Почему ладу х рей сняли с производства
Узнав это, вы откажитесь от современных автомобилей: почему их двигатели менее надежные?
Новый Dacia Duster 2024: рассекречены внешность и моторная гамма. Все, что известно о кроссе на данный момент
Это ответ на санкции. Новая Lada XRay Grand на платформе Duster: 7-мест, полный привод и турбомотор
Популярное за неделю
Марка ЗИЛ вернулась в виде нового внедорожника ЗИЛ-131 2022-2023 - "убийцы" Kia Mohave по доступной цене?
Первый российский пикап ВАЗ-1111 "Ока" 2022-2023 раскрывается на фото незадолго до премьеры
Абсолютно новый первый пикап УАЗ-452 "Буханка" 2022-2023 раскрывается на фото незадолго до премьеры
Представлен новый 7-местный УАЗ-3170 "Русский Прадо" 2023-2024 за 1,3 млн рублей: рама и полный привод
Российский автомобильный рынок насыщен интересными предложениями от зарубежных компаний, и на фоне этого автомобили отечественной марки LADA теряются из виду, хотя, в действительности, данная компания выпускает наиболее бюджетные модели для российских покупателей. К числу таковых относится Лада Х-Рей 2022 года. Компактный городской кросс-хэтч вышел еще в ноябре 2015 года, и с тех пор не получал серьезных обновлений. Автомобиль можно назвать соперником для Renault Sandero Stepway и Lifan X50. В России на данный момент представлены пять комплектации и несколько расширенных вариаций. Ценник варьируется от 706 900 рублей за модель Standart до 929 900 рублей за версию Luxe с пакетом Prestige.
Технические характеристики
- длина – 4 165 мм;
- ширина – 1 764 мм;
- высота – 1 570 мм;
- колесная база – 2 592 мм;
- клиренс – 195 мм;
- снаряженная масса – 1 190 кг.
Пятиместный городской автомобиль, несмотря на свои габариты имеет весьма просторный салон и емкий багажник на 361 литр. Топливный бак модели вмещает 50 литров горючего, обеспечивая неплохой запас хода. Хэтчбек использует бензин АИ-92 и в среднем на 100 км пробега в смешанном цикле тратит порядка 6,9 – 7,2 литров горючей смеси. По уровню вредных выбросов в атмосферу авто соответствует стандарту Евро-4. Отличается этот автомобиль не самой лучшей динамикой с разгоном до сотни за 11,4 – 13,6 с. и максималкой в 174 – 176 км/ч.
Комплектации и цены
Так как речь идет про доступный автомобиль Лада Х-Рей 2022, не стоит удивляться изобилию комплектаций и разнообразных спецверсий. Ранее на отечественном рынке было представлено заметно больше вариаций, тогда, как сейчас имеются лишь варианты Standart, Classic + Air Conditioner, Comfort, Club и Luxe. Приобрести такое авто потенциальные покупатели могут за 706 900 – 929 900 рублей.
Standart
- гидроусилитель рулевого управления;
- штампованные колесные диски на 15 дюймов;
- ручной стояночный тормоз;
- светодиодные дневные ходовые огни;
- галогеновые передние фары;
- задние противотуманные фонари и дополнительный стоп-сигнал;
- обогрев заднего стекла;
- регулируемая в вертикальном положении рулевая колонка;
- тканевая обивка сидений;
- центральный замок с дистанционным управлением;
- передние электрические стеклоподъемники;
- разъем электропитания в салоне авто;
- автоматическая блокировка дверей при движении;
- штатная аудиоподготовка;
- салонное зеркало с противослепящим эффектом;
- штатный иммобилайзер и сигнализация;
- запасное полноразмерное колесо.
Отдельно стоит упомянуть версию модели Classic + Air Conditioner, которая продается по цене 754 900 рублей, и ничем существенно не отличается от базовой вариации в плане оснащения, за тем лишь исключением, что здесь производитель уже предусмотрел наличие кондиционера с ручным управлением, а также добавил некоторые полезные опции.
Comfort
Приобрести такой автомобиль на российском рынке можно за 787 900 и 817 900 рублей с механической и роботизированной трансмиссией соответственно. В оснащение данной модели входят такие дополнительные опции, как: электрический усилитель рулевого управления, боковые зеркала с электроприводом и электроподогревом, мультифункциональное рулевое колесо, электрический подогрев передних сидений, задние электрические стеклоподъемники, охлаждаемый перчаточный ящик, кондиционер с ручным управлением, аудиосистема на 4 динамика.
Российский кросс-хэтч Lada X-Ray 2022 в этой комплектации обойдется будущему автовладельцу в 812 900 и 842 900 рублей соответственно в вариациях с механической и роботизированной трансмиссиями. В оснащение данной модели производитель включил такие дополнительные опции, как: климат-контроль, задние датчики парковки, электроподогрев лобового стекла, датчики света, дождя и наружной температуры воздуха, легкосплавные колесные диски на 16 дюймов.
Комплектации и цены (сводная таблица)
* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.
Безопасность
Производство отечественного городского автомобиля Lada X-Ray 2022, изначально было связано с экономией. Производитель постарался сделать максимально доступное транспортное средство, из-за чего, рассчитывать потенциальному покупателю на высокотехнологичные системы безопасности, а также соответствующее оборудование не следует.
Управляемость и внедорожные характеристики
Отечественный городской автомобиль Лада Х-Рей может похвастаться неплохой управляемостью, а также великолепной маневренностью. В то же самое время, это авто не очень хорошо держит дорогу на высокой скорости. На небольших скоростных показателях это не бросается в глаза, однако, как только стрелка спидометра переваливает отметку в 100 км/ч, автомобиль перестает чувствовать себя уверенно, особенно при резких перестроениях.
Достоинства и недостатки
Если рассматривать российский автомобиль, как вариант для предстоящей покупки, то следует предварительно выделить его основные достоинства, к числу которых можно отнести следующее:
- приемлемая по сегодняшним меркам стоимость;
- наиболее доступное в классе обслуживание;
- умеренны расход топлива;
- использование в качестве основного горючего бензина АИ-92;
- вполне привлекательная внешность;
- неплохие ходовые качества.
Наряду с преимуществами, следует также поговорить про явные недостатки этого автомобиля, к числу которых можно отнести плохую проходимость, слабую динамику, а также соответствие экологическому стандарту Евро-4.
Дизайн
Многим соотечественникам хетчбек Lada X-Ray пришелся по душе исключительно благодаря внешности, а не каким-либо иным параметрам. В действительности, дизайн, выполненный в X-стиле, отличает автомобиль ото всех конкурентов и иных бюджетных транспортных средств. Наиболее эффектно смотрится передняя часть, правда, у нее есть один характерный изъян, а именно, сходство с другими автомобилями марки Lada. При этом, сходство настолько сильное и бросающееся в глаза, что многие автолюбители не перестают путать данный хетчбек с седанами Lada Vesta.
Салон этого отечественного автомобиля сделан максимально просто и практично. Основные элементы позаимствованы у компании Renault, а общее обустройство ничем столь эффектным не отличается.
Начало продаж
Отечественный кросс-хэтч Lada X-Ray в текущем первом поколении был официально представлен производителем в ноябре 2015 года. Выход автомобиля в серию и начало свободных продаж произошли в феврале 2016 года. С того момента, модель периодически получала некоторые изменения в плане оснащения. Неизменной оставалась лишь внешность транспортного средства и силовая часть. На данный момент кросс-хэтч планируют снять с производства и не выпускать обновленный вариант, по той простой причине, что интерес автолюбителей к транспортному средству отечественной сборки существенно упал.
Конкуренты
Видео
Недавно в автомобильных СМИ появилась новость о том, что, по мнению аналитиков, дни Lada XRay в том виде, в каком мы его сегодня знаем, сочтены. АвтоВАЗ либо серьёзно поменяет саму суть автомобиля и сделает его более привлекательным, либо вообще снимет компактный кроссовер с производства. Есть ли у Lada XRay в будущее, задался вопросом наш канал?
Сначала разберемся с таким вопросом, а просчитался ли АвтоВАЗ, запуская в производство высокий хэтчбек Lada XRay?
Как известно, этот автомобиль создан на альянсовской платформе В0, а его прообразом послужил Renault Sandero. Габариты автомобиля несколько увеличили по сравнению с этой моделью, но все равно, он остался хэтчбеком. Выпускают его на первом сборочном конвейере АвтоВАЗа, где собирают модели Renault Logan/Sandero и Lada Largus.
Теперь сравним продажи этих двух моделей. В 2018 году отечественный хэтчбек и его псевдокроссоверная версия XRay Cross разошлись тиражом 34,8 тыс. штук, модель оказалась в первой десятке российского рынка, правда, замыкая его. Renault Sandero, соответственно, продано на 3000 штук меньше, порядка 31,5 тыс. (15 место).
В прошлом году Sandero оказалось на 16 месте с результатом 30,4 тыс., а XRay на 17 месте с результатом 28,9 тыс.штук. Падение есть, но оно не катастрофическое.
Одной из причин неудачи считают, что ценник на обслуживание Lada XRay выше, чем на другие модели LADA, при равном качестве деталей. Наружный шрус Lada XRay стоит 2600 рублей. Его замена стоит ещё примерно 1200 рублей. Итоговый чек — 3800 рублей. Тогда как аналогичный узел для Lada Priora имеет итоговый ценник 2000 руб. Почему это происходит, достаточно посмотреть на иллюстрацию с указанием поставщиков автокомпонентов для модели.
Ценник авто. Если за базовую версию седана Lada Vesta просят 530–540 тыс. рублей, то за минимальную комплектацию XRay ниже 650–700 тыс. в салонах официальных дилеров найти невозможно. А стоимость ТОП версии Instinct перевалила за 1 млн руб.
В модельной линейке LADA в настоящий момент Lada XRay пользуется самым низким спросом. Но разве это повод снимать с производства модель? Да, XRay продается в пять с половиной раз хуже, чем Lada Granta, но у этой модели четыре типа кузова плюс версия Cross. XRay продается в пять раз хуже, чем Lada Vesta. Но и здесь у Vesta есть широкий выбор . Увеличенным спросом пользуются универсалы.
Если руководствоваться местом в рейтинге авторынка, то даже нахождение в ТОП-25, это уже престижно. Ни одного китайца мы не видели в нем никогда. Большинство корейских и японских автомобилей туда также не попадают, но это не повод свернуть их производство на российских сборочных заводах.
В пресс-службе завода ответили, что никто не собирается отказываться от Lada XRay. Поднять продажи модели планируется за счет вывода на рынок более привлекательных комплектаций. Получит ли такая стратегия успех?
А мы считаем, что пример Lada XRay показателен. Посмотрите, если перевести на платформу альянса самые популярные модели автопроизводителя, например 4х4 и Granta, то их неизбежно ожидает спад продаж. Потребитель не будет готов сразу к переплате как собственно за автомобиль, так и за его удорожание в обслуживании. Таким образом, пример Lada XRay сигнализирует, предупреждает, перевод на платформу альянса имеет риски, и их надо купировать на стадии подготовки . То есть сейчас.
С другой стороны, пример Lada XRay свидетельствует, что спрос на городские хэтчбеки у нас в стране есть, и он хотя и небольшой, но достаточно устойчивый. Не зря XRay находится в ТОП-25 российского авторынка.
Умельцы без поддержки завода сделали из ГАЗ-69 настоящий гибрид Jeep и Mercedes. И он дороже 7 млн рублей
В России появится новый фургон с простой конструкцией и экономичным мотором: на тесты вышел Wuling EV50
Совершенно новый 7-местный кросс Lada XRay Grand 2022-2023 представлен на видео: все о его возможностях
Популярное за неделю
Первый российский пикап ВАЗ-1111 "Ока" 2022-2023 раскрывается на фото незадолго до премьеры
Абсолютно новый первый пикап УАЗ-452 "Буханка" 2022-2023 раскрывается на фото незадолго до премьеры
Обновленный УАЗ-469 Хантер 2022-2023 с 7-местным салоном раскрывается накануне премьеры: дебютные фото
Представлен новый 7-местный УАЗ-3170 "Русский Прадо" 2023-2024 за 1,3 млн рублей: рама и полный привод
Накануне, в сети появилась информация о том, что, несмотря на появление новой вариации Black, которая уже в ближайшее время должна сойти с конвейера производителя, разработчики из АвтоВАЗа могут уже в следующем году свернуть выпуск автомобилей Lada XRay.
Главной причиной, по которой данное решение может быть принято – это стабильное снижение спроса на автомобиль. Как стало известно, в августе продажи Lada XRay показали рекордно низкий результат, начиная с самого момента вывода авто на отечественный рынок (результаты реализации новых моделей составили 1445 авто). Впервые, за время своего существования на авторынке России, XRay не вошел в список ТОП-25 автомобилей, которые пользуются наибольшим спросом у российских автолюбителей.
Впервые отечественный хэтчбек вышел в свет в 2016 году и, если информация о прекращении его производства окажется реальностью, то жизненный цикл автомобиля окажется весьма коротким и составит лишь 5 лет. Какую модель руководство АвтоВАЗа предложит российским автолюбителям в качестве альтернативы, пока неизвестно.
Узнав это, вы откажитесь от современных автомобилей: почему их двигатели менее надежные?
Новый Dacia Duster 2024: рассекречены внешность и моторная гамма. Все, что известно о кроссе на данный момент
Это ответ на санкции. Новая Lada XRay Grand на платформе Duster: 7-мест, полный привод и турбомотор
Популярное за неделю
Марка ЗИЛ вернулась в виде нового внедорожника ЗИЛ-131 2022-2023 - "убийцы" Kia Mohave по доступной цене?
Первый российский пикап ВАЗ-1111 "Ока" 2022-2023 раскрывается на фото незадолго до премьеры
Абсолютно новый первый пикап УАЗ-452 "Буханка" 2022-2023 раскрывается на фото незадолго до премьеры
Представлен новый 7-местный УАЗ-3170 "Русский Прадо" 2023-2024 за 1,3 млн рублей: рама и полный привод
Российская модель оформлена в стиле GAC Trumpchi GS4 Coupe. Можно выделить несколько причин, почему именно этот кроссовер был выбран в качестве прототипа для разработки нового XRay. Прежде всего, компания GAC ранее не раз заявляла о том, что намеревается закрепиться на российском рынке. Но автомобили этой марки сейчас продаются медленными темпами. По объему реализации GAC проигрывает Chery, Haval и многим другим китайским компаниям. Улучшить свое положение на российском рынке производитель сможет, если запустит локальную сборку автомобилей и наладит поставки недорогих моделей.
В качестве прототипа, который ляжет в основу будущей Лада Х-Рей Купе 2022-2023, будет выбран упомянутый ранее GAC GS4 Coupe. Эта модель демонстрирует хорошие продажи на домашнем рынке (за 2021 год реализовали свыше 71 тысячи экземпляров) и ее легко адаптировать под российские условия эксплуатации. Новая Lada XRay во многом окажется похожей на GAC GS4. С китайской модели на российскую перенесут тот же кузов с покатой линией крыши и укороченной кормой. Такое сочетание придаст купеобразному кроссоверу спортивный облик, который подчеркивается небольшим спойлером на багажной двери. Спереди у будущей Lada XRay разместят бампер с крупными центральным воздухозаборником и глубокими вырезами под боковые вентиляционные отверстия.
Российская новинка после такого кардинального преображения может подорожать примерно до 1,5 миллиона рублей. При этом купеобразная Lada XRay должна стать более привлекательным автомобилем в глазах отечественных автомобилистов, чем конкурирующая с ней Renault Arkana. Это предположение объясняется тем, что российская модель окажется более технологичной, чем французская. Новая Lada XRay позаимствует у GAC GS4 все бортовое оборудования. Купеобразный кроссовер оснастят виртуальным щитком приборов, автоматической климатической установкой, круиз-контролем с функцией удержания расстояния до соседних автомобилей, широким сенсорным монитором и набором необходимых водительских помощников.
Основу новой Lada XRay составит платформа GAC CPMA, которую китайская компания представила несколько лет назад. Данная архитектура отличается модульной конфигурацией. Поэтому она может лечь в основу не только XRay, но и других новых моделей Lada. Спереди у российской новинки будут размещены стойки МакФерсон, сзади — многорычажная подвеска.
Длина российской модели не превысит 4550 мм, а размер колесной базы — 2680 мм. Такие габариты обеспечат кроссоверу неплохую маневренность в условиях плотного городского потока автомобилей. Этому способствуют и настройки подвески, которые сделали GAC GS4 одним из самых востребованных паркетников Китая в своем классе. Основа будущей Lada XRay подавляет крены кузова, обеспечивая тем самым плавное и точное прохождение поворотов. Но эта подвеска отчасти жесткая. То есть активная езда по бездорожью на новой Lada XRay станет невозможной ввиду того, что все удары будут отдаваться в салоне.
К плюсам российской новинки можно отнести эффективный усилитель руля, который она также позаимствует у GAC GS4. При этом китайские владельцы этого кроссовера заявляют, что коробка передач работает с некоторой задержкой при активном наборе скорости. Поэтому будущая Лада Х-Рей Купе 2022-2023 окажется не слишком динамичным автомобилем. С другой стороны, бортовая электроника, которую внедрят в российский кроссовер, уменьшит нагрузку на водителя. Дело в том, что она способна поддерживать выбранный скоростной режим. Одновременно с этим бортовая электроника способна изменять характер работы тормозной системы, повышая таким образом уровень безопасности.
Результаты тест-драйвов показывают, что GAC GS4 обеспечивает беззаботное вождение. По мнению владельцев китайской модели, чтобы управлять ею, достаточно вовремя поворачивать руль в нужную сторону и нажимать на педали. Аналогичные характеристики должна приобрести новая Lada XRay. Автор: Федор Аверьев
Читайте также: