Опель антара замена ламп ближнего света
Ну в общем как то так получилось: 1.Габариты - диод 5В бесцокольный, 2.Противотуманки - диодные лампы H16, большая редкость, но нашел))) 3. Общий вид - люстра)))
4.5. Что поставил.
Сетло как днем. Мне нравиться))) А главное все легально!
Прикрепленные изображения
Ну в общем как то так получилось: 1.Габариты - диод 5В бесцокольный, 2.Противотуманки - диодные лампы H16, большая редкость, но нашел))) 3. Общий вид - люстра)))
4.5. Что поставил.
Сетло как днем. Мне нравиться))) А главное все легально!
Визуально супер! />/> А вот по функционалу, ПТФ хуже светить не стали? Можно-ли в данном случае между диодами и ксеноном ставить знак равенства? Насколько я понял данная модель лампочки с цоколем Н16 является самой лучшей? и последнее, где покупали и какова цена вопроса?
Визуально супер! />/> А вот по функционалу, ПТФ хуже светить не стали? Можно-ли в данном случае между диодами и ксеноном ставить знак равенства? Насколько я понял данная модель лампочки с цоколем Н16 является самой лучшей? и последнее, где покупали и какова цена вопроса?
Нет, хуже светить не стали, но лучше ксенона всеравно нет ничего, там другое напряжение и блок питания свой. А вот эти диодные лампы светят не хуже чем обычные лампы, только оттенок света другой, синеватый, я бы сказал они больше блеска дают, для города нормально. Так что ксенон будет полюбому больше давать освещения, это уже кому что по вкусу. По поводу модели не уверен, знаю что есть и лучше и дороже, надо искать. Я брал за 900р в madled c доставкой. Есть дороже, но есть ли смысл.
А вот эти диодные лампы светят не хуже чем обычные лампы, только оттенок света другой, синеватый, я бы сказал они больше блеска дают, для города нормально.
А светодиодные лампы в габаритах светят ярче, чем штатные или визуально это малозаметно? Хочу заменить штатные лампы в габаритах на светодиодные и реализовать на них функцию "дневного света". То есть, при включении зажигания и положении переключателя света "0" будут гореть ТОЛЬКО эти светодиодные лампы (11 Вт ?), а при включении габаритов (ближнего света) они будут светить менее ярко (как бы в полнакала), чтобы не слепить в ночи своим светом (5 Вт).
А светодиодные лампы в габаритах светят ярче, чем штатные или визуально это малозаметно? Хочу заменить штатные лампы в габаритах на светодиодные и реализовать на них функцию "дневного света". То есть, при включении зажигания и положении переключателя света "0" будут гореть ТОЛЬКО эти светодиодные лампы (11 Вт ?), а при включении габаритов (ближнего света) они будут светить менее ярко (как бы в полнакала), чтобы не слепить в ночи своим светом (5 Вт).
Диоды 5В в габаритах намного ярче и на мой взгляд больше подходят, чем желтые лампы. но разница в основном только в цвете. ибо "габаритки" созданы для обозначения габаритов, а не освещения. в остальном не в курсе.
А под цвет штатного ксенона, подходят диоды более теплых тонов.
У меня сейчас залито масло Addinol 0537
Функция "скандинавского света" подразумевает включение ближнего света и всех габаритов машины, мне же надо реализовать функцию "дневного света", в которой, кроме передних габаритов более ничего задействовано не будет. В Октавии за функцию ДС отвечали две дополнительные лампы в ПТФ по 11 Вт каждая, которые и включались при включении зажигания машины и положении переключателя света либо в "0", либо в "авто". Странно, что Опель в новой Антаре никак не реализовал функцию ДС, несмотря на определённые европейские правовые нормы в этом отношении.
У меня сейчас залито масло Addinol 0537
Есть риск, что ваш колхоз ГАИ не засчитает не за ДХО, не за ближний свет. Зато засчитает как езду с включенными стояночными огнями.
Поживём-увидим. Если будут проблемы или придирки, то включу ПТФ или ближний свет. Но, думаю, что им и без меня хватает клиентов с "колхозным" ксеноном, ксеноном в ПТФ, тонированными стёклами, оптикой и пр. лабудой. Инженерная мысль всё равно кипит в отсутствие штатного ДС, вот и приходится воплощать в жизнь наименее затратные и эффективные варианты, не выходящие за рамки правового поля и штатного оснащения автомобиля.
У меня сейчас залито масло Addinol 0537
Рад за Вас. Но мне не хотелось бы жечь фары и габариты в условиях нашего городка, тем более днём. Посему и ищу способ оптимальноой активации функции ДС.
У меня сейчас залито масло Addinol 0537
Я на Астре проездил со скандинавским ксеноном пять лет. Даже габаритки не перегорели нигде. Только одна лампочка подсветки номера вырубилась под конец. Ксенон если и ушел, то не заметно. На Антаре только диоды поставил и скандинавский свет врубил. Если хотя бы два года проезжу, то можно будет считать, что решение оптимальное.
5 центов по светодиодным ПТФ. у меня они тоже имели отчетлиый синий оттенок. это в случае особого везения чревато правами. причем в суде ниче не докажешь - они реально синят. в москве - нет, а вот если по раше катаешься - могут прикопаться. То же касается кстати и габариток. случАи бывают, хотя и редко.
Решение - в гбаритки можно взять маяк (кукуруза из авто49, 5000К, 300р пара) они белые.
А в ПТФ я эти (такие же как у РуКа) диоды заклеил желтой пленкой (оракал 8300, серно-желтый). лето откатал - ниче не оплавилось. свет - лимонно желтый. яркость явно стала ниже, но заметность машинки днем на уровне, желтые фары щас редкость.
но это все как дневной огонь. ночью после галогенок света совсем не стало. не продают пока диодов с сопоставимым потоком. Да, заявляют чуть ли не 900Лм, (галоген 1500лм, ксенон 3000лм), но врут безбожно. Честный 900люмен дает диод на 5ватт, при этом греется как кипятильник, и у него соответствующий радиатор. А те диоды что купил я (такие же как у РуКа) на глазок дают 100-150Лм. Зато ниче не жрут вообще=) и еле теплые, даже с мелким радиатором. ЛАмпа вабе конечно смешная - отражение дают 4 слабых диодика, а единсвенный мало-мальский мошный - светит в никуда, вперед. Причем он как раз белый и его отчетливо видно на фоне всей фары. знал бы заранее - не стал бы платить 1800р. один фих ксенон придется. а ведь хотел сэкономить время на монтаж=).
5 центов по светодиодным ПТФ. у меня они тоже имели отчетлиый синий оттенок. это в случае особого везения чревато правами. причем в суде ниче не докажешь - они реально синят. в москве - нет, а вот если по раше катаешься - могут прикопаться. То же касается кстати и габариток. случАи бывают, хотя и редко.
Решение - в гбаритки можно взять маяк (кукуруза из авто49, 5000К, 300р пара) они белые.
А в ПТФ я эти (такие же как у РуКа) диоды заклеил желтой пленкой (оракал 8300, серно-желтый). лето откатал - ниче не оплавилось. свет - лимонно желтый. яркость явно стала ниже, но заметность машинки днем на уровне, желтые фары щас редкость.
но это все как дневной огонь. ночью после галогенок света совсем не стало. не продают пока диодов с сопоставимым потоком. Да, заявляют чуть ли не 900Лм, (галоген 1500лм, ксенон 3000лм), но врут безбожно. Честный 900люмен дает диод на 5ватт, при этом греется как кипятильник, и у него соответствующий радиатор. А те диоды что купил я (такие же как у РуКа) на глазок дают 100-150Лм. Зато ниче не жрут вообще=) и еле теплые, даже с мелким радиатором. ЛАмпа вабе конечно смешная - отражение дают 4 слабых диодика, а единсвенный мало-мальский мошный - светит в никуда, вперед. Причем он как раз белый и его отчетливо видно на фоне всей фары. знал бы заранее - не стал бы платить 1800р. один фих ксенон придется. а ведь хотел сэкономить время на монтаж=).
Ну на вкус и цвет как говориться. но зря вы так про диоды, заними будущее в любом случае и новое поколение диодных лампы разы превосходят всякие ксеноны и прочее, взять за пример полностью LED фары мерседеса SL, вот это я понимаю освещение или же возьмите Опелевский AFL, которого нет к сожалению на наших авто, у меня было две Инсигнии и дневной свет и габариты имеющие различные оттенки от синего доярко белого в зависимости от освещения, были просто на высоте. Да согласись что сейчас на рынке очень много китайского дешевого ширпотреба, но так же есть и качественные диоды, которые тоже можно найти. Себе же я заказывал и поставил совершенно новые CREE диоды с направленной линзой выдающие реально 5000K света и более 900 лм V поколения. http://madled.ru/catalog/H16 Все достигалось путем эксперимента начиная с дешевых китайских и теперь легко могу заявить что освещение ПТФ в моей Антаре ничуть не хуже чем ксеноновое, а то и даже лучше, не так ослепляют и не оставляют "зайчиков" в глазах ибо имеют направленную линзу. Утром и в сумерках, идеальный вариант. А теперь по поводу законности, то что кто то где то когда то там забирал права за маячки в габаритах за синие,желтые, красные лампы в ПТФ это все в прошлом, практиковали такой развод в некоторых регионах, но сейчас закон ясно и четко говорит что прав вас в России могут лишить лишь за использование не штатного, кустарного ксенона, не имеющего направленной линзы "шарика" установленного в фарах Ближнего и Дальнего освещения с обычным рассеивателем, отражателем, от чего и слепят все вокруг. а в ПТФ и габариты ставте че хотите, никто прав за это не лишит, если интересно можно копнуть коап и пдд за 12 год там все есть.
Поверьте мне, я проехал за этот сезон охоты пол России на своей "блондинке", и ни один национальный полицай даже глазом не моргнул в сторону ПТФ, они в первую очередь дерут тех кто ставит ксенон в фару на ближний и дальний с обычным отражателем, без линз, а это в основном наш автопром и азиаты б/у. Ну как то так. Ставте что хотите, с диодами меньше геморроя, главное подобрать правильную и качественную лампу.
Ну на вкус и цвет как говориться. но зря вы так про диоды, заними будущее в любом случае и новое поколение диодных лампы разы превосходят всякие ксеноны и прочее, взять за пример полностью LED фары мерседеса SL, вот это я понимаю освещение или же возьмите Опелевский AFL, которого нет к сожалению на наших авто, у меня было две Инсигнии и дневной свет и габариты имеющие различные оттенки от синего доярко белого в зависимости от освещения, были просто на высоте. Да согласись что сейчас на рынке очень много китайского дешевого ширпотреба, но так же есть и качественные диоды, которые тоже можно найти. Себе же я заказывал и поставил совершенно новые CREE диоды с направленной линзой выдающие реально 5000K света и более 900 лм V поколения. http://madled.ru/catalog/H16 Все достигалось путем эксперимента начиная с дешевых китайских и теперь легко могу заявить что освещение ПТФ в моей Антаре ничуть не хуже чем ксеноновое, а то и даже лучше, не так ослепляют и не оставляют "зайчиков" в глазах ибо имеют направленную линзу. Утром и в сумерках, идеальный вариант. А теперь по поводу законности, то что кто то где то когда то там забирал права за маячки в габаритах за синие,желтые, красные лампы в ПТФ это все в прошлом, практиковали такой развод в некоторых регионах, но сейчас закон ясно и четко говорит что прав вас в России могут лишить лишь за использование не штатного, кустарного ксенона, не имеющего направленной линзы "шарика" установленного в фарах Ближнего и Дальнего освещения с обычным рассеивателем, отражателем, от чего и слепят все вокруг. а в ПТФ и габариты ставте че хотите, никто прав за это не лишит, если интересно можно копнуть коап и пдд за 12 год там все есть.
По вашей ссылке присмотрел такие же лампы, только Н11, подойдут ли они к нам, вроде посадочное место у Н8 и Н11 одинаковое.
Отработала 15тык или год с небольшим. Стояла ОСРАМ 55
Фигово, что приходится вынимать фару, чтобы поменять лампочку, а также снимать пыльник радиатора.
Взял Осрам за 220рэ. Один в один.
Делов на 20 мин.
Opel Antara 2015, двигатель бензиновый 2.4 л., 170 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 23
Наверно не дорого. Ну это в противотуманки если только ставить
В туманках у нас какой цокаль?
Наверно не дорого. Ну это в противотуманки если только ставить
Почему только в туманки, в головной свет заказывают.
Вчера ставил габариты.диодные))) думал пыльник сломаю… Хотел шуруповертом просверлить аккумулятор сел, ножницами поддел и отверткой вырывал., )
на снятой фаре делал?
Ага) ха одно посмотрел что к чему … Обратно пыльник поставил, но не закрепил пока.
Голову надо отрвать инженерам, которые проектировали морду. Столько времени ра замену лампы! Еще и горят они каждый год. На вольве ни одной за три года нигде не перегорело. В антаре полный бардачок вожу))
как то не радует, что каждый год. Надо доехать и еще одну лампу купить в прозапас :)
Задних докупи))) но их менять хоть удобно
AntonSeaman
Голову надо отрвать инженерам, которые проектировали морду. Столько времени ра замену лампы! Еще и горят они каждый год. На вольве ни одной за три года нигде не перегорело. В антаре полный бардачок вожу))
Пять лет эксплуатации, заменил од н раз противотвманки и ближе й свет. Габариты передние по енял на светодиоды и всё.
Смотри электрику…
Все штатное, проблем нет. Летят стопы и и ближний свет. Один габарит. Туманки не трогал
Напряжение и ток надо посмотреть под нагрузкой, может генератор подвирает…
Ближний и дальний свет, Передний указатель поворота, Боковые фонари
180 уход за автомобилем
Уход за автомобилем
Ближний и дальний свет
Галогеновые фары имеют раз‐
дельные системы дальнего света
1 (внутренние лампы) и ближнего
света 2 (наружные лампы).
1. Снимите блок-фару 3 179.
2. Демонтировать крышку фары.
3. Снять фиксирующую пружину
лампы накаливания и вынуть
лампу из корпуса фары.
4. Вставляя новую лампу, следите
за тем, чтобы выступы попали в
5. Зафиксировать пружину лампы
накаливания и установить на
место крышку фары.
6. Установить на место узел
Передний указатель поворота
1. Снимите блок-фару 3 179.
2. Поверните патрон против часо‐
вой стрелки и выньте его из
3. Прижмите лампу и, повернув
против часовой стрелки,
выньте ее из патрона.
4. Вставьте новую лампу в патрон
и поверните по часовой
5. Установить патрон в узел
лампы, поворачивая его по ча‐
6. Установить на место узел
1. Снимите блок-фару 3 179.
2. Снимите кожух блок-фары и
выньте патрон лампы (располо‐
жен рядом с лампой дальнего
света) из блок-фары.
Ксеноновые фары, Ближний и дальний свет, Передний указатель поворота
Уход за автомобилем
3. Демонтировать лампу из пат‐
рона, вытянув ее прямо.
4. Установите новую лампу, удер‐
живая ее неворсистой тканью.
5. Установить патрон в узел
лампы и вставить крышку
6. Установить на место узел
Ксеноновые фары (B) можно отли‐
чить от галогеновых (A) по распо‐
Ближний и дальний свет
Ксеновые фары работают под
очень высоком напряжении. Не
касайтесь этих узлов. Замену
ламп выполнять на станции тех‐
Передний указатель поворота
1. Снимите блок-фару 3 179.
2. Поверните патрон против часо‐
вой стрелки и выньте его из
3. Прижмите лампу и, повернув
против часовой стрелки,
выньте ее из патрона.
4. Вставьте новую лампу в патрон
и поверните по часовой
5. Установить патрон в узел
лампы, поворачивая его по ча‐
6. Установить на место узел
Противотуманная фара, Задние фонари
Уход за автомобилем
1. Снимите блок-фару 3 179.
2. Поверните патрон против часо‐
вой стрелки и выньте его из
3. Демонтировать лампу из пат‐
рона, вытянув ее прямо.
4. Установите новую лампу, удер‐
живая ее неворсистой тканью.
5. Установить патрон в узел
лампы, поворачивая его по ча‐
6. Установить на место узел
1. Открутите 2 винта крепления
панели снизу под передними
противотуманными фарами и
2. Отсоедините разъем жгута про‐
водов от патрона лампы и по‐
верните его против часовой
3. Снимите патрон лампы из
фары, поверните лампу против
часовой стрелки и извлеките ее
4. Вставьте новую лампу в патрон
и поверните ее по часовой
5. Установить патрон в узел
лампы и подсоединить разъем
6. Установите на место панель,
закрепив ее снизу с помощью
2-х выкрученных ранее винтов.
габаритный свет, указатель
поворота, сигнал движения
задним ходом и задний
1. Открыть заднюю откидную
дверь, выкрутить 2 винта и де‐
монтировать узел лампы.
2. Демонтируйте патрон, повер‐
нув его против часовой стрелки.
3. Извлеките лампу из патрона,
нажимая и поворачивая ее про‐
тив часовой стрелки.
Боковые указатели поворота, Верхний центральный стоп-сигнал, Освещение номерного знака
Уход за автомобилем
4. Вставьте новую лампу в патрон.
5. Вставьте патрон в фонарь. За‐
фиксируйте патрон, повернув
его по часовой стрелке.
6. Установите фонарь на место,
вставив направляющие вы‐
ступы на корпусе фонаря в со‐
7. Вкрутить демонтированные ра‐
нее 2 винта и закрыть заднюю
1. Извлечь узел лампы из крыла с
помощью подходящей от‐
2. Поверните патрон лампы про‐
тив часовой стрелки.
3. Демонтировать лампу из узла,
вытянув ее прямо из патрона.
4. Вставьте новую лампу в патрон
и поверните патрон по часовой
5. Вставить узел лампы на место
Замену ламп выполнять на стан‐
1. Выкрутить 4 винта (обозначены
стрелками) и снять колпачки
2. Повернув патрон против часо‐
вой стрелки, выньте его из
Освещение салона, Передние плафоны индивидуального освещения, Задние плафоны индивидуального освещения
Уход за автомобилем
3. Потянув лампу просто, удалить
4. Вставьте новую лампу.
5. Установить патрон лампы в
узел лампы, поворачивая пат‐
рон по часовой стрелке, и убе‐
диться в том, что он зафиксиро‐
6. Установить на место колпачки
ламп, используя ранее снятые
1. Снять колпак лампы из панели
крыши, используя соответ‐
2. Вынуть лампу.
3. Вставьте новую лампу.
4. Установить колпак лампы на па‐
1. Снять колпак лампы из панели
крыши, используя соответ‐
2. Вынуть лампу.
3. Вставьте новую лампу.
4. Установить колпак лампы на па‐
Подсветка грузового отделения, Освещение переднего вещевого ящика, Подсветка приборной панели
Уход за автомобилем
1. Снять колпак с узла лампы, ис‐
пользуя соответствующую от‐
2. Вынуть лампу.
3. Вставьте новую лампу.
4. Установить колпак на узел
Стабильное функционирование фар ближнего света является одним из основных условий для продолжения движения в тёмное время суток. Без этой детали будут созданы серьёзные трудности для передвижения как для водителя, так и для остальных участников движения. В любом случае, важно вовремя делать диагностику и выполнять качественный ремонт.
Чёткого регламента замены лампы ближнего света не определено производителем. Поэтому следует ориентироваться на признаки неполадок.
Представленные цены на Замена лампы ближнего света Opel Antara являются минимальными и могут быть изменены, т.к. не учтены непредвиденные и вынужденные работы.
Дополнительные услуги
| Наименование услуги | Время | Стоимость |
|---|---|---|
| Установка автосигнализации | 6 часов | от 8000 руб. |
| Установка автозапуска | 6 часов | от 8000 руб. |
| Установка парктроников | 1,5 часа | от 2300 руб. |
| Ремонт генератора | 3 часа | от 4900 руб. |
| Установка магнитолы | 3 часа | от 3500 руб. |
| Установка иммобилайзера | 6 часов | от 8000 руб. |
| Замена стартера | 1 час | от 1350 руб. |
| Замена катушки зажигания | 15 мин | от 300 руб. |
| Ремонт АБС | 45 мин | от 900 руб. |
| Замена АБС | 1,5 часа | от 1950 руб. |
| Ремонт стартера | 2 часа | от 3000 руб. |
| Ремонт ЭБУ | 45 мин | от 900 руб. |
| Замена ремня генератора | 20 мин | от 450 руб. |
| Замена генератора | 1 час | от 1350 руб. |
Основные причины выхода из строя лампочек ближнего света на Opel Antara
Достаточно часто автолюбители встречаются с проблемой перегорания лампы. Основными причинами возникновения неполадки являются свойства светового прибора и условия эксплуатации автомобиля. Рассмотрим основные причины возникновения поломок:
Слишком быстрый износ. Производитель может заведомо поставить некачественное устройство, которое не выдерживает длительной нагрузки и перегорает.
Внутрь попала влага. Вода попадает из-за износа уплотнителей, которые отделяют корпус от стекла. Если внутрь попала влага, то фары начнут запотевать.
Непрофессиональное закрепление. Монтаж этой конструкции необходимо выполнять в проверенном автосервисе. Важно чтобы мастер соблюдал определённую последовательность действий. Не рекомендуется устанавливать лампу самостоятельно, не имея соответствующих навыков.
Несоответствие мощности. Мощные лампы будут перегорать намного чаще. Лучше использовать средневатный вариант, который будет отличаться достаточным качеством свечения и приемлемой яркостью.
Бракованная конструкция освещения. Иногда дело не в лампе, а в самой системе освещения – она иногда собирается неправильно. Можно определить неисправность визуально или в результате разборки.
Проблемы с аккумулятором. Иногда причиной может быть малый уровень заряда аккумулятора. Если элемент питания устарел, то необходимо произвести его замену. Диагностика возможна только при условии наличия квалифицированного автомеханика.
Поломка проводки. Она может быть повреждена в результате неправильной эксплуатации.
Важно учитывать эти факторы перед выполнением замены лампы ближнего света или ремонта системы.
Результат очевиден – лампа может погаснуть в любой неудобный момент. Поэтому рекомендуется как можно чаще проводить проверку систем машины и следить за признаками, указанными выше. Это даст возможность предупредить неисправности и получить уверенность, что система освещения будет стабильно работать.
Закажите замену лампы ближнего света в нашем автосервисе. Мы гарантируем качественный сервис.
Отработала 15тык или год с небольшим. Стояла ОСРАМ 55
Фигово, что приходится вынимать фару, чтобы поменять лампочку, а также снимать пыльник радиатора.
Взял Осрам за 220рэ. Один в один.
Делов на 20 мин.
Opel Antara 2015, двигатель бензиновый 2.4 л., 170 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 23
Наверно не дорого. Ну это в противотуманки если только ставить
В туманках у нас какой цокаль?
Наверно не дорого. Ну это в противотуманки если только ставить
Почему только в туманки, в головной свет заказывают.
Вчера ставил габариты.диодные))) думал пыльник сломаю… Хотел шуруповертом просверлить аккумулятор сел, ножницами поддел и отверткой вырывал., )
на снятой фаре делал?
Ага) ха одно посмотрел что к чему … Обратно пыльник поставил, но не закрепил пока.
Голову надо отрвать инженерам, которые проектировали морду. Столько времени ра замену лампы! Еще и горят они каждый год. На вольве ни одной за три года нигде не перегорело. В антаре полный бардачок вожу))
как то не радует, что каждый год. Надо доехать и еще одну лампу купить в прозапас :)
Задних докупи))) но их менять хоть удобно
AntonSeaman
Голову надо отрвать инженерам, которые проектировали морду. Столько времени ра замену лампы! Еще и горят они каждый год. На вольве ни одной за три года нигде не перегорело. В антаре полный бардачок вожу))
Пять лет эксплуатации, заменил од н раз противотвманки и ближе й свет. Габариты передние по енял на светодиоды и всё.
Смотри электрику…
Все штатное, проблем нет. Летят стопы и и ближний свет. Один габарит. Туманки не трогал
Напряжение и ток надо посмотреть под нагрузкой, может генератор подвирает…
Читайте также: