Рено эспейс 4 как снять торпеду
Кроссовер маркетингового Б-класса) Надеюсь Ниссан Жук по продажам заставит отказаться от выпуска этого недоавтомобиля в будущем. У моего другана на эспасе и без приборной панели полно чем заняться можно ;)
Лайк авансом Просто мечтаю сделать такую же 9-ку, думал все намного дороже будет (У меня такая же 9-ка и номер тоже 920 только я с Орска)
Здравствуйте, не работает стрелка спидометра нисан сани н14 1994(одометр тоже не считает) что может быть, подскажите пожалуйста?!
Спосибо за видео. У меня выдала ошибку р0848. Через модулятор. Паказала на 3 передачу клапан. Поменять или прочистить?
Здравствуйте, может кто подсказать,как личинку замка зажигания поменять не разбирая полностью колонку?предыдущий хозяин про..л ключ и выломал сердцевину.850 96г
приборка красивая, но писк ужасен, какой-то дешманский, за такую цену всё должно быть хорошо сделано, включая и звук, кровь из ушей пошла.
.овно у тебя подсветка половина видно половина нет. Трудности с приборной панелью не особо напрягают.
Добрый день, питание подходит, пробовал реле менять, бывает реле щёлкает, бывает втягивающие, а бывает заводится.
перефразировав анекдот - А как у нее с надежностью, а то вижу их не очень то покупают) У приятеля на espace и без приборной панели много чего чинить.
Мне приятель сказал с приборной панелью на реношке до сих пор все слава богу нормально. стрелка температуры ОЖ то показывает то подает на что стоит обратить внимание?
Ютуб упорно пихает твою лоховскую пропаганду в рекомендованные. Компании эризар без лоха и жизнь плоха. Вечная машина- купишь и . продашь:)
Привет Максим. Машина очень хороша! Но хотел бы поинтересоваться, сколько будет стоить более современная машина (Б или даже новая), чтобы не волноваться об ее неожиданной поломке?
Два таких прожектора слепят не хуже дальнего ночью! Регулярно в темное время суток езжу и с каждым днем становится все больше автомобилей то с 'супер ходовыми огнями', то с включенными противотуманками, на которых мало того, что написано 'оффроуд', так еще какой то самоделец засовывает туда ксенон или светодиод. Иван, сделано качественно, но неправильно и некрасиво >) Про приборную панель и так предельно ясно ))
Количество элементов в блоках и их схемы могут отличатся и зависят от года выпуска и электро оснащенности автомобиля.
Общее расположение всех элементов
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
Блок под капотом рено эспейс 4
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
p, blockquote 8,0,1,0,0 -->
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
| 1 | (7,5А) Автоматическая коробка передач |
| 2 | — |
| 3 | (30А) Управление двигателем |
| 4 | (5А/15А) Автоматическая коробка передач |
| 5 | (30А) Реле вакуумного насоса усилителя тормозов (F4Rt) |
| 6 | (10А) Управление двигателем |
| 7 | — |
| 8 | — |
| 9 | (20А) Система кондиционирования |
| 10 | (20А/30А) Антиблокировочная система тормозов/ система курсовой устойчивости |
| 11 | (20А/30А) Звуковой сигнал(ы) |
| 12 | — |
| 13 | (70А) Нагреватели охлаждающей жидкости — если есть |
| 14 | (70А) Нагреватели охлаждающей жидкости — если есть |
| 15 | (60А) Управление электродвигателем вентилятора системы охлаждения |
| 16 | (40А) Омыватели фар, обогреватель заднего стекла, многофункциональный блок управления |
| 17 | (40А) Антиблокировочная система тормозов/ система курсовой устойчивости |
| 18 | (70А) Комбинированный переключатель, система освещения в дневное время, многофункциональный блок управления |
| 19 | (70А) Отопитель/ кондиционер, многофункциональный блок управления |
| 20 | (60A) Реле контроля силы тока аккумуляторной батареи (некоторые модели), комбинированный переключатель (некоторые модели), лампы системы освещения в дневное время, многофункциональны йблок управления |
| 21 | (60A) Электропривод сидений, многофункциональный блок управления, блок предохранителей /реле, центральная консоль, люк |
| 22 | (80A) Обогреватель лобового стекла (некоторые модели) |
| 23 | (60A) Очиститель лобового стекла, стояночный тормоз с электроприводом |
- Реле нагреватель охлаждающей жидкости
- Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения (без кондиционера, —01/03)
- Реле вакуумного насоса усилителя тормозов (F4 Rt)
- Реле вакуумного насоса усилителя тормозов
- Реле 3 нагревателя охлаждающей жидкости — (—01/03, если есть)
- Реле топливного насоса
- Реле обогревателя системы вентиляции картера двигателя (F4 Rt)
- Реле системы управления двигателем
- Реле 1 электродвигателя вентилятора системы охлаждения-(с кондиционером,—01/03)
- Реле 2 электродвигателя вентилятора системы охлаждения
- Реле 2 нагревателя охлаждающей жидкости — (—01/03, если есть)
Предохранители и реле в салоне
Блок 1
Расположен в верхней части приборной панели.
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
p, blockquote 16,1,0,0,0 -->
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
| F1 | — |
| F2 | (10A) Датчик включения стояночного тормоза, считывающее устройство зажигания, многофункциональный блок управления, выключатель стартера |
| F3 | (10A) Корректор фар, блок управления корректором фар (ксеноновые фары), подогреватели форсунок омывателя лобового стекла, комбинация приборов, синтезатора голоса |
| F4 | (20A) Противоугонная система, автоматическая коробка передач (АКПП), центральный замок, система отопителя/ кондиционера, датчик дождя, вентилятор датчика температуры воздуха в салоне, внутреннее зеркало заднего вида, система парковки, фонари заднего хода, подсветка выключателей, электродвигатель очистителя лобового стекла |
| F5 | (15A) Лампы освещения салона |
| F6 | (20A) Система кондиционирования, автоматическая коробка передач(АКПП), система блокировки дверей от случайного открывания, система поддержания скорости, диагностический разъем (DLC), электропривод зеркал заднего вида на дверях, электропривод стеклоподъемников, подсветка выключателей, стоп-сигналы, омыватели /очистители лобового стекла |
| F7 | (15A) Блок управления корректором фар (ксеноновые фары), корректор фар, комбинация приборов, левая фара- ближний свет |
| F8 | (7,5A) Правые передние габариты |
| F9 | (15A) Указатели поворота/аварийная сигнализация |
| F10 | (10A) Аудиосистема, электропривод сидений, электропривод стеклоподъемников, комбинация приборов, навигационная система, телематика |
| F11 | (30A) Система кондиционирования, противотуманные фары, комбинация приборов, синтезатор голоса |
| F12 | (5A) Система SRS |
| F13 | (5A) Антиблокировочная система тормозов (ABS) |
| F14 | (15A) Звуковой сигнал(ы) |
| F15 | (30A) Блок управления электрооборудования двери водителя, электропривод зеркал заднего вида на дверях, электропривод стеклоподъемников |
| F16 | (30A) Блок управления электрооборудования двери пассажира, электропривод стеклоподъемников |
| F17 | (10A) Задние противотуманные фонари |
| F18 | (10A) Обогреватель зеркал заднего вида на дверях |
| F19 | (15A) Правая фара-ближний свет |
| F20 | (7,5A) CD-чейнджер аудиосистемы, подсветка вентиляционной решетки приборной панели, лампа подсветки вещевого ящика, реостат подсветки комбинации приборов, лампы освещения салона, передние левые габариты, лампы подсветки номерного знака, навигационная система, подсветка переключателей |
| F21 | (30A) Омыватель заднего стекла, дальний свет фар |
| F22 | (30A) Центральный замок |
| F23 | (15A) Разъемы питания дополнительного оборудования |
| F24 | (15A) Разъем подключения дополнительного оборудования (задний), прикуриватель |
| F25 | (10A) Выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза), обогреватель заднего стекла, замок рулевой колонки (некоторые модели) |
| F26 | — |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 24.
Блок 2
Он находится за бардачком, со стороны пассажира.
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
p, blockquote 24,0,0,1,0 -->
p, blockquote 25,0,0,0,0 -->
p, blockquote 26,0,0,0,0 -->
| 17 | Реле кондиционера |
| 2 | Реле электропривода сидений |
| 3 | Реле насоса омывателя фар |
| 4 | Реле стоп-сигналов |
| 5 | Реле 1 системы освещения в дневное время |
| 6 | Реле 2 системы освещения в дневное время |
| 7 | Реле электропривода задних стеклоподъемников (некоторые модели) |
| F26 | (30A) Разъем электрооборудования прицепа |
| F27 | (30A) Люк |
| F28 | (30A) Электропривод стеклоподъемника, левый задний |
| F29 | (30A) Электропривод стеклоподъёмника, правый задний |
| F30 | (5A) Датчик положения рулевого колеса |
| F31 | (30A) Шторка люка |
| F32 | — |
| F33 | — |
| F34 | (15A) Электропривод сиденья -со стороны водителя |
| F35 | (20A) Подогреватель передних сидений |
| F36 | (20A) Электропривод сиденья — со стороны водителя |
| F37 | (20A) Электропривод сиденья пассажира |
Блок 3
Находится рядом с ЦЭБКС со стороны водителя
p, blockquote 27,0,0,0,0 -->
p, blockquote 28,0,0,0,0 -->
p, blockquote 29,0,0,0,0 -->
p, blockquote 30,0,0,0,0 -->
| 1 | Реле противотуманных фар |
| 2 | Реле 1 основных цепей зажигания |
| 3 | Реле электродвигателя очистителя заднего стекла |
| 4 | Реле стартера |
| 5 | Реле вспомогательных цепей зажигания |
| 6 | Реле 2 основных цепей зажигания |
| 7 | Реле обогревателя заднего стекла |
| F1 | Шунтирующий резистор электропривода стеклоподъемников-передние |
| F2 | Шунтирующий резистор электропривода стеклоподъемников-задние |
| F3 | Шунтирующий резистор системы освещения в дневное время — передние габариты |
| F4 | Шунтирующий резистор системы освещения в дневное время — ближний свет |
p, blockquote 31,0,0,0,0 -->
p, blockquote 32,0,0,0,0 --> p, blockquote 33,0,0,0,1 -->
Не сходится описание? Полную информацию назначения блоков с распиновкой всех возможных вариантов исполнения в рено эспейс 4 поколения можете скачать тут. А если Вам есть чем дополнить, пишите в комментариях.
Рено эспейс 4 как снять торпеду
Проявление поломки электро-защелки проявляется таким образом: при вставлении карточки карточка распознается и включается зажигание ACC и IGN (кроме системы дистанционного трехкнопочного ключа-карточки). Двигатель не заводится и постоянно горит лампа иммо на панели приборов.
При чтении автомобиля прибором Renault Clip в блоке UCH фигурирует ошибка – неисправность электронной защелки руля-не идентифицированная неисправность. При выполнении теста электропривода защелки-ничего не происходит. Устранить неисправность можно либо ремонтом, либо заменой защелки(если ремонт бесполезен). Именно такой вариант и рассмотрим. Для снятия блокиратора-защелки в Рено Эспейс 4 следует разобрать всю верхнюю часть торпеды .
Далее звездочкой открутить сам блокиратор , крутя по часовой стрелке. Если руль заблокирован- крутить не следует во избежании слома болта. Устройство таково – что болт на заблокированной защелке срезает под действием усилия откручивания. Следует сперва разобрать корпус защелки, затем вручную прокрутить механизм и затянуть язычок в корпус защелки.
Читаем дамп EEPROM и корректируем его.
Подключаем защелку и вставляем карточку, при этом должен быть щелчок . Лампа иммобилайзера должна погаснуть, а двигатель без проблем запустится.
Renault Espace 4. Замена втулок стабилизатора поперечной устойчивости
Домкратим переднюю часть, снимаем колеса, смотрим на машину снизу. Прошу извинить за качество фото, фотоаппарат в этот день был настроен работать еще меньше, чем я:
Посмотрим, что мы тут видим:
Красным обведены болты, на которых подрамник держится. Остальное - это всякое ненужное, прикрученное к подрамнику, требующее отсоединения. А именно:
Желтый - это болты крепления опоры двигателя.
Голубой - дополнительное крепление подрамника к кузову. Зачем оно - неизвестно, но откручивать его все равно надо.
Зеленый - крепление рулевой рейки к подрамнику.
Бледно-розовый - продольные "балки", к которым крепится защита картера. Там нет силового сопротивления, но их надо отсоединить, иначе подрамник вырвет их при опускании.
С последнего и начнем. Надо открутить болт и на этом закрыть вопрос крепления кронштейнов защиты (вид из колесной арки):
Потом надо отсоединить крепление рулевой рейки. В принципе, можно отсоединить рейку от рулевого вала - эффект будет примерно тот же. Но искать и разбираться с его креплением мне было лень, дешевле было открутить эти две гайки. Сложность в том, что это именно "болт-гайка" на 21, то есть сверху надо удерживать болт, а снизу крутить гайку. Сверху подлезть не очень просто, но реально с помощью высокой (свечной) головы на 21+кардана. Получалось вот так:
Красным выделена гайка и примерный контур болта+надетой на него головки на 21. Левее видна ручка трещотки, надетой на эту голову. С ее помощью удерживался болт от проворачивания. Открученный, болт так и остается здесь висеть:
А мы приступаем к откручиванию нижней опоры двигателя. Благо, здесь все просто - никаких гаек нет, надо просто выкрутить болты:
И вытащить опору:
Потом надо не забыть еще про крепление выхлопной трубы. Его снизу не видно, надо посмотреть на подрамник "сверху-сзади":
Теперь переходим к "бумерангам" сзади:
Красным выделен основной, силовой болт. Он крепит подрамник к кузову через "бумеранг".
Желтый - это дополнительный силовой болт, он крепит заднюю часть "бумеранга" к кузову.
Зеленый - крепление "бумеранга" к кузову, но менее силовым болтом, это всего лишь М8 (голова на 13).
Наконец, голубой - пластиковый кронштейн, в который фиксируются трубки, проходящие над "бумерангом".
Можно сразу выкрутить болты, помеченные желтым и зеленым. Кроме того, можно освободить кронштейны крепления трубок на одной стороне:
И на другой стороне:
Теперь надо подпереть подрамник домкратом примерно по геометрическому центру. В целом, он и так не рухнет, а повиснет на рычагах, но куда удобнее, когда этот процесс можно контролировать. После этого можно выкрутить задние болты крепления подрамника окончательно:
Здесь сразу станут видны сайленты подрамника:
Осталось открутить переднее крепление подрамника. Оно чуть сложнее, чем заднее - подрамник крепится здесь к кузову не напрямую, а через кронштейн. Точки крепления кронштейна обведены красным:
Проще и дешевле открутить верхний болт, так как нижний - это болт-гайка, и доступ к головке болта при штатном расположении подрамника несколько сложнее:
После этого надо приопустить подрамник и получить вполне достаточный доступ для замены втулок:
Ставим новые втулки:
И вуаля! Собираем все в обратном порядке, и отправляемся на тест-драйв.
А в следующем выпуске мы расскажем, как снять на этой машине задний бампер.
У меня с приборной панелью на ЭСПАС до сих пор без особых проблем ))) Привет! Сними пожалуйста видос, про дальнейшую эксплуатацию субаря на данном блоке управления, расскажи как ведет себя двигатель. Очень интересно! В каком городе проводили настройку двигателя? На драйве есть?
Дайте пожалуйста коды деталей на прокладку сапуна и впускного коллектора. Не могу ни где найти точных кодов. Спасибо. Мне друг сказал на ЭСПАСЕ с приборной панелью пока все без особых проблем >)
Трудности с приборной панелью совсем достали ))) В декабре 2018 купил Кодиак, самым большим разочарованием для меня в машине была это вот музыка Canton - всё как Вы пишите глухо, не сочно, сцены нет. - говно короче (у меня второй машиной форестер 2014 дак вот стоковая музыка мне приятнее на слух чем этот Canton) Начитавшись Drive2 про скрытые функции Кодиак стал искать в Ярославской обл. кто мне это всё откроет - нашёл очень увлеченного парня этим вопросом, он открыл все скрытые функции что мне надо и по концовке предложил обновить звуковой драйвер сказав что заводской вариант сильно урезан стоило мне это 1500 руб. И стало совсем другое дело. Появилось сцена стало всё очень четко, сочно, среднее и высокие просто на 5 балов. Вообщем ищите в своем регионе такого умельца и проблемы со звуком не будет.
Здравствуйте, не могли бы подсказать, многие пишут то что корпус пластикового термостата могло повести, и если его повело замена прокладки термостата не поможет, а только поможет замена всего в заборе термостата и прокладки?! Как узнать это можно? Что бы не прокладку, а потом ещё и сам термостат который же идёт в сборе. подскажите пожалуйста это?!
Периодические проблемы с передней обшивкой двери это еще что, Ну ты дал. Я свое выкинул пол года назад по просьбе квартиросъемщиков. Жалко было. Но у меня камертона нет. А ваше настроено на 100%
Мне друг сказал на РЕНОШКЕ и без передней обшивки двери куча чем заняться можно. искажения в районе стоек бывают у всех производителей или только у подделок?
спасибо) взаимно с наступающим новым годом, крепкого здоровья, карьерного роста, и легкой руки в работе) Как всегда лайк с двух рук, и правильно сказал, шагрени нужно уделять особое внимание, тогда будет красивый результат. У друга на реношке и без передней обшивки двери полно чем руки занять!
Запаришься открывать, таким методом, если кнопка на ручке, например..а для российского автопрома да, пойдет..
Лучше что-то конкретное по передней обшивке двери пояснил бы >) у меня на вольце вышли стойки TRD и распорка для жёсткости, крутая машина была
Добрый время суток..ребята выручите пожалуйста.. мне срочно нужен телефон мастера который ремонтировал этот двигатель. я перезвоню вот мои или jabaspost
Периодические геморрои с передней обшивкой двери уже задолбали ;) Мне нравится. А ценник за салон примерно? За два передних и задний диван
Парни, привет. Во-первых, спасибо за видео, реально помогаете сэкономить денег при обслуживании машины. Спасибо. Второй вопрос: у меня логан с тошнотовским двигателем 1,4 8 кл. уже второй, на первом проездил 230 тыс. и продал, проблем особых не доставлял, только по мелочам, сейчас купил такой же с пробегом 60 тыс., появилась возможность по дешевке двигатель k4m 1.6 л. v16 и поставить его вместо 1,4. С какими сложностями я столкнусь при замене? делали ли Вы такую работу? И сколько будет примерно стоить? Спасибо и удачи.
Для сервиса это не надо, ибо пару часов потратил, два рубля взял, а потом по гарантии делать пять раз придётся.
Спасибо, на NX тоже помогло, в руководстве этого нет! Мне приятель сказал на реношке и без передней обшивки двери много чего навернулось ))
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Всем читающим привет 👋.
Подготовил торпедо к установке в авто. Все элементы были отмыты, было снято софт тач покрытие с тех элементов, которые шли под покраску. После снятия софт тач покрытия, элементы были зашлифованы, покрыты грунтом и окрашены. Конечно не без огрехов, так как я не маляр, где-то попала пыль, где-то пропустил царапину. Но все же я результатом доволен.
Самое сложное было снять софт тач покрытие, на рестайловой торпедо оно пипец какое крепкое. Перепробовал кучу всяких средств и растворителей. Даже успел поплавить растворителем одну детальку. В итоге помог только 646 растворитель, ложил на деталь трапку и смачивал ее растворителем, покрытие вспучивалось и можно было его удалить. Но почему-то работало это не везде, на некоторых участках слазить оно не хотело и приходилось снимать лопаткой. На все про все потратил полных два дня.
Так же перебрал дефлекторы обдува, в рестайловой один был сломан, поставил свои, но переставил ручки (они с металлической вставкой) и одно колёсико с рестайла (у меня было сломано крепление пружинки)
При сборке торпедо все элементы где на мой взгляд может быть скрип, проклеил антискрипом.
Так же, покрасил и собрал центральную консоль, все подвижные элементы смазаны.
Ну и собственно, окрашена и собрана торпедо.
Что хочу сказать, это было не просто если честно, реально устал с ней. Но результат меня порадовал, а значит все было не зря.
Установка будет после прокладывания проводки для р линк. Так что, следующая запись не за горами.
Всем кто прочитал спасибо и пока 👋.
Читайте также: