Регулировка зеркал газель некст
На автомобиле на левой двери кабины установлен блок переключателей управления стеклоподъемниками и наружными зеркалами заднего вида* или блок переключателей управления стеклоподъемниками, на правой двери – переключатель управления стеклоподъемником.
Блок переключателей управления стеклоподъемниками и наружными зеркалами заднего вида состоит из двух переключателей управления электроприводом стеклоподъемников, переключателя управления электроприводом зеркал заднего вида (ручки джойстика) и лицевой панели для монтажа переключателей и джойстика. Крепление переключателей и джойстика в лицевой панели и лицевой панели в двери обеспечено с помощью защелок.
Блок переключателей управления стеклоподъемниками и зеркалами заднего вида и переключатель управления стеклоподъемником правой двери.
а – блок переключателей управления стеклоподъемниками и зеркалами заднего вида; б – блок переключателей управления стеклоподъемниками; в – переключатель управления стеклоподъемником правой двери; 1 – клавиша управления стеклоподъемником левой двери; 2,4 – клавиши управления стеклоподъемником правой двери; 3 – ручка джойстик управления зеркалами заднего вида*.
*Для автомобилей, оборудованных зеркалами заднего вида с электрическим приводом.
При нажатии на клавишу управления стеклоподъемником вниз происходит опускание стекла, при нажатии вверх – подъем стекла.
Для регулировки наружных зеркал с электроприводом при включенных приборах и стартере (зажигании) поворотом рукоятки 3 джойстика управления необходимо выбрать правое R или левое L зеркало.
Регулировка зеркал происходит путем нажатия на ручку джойстика вправо, влево, вперед, назад. Перемещением рукоятки вправо или влево осуществляется регулировка по горизонтали, а вперед или назад – регулировка по вертикали.
Переключатели управления стеклоподъемниками и наружными зеркалами заднего вида должны обеспечивать четкое переключение и фиксацию клавиш (ручки джойстика) в среднем положении. Заедание клавиш переключателя и ручки джойстика не допускается.
Блоки переключателей управления стеклоподъемниками и зеркалами заднего вида и переключатель управления стеклоподъемником правой двери относятся к необслуживаемым и неремонтируемым изделиям, в случае выхода из строя их заменяют новыми.
Электрические схемы блока переключателей 3302.3709060* управления стеклоподъемниками и зеркалами заднего вида и переключателя управления стеклоподъемником 3302.3709040**.
Схема электрическая блока переключателей стеклоподъёмников.
Схема электрическая переключателя управления зеркалами заднего вида.
Схема электрическая переключателя стеклоподъёмника правой двери.
*На части автомобилей может быть установлен блок переключателей управления стеклоподъемниками и зеркалами заднего вида 354.3769.
** На части автомобилей может быть установлен переключатель управления стеклоподъемником правой двери 921.3709.
Наружное зеркало заднего вида с электромеханическим приводом.
Вместо наружного зеркала заднего вида с электромеханическим приводом A21R23.8201020-10/21 на части автомобилей могут быть установлены наружные зеркала заднего вида с электромеханическим приводом A21R23.8201020-30/21-30.
Для проверки движения оптических элементов зеркала заднего вида подать напряжение 12 В на выводы штыревой колодки в соответствии со схемой движения оптических элементов зеркала.
Схема электрическая и разъем проводов наружного зеркала заднего вида.
Схема электрическая принципиальная поворота зеркального элемента.
В – вертикальное перемещение оптического элемента, Г – горизонтальное перемещение оптического элемента.
Разъём.
| Контакты | Цвет провода |
| 1 | Чёрный |
| 2 | Коричневый |
| 3 | Зелёный |
| 4 | Голубой |
| 5 | Красный |
Для проверки элементов обогрева зеркала заднего вида подать напряжение 12 В на выводы 1 и 2 штыревой колодки в соответствии с электрической схемой.
1. Тахометр. Указывает частоту вращения коленчатого вала двигателя в об/мин. Не допускайте длительной работы двигателя с частотой вращения свыше 3600 об/мин.
2. Указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя. При достижении стрелкой красной зоны шкалы и загорании сигнализатора аварийно высокой температуры охлаждающей жидкости необходимо остановить двигатель и устранить причину перегрева.
3. Кнопка Режим/управления маршрутным компьютером.
Для самотестирования комбинации приборов включите приборы (положение ключа I) и через 1–2 секунды нажмите кнопку. При этом включаются сигнализаторы 2, 3, 4, 7, 9, 11, 24, 26, 27, 29 и 30, все сегменты многофункционального дисплея, стрелочные индикаторы проходят путь от минимума до максимума.
Режим самотестирования прерывается: самостоятельно после движения стрелок приборов от начальной отметки шкалы до максимальной; при появлении сигнала оборотов коленчатого вала двигателя, при выключении приборов.
После окончания режима самотестирования комбинация приборов выходит в рабочий режим.
Для управления маршрутным компьютером (выбор меню по кругу) поверните кнопку по часовой стрелке (МК-up) или против часовой стрелки (MK-down).
4. Многофункциональный дисплей маршрутного компьютера. Режимы работы смотрите на следующей странице.
5. Кнопка установки на нуль показаний суточного пробега/перевода часов и минут.
Для установки на нуль показаний суточного пробега нажмите кнопку и удерживайте ее нажатой не менее 3 секунд.
Для перевода часов и минут поверните кнопку: по часовой стрелке — изменение показаний часов, против часовой стрелки — изменение показаний минут.
6. Указатель уровня топлива.
Топливный бак может содержать до 64 л топлива. При остатке топлива менее 8 л стрелка достигает красной зоны шкалы и загорается сигнализатор минимального резерва топлива в баке.
7. Спидометр. Указывает скорость движения автомобиля в км/ч.
ВНИМАНИЕ!
Во избежание сбоев в работе комбинации приборов запрещается отключать аккумуляторную батарею (отсоединять провода с клемм + и -) при включенных приборах.
На автомобиле на левой двери кабины установлен блок переключателей управления стеклоподъемниками и наружными зеркалами заднего вида* или блок переключателей управления стеклоподъемниками, на правой двери – переключатель управления стеклоподъемником.
Блок переключателей управления стеклоподъемниками и наружными зеркалами заднего вида состоит из двух переключателей управления электроприводом стеклоподъемников, переключателя управления электроприводом зеркал заднего вида (ручки джойстика) и лицевой панели для монтажа переключателей и джойстика. Крепление переключателей и джойстика в лицевой панели и лицевой панели в двери обеспечено с помощью защелок.
Блок переключателей управления стеклоподъемниками и зеркалами заднего вида и переключатель управления стеклоподъемником правой двери.
а – блок переключателей управления стеклоподъемниками и зеркалами заднего вида; б – блок переключателей управления стеклоподъемниками; в – переключатель управления стеклоподъемником правой двери; 1 – клавиша управления стеклоподъемником левой двери; 2,4 – клавиши управления стеклоподъемником правой двери; 3 – ручка джойстик управления зеркалами заднего вида*.
*Для автомобилей, оборудованных зеркалами заднего вида с электрическим приводом.
При нажатии на клавишу управления стеклоподъемником вниз происходит опускание стекла, при нажатии вверх – подъем стекла.
Для регулировки наружных зеркал с электроприводом при включенных приборах и стартере (зажигании) поворотом рукоятки 3 джойстика управления необходимо выбрать правое R или левое L зеркало.
Регулировка зеркал происходит путем нажатия на ручку джойстика вправо, влево, вперед, назад. Перемещением рукоятки вправо или влево осуществляется регулировка по горизонтали, а вперед или назад – регулировка по вертикали.
Переключатели управления стеклоподъемниками и наружными зеркалами заднего вида должны обеспечивать четкое переключение и фиксацию клавиш (ручки джойстика) в среднем положении. Заедание клавиш переключателя и ручки джойстика не допускается.
Блоки переключателей управления стеклоподъемниками и зеркалами заднего вида и переключатель управления стеклоподъемником правой двери относятся к необслуживаемым и неремонтируемым изделиям, в случае выхода из строя их заменяют новыми.
Электрические схемы блока переключателей 3302.3709060* управления стеклоподъемниками и зеркалами заднего вида и переключателя управления стеклоподъемником 3302.3709040**.
Схема электрическая блока переключателей стеклоподъёмников.
Схема электрическая переключателя управления зеркалами заднего вида.
Схема электрическая переключателя стеклоподъёмника правой двери.
*На части автомобилей может быть установлен блок переключателей управления стеклоподъемниками и зеркалами заднего вида 354.3769.
** На части автомобилей может быть установлен переключатель управления стеклоподъемником правой двери 921.3709.
Наружное зеркало заднего вида с электромеханическим приводом.
Вместо наружного зеркала заднего вида с электромеханическим приводом A21R23.8201020-10/21 на части автомобилей могут быть установлены наружные зеркала заднего вида с электромеханическим приводом A21R23.8201020-30/21-30.
Для проверки движения оптических элементов зеркала заднего вида подать напряжение 12 В на выводы штыревой колодки в соответствии со схемой движения оптических элементов зеркала.
Схема электрическая и разъем проводов наружного зеркала заднего вида.
Схема электрическая принципиальная поворота зеркального элемента.
В – вертикальное перемещение оптического элемента, Г – горизонтальное перемещение оптического элемента.
Разъём.
| Контакты | Цвет провода |
| 1 | Чёрный |
| 2 | Коричневый |
| 3 | Зелёный |
| 4 | Голубой |
| 5 | Красный |
Для проверки элементов обогрева зеркала заднего вида подать напряжение 12 В на выводы 1 и 2 штыревой колодки в соответствии с электрической схемой.
Помогите кто чем может, отец сегодня купил ГАЗ-31105 04г.в. и вот проблема, не работает электропривод зеркал. Что могет быть с ним и вот еще , левое зеркало расколото в паутинку. ПОМОГИТЕ .
2-я проблема. Одна из задних стандартная колонок перестала вдруг играть, достал помотрел (думал клеммы слетели с + или - , но нет они на месте и запаяны, что могет быть , колонка накрылась . ( С виду обычный картонный динамик, фуфловый)
1. Проверь предохранитель, проводку. У меня в правой двери провода обогрева и электропривода зеркала перетерлись об ограничитель открытия (металлическая пластина), коротнули, изоляция сама оплавилась, начала плавить изоляцию других проводов т.к. питание на ручку управления почему-то подается постоянно. Решил проблему заменой проводов да по дверям протянул внимательно, чтоб не терлись нигде. Зеркало замени 200-300 рэ. С двух-трех-четырех сторон отверткой поддел, новое поставил.
сначала проверь, что приходит на джойстик управления зеркалами. Если чего-то приходит ( и уходит), то проверяй дальше - что приходит на зеркала.( на клемнике)
У мен не работали зеркала, проблема простая
проводка проложена в двери рядом с ограничителями и они пережимаются,
Заменил разорванные провода, перенес положение в др . место и все заработало.
Сначала грешил на джойстик. Разбирать не советую, я обратно не собрал.
Левое зеркало (корпус у меня требует замены)
Отдельно не продается. Если найдешь где, когда себе менять будешь дай знать.
Знаю что тема старая но,
у меня оказалось что перегорел предохранитель на передние противотуманки (выяснилось что они тоже не работают), и к нему были подсоединены электрозеркала.
И еще при включении всех туманок не работали почему-то задние тоже. Когда выключил передние задние заработали.
Поставил предохранитель и просто чудо какое-то - всё ссразу стало работать.
Иногда до меня доходит, но не сразу, что надо проверить все предохранители, и оказывается что к ним может быть что-то подключено, о чем можно и не знать.
Например антенна, обогрев фарсунок, ещё чаго-нибудь.
Вот сидел с утра читал, почему же у меня вчера перестали работать зеркала. А вон оно что оказалось. Я тут ещё просто туманки ставлю и когда старые вытаскивал они работали, когда новые поставил - они не работали. Вот сейчас и вспомнил, что я провода перемкнул и видимо предохранитель и .
__________________
.
Лучше недоспать, чем переспасть. Недосып можно доспать. Пересып отоспать нельзя.
1. Тахометр. Указывает частоту вращения коленчатого вала двигателя в об/мин. Не допускайте длительной работы двигателя с частотой вращения свыше 3600 об/мин.
2. Указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя. При достижении стрелкой красной зоны шкалы и загорании сигнализатора аварийно высокой температуры охлаждающей жидкости необходимо остановить двигатель и устранить причину перегрева.
3. Кнопка Режим/управления маршрутным компьютером.
Для самотестирования комбинации приборов включите приборы (положение ключа I) и через 1–2 секунды нажмите кнопку. При этом включаются сигнализаторы 2, 3, 4, 7, 9, 11, 24, 26, 27, 29 и 30, все сегменты многофункционального дисплея, стрелочные индикаторы проходят путь от минимума до максимума.
Режим самотестирования прерывается: самостоятельно после движения стрелок приборов от начальной отметки шкалы до максимальной; при появлении сигнала оборотов коленчатого вала двигателя, при выключении приборов.
После окончания режима самотестирования комбинация приборов выходит в рабочий режим.
Для управления маршрутным компьютером (выбор меню по кругу) поверните кнопку по часовой стрелке (МК-up) или против часовой стрелки (MK-down).
4. Многофункциональный дисплей маршрутного компьютера. Режимы работы смотрите на следующей странице.
5. Кнопка установки на нуль показаний суточного пробега/перевода часов и минут.
Для установки на нуль показаний суточного пробега нажмите кнопку и удерживайте ее нажатой не менее 3 секунд.
Для перевода часов и минут поверните кнопку: по часовой стрелке — изменение показаний часов, против часовой стрелки — изменение показаний минут.
6. Указатель уровня топлива.
Топливный бак может содержать до 64 л топлива. При остатке топлива менее 8 л стрелка достигает красной зоны шкалы и загорается сигнализатор минимального резерва топлива в баке.
7. Спидометр. Указывает скорость движения автомобиля в км/ч.
ВНИМАНИЕ!
Во избежание сбоев в работе комбинации приборов запрещается отключать аккумуляторную батарею (отсоединять провода с клемм + и -) при включенных приборах.
Читайте также: