный. Лампочка EPS не горит, не мигает.
В чем может быть причина? Предохранитель, где он находится?

Здравствуйте. Приобрёл x8 (800-2) 2012 года. 6300 пробег. Хозяин говорит чипован, откапитален, визуально все чисто, без подтеков или отпотеваний.

HELP. Ребята приветствую! У меня проблема с х8 пропала искра . Бьёт один раз и все. Может схватить секунды на три и опять глохнет.В чем причина.

Кто сейчас на конференции

Права доступа

Vova162

Пользователь

прокладка да № 37 , вы знаете как выглядит стартер? если да то что мешает хотя бы произвести визуальный осмотр квадра, то есть посмотреть где находиться,если не знаете, то можно погуглить а самый лучший вариант для вас отвезти к диллеру .

Пока не смотрел просто, квадр за городом.
Подскажите внешне может быть понятно есть там прокладка или нет?

масло и ОЖ сливать нужно будет для замены?

Barabu

и масло и жидкость надо сливать , я думаю разница между бумажной прокладкой и герметиком заметна .не на сухую же его собирали.

Barabu

Михася

Ну друзья или знакомые должны быть, которые в моторах разбираются. Не может быть чтоб таких рядом небыло.

Barabu

Ну друзья или знакомые должны быть, которые в моторах разбираются. Не может быть чтоб таких рядом небыло.

Vova162

Пользователь

Barabu

стартер находится спереди двигателя ,стоит на двух болтиках под головку 8 , их откручиваешь и слегка покачивая снимаешь. для того чтобы чисто снять стартер ничего сливать не надо, к нему к (стартеру) идет один толстый провод красный плюс! его тоже надо снять ,открутить

Imperator

Alekcandr

Babert

Пользователь

гари 36

Добрый день, у меня CFMOTO X8 EPS, после грязных покатушек загорелся стояночный "Р" . тормозная жидкость - уровень. заранее спасибо.

Alex069

Обычно на квадре, на работающем, если давление большое в системе охлаждения, пробка немного ОЖ пропускает, затем по идее при разряжении обратно из бачка подсасывает при необходимости

Babert

Пользователь

Я к чему спросил: идет перегрев. Термостата нет, радиатор чистый, помпа работает(визуально), но ощущение, что не создает необходимое давление и скорость ОЖ. Завожу с открытой горловиной, нет бурления, просто поднимается уровень. Грется может через 5-6 часов. Думаю, или помпа или шланги где то не пропускают

Какое-то время назад у меня забарахлил ручной стартер, перестав сматываться назад после того, как я его выдёргиваю. Так ручка и болтается на верёвке. Конечно, если запустить двигатель с электростартера, то трос сматывался обратно, но проблема-то в том, что с первого раза вручную двигатель не запустишь, а второго раза уже не даётся. Я не особо переживал по этому поводу, поскольку не пользуюсь ручным стартером. Но однажды решил всё-таки наладить его работу, тем более, что снимал обшивку с левой части двигателя в связи с заменой топливного фильтра.

Ручка стартера беспомощно висит, не убираясь обратно. Если вытянуть сильнее, картина будет ещё хуже.

Ну что же, сейчас разберёмся с этим безобразием. Добраться до стартера очень просто. Кожух двигателя снимается с помощью торцевого ключа на 8 (6 болтов). Этим же ключом откручиваются и болты, крепящие стартер (4 штуки).

Сняв стартер, я увидел вот такую картину.

Язычок заскочил в щель между катушкой и тарелкой и заклинил вращение. Причина стала понятна – из-за больших допусков и люфтов катушка шатается и в поперечном направлении. Неудивительно, что при силовом воздействии возник перекос.

Открутив центральную гайку (ключом на 10), получаем доступ к внутренностям стартера. Дальше разбирать ничего не надо. Катушку из корпуса не вынимать, а то раскрутится пружина, а скрутить её назад очень сложно.

Здесь всё грязно. Когда-то я наносил смазку, и это было основной ошибкой. Смазки здесь быть не должно! Вот эта пружина с двумя усами должна вращаться на тарелке с заметным трением. Это раз.

Первым делом пришлось всё почистить.

Так гораздо лучше. Действительно, щель между тарелкой и катушкой избыточна. И я решил разобраться с проблемой самым простым способом: слегка подогнул край тарелки пассатижами. Это два.

Получилось вот так:

Подогнул несильно, но разница есть. Теперь нужно проверить, не перестарались ли мы с подгибанием. Крепёжная гайка закручивается до конца, до упора. Тарелка при закрученной гайке не должна вращаться! Это три. (А у меня гайка ослабла, и тарелка вращалась). Но при этом выдернутый шнур должен сматываться обратно. Если катушка не крутится, значит, тарелка подогнута очень сильно, надо чуть выгнуть её обратно.

Когда стартер собран правильно, при дёргании за ручку язычок должен чётко вылезать со своего места, а при отпускании ручки катушка должна беспрепятственно сматываться.

Надо ли говорить, что после установки стартер прекрасно заработал, прямо как новенький! Летом, кстати, с ручного стартера квадроцикл заводится элементарно. Да и в любом случае, мало ли что может случиться с электрическим запуском. А ручной всегда работает. Даже зимой можно завести квадроцикл вручную.

Внимание: данная статья и изображения в ней являются объектами авторского права. Частичное или полное воспроизведение на других ресурсах без согласования запрещено.

Читайте также: