Регулировка капота киа спортейдж 3
Клубни помогите. Нигде инфы нет. Кто как победил проблему с зазорами . Фотоотчёт может у кого завалялся. Проблема задней крышки багажника фонари не совпадают с фарами на крыльях очень фигово смотриться. А так же зазор между правым крылом и капотом огромный. Помогите кто уже сделал.
владислав77
Член КИА клуба
Член КИА клуба
Димагог, Сходите в салон и посмотрите на представленные там авто ели там лучше чем у Вас то можете от ОД требовать исправление зазоров, в противном случае т.е. если там картина также то Вам скажут что всё в пределах нормы.
Ну и так для информации неплохо бы было написать сколько по Вашему в СМ или ММ - "зазор между правым крылом и капотом огромный"
владислав77
Член КИА клуба
Димагог, Сходите в салон и посмотрите на представленные там авто ели там лучше чем у Вас то можете от ОД требовать исправление зазоров, в противном случае т.е. если там картина также то Вам скажут что всё в пределах нормы.
Да мы наверно в одном салоне покупали-земляк. У меня по капоту зазоров нет. Насчет регулировки у о.д. согласен,пусть сами крутят болты,а то потом при продаже замучишься доказывать что регулировал зазор а не менял капот и крыло после аварии
Дракон
Новичок
Киа Спортейдж 3, 2015 год, пробег 350 км, зазоры между капотом и крыльями велики. Сегодня ставил уплотнитель между капотом и передними крыльями на своём Спорте, блин, ну ооочень большие щели! Перерыл весь иннет, ничего путного не нашёл, только уголок алюминиевый люди колхозят, но что-то стрёмно как-то, по-моему.
Короче классно получается с шнивовскими оригинальными уплотнителями.
Итак, миниотчёт:
1-был куплен уплотнитель вертикальный РКИ-19 "Для автомобилей Шевроле-Нива и семейства Калина" в Тольятти в "Пламени" за 400 р. (В комплекте две полосы примерно по метру, не мерил рулеткой, лучше взять оригинальный-он чуть подороже, но качественнее).
2-берём уплотнитель и срезаем ножницами кромку с одного торца по всей длине, которая торчит чуть-чуть вбок, режем прям под корень-до клейкой красной защитной ленты скотча3-после обрезания кромки, отмеряем примерную длину, чуть больше милиметров на пять и приклеиваем точно по выемке, клеим на внутреннюю поверхность крыла, так чтобы верхний липкий край уплотнителя после удаления защитной красной ленты шёл по верхнему внутреннему краю крыла автомобиля. Я для проверки отрезал сначала 5 милиметров уплотнителя и приклеил, захлопнул капот, открыл капот, поправил, опять закрыл-понял, что получается здорово и приклеил уже всю полосу. Начинать нужно от края резинового уплотнителя фары и чуть-чуть, милиметров пять завести под стык стойки и крыла, дальше не получится затолкать уплотнитель физически, да и щель там поменьше.(когда будете клеить-поймёте о чём я).
Вот и всё прижимаем ещё раз обе стороны руками, закрываем капот и любуемся красивым видом!
Буду рад, если кому-то пригодилась информация. Есть фото-могу скинуть на электронку, т.к. добавлять на форум пока не умею.
Перед установкой нового капота необходимо переставить некоторые элементы со старого. В первую очередь это касается резиновых буферов. В закрытом положении зазор между капотом и передними крыльями, а также между обтекателем под ветровым стеклом должен быть равномерным и составлять около 5 мм. Края капота по высоте должны находиться на одном уровне с верхними кромками крыльев.
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАБОТ
1. Для регулировки установки по длине ослабьте момент затяжки болтов крепления капота к петлям.
2. Сдвиньте капот в нужную сторону. Чтобы не поцарапать окрашенные поверхности, подложите ткань под углы капота со стороны ветрового стекла.
3. Боковая регулировка осуществляется посредством осторожного подгибания петель.
4. Если это не помогает, откорректируйте монтаж капота.
5. Для регулировки установки по высоте заверните или отверните резиновые буфера 2 (рис. 11.3) на передней поперечине, чтобы края капота находились на одном уровне с верхними кромками крыльев.
Рис. 11.3. Фиксатор (1) на поперечине и скоба замка на капоте должны при закрытии четко входить друг в друга. Для регулировки установки капота по высоте вращайте болты (2) крепления резиновых буферов в соответствующую сторону. Для проверки зазора используйте подходящую пластичную массу (пластилин, замазка)
6. Если фиксаторы замка не входят четко в скобы капота или открывание капота заметно затруднено, отрегулируйте скобы по высоте. Для этого ослабьте момент затяжки контргайки 2 (рис. 11.4) и вращайте скобы в нужную сторону, добиваясь необходимой установки.
Рис. 11.4. Для регулировки скобы (1) замка на капоте ослабьте момент затяжки контргайки (2) и вращайте скобу в нужную сторону
3. Осторожно откройте капот и закрепите болты капота.
Регулировка высоты задней части капота
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отрегулируйте высоту капота в районе петель. Для этого закройте капот и измерьте отклонение по высоте капота по отношению к крыльям.
2. Откройте капот и подведите под него опору или попросите подержать ассистента.
3. Выверните болты (1) и (2) и в зависимости от отклонения от правильного положения выньте или вставьте прокладки.
4. Затяните болты крепления слева и справа.
5. Снова проверьте положение по высоте. При необходимости повторите регулировку.
Регулировка высоты передней части капота
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Ослабьте болты крепления цапф замка так, чтобы они могла перемещаться.
3. Затяните болты крепления цапф замков.
4. Отверните контргайку (1) и поверните отверткой цапфу замка.
5. Таким образом отрегулируйте ровное положение капота по отношению к крыльям. Обратите внимание на достижение параллельного зазора по отношению к облицовке.
6. Затяните контргайку.
7. Проверьте, чтобы замки надежно фиксировались. При необходимости повторите регулировку.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Откройте капот.
2. Выверните упор так, чтобы капот находился под некоторым давлением. Для этого сделайте из пластилина два столбика высотой около 10 мм. Поставьте их под упоры и закройте капот. Затем откройте капот и измерьте высоту упоров и сжатых столбиков. Выверните упоры на полученное значение высоты 0.5 мм. Указанным способом отрегулируйте все упоры.
3. Проверьте, лежит ли капот без зазоров на всех упорах. При необходимости повторите регулировку.
4. Измерьте выступание капота над рассеивателем фары. Оно должно составлять А = 4 ± 1 мм. В противном случае отрегулируйте положение фары.
5. Ослабьте болты (стрелки на сопроводительной иллюстрации) и сместите фару вперед или назад.
Наружное оборудование и кузовные элеиенты Kia Sportage
12.2.4 Снятие и установка и регулировка капота / Kia Sportage
Снятие и установка и регулировка капота
Снятие и установка
Детали установки капота
1 — Шланг подачи жидкости омывания ветрового стекла
2 — Петельная сборка
3 — Капот
4 — Шумоизоляционная панель
5 — Упор
6 — Резиновая подушка
7 — Замок
8 — Трос отпускания защелки
Порядок выполнения
Порядок выполнения
- Смещая капот относительно петельных планок, добейтесь правильного его размещения в проеме двигательного отсека, затем затяните петельные болты с требуемым усилием (19 ÷ 26 Нм).
- Отрегулируйте также замок фиксации капота в закрытом положении, для чего отпустите два болта и одну гайку его крепления и выровняйте сборку относительно ударника на капоте. Добившись требуемого результата, затяните крепеж замковой сборки с требуемым усилием (см. Спецификации Главы Кузов).
Другие материалы раздела
Разборка, снятие, установка и регулировка дверей
Разборка, снятие, установка и регулировка дверей Конструкция приводов дверных замков и стеклоподъемников подробно рассмотрена в Разделах.
Наружное оборудование и кузовные элеиенты
Наружное оборудование и кузовные элеиенты Снятие, установка и регулировка компонентов устройств очистки и омывания ветрового стекла Схема.
Конструкция привода дверных стеклоподъемников
Конструкция привода дверных стеклоподъемников Конструкция привода дверных стеклоподъемников 1 — Главная панель переключателей управления на.
Конструкция привода дверных замков
Конструкция привода дверных замков Конструкция привода дверных замков 1, 9 — Приводные штоки замковых цилиндров 2, 8 — Приводные штоки.
Снятие и установка решетки обтекателя
Снятие и установка решетки обтекателя Порядок выполнения Выверните шесть крепежных винтов, отпустите два фиксатора и снимите решетку.
Снятие и установка откидного кронштейна крепления запасного колеса
Снятие и установка откидного кронштейна крепления запасного колеса Откидной кронштейн используется для крепления заднего колеса на моделях 5-дверный.
Снятие и установка и регулировка капота
Снятие и установка и регулировка капота Снятие и установка Детали установки капота 1 — Шланг подачи жидкости омывания ветрового стекла 2 —.
Остекление кузова - общая информация
Остекление кузова - общая информация Ветровое, заднее и фиксированные боковые стекла устанавливаются в соответствующие кузовные проемы на герметик и.
Снятие и установка дверных зеркал заднего вида
Снятие и установка дверных зеркал заднего вида Детали установки наружного зеркала заднего вида (на примере водительской двери) 1 — Панель.
Снятие и установка бамперов
Снятие и установка бамперов Передний бампер Детали установки переднего бампера 1 — Решетка радиатора 2 — Боковые опорные кронштейны 3 —.
для разблокировки его замка. Капот
должен немного приоткрыться.
2. Подойти к транспортному средству
спереди, немного приподнять капот,
нажать на крючок капота (1) с левой
стороны и поднять капот (2).
3. Поднимите капот. После того как
капот окажется поднятым
наполовину, далее он поднимется
автоматически.
4. Вытянуть опорный шток.
5. Поставьте капот на упор (1).
• Подпорку капота следует брать
за покрытую резиной область.
Резиновое покрытие
предотвратит возможные
ожоги о нагретый метал при
горячем двигателе.
• Для осмотра моторного отсека
нужно полностью вставить
подпорку в соответствующее
отверстие. Это предотвратит
падение капота и возможное
нанесение травм.
Откройте капот после того как
заведете двигатель, находясь на
ровной поверхности, переведите
рычаг переключения скоростей в
положение P
(Парковка) на
машинах с aвтомобиля с АКПП и
в положение 1ой (Первой)
передачи или R (реверс) на
машинах с механической
коробкой передач и установите
машину на парковочный тормоз.
Закрытие капота
Перед тем, как закрыть капот,
проверьте следующее:
• Пробки всех заправочных горловин
в отсеке двигателя должны быть
установлены правильным
образом.
Необходимо убрать из отсека
двигателя перчатки, ветошь и
любые иные горючие материалы.
Опустите капот наполовину и
нажмите на него, чтобы надежно
зафиксировать на месте.
• Перед тем, как закрыть капот,
убедитесь в том, что из его
проема удалены все
препятствия. Если закрыть
капот при наличии препятствия
в его проеме, это может
привести к нанесению вреда
здоровью людей или
• Не оставляйте перчатки,
ветошь и любые иные горючие
материалы в отсеке двигателя.
Это может привести к их
возгоранию под воздействием
высокой температуры.
• Перед началом движения
следует достоверно убедиться
в том, что капот плотно закрыт
на замок. В противном случае
возможно открывание капота
во время движения,
результатом чего будет полная
потеря обзора водителем, что
стать причиной
д о р о ж н о - т р а н с п о р т н о г о
происшествия.
• Не допускайте перемещения
автомобиля с открытым
капотом, поскольку в таком
случае обзор будет
ограниченным, а капот может
при этом упасть или получить
повреждения.
Открытие крышки горловины
топливного бака
1. Для доступа к пробке топливного
Крышка заливной горловины
топлива открывается и закрывается,
только если все двери
заблокированы.
Если крышка горловины топливного
бака не открывается из-за того, что
вокруг нее образовался лед, легко
постучите по ней или надавите на нее
так, чтобы сломать лед освободить ее.
Не прилагайте к ней излишнее
усилие. Если это необходимо,
используйте подходящую жидкость
для удаления льда (не допускается
использование антифриза из системы
охлаждения двигателя) или
переместите автомобиль в теплое
место и дождитесь того, чтобы лед
растаял.
Потяните крышку люка
топливозаливной горловины (1) до
полного открывания.
3. Снимите пробку топливного бака
(2), повернув ее против часовой
стрелки. При выравнивании
давления в баке может быть
слышен шипящий звук.
Читайте также:
- Как снять запаску на ленд крузер прадо 150
- Suzuki sx4 установка магнитолы
- Замена рулевой рейки митсубиси паджеро 3
- Фольксваген поло замена грм
- Замена акпп цивик 6